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建设海绵城市背景下排水路面和透水铺装应用研究 被引量:1
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作者 贺晓峰 《四川建材》 2024年第1期163-165,共3页
为了搞好海绵城市建设,以解决城市雨水困局和减少城市热岛效应,研究排水路面和透水铺装材料、结构及其应用,主要研究内容包括海绵城市的必要性和意义、排水路面和透水铺装的组成和材料、排水路面和透水铺装的作用、排水路面结构、透水... 为了搞好海绵城市建设,以解决城市雨水困局和减少城市热岛效应,研究排水路面和透水铺装材料、结构及其应用,主要研究内容包括海绵城市的必要性和意义、排水路面和透水铺装的组成和材料、排水路面和透水铺装的作用、排水路面结构、透水铺装的结构、透水铺装面层不同方案各个方面的比较与分析。研究认为排水路面和透水铺装的意义和作用重大,对解决城市排水困局有重要作用。排水水泥混凝土路面面层的粗集料采用单一粒级或间断级配,面层内部存在一个孔穴均匀分布的蜂窝状结构,因此,具备一定的排水和蓄水能力。单层排水沥青混合料路面可以有效排水,双层排水沥青混合料路面结构有大量贯通的、畅通的孔隙,排水、储水能力更好。排水路面和透水铺装面层的三种方案各有优点、缺点和适用范围。鉴于此,应因地制宜、经济合理地选择实际采用的方案。 展开更多
关键词 海绵城市 排水路面 透水铺装
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骨料尺寸对降噪排水路面性能的影响分析 被引量:1
2
作者 张恒 《交通科技》 2024年第2期27-31,共5页
为设计一种更加安全、质量可靠的低噪声排水路面,对最大骨料尺寸为8,10,13,20 mm的排水路面进行全面的物理性能测试,测试所用材料来源于试验室与现场厂拌的沥青混合料,并对建成及通车1年后排水路面的渗透性能、抗滑性能和交通噪声进行... 为设计一种更加安全、质量可靠的低噪声排水路面,对最大骨料尺寸为8,10,13,20 mm的排水路面进行全面的物理性能测试,测试所用材料来源于试验室与现场厂拌的沥青混合料,并对建成及通车1年后排水路面的渗透性能、抗滑性能和交通噪声进行分析。结果表明,最大骨料尺寸为8 mm对应的排水路面表现出最大孔隙率和最优异的渗透性能;最大骨料尺寸为10 mm的排水路面抗滑性能最好;相比常规沥青路面与水泥混凝土路面,降噪排水路面的噪声等级明显降低,3种路面的噪声等级均随使用年限的累积而不断增加。 展开更多
关键词 骨料尺寸 低噪声 排水路面 渗透性能 抗滑性能
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基于干法和湿法工艺的排水路面施工控制及应用评价
3
作者 王靖 曾贵 +1 位作者 王俊超 黄峰 《山西建筑》 2024年第9期105-108,共4页
依托广西某高速公路沥青路面专项养护项目试验段实施干法和湿法工艺的排水路面,对两种工艺的施工控制和应用效果进行了总结及评价。为保障排水路面的功能性与耐久性,首先对原材料指标展开控制,将SBS改性沥青如软化点、弹性恢复、储存稳... 依托广西某高速公路沥青路面专项养护项目试验段实施干法和湿法工艺的排水路面,对两种工艺的施工控制和应用效果进行了总结及评价。为保障排水路面的功能性与耐久性,首先对原材料指标展开控制,将SBS改性沥青如软化点、弹性恢复、储存稳定性等关键指标进行了提升,继而保证以此为基础改性的高黏沥青指标符合试验段重载高温多雨的环境特点;将表征细集料洁净程度的指标做出调整,以保证与改性沥青的黏附性,防止早期水损害的发生。在施工工艺方面对两种工艺的拌和时间和摊铺、碾压的温度、速率提出了控制条件。最后通过测试排水沥青混合料的路用性能和现场测试得出两种工艺的性能较为接近,但湿法下的路用性能因高黏剂分散均匀性更好略优于干法工艺。 展开更多
关键词 排水路面 高黏沥青 SBS改性沥青 控制指标
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改扩建高速公路PAC-13排水路面施工及应用
4
作者 朱旭峰 陈幸平 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2024年第4期0111-0114,共4页
