地铁盾构隧道管片接头抗弯刚度的数值计算 被引量：76

1

作者 曾东洋 何川 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期744-748,共5页

采用三维有限元法对南京地铁区间盾构隧道管片接头的受力情况进行了数值模拟计算,研究了不同荷载作用下管片接头的变形、转角和抗弯刚度,探讨了接头转角和抗弯刚度的变化规律;通过转角、弯矩和轴力关系的拟合为接头抗弯刚度的确定提供... 采用三维有限元法对南京地铁区间盾构隧道管片接头的受力情况进行了数值模拟计算,研究了不同荷载作用下管片接头的变形、转角和抗弯刚度,探讨了接头转角和抗弯刚度的变化规律;通过转角、弯矩和轴力关系的拟合为接头抗弯刚度的确定提供了新的途径.数值计算结果表明,管片接头抗弯刚度随轴力增大而增大,随弯矩增大迅速减小并逐渐趋于稳定;轴力对抗弯刚度的影响随弯矩的增大而减小. 展开更多

关键词 盾构隧道 管片接头 接头转角 接头抗弯刚度 数值模拟

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盾构管片接头抗弯刚度影响因素研究 被引量：14

2

作者 孙文昊 焦齐柱 兰宇 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第1期66-71,共6页

研究目的:推导盾构隧道管片接头抗弯刚度计算公式,研究不同影响因素作用下接头抗弯刚度的变化规律。研究结论:管片接头的接触面有效高度和接触面偏心距对管片接头抗弯刚度的影响显著,因此管片结构设计中,通过改变管片接头构造尺寸来调... 研究目的:推导盾构隧道管片接头抗弯刚度计算公式,研究不同影响因素作用下接头抗弯刚度的变化规律。研究结论:管片接头的接触面有效高度和接触面偏心距对管片接头抗弯刚度的影响显著,因此管片结构设计中,通过改变管片接头构造尺寸来调整管片接头刚度是一种有效的手段。 展开更多

关键词 盾构管片 接头抗弯刚度 影响因素 相关曲线

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预制装配式地铁车站单榫槽式接头抗弯刚度影响因素分析 被引量：22

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作者 李习伟 刘强 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第8期113-117,共5页

预制装配式地铁车站接头是预制装配式地铁车站结构薄弱部位,以长春地铁2号线袁家店预制装配式车站为工程背景,采用数值模拟方法研究预制装配式地铁车站单榫槽式接头抗弯刚度的影响因素。计算结果表明:接头承受弯矩作用是导致接头抗弯刚... 预制装配式地铁车站接头是预制装配式地铁车站结构薄弱部位,以长春地铁2号线袁家店预制装配式车站为工程背景,采用数值模拟方法研究预制装配式地铁车站单榫槽式接头抗弯刚度的影响因素。计算结果表明:接头承受弯矩作用是导致接头抗弯刚度减小的最主要因素;增大轴力以及对接头部位注浆对提高接头抗弯刚度具有显著作用;接头部位尺寸参数的改变对接头抗弯刚度的影响程度与接头部位承受的轴力有关。 展开更多

关键词 地铁车站 预制构件 单榫式接头 接头抗弯刚度 数值模拟

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地铁车站预制装配式结构注浆式单榫接头抗弯刚度试验研究 被引量：29

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作者 杨秀仁 林放 黄美群 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期38-43,共6页

文章以地铁车站预制装配式结构的注浆式单榫接头为研究对象,通过开展多种工况接头关键受力方向1∶1原型加载试验,对各种工况下的接头M-θ关系曲线进行拟合和微分得到抗弯刚度经验公式,分析不同轴力作用下、不同注浆范围、不同榫头长度... 文章以地铁车站预制装配式结构的注浆式单榫接头为研究对象,通过开展多种工况接头关键受力方向1∶1原型加载试验,对各种工况下的接头M-θ关系曲线进行拟合和微分得到抗弯刚度经验公式,分析不同轴力作用下、不同注浆范围、不同榫头长度等工况下的接头刚度和弯矩的关系曲线特征,揭示接头在不同的荷载作用下的变刚度特性,以及各类接头在不同受力条件下的刚度变化规律及影响因素,并初步提出注浆式单榫接头抗弯刚度通用计算公式,为同类接头的设计和研究提供参考。 展开更多

关键词 地铁车站 预制装配式结构 地下结构 注浆式榫槽接头 单榫接头 接头抗弯刚度 原型试验

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基于接头非线性抗弯刚度的盾构隧道迭代算法的实现与应用 被引量：23

