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螺栓支承面有效半径的影响因素 被引量:15
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作者 王宁 李宝童 +3 位作者 洪军 杨国庆 朱林波 刘会静 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期132-136,共5页
为得到螺栓拧紧扭矩与预紧力之间的精确关系,对影响螺栓支承面(螺栓头和螺母)有效半径的计算方法、预紧力、被连接件弹性模量、板厚、孔隙、螺距等因素进行了研究.采用ANSYS参数化设计语言,构建了具有螺纹特征的螺栓连接件参数化有限元... 为得到螺栓拧紧扭矩与预紧力之间的精确关系,对影响螺栓支承面(螺栓头和螺母)有效半径的计算方法、预紧力、被连接件弹性模量、板厚、孔隙、螺距等因素进行了研究.采用ANSYS参数化设计语言,构建了具有螺纹特征的螺栓连接件参数化有限元模型,通过I-Scan压力薄膜传感器测量被连接板结合面的压力分布,并与有限元模型的计算结果进行比较,间接地验证了参数化模型的可靠性.通过获取螺栓连接件支承面的压力分布方式,结合螺栓支承面有效半径的计算方法对螺栓支承面的有效半径进行了计算.计算结果表明,螺栓支承面的有效半径随着预紧力、孔隙的增加而增加,随着板厚、被连接板弹性模量的增加而减小,有效半径与预紧力、弹性模量之间成非线性关系,与孔隙之间成线性关系且斜率为0.53~0.56. 展开更多
关键词 支承面有效半径 压力分布 参数化模型
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考虑界面端应力奇异性的螺栓连接支承面接触压力计算模型 被引量:7
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作者 朱林波 刘志刚 +2 位作者 蒋翔俊 杨国庆 洪军 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第23期89-96,共8页
将螺栓连接支承面接触问题简化为集中载荷和力矩耦合作用的有限刚度平头压模接触问题,利用BOGY特征值方程,分析双材料界面端应力奇异性发生的几何条件;依据GLADWELL接触力学理论,构建集中载荷和力矩耦合作用下平头压模接触压力计算模型... 将螺栓连接支承面接触问题简化为集中载荷和力矩耦合作用的有限刚度平头压模接触问题,利用BOGY特征值方程,分析双材料界面端应力奇异性发生的几何条件;依据GLADWELL接触力学理论,构建集中载荷和力矩耦合作用下平头压模接触压力计算模型,利用此模型分析螺栓预紧力、装配间隙和被连接件材料对螺栓连接支承面接触压力分布的影响规律。结果表明:在规定预紧力范围、装配等级和常用被连接件材料下,螺栓连接支承面不会发生退让接触,而界面端部出现明显的应力奇异性,其中预紧力变化对界面端应力奇异性强度影响不明显,但装配间隙和被连接件材料的变化对界面端应力奇异性强度影响显著;当被连接件材料弹性模量大于螺栓材料时,支承面内侧应力奇异性强度大于外侧,反之内侧应力奇异性强度明显小于外侧。此外,以平头压模为算例,采用有限元法验证了构建模型的准确性。 展开更多
关键词 应力奇异性 退让接触 螺栓连接支承面 接触压力
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异形内R型螺栓头部支承面压力有限元分析
3
作者 杨薛明 唐歆熙 万书亭 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2001年第2期96-99,共4页
提出了一种新的异形内R型螺栓构形,并采用间隙无磨擦接触问题的分析以及有限元计算方法,对其支承面上的压力分布进行了分析,进而得出了一种提高支承面压陷的极限压力以及对螺栓头部支承面进行构形优化的新途径。
关键词 螺栓连接 异形内R型螺栓 支承面压力 有限元分析 送变电铁塔
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小支承面大齿轮磨齿胎具的设计及应用 被引量:1
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作者 杨聚侠 武辉杰 +2 位作者 毕俊青 阎建慧 朱建明 《工具技术》 北大核心 2015年第8期66-68,共3页