本文以实际高速公路为主要内容,以实际工程为例,文章将重新讨论实际的高速公路项目,以讨论PAC-13传输技术和高速公路传输技术的应用。对于改扩建高速公路PAC-13排水路面施工所应用人员分配、材料应用举措进行了相关的分析和探讨,希望通... 本文以实际高速公路为主要内容,以实际工程为例,文章将重新讨论实际的高速公路项目,以讨论PAC-13传输技术和高速公路传输技术的应用。对于改扩建高速公路PAC-13排水路面施工所应用人员分配、材料应用举措进行了相关的分析和探讨,希望通过本文论述能够为相关施工设计人员,以及管理者更好的开展排水路面施工建设,提供一些帮助。 展开更多
关键词 高速公路 排水路面施工 沥青混合料
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大空隙超薄磨耗层在排水路面单车道养护中的应用
5
作者 杨振海 马辉 +4 位作者 徐亚 任仲山 武昊 李俊 李明亮 《交通节能与环保》 2024年第6期197-202,共6页
为解决排水沥青路面抗滑性能衰减、轻度飞散掉粒等病害,本文通过分析具体工程案例,对大空隙超薄磨耗层在排水沥青路面单车道养护中的应用进行了研究。首先,介绍了工程案例的施工方案和大空隙超薄磨耗层的混合料配合比设计、施工工艺等... 为解决排水沥青路面抗滑性能衰减、轻度飞散掉粒等病害,本文通过分析具体工程案例,对大空隙超薄磨耗层在排水沥青路面单车道养护中的应用进行了研究。首先,介绍了工程案例的施工方案和大空隙超薄磨耗层的混合料配合比设计、施工工艺等关键技术;然后,根据路面施工质量指标和路面横向力系数检测,评价了大空隙超薄磨耗层的实际应用效果。结果表明:PUC-8磨耗层的施工质量符合设计要求,SFC平均值达到64.72,说明大空隙超薄磨耗层的使用性能良好、抗滑性能优异,具有良好的排水沥青路面单车道养护适用性。 展开更多
关键词 大空隙超薄磨耗层 车道养护 施工技术 抗滑性能 排水沥青路面
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排水路面材料组成设计与应用 被引量:5
6
作者 丁楚志 周建国 +1 位作者 薛东峰 刘运清 《中外公路》 北大核心 2007年第1期163-166,共4页
结合排水路面特点和渭潼试验路的应用,重点介绍了排水性混合料材料特性及组成设计,可为排水路面的施工应用提供一定的参考。
关键词 排水路面 排水性混合料 材料特性 组成设计
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基于介电常数-空隙率模型的排水路面面域水膜厚度模型构建与验证
7
作者 孙军 王钊栋 李伟雄 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第4期19-24,共6页
为精确获取超宽断面排水沥青路面水膜厚度的面域分布,指导降雨天气路面抗滑评价和风险预警,降低道路事故发生率。基于渗流理论及水膜厚度模型、空隙率与介电常数关系模型的基础理论,依托深汕西改扩建高速公路工程,借助三维探地雷达采集... 为精确获取超宽断面排水沥青路面水膜厚度的面域分布,指导降雨天气路面抗滑评价和风险预警,降低道路事故发生率。基于渗流理论及水膜厚度模型、空隙率与介电常数关系模型的基础理论,依托深汕西改扩建高速公路工程,借助三维探地雷达采集面域介电常数,转换得到面域的空隙率分布图,进而构建面域的水膜厚度计算模型。最后通过不同降雨强度下的实测数据对模型的准确性进行验证。结果表明,该模型具有较好的精确性,通过提前检测获取面域空隙率分布,并采集排水路径长度、路面合成坡度、厚度等指标,只需监测降雨量即可预测得到路面面域水膜厚度分布情况,为道路雨天行车安全管理提供了准确、具有时效性的基础数据。 展开更多
关键词 排水沥青路面 介电常数 面域水膜厚度模型
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二氧化钛掺量对橡胶沥青排水路面吸收尾气能力的影响研究 被引量:5
8
作者 马春燕 《公路工程》 北大核心 2015年第5期165-169,共5页