5

作者 何川 周济民 +1 位作者 封坤 肖明清 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期166-173,共8页

盾构隧道接头环向抗弯刚度反映了接缝在一定的轴力水平下抵抗弯矩作用产生变形的能力,具有典型的非线性特征,设计中对刚度取值的偏差会导致结构变形和内力出现差异。通过将管片接头弯矩-轴力-转角的三维曲面参数编制汇总到数据库文件中... 盾构隧道接头环向抗弯刚度反映了接缝在一定的轴力水平下抵抗弯矩作用产生变形的能力,具有典型的非线性特征,设计中对刚度取值的偏差会导致结构变形和内力出现差异。通过将管片接头弯矩-轴力-转角的三维曲面参数编制汇总到数据库文件中,实现接头非线性力学效应向整环模型输入的迭代计算方法。采用接头刚度迭代算法与传统的(修正)惯用法、多铰圆环法、梁-弹簧模型的内力与变形结果进行比较。运用大比尺相似结构模型试验对不同外荷载作用下的计算成果进行验证。最后采用迭代算法对复合地层条件下的衬砌结构进行计算分析,并利用现场实测数据进行验证。研究结果表明:接头刚度影响着衬砌的整环抗弯刚度,对于受力均匀的衬砌结构而言,采用梁-弹簧模型的计算结果与迭代计算模型相差不大,满足工程设计要求;对于上下交叠的软硬程度差异极大的复合地层而言,衬砌结构内力相差较大,采用接头刚度迭代算法的计算结果与现场实测值吻合较好,证实了该算法的可行性和合理性。 展开更多

关键词 盾构隧道 接头抗弯刚度非线性 迭代算法 层状复合地层 现场试验

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盾构隧道管片环纵向接头抗弯刚度值的不动点迭代确定方法 被引量：23

6

作者 夏才初 曾格华 卞跃威 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期901-912,共12页

盾构隧道管片环纵向接头构造复杂,偏压荷载作用下,其变形具有明显的非线性特征,合理的接头抗弯刚度值是运用梁–弹簧模型进行盾构隧道管片环断面设计、计算的前提,而该抗弯刚度值与接头截面处内力组合情况密切相关。针对双衬垫式管片环... 盾构隧道管片环纵向接头构造复杂,偏压荷载作用下,其变形具有明显的非线性特征,合理的接头抗弯刚度值是运用梁–弹簧模型进行盾构隧道管片环断面设计、计算的前提,而该抗弯刚度值与接头截面处内力组合情况密切相关。针对双衬垫式管片环纵向接头,利用已有简化力学模型,提出一定轴压作用下,接头各变形模式及各模式下的抗弯刚度解析式,并将已有管片接头各工况加载试验的转角实测值与对应变形模式的理论计算值进行对比,验证了其工程设计适用性。根据接头各变形模式下抗弯刚度解析式,结合基于梁–弹簧模型考虑接头刚度差异性的管片环内各纵向接头处截面内力解析式,构造关于管片环内各纵向接头抗弯刚度值的非线性方程组,由数值计算软件Maple编写该接头刚度非线性方程组的不动点迭代求解程序,多次试算最终得到合理的管片环内各纵向接头抗弯刚度值。 展开更多

关键词 隧道工程 盾构隧道 接头抗弯刚度 变形模式 不动点迭代

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地铁盾构隧道管片接头刚度影响因素研究 被引量：42

7

作者 曾东洋 何川 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期90-95,共6页

在对我国地铁单线区间盾构隧道衬砌结构及内力统计分析的基础上,引入面-面接触单元和衬垫单元,采用三维有限元手段对盾构隧道管片纵向接头在不同轴力、弯矩、偏心矩、螺栓预紧力、管片尺寸、衬垫厚度和螺栓位置下的接缝端面转角和接头... 在对我国地铁单线区间盾构隧道衬砌结构及内力统计分析的基础上,引入面-面接触单元和衬垫单元,采用三维有限元手段对盾构隧道管片纵向接头在不同轴力、弯矩、偏心矩、螺栓预紧力、管片尺寸、衬垫厚度和螺栓位置下的接缝端面转角和接头抗弯刚度进行了深入研究,通过-θM关系曲线和三维图形曲线分别揭示和探讨了不同影响因素单独和共同作用下的接缝转角和接头抗弯刚度变化规律。 展开更多