对大直径大重量焊接式大齿轮磨齿加工时,需要一套磨齿支承胎具。考虑到磨齿机的承重能力,设计胎具时,支承由大齿轮齿圈端面改为轮毂端面,该结构大大降低了胎具的重量。对这两种支承胎具进行了受力变形分析,通过对比,小支承面磨齿胎具变... 对大直径大重量焊接式大齿轮磨齿加工时,需要一套磨齿支承胎具。考虑到磨齿机的承重能力,设计胎具时,支承由大齿轮齿圈端面改为轮毂端面,该结构大大降低了胎具的重量。对这两种支承胎具进行了受力变形分析,通过对比,小支承面磨齿胎具变形更小。实践证明,该胎具能够完全满足大齿轮齿形精度的要求。 展开更多
关键词 焊接式大齿轮 磨齿胎具 支承面 变形分析
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转_(8A)侧架承载鞍支承面磨耗及其处理
5
作者 赵鸿祺 邓立 孙晓明 《铁道机车车辆》 2001年第6期44-45,共2页
在铁路货车重载提速的过程中,车辆各部受力状况发生了很大变化,各零、部件的故障率也明显增加,特别是磨耗加剧.转8A转向架主要故障之一是侧架承载鞍支撑面发生非正常磨耗,使承载鞍与其接触不良、滚动轴承受力不均,降低了动力学性能并导... 在铁路货车重载提速的过程中,车辆各部受力状况发生了很大变化,各零、部件的故障率也明显增加,特别是磨耗加剧.转8A转向架主要故障之一是侧架承载鞍支撑面发生非正常磨耗,使承载鞍与其接触不良、滚动轴承受力不均,降低了动力学性能并导致热轴,严重威胁着行车安全.因此,必须彻底解决侧架承载鞍支承面的磨耗问题. 展开更多
关键词 侧架 载鞍 支承面 磨耗 铁路车辆 货车 故障处理 转8A转向架
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低重心大支承面浆砌片石构筑物拆除爆破技术
6
作者 高嵩 《工程爆破》 1997年第3期41-45,57,共6页
在城市拆除爆破中,用小孔爆破法拆除重心很低、支承面大的浆砌片石构筑物难度很大。本文通过用“集团装药”法拆除此类构筑物的工程实例,介绍这种方法的布药方式、药量计算及其适用条件。
关键词 浆砌片石结构 支承面 集团装药 拆除爆破 城市
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双锥密封环内柱面与大盖圆柱支承面之间径向间隙探讨 被引量:4
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作者 周智斌 《小氮肥》 2009年第8期4-6,共3页
关键词 径向间隙 双锥环 密封环 支承面 圆柱 自紧密封 密封结构
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螺栓支承面垂直度测量方法与检具定位部分设计 被引量:1
8
作者 沈宏昌 《紧固件技术》 1995年第1期1-5,共5页
本文指出了我厂以前螺栓头部支承面跳动量具设计及测量方法存在的问题。研究了螺栓头部支承面对杆部螺栓轴线的垂直度与杆部螺栓的全跳动之间相互关系,介绍了检具定位部分的设计及特点。整套检具被高强度螺栓学会指定为推荐检具。
关键词 螺栓 支承面垂直度 测量 检测工具 设计
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柴油发动机高强度螺栓支承面对螺纹中心跳动的测量
9
作者 肖华发 《内燃机》 2001年第6期26-27,共2页
介绍了如何制作检具来直接测量柴油发动机高强度螺栓支承面对螺纹中心的跳动值 ,从而解决了困扰已久的难题 :即 ,在没有检具的情况下 ,无法直接检测螺栓支承面对螺纹中心是否达到形状、位置要求。
关键词 高强度螺栓 支承面 检测 柴油发动机 螺纹中心跳动
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带断屑槽硬质合金刀片支承面的研磨
10
作者 迎霜 《工具技术》 1982年第6期20-21,共2页
多边形刀片光滑支承面在3B816型双盘式半自动研磨初上进行高效率研磨,已在工业中得到广泛应用。但是帮断屑槽的刀片,即令是单面研磨迄今也无法在这科半自动研磨机上进行,因为还缺乏可靠的工艺装备。全苏工具研究院与莫斯科硬质合金厂研... 多边形刀片光滑支承面在3B816型双盘式半自动研磨初上进行高效率研磨,已在工业中得到广泛应用。但是帮断屑槽的刀片,即令是单面研磨迄今也无法在这科半自动研磨机上进行,因为还缺乏可靠的工艺装备。全苏工具研究院与莫斯科硬质合金厂研制成功了3B816型半自动研磨机用的双面刀座,可研磨带断屑槽硬质合金刀片的支承面。刀座(见图)由两个隔板组成,隔板被作成链轮1和圆盘6的形状,在圆盘6上开有安装刀片3用的通槽。利用销钉5使托盘7与链轮和圆盘连接。 展开更多