为了确定橡胶沥青排水路面混合料中二氧化钛的适宜掺量,选择二氧化钛掺量为混合料质量的0.2%、0.3%、0.4%、0.5%,将二氧化钛和水泥一起添加到橡胶沥青混合料中,制备车辙板试件进行室内试验研究,通过自制的汽车尾气及石英玻璃密闭容器来... 为了确定橡胶沥青排水路面混合料中二氧化钛的适宜掺量,选择二氧化钛掺量为混合料质量的0.2%、0.3%、0.4%、0.5%,将二氧化钛和水泥一起添加到橡胶沥青混合料中,制备车辙板试件进行室内试验研究,通过自制的汽车尾气及石英玻璃密闭容器来检测二氧化钛对尾气的吸收效果。试验结果表明:随着二氧化钛掺量的增加,吸收尾气能力变强,掺量达到0.5%时,由于气体浓度、光照条件等原因使反应达到了饱和,0.4%掺量与0.5%掺量的二氧化钛吸收效果较为接近,综合考虑建议二氧化钛的掺量选择0.4%。对掺入0.4%二氧化钛的混合料进行水稳定性试验,其水稳定性有所降低,但仍满足规范要求。 展开更多
关键词 橡胶沥青 排水路面 二氧化钛 尾气吸收
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排水路面用高粘度改性沥青的研究与应用进展 被引量:33
9
作者 王仕峰 马庆丰 李剑新 《石油沥青》 2012年第1期1-8,共8页
在综述国内外排水路面及其用胶结料概况基础上,重点介绍了高粘度改性沥青的国内外使用状况,从沥青和改性剂的选择要点、性能评价和标准等方面进行了阐述。比较了直接投放式高粘度沥青改性剂和成品高粘度改性沥青的差别,展望了将来高粘... 在综述国内外排水路面及其用胶结料概况基础上,重点介绍了高粘度改性沥青的国内外使用状况,从沥青和改性剂的选择要点、性能评价和标准等方面进行了阐述。比较了直接投放式高粘度沥青改性剂和成品高粘度改性沥青的差别,展望了将来高粘度改性沥青的发展及应用趋势。 展开更多
关键词 排水路面 高粘度改性沥青 耐久性
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双层排水路面的渗水性能测试与分析 被引量:1
10
作者 于秀军 钱海涛 《北方交通》 2017年第5期71-74,共4页
排水沥青路面的排水能力与多孔沥青混凝土的渗透性能相关。通过室内试验、室外试验和有限元模拟方法对双层排水路面的渗水性能进行了分析。测试结果表明,路面的排水性能随着横坡坡度的增加而变大,而横坡坡度超过2%时,纵坡对路面排水性... 排水沥青路面的排水能力与多孔沥青混凝土的渗透性能相关。通过室内试验、室外试验和有限元模拟方法对双层排水路面的渗水性能进行了分析。测试结果表明,路面的排水性能随着横坡坡度的增加而变大,而横坡坡度超过2%时,纵坡对路面排水性能的影响程度有限;面层厚度越大,雨后双层排水沥青混合料内部残留水分越多,需要更长的周期才能挥发彻底;采用自动电子渗水仪可以更为准确地测试双层排水沥青路面渗水系数。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 双层排水路面 渗水性能
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排水路面沥青膜厚度对路用性能影响 被引量:1
11
作者 林楠 《四川建材》 2012年第6期170-172,共3页
排水沥青混合料空隙率大,沥青膜与空气及水接触较多,环境因素对混合料性能的影响较大,为保证排水路面的耐久性,沥青膜须达到合理的厚度,文中采用特定的排水沥青混合料级配进行试验,比较不同沥青用量与沥青膜厚度下混合料性能之间的差异... 排水沥青混合料空隙率大,沥青膜与空气及水接触较多,环境因素对混合料性能的影响较大,为保证排水路面的耐久性,沥青膜须达到合理的厚度,文中采用特定的排水沥青混合料级配进行试验,比较不同沥青用量与沥青膜厚度下混合料性能之间的差异,确定出合理的沥青用量。 展开更多
关键词 排水路面 沥青膜厚度 混合料性能 最佳油石比
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刍议排水路面长期使用下的性能观测及应用效果评析
12
作者 张杰 《攀枝花学院学报》 2017年第5期23-26,共4页
交通事业的迅猛发展不仅带动了我国国民经济的高速运转,而且也大幅提高了我国交通道路铺筑技术的发展。排水路面自20世纪90年代起在我国开始技研与应用以来,目前已经开始广泛应用于我国的各级公路建设之中。本文从应用的角度对我国从21... 交通事业的迅猛发展不仅带动了我国国民经济的高速运转,而且也大幅提高了我国交通道路铺筑技术的发展。排水路面自20世纪90年代起在我国开始技研与应用以来,目前已经开始广泛应用于我国的各级公路建设之中。本文从应用的角度对我国从21世纪初叶起铺筑的排水路面进行了连续四年的性能观测,完成了对排水路面的应用效果评析,以期对我国交通事业的发展与道路铺筑建设工作提供有价值的参考。 展开更多
关键词 排水路面 性能观测 应用效果 评析
