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100N推力级微小型涡喷发动机数字式电子控制器研究 被引量:4
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作者 王曦 杨杰 杨艳 《航空发动机》 2006年第1期38-42,共5页
建立了100N推力级微小型涡喷发动机模型,应用鲁棒控制算法进行了控制器软、硬件系统开发设计;提出了全新的仿真方法,用该方法对控制器进行了仿真,取得了良好的效果。电子控制器不仅具备等转速调节功能,且有足够的逻辑、多种控制监测和... 建立了100N推力级微小型涡喷发动机模型,应用鲁棒控制算法进行了控制器软、硬件系统开发设计;提出了全新的仿真方法,用该方法对控制器进行了仿真,取得了良好的效果。电子控制器不仅具备等转速调节功能,且有足够的逻辑、多种控制监测和保护功能,完全符合多功能FADEC控制的要求。 展开更多
关键词 电子控制器 微小型涡喷发动机 建模
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微小型涡喷发动机进气畸变压力场测试及数值仿真分析
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作者 徐夏 常国强 牛延林 《现代机械》 2021年第6期6-11,共6页
基于某微小型涡喷发动机平台,开展发动机进气总压畸变压力场测试,将试验结果与经校验的数值仿真计算结果进行对照,确定了该试验方法的可行性。通过对进气道渐缩段的数值仿真,探讨了微小型涡喷发动机尺寸效应所带来的二次畸变的影响。结... 基于某微小型涡喷发动机平台,开展发动机进气总压畸变压力场测试,将试验结果与经校验的数值仿真计算结果进行对照,确定了该试验方法的可行性。通过对进气道渐缩段的数值仿真,探讨了微小型涡喷发动机尺寸效应所带来的二次畸变的影响。结果表明:该测量方法能够较好地评估小型涡喷发动机的抗畸变能力;进气渐缩段对进入压气机的畸变存在较大影响,能降低60%左右上游传递来的畸变。为今后微小型涡喷发动机抗畸变能力测试分析提供理论参考。 展开更多
关键词 微小型涡喷发动机 进气总压畸变 压力场测试 数值仿真
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微小型涡喷转子结构热工作稳定性分析及试验验证 被引量:1
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作者 郑东亚 丁水汀 +2 位作者 杜发荣 韩树军 张奇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1340-1345,共6页
针对某型微小型涡喷发动机高速转子进行结构热工作稳定性分析,采取高精度整体动平衡、热态动平衡检查以及必要的结构阻尼和隔热冷却处理进行试验验证.结果表明:转子不平衡量减小,在合适外阻尼作用下转子持续稳定,后轴承隔热屏的安装使... 针对某型微小型涡喷发动机高速转子进行结构热工作稳定性分析,采取高精度整体动平衡、热态动平衡检查以及必要的结构阻尼和隔热冷却处理进行试验验证.结果表明:转子不平衡量减小,在合适外阻尼作用下转子持续稳定,后轴承隔热屏的安装使转子支承测点平均温度降低,减少了转子支承的热量输入,减轻了热流对支承刚度以及阻尼的影响,改善了发动机转子结构热工作稳定性,提升了发动机整机稳定性和安全性. 展开更多
关键词 微小型涡喷发动机 转子 结构热 工作稳定性 动平衡 阻尼 隔热
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CAUSALITY DIAGRAM BASED SAFETY ANALYSIS OF MICRO TURBOJET ENGINE 被引量:4
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作者 丁水汀 鲍梦瑶 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2011年第3期262-268,共7页
An improved safety analysis based on the causality diagram for the complex system of micro aero-engines is presented.The study is examined by using the causality diagram in analytical failure cases due to rupture or p... An improved safety analysis based on the causality diagram for the complex system of micro aero-engines is presented.The study is examined by using the causality diagram in analytical failure cases due to rupture or pentration in the receiver of micro turbojet engine casing,and the comparisons are also made with the results from the traditional fault tree analysis.Experimental results show two main advantages:(1)Quantitative analysis which is more reliable for the failure analysis in jet engines can be produced by the causality diagram analysis;(2)Graphical representation of causality diagram is easier to apply in real test cases and more effective for the safety assessment. 展开更多
关键词 micro turbojet engines safety analysis causality diagram fault tree analysis FAILURE
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预紧力与粗糙度对拉杆弯曲振动特性影响的研究 被引量:1
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作者 吴进军 陈强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第9期63-70,共8页
微小型涡喷发动机的离心叶轮轴向长度相比转轴长度不可忽略,可将其看作拉杆转子结构。为研究该拉杆转子结构的弯曲振动特性,建立了包含连接面的简支梁数学模型,应用结合面接触分形理论,推导了预紧力、粗糙度对拉杆弯曲振动特性的数学关... 微小型涡喷发动机的离心叶轮轴向长度相比转轴长度不可忽略,可将其看作拉杆转子结构。为研究该拉杆转子结构的弯曲振动特性,建立了包含连接面的简支梁数学模型,应用结合面接触分形理论,推导了预紧力、粗糙度对拉杆弯曲振动特性的数学关系。通过算例研究,得出了预紧力、粗糙度对拉杆弯曲振动特性的影响趋势。结果表明:连接面所需的最小预紧力随着粗糙度的增加呈指数增长;仅考虑连接面刚度变化的情况下,拉杆固有频率与对数坐标下的预紧力之间呈S型曲线关系,粗糙度值越大,S曲线的潜伏期越长;同时考虑预紧力对连接面刚度和拉杆抗弯刚度的影响,当粗糙度较小时,拉杆固有频率随预紧力上升而上升;粗糙度较大或预紧力较大时,拉杆固有频率随预紧力上升而下降。 展开更多
关键词 拉杆转子 预紧力 粗糙度 弯曲振动 微小型涡喷发动机
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