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中国央行流动性便利操作的抵押品“折损率”研究 被引量:1
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作者 肖曼君 代雨杭 《财经理论与实践》 CSSCI 北大核心 2017年第5期2-6,132,共6页
采用抵押贷款模型,基于中国央行实施流动性便利操作的实践经验,从央行目标函数、预期违约选择价值评估的角度出发,通过实验模拟商业银行贷款的相关行为,并分析在不同折损率和利率策略下银行违约情况等因素的变化,结果表明:不合理折损率... 采用抵押贷款模型,基于中国央行实施流动性便利操作的实践经验,从央行目标函数、预期违约选择价值评估的角度出发,通过实验模拟商业银行贷款的相关行为,并分析在不同折损率和利率策略下银行违约情况等因素的变化,结果表明:不合理折损率标准的设计会影响商业银行的借贷动机、扭曲资产配置和价格、增加央行风险敞口,从而影响社会总福利。因此,央行在操作流动性便利货币政策工具时,必须同时考虑折损率和利率的影响,才能达到其控制风险以及社会福利最大化的目标。 展开更多
关键词 流动性便利 抵押贷款 折损率 货币政策 风险敞口
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用羽绒水洗质量折损率评价粉尘含量的方法初探 被引量:2
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作者 宋保国 郑琳 +3 位作者 胡敏 孙国君 鲁婕 刘水龙 《印染助剂》 CAS 北大核心 2020年第6期57-59,共3页
羽绒粉尘含量过高,粉尘会透过羽绒制品面料引起消费者不适和过敏。该问题已引发国内外行业的关注,但目前均无官方评价粉尘含量的方法。羽绒水洗后质量折损率的测试方法操作简单、测试结果稳定且可以实现定量分析;质量折损率与羽绒粉尘... 羽绒粉尘含量过高,粉尘会透过羽绒制品面料引起消费者不适和过敏。该问题已引发国内外行业的关注,但目前均无官方评价粉尘含量的方法。羽绒水洗后质量折损率的测试方法操作简单、测试结果稳定且可以实现定量分析;质量折损率与羽绒粉尘目测感官结果具有高相关性。 展开更多
关键词 羽绒 粉尘含量 评价 水洗质量折损率
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S-W缺陷影响单壁碳纳米管拉伸和扭转力学性能的仿真研究 被引量:1
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作者 张桂新 王和慧 +1 位作者 陈一凡 郭卫红 《华东理工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期8-17,共10页
基于分子结构力学方法,应用APDL(ANSYS Parametric Design Language)参数化编程,建立了含S-W(Stone-Wales)缺陷的单壁碳纳米管有限元模型。提出方向角的概念以表征缺陷的不同类型。对一系列含S-W缺陷的单壁碳纳米管进行轴向拉伸和纯扭... 基于分子结构力学方法,应用APDL(ANSYS Parametric Design Language)参数化编程,建立了含S-W(Stone-Wales)缺陷的单壁碳纳米管有限元模型。提出方向角的概念以表征缺陷的不同类型。对一系列含S-W缺陷的单壁碳纳米管进行轴向拉伸和纯扭转的仿真计算,揭示出缺陷类型、数量和排列方式对其力学性能的影响规律。结果表明,弹性和剪切模量都会因缺陷的存在而出现不同程度的折损,特殊情况下反而上升,可从能量观点加以解释。缺陷的类型和排列方式决定其对弹性和剪切模量的影响趋势;当缺陷的类型和排列方式一定时,弹性和剪切模量的折损率与缺陷数量大致成正比。所得结论对实际含缺陷碳纳米管力学性能的评估和缺陷状况的预测均具有指导意义。 展开更多
关键词 碳纳米管 S—W缺陷 力学性能 折损率 分子结构力学方法 APDL编程
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商场类建筑火灾直接财产损失预估模型
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作者 吴立志 张有玮 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2017年第4期565-569,共5页
根据商场的火灾损失特性及商品受损机理,在调查统计的基础上简化商品物质组成,将损失情况进一步划分为燃烧损失、高温损失、水渍损失和烟渍损失,并通过FDS量化各类商品的受损情况及受损率,以此建立能够较为客观反映该类场所火灾现场的... 根据商场的火灾损失特性及商品受损机理,在调查统计的基础上简化商品物质组成,将损失情况进一步划分为燃烧损失、高温损失、水渍损失和烟渍损失,并通过FDS量化各类商品的受损情况及受损率,以此建立能够较为客观反映该类场所火灾现场的直接损失预估模型,并通过实例计算验证了模型的可操作性,阐明了模型的使用方法。 展开更多
关键词 直接财产损失 致损参数 折损率 燃烧致损
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堆载工况下软土盾构隧道衬砌纵向力学性能研究 被引量:2
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作者 吴勇 王烨晟 +4 位作者 丁智 罗宇勤 张雄健 任辉 俞国骅 《华南地震》 2020年第1期81-88,共8页
为了定量分析软土地区堆载工况下隧道衬砌内在力学性能的变化,对志波模型进行改进分析,并结合现有试验研究成果,创新性地提出衬砌纵向等效抗弯刚度折损率和极限弯矩折损率概念,计算得到软土地铁盾构隧道上覆堆载变化对衬砌纵向等效抗弯... 为了定量分析软土地区堆载工况下隧道衬砌内在力学性能的变化,对志波模型进行改进分析,并结合现有试验研究成果,创新性地提出衬砌纵向等效抗弯刚度折损率和极限弯矩折损率概念,计算得到软土地铁盾构隧道上覆堆载变化对衬砌纵向等效抗弯刚度及其极限弯矩的影响规律。研究结果表明:随着上覆堆载的增加,衬砌纵向等效抗弯刚度和极限弯矩都呈明显下降趋势,且两者的折损率都呈抛物线型增长。并进一步利用研究成果对杭州地铁盾构隧道上方堆载案例进行实际应用和合理加固,效果较好。 展开更多
关键词 上覆堆载 软土 地铁盾构隧道 纵向等效抗弯刚度 极限弯矩 折损率
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