期刊文献+
共找到6篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于模糊神经网络的工程车辆换挡试验系统开发 被引量:3
1
作者 王学峰 许纯新 赵克利 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第9期1109-1113,共5页
介绍了一种基于模糊神经网络 (fuzzyneuralnetworks ,FNN)的工程机械自动换挡控制试验系统的开发研制工作 .该控制系统是模糊系统与神经网络的结合体 ,除了保留常规模糊控制器的语言信息处理功能以外 ,同时具有神经控制系统的监督学习... 介绍了一种基于模糊神经网络 (fuzzyneuralnetworks ,FNN)的工程机械自动换挡控制试验系统的开发研制工作 .该控制系统是模糊系统与神经网络的结合体 ,除了保留常规模糊控制器的语言信息处理功能以外 ,同时具有神经控制系统的监督学习、自动知识获取功能 ,这使得控制系统对工况环境具有更好的适应性 .台架测试表明 :该系统对某一习惯性最佳操作具有重现能力 。 展开更多
关键词 工程机械 挡位控制器 模糊神经网络 液力传动 换挡试验系统 控制原理
在线阅读 下载PDF
紧凑型驾驶员在环EMT换挡试验平台开发 被引量:3
2
作者 任鑫 王立军 +1 位作者 陈红旭 卢紫旺 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2018年第3期28-34,共7页
常见的变速器换挡试验台架注重对换挡的动力学过程进行研究,而没有把驾驶员以及交通场景带来的外界随机扰动考虑在内。为了提升变速器换挡试验的真实性和可靠性,在原有电驱动机械变速器(EMT)换挡试验台架的基础上增加了紧凑型驾驶模拟... 常见的变速器换挡试验台架注重对换挡的动力学过程进行研究,而没有把驾驶员以及交通场景带来的外界随机扰动考虑在内。为了提升变速器换挡试验的真实性和可靠性,在原有电驱动机械变速器(EMT)换挡试验台架的基础上增加了紧凑型驾驶模拟仿真系统,集成了虚拟交通场景、驾驶操作部件以及基于模型预测控制方法的自动驾驶算法。在Lab VIEW环境下开发了数据采集与处理软件来实现驾驶模拟信息采集和处理、驾驶模拟仿真系统与变速器控制器通信、车辆运行状态以及换挡过程监控等功能。大量试验结果表明:该试验平台能够模拟车辆在不同路况和驾驶员风格下的运行状态,实现驾驶员和交通场景在环的EMT换挡试验。 展开更多
关键词 驾驶模拟仿真系统 驾驶模拟器 驾驶员在环 换挡试验
在线阅读 下载PDF
工程车辆三参数自动换挡策略及试验研究
3
作者 于燕玲 宗望远 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第5期59-62,67,共5页
为了提高工程车辆的动态性能,保证及时准确地完成自动换挡,提出了三参数的最优换挡理论。采用改进BP网络控制算法控制变速系统的自动换挡,通过仿真表明:节能和动态换挡规律可以明显提高工程车辆传动系统的效率。在功率和经济性方面,三... 为了提高工程车辆的动态性能,保证及时准确地完成自动换挡,提出了三参数的最优换挡理论。采用改进BP网络控制算法控制变速系统的自动换挡,通过仿真表明:节能和动态换挡规律可以明显提高工程车辆传动系统的效率。在功率和经济性方面,三参数优于两参数转换规律。通过对比试验发现当使用三参数综合换挡规则时,车辆的动态和经济性介于节能和动态换挡规律之间。验证了所开发的改进的BP神经网络控制的的可靠性。 展开更多
关键词 三参数换挡 动态特性 智能控制 换挡试验
在线阅读 下载PDF
改善湿式双离合器自动变速器换挡品质的研究 被引量:3
4
作者 马瑾 孙伟 刘国强 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第1期46-50,共5页
分析研究了湿式双离合器自动变速器(wet DCT)的结构组成和工作原理。以一挡升二挡为例对wet DCT换挡过程进行描述。综合分析换挡品质评价指标,提出了改善换挡品质的控制方法,并以大众DQ250型变速器为目标变速器进行换挡过程试验,并对试... 分析研究了湿式双离合器自动变速器(wet DCT)的结构组成和工作原理。以一挡升二挡为例对wet DCT换挡过程进行描述。综合分析换挡品质评价指标,提出了改善换挡品质的控制方法,并以大众DQ250型变速器为目标变速器进行换挡过程试验,并对试验结果进行了对比分析。 展开更多
关键词 湿式双离合器自动变速器 换挡品质 换挡试验
在线阅读 下载PDF
工程车辆自动换挡规律与控制策略研究 被引量:4
5
作者 于燕玲 宗望远 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第10期284-287,294,共5页
为了降低发动机的燃油消耗率,提高传动系统效率提高整车节能效果,建立了工程车辆传动系统动态模型,进行了动态换挡规律的仿真,得到了发动机与变矩器的匹配万有特性,分析了油泵压力的影响,发现最优的动态换挡策略能够提高车辆的加速度和... 为了降低发动机的燃油消耗率,提高传动系统效率提高整车节能效果,建立了工程车辆传动系统动态模型,进行了动态换挡规律的仿真,得到了发动机与变矩器的匹配万有特性,分析了油泵压力的影响,发现最优的动态换挡策略能够提高车辆的加速度和动态性能,可以大大提高车辆的换挡质量。试验结果表明:换挡前后的变速箱的速度变化较为平缓,说明新的动态换挡策略能够减少变速箱的换挡时间,变速箱的动态响应得到了有效的提高。采用的智能控制方法能使传动系统高效自动换挡。研究结果对于提高工程车辆的动力学,经济性和智能性具有重要的理论和实际意义。 展开更多
关键词 自动换挡 动态特性 智能控制 换挡试验
在线阅读 下载PDF
变速器加油量对二次冲击的影响
6
作者 马骁 吴小海 《汽车实用技术》 2018年第15期103-104,114,共3页
为研究变速器加油量对换挡过程中二次冲击的影响,在同步器换挡试验台上对某款变速器2→1挡进行不同加油量下50次换挡试验的二次冲击统计。结果表明,随着变速器加油量的不断增加,二次冲击发生概率、持续时间以及换挡冲量均会增加。
关键词 加油量 二次冲击 换挡试验
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部