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题名商用车电控空气悬架提升桥牵引辅助策略研究
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作者
张方明
孙京哲
魏文智
严天一
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机构
电子科技大学机械与电气工程学院
浙江科力车辆控制系统有限公司
青岛大学机电工程学院
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出处
《青岛大学学报（工程技术版）》
CAS
2024年第1期73-80,共8页
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基金
山东省自然科学基金面上资助项目(ZR2016EEM49)
青岛大学校企横向技术开发资助项目(20213702031076)。
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文摘
为验证商用车的牵引辅助功能通过比例控制策略的原理及实现方式,本文以三桥商用车电控空气悬架系统为主要研究对象,利用拉格朗日方程建立整车行驶动力学的理论模型,此基础上搭建Simulink仿真模型,提出面向基于比例控制的提升桥控制策略。为分析实车应用可行性,分别在坡道工况和水平冰雪路面工况下,验证了该控制策略的牵引辅助效果,通过控制提升桥举升,有效转移驱动轴和提升桥载荷比,使车辆在符合承载要求前提下提高车辆驱动力,通过实验仿真验证该控制策略的有效性。
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关键词
电控空气悬架系统
牵引辅助控制策略
提升桥控制策略
坡道工况
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Keywords
electronically controlled air suspension
traction assistance control strategy
lifting axle control strategy
ramp road condition
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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