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排水路面沥青混合料的连通空隙影响分析 被引量:10
13
作者 李翔 蔡旭 肖天佑 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第2期186-191,共6页
通过成型不同级配排水沥青混合料试件,测算连通空隙率,进而分析影响连通空隙率的主要因素.结果表明:相同级配的混合料的连通空隙率受沥青粘度的影响,普通70#沥青、橡胶沥青、高粘沥青混合料的空隙率都在19%左右,但连通空隙率分别为14%,1... 通过成型不同级配排水沥青混合料试件,测算连通空隙率,进而分析影响连通空隙率的主要因素.结果表明:相同级配的混合料的连通空隙率受沥青粘度的影响,普通70#沥青、橡胶沥青、高粘沥青混合料的空隙率都在19%左右,但连通空隙率分别为14%,11%,8%,相差较大;当具有相同沥青膜厚度及相同空隙率时,公称粒径越大,连通空隙率越大,连通空隙率在OGFC-5到OGFC-10的涨幅最大、OGFC-10到OGFC-13的涨幅不明显;随着筛孔2.36mm通过率的增大,空隙率与连通空隙率均随之减小,且空隙率与连通空隙率之间的差值会逐渐增大,当空隙率为15%时,连通空隙率已不满足排水性能的要求. 展开更多
关键词 道路工程 排水路面 空隙率 连通空隙
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不同高粘沥青对排水路面性能的影响研究 被引量:23
14
作者 郑求才 袁迎捷 +2 位作者 郑竞友 倪永春 邢明亮 《中外公路》 北大核心 2008年第3期144-147,共4页
结合排水路面特点和丽(水)-龙(泉)高速公路试验路,重点比较分析了分别掺配日本TPS及韩国SK两种高粘沥青产品拌制的高粘沥青排水性混合料的特性及区别,试验结果表明,两种高粘沥青混合料均满足规范及相关要求。
关键词 排水路面 排水性混合料 高粘沥青 组成设计
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浅析OGFC开级配排水路面及其运用前景 被引量:6
15
作者 冯韬 《城市道桥与防洪》 2012年第5期62-63,66,共3页
OGFC开级配排水路面具有较强的结构排水能力,是适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层。该文首先通过对OGFC开级配排水路面材料技术要求和OGFC开级配排水路面配比设计研究,对OGFC开级配排水路面使用性能进行分析,结合OGFC开级配排... OGFC开级配排水路面具有较强的结构排水能力,是适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层。该文首先通过对OGFC开级配排水路面材料技术要求和OGFC开级配排水路面配比设计研究,对OGFC开级配排水路面使用性能进行分析,结合OGFC开级配排水路面使用过程中存在的一些问题,对OGFC开级配排水路面的运用前景进行综合评价。 展开更多
关键词 排水路面 开级配磨耗层(OGFC) 运用前景
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双层排水路面在遂资眉高速公路工程中的应用 被引量:10
16
作者 王毅 唐国奇 +2 位作者 魏娟 张姣 廖飞 《交通科技》 2014年第2期80-83,共4页
双层排水路面结构体系相对于传统的单层排水沥青路面结构在降噪、抗滑、排水、抗冻及耐久性等方面具有较大的优势。文中通过双层排水降噪沥青路面在遂资眉高速公路工程中的实际应用,对双层排水性沥青混合料的配合比设计及其性能进行了... 双层排水路面结构体系相对于传统的单层排水沥青路面结构在降噪、抗滑、排水、抗冻及耐久性等方面具有较大的优势。文中通过双层排水降噪沥青路面在遂资眉高速公路工程中的实际应用,对双层排水性沥青混合料的配合比设计及其性能进行了试验测试分析,并就工程施工的要点进行了总结。 展开更多
关键词 双层排水路面 高速公路 工程应用
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排水路面高黏沥青及其混合料性能试验研究 被引量:12
17
作者 刘东美 叶庆凡 +1 位作者 于晓霞 耿立涛 《山东建筑大学学报》 2019年第2期17-21,共5页