关键词 盾构隧道 管片接头 接头抗弯刚度 6LM关系曲线

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装配式综合管廊榫槽式接头的力学性能数值分析

8

作者 李志波 张秋实 +1 位作者 陈柏全 滕祯昳 《四川建筑》 2024年第1期93-96,共4页

为揭示榫槽式接头的受力特征和破坏规律,以某装配式综合管廊工程为研究对象,采用数值分析方法,研究压弯荷载下,榫槽式接头的力学和变形特征。研究结果表明:改变榫槽接头型式,增加榫槽数量及增加钢板螺栓连接,有助于提升榫槽结构的承载... 为揭示榫槽式接头的受力特征和破坏规律,以某装配式综合管廊工程为研究对象,采用数值分析方法,研究压弯荷载下,榫槽式接头的力学和变形特征。研究结果表明:改变榫槽接头型式,增加榫槽数量及增加钢板螺栓连接,有助于提升榫槽结构的承载能力及塑性;增加轴力,能显著提升结构的抗弯刚度,降低结构变形量;混凝土构件损伤主要发生在榫头受拉侧,由拉应力产生的剪切应变。 展开更多

关键词 装配式管廊 榫槽接头 数值分析 接头抗弯刚度

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钢筋混凝土装配式管片接头模型的计算分析

9

作者 赵宁 周晖 《科技信息》 2007年第36期125-125,170,共2页

通过对装配式管片衬砌接头的力学研究,推导出接缝受力关系的非线性方程组,并通过程序的调试,得出该方程的近似最优解。并对试验值和理论值进行比较,两者较为吻合。

关键词 接头抗弯刚度 接头力学模型 受压弹簧

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基于深层神经网络的管片接头刚度非线性模型及应用 被引量：1

10

作者 闫鹏飞 蔡永昌 周龙 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2023年第3期24-33,73,共11页

梁-弹簧模型计算公式简洁、数值实施方便,可以较好地评价衬砌管片的接头效应,在盾构隧道衬砌结构设计中已被广泛应用。作为表征接头性能的重要参数,接头刚度(尤其是抗弯刚度)的选取直接决定了梁-弹簧模型的计算精度,对盾构隧道衬砌结构... 梁-弹簧模型计算公式简洁、数值实施方便,可以较好地评价衬砌管片的接头效应,在盾构隧道衬砌结构设计中已被广泛应用。作为表征接头性能的重要参数,接头刚度(尤其是抗弯刚度)的选取直接决定了梁-弹簧模型的计算精度,对盾构隧道衬砌结构的内力分析具有十分重要的意义。以内力(弯矩、轴力)为输入特征,以接头抗弯刚度为输出建立可以反映接头抗弯刚度非线性特征的深层神经网络模型。基于接头足尺试验数据,通过前向传播和反向传播算法训练得到具有解析形式的、全域适用的接头抗弯刚度与内力之间的非线性映射函数,克服了传统方法拟合结果局部性及难以得到整个内力空间接头抗弯刚度表达式的缺陷,为基于接头足尺试验数据的接头抗弯刚度非线性预测及统一连续表达提供了一种新的手段。深层神经网络接头抗弯刚度非线性模型预测值与足尺试验数据的对比及其在整环衬砌结构计算分析中的应用表明了该方法的正确性和有效性。 展开更多

关键词 盾构隧道 深层神经网络 接头抗弯刚度 梁-弹簧模型 非线性

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盾构隧道管片环接头布设方案优化研究 被引量：1

11

作者 曾格华 《公路》 北大核心 2019年第12期312-317,共6页

盾构隧道管片环内接头抗弯刚度及承载力明显小于管片主截面段,常规工况条件下,中直径盾构隧道管片环现有设计方案的顶部及腰部接头承受较大内力,为管片环防水及结构安全的薄弱点。考虑接头刚度的非线性特征,采用梁-弹簧模型对多组接头... 盾构隧道管片环内接头抗弯刚度及承载力明显小于管片主截面段,常规工况条件下,中直径盾构隧道管片环现有设计方案的顶部及腰部接头承受较大内力,为管片环防水及结构安全的薄弱点。考虑接头刚度的非线性特征,采用梁-弹簧模型对多组接头布设工况的管片环内力及变形特征进行计算,对比分析各工况计算结果后提出中直径盾构隧道管片环现有设计方案的优化建议。 展开更多

关键词 盾构隧道 接头布设方案 梁-弹簧模型 接头抗弯刚度

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