排水沥青路面具有抵抗车辆滑移、减轻行车水雾、降低道路噪音等优点,可有效减少城市雨洪灾害和水污染,其性能研究是海绵城市建设的一项关键技术。试验以自主研发的高黏沥青为基础,设计了排水路面用OGFC-13型高黏沥青混合料,依据空隙率... 排水沥青路面具有抵抗车辆滑移、减轻行车水雾、降低道路噪音等优点,可有效减少城市雨洪灾害和水污染,其性能研究是海绵城市建设的一项关键技术。试验以自主研发的高黏沥青为基础,设计了排水路面用OGFC-13型高黏沥青混合料,依据空隙率与沥青用量的变化关系确定最佳沥青用量,以析漏试验和飞散试验检验其合理性,通过室内试验评价了高黏排水沥青混合料的路用性能,并与相同结构组成的稳定型改性沥青混合料进行对比分析。结果表明:自主研发的高黏沥青60℃动力黏度达到了9.6×10~4 Pa·s,对提高排水沥青混合料的强度有利;高黏沥青用于制作排水沥青混合料时,各项路用性能均优于稳定型橡胶改性沥青胶结料,用于排水沥青混合料设计具有路用性能优势。 展开更多
关键词 排水路面 高黏沥青 OGFC沥青混合料 路用性能
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高速公路排水路面的设计与施工技术研究 被引量:7
18
作者 谢祥根 张怀宇 《中外公路》 2021年第1期54-58,共5页
该文介绍了排水路面具有防止水漂、抑制溅起水雾、减轻眩光以及降低噪音的优点。结合沪昆高速公路(G60)湘潭至邵阳段大修设计和路面施工技术,对PAC-13排水路面的路面设计、沥青混合料路用性能以及施工工艺进行研究。对PAC-13排水路面的... 该文介绍了排水路面具有防止水漂、抑制溅起水雾、减轻眩光以及降低噪音的优点。结合沪昆高速公路(G60)湘潭至邵阳段大修设计和路面施工技术,对PAC-13排水路面的路面设计、沥青混合料路用性能以及施工工艺进行研究。对PAC-13排水路面的系统检测评价表明:PAC-13排水路面既具有优良的排水能力,又有足够的高温抗车辙性能和抗水损坏性能。 展开更多
关键词 道路工程 排水路面 空隙率 渗水系数 设计 施工
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复合改性高黏沥青在排水路面的应用研究 被引量:7
19
作者 叶奋 杨思远 《华东交通大学学报》 2016年第1期30-36,共7页
为解决现行排水沥青路面相关技术指标偏低以及高黏沥青生产工艺、技术指标缺乏统一标准的问题,采用SBS/CRM复合改性获得高黏沥青,结合175℃旋转黏度及软化点、弹性恢复率等指标确定CRM的合理掺量,并制备OGFC-13混合料进行汉堡车辙试验... 为解决现行排水沥青路面相关技术指标偏低以及高黏沥青生产工艺、技术指标缺乏统一标准的问题,采用SBS/CRM复合改性获得高黏沥青,结合175℃旋转黏度及软化点、弹性恢复率等指标确定CRM的合理掺量,并制备OGFC-13混合料进行汉堡车辙试验、肯塔堡飞散试验等路用性能测试,分析结果并对现有技术标准提出建议。试验结果表明:掺量为20%CRM与3.5%SBS复合改性黏度和高温能力最优,制备的OGFC混合料动稳定度次数在6 000次·mm-1以上。对于复合改性高黏沥青,建议采用175℃黏度、软化点和弹性恢复率指标控制性能,黏度控制在2-5 Pa·s,软化点不低于80℃且弹性恢复率不低于75%,OGFC混合料的动稳定度不低于5 000次·mm-1。 展开更多
关键词 排水沥青路面 复合改性 高黏沥青 评价指标
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高胶高黏改性橡胶沥青排水路面在盐靖高速公路中的应用 被引量:5
20
作者 严以楼 解朝森 方珏 《科技创新与应用》 2020年第11期169-170,共2页
结合高胶高黏改性橡胶沥青PAC-13型排水路面在盐靖高速公路上面层的应用,介绍其混合料配合比设计,并进行试验段铺筑和路用性能检测。通过实际应用表明,高胶高黏改性橡胶沥青具有良好储存稳定性和路用性能,施工和易性好,可供类似工程参... 结合高胶高黏改性橡胶沥青PAC-13型排水路面在盐靖高速公路上面层的应用,介绍其混合料配合比设计,并进行试验段铺筑和路用性能检测。通过实际应用表明,高胶高黏改性橡胶沥青具有良好储存稳定性和路用性能,施工和易性好,可供类似工程参考应用。 展开更多
关键词 高胶高黏改性橡胶沥青 高速公路 排水路面 路用性能
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