关键词 刀片 支承面 断屑槽 刀座 研磨带 上研磨盘 研磨机 硬质合金
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承载鞍支承面焊补裂纹的形成原因及防止措施
11
作者 陈淑娟 包晔峰 《机车车辆工艺》 北大核心 2000年第3期14-17,共4页
剖析了承载鞍支承面焊补裂纹处的金相组织 ,分析了内部缺陷、补焊工艺对焊接裂纹的影响 ,提出了在技术上及管理上防止裂纹产生的措施。
关键词 载鞍 焊接 裂纹 原因 防止措施 支承面
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P型泵柱塞套磨支承面新夹具
12
作者 郭义成 《油泵油嘴技术》 1991年第3期52-52,F003,共2页
关键词 喷油泵 柱塞套 支承面 夹具
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货车侧架承载鞍支承面的改进措施
13
作者 张养亮 《铁道车辆》 2002年第5期36-36,43,共2页
关键词 货车 侧架 载鞍支承面 改进措施 转向架 铁路车辆 机械性能
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利用力反馈技术优化座位支承面
14
作者 郭占力 《现代科技译丛(哈尔滨)》 1996年第1期89-95,共7页
关键词 轮椅 力反馈技术 座位支承面 CASS
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支承面曲率对旋转工件中心运动的影响
15
作者 Р.,ПГ 马纯 《哈尔滨轴承》 1993年第3期52-57,共6页
关键词 旋转工件 运动 支承面曲率
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改造液压缸法兰支承面的液压机增载技术
16
作者 方庆琯 《华东冶金学院学报》 1998年第3期257-260,共4页
适当减小液压缸法兰支承面的面积,可以提高液压缸的工作油压,进而增大液压机的压制力,本文介绍了这种增载技术的原理和效果.
关键词 法兰支承面 增载 液压缸 液压机
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247FM左曲轴箱轴承孔对曲轴组件支承面垂直度检具的设计
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作者 张健 王治国 +1 位作者 叶晓红 高利飞 《机械工人(冷加工)》 2005年第6期70-70,共1页
关键词 曲轴箱 垂直度 支承面 轴组件 设计 检具 曲轴连杆机构 质量特性 运动状况 直接影响 整体性能 坐标检测 发动机 项目
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螺栓轴颈位及宽支承面交叉花纹的磨削方法研究
18
作者 廖红波 《南方农机》 2019年第12期140-140,共1页
笔者设计了一种螺栓轴颈位及支承面交叉花纹的磨削方法,包括精准的仿形杆和阶梯的支撑板,与现有加工方法不同的是,必须精准调整支承板的高度,精准安装修整砂轮和导轮的仿形杆,保证每次修整砂轮和导轮后均能加工出合格的产品。准确测量... 笔者设计了一种螺栓轴颈位及支承面交叉花纹的磨削方法,包括精准的仿形杆和阶梯的支撑板,与现有加工方法不同的是,必须精准调整支承板的高度,精准安装修整砂轮和导轮的仿形杆,保证每次修整砂轮和导轮后均能加工出合格的产品。准确测量砂轮、导轮中心连线与支承板座的距离,并合理安装支承板。保证支承板的高度+工件半径恰好等于两中心连线的高度。利用本实用新型的磨削方法,一次性将螺栓毛坯磨削成形,保证支承面的花纹为交叉花。利用该方法加工出来的螺栓产品同轴度高、垂直度好,支承平面度好,产品的合格率高且生产效率较高。 展开更多
关键词 螺栓轴 支承面交叉 磨削
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船用克令吊塔身大底板回转支承安装面平面度处理方法的理论研究和应用
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作者 蔡冲 陆兆鹏 吴金星 《机械工程与技术》 2024年第6期584-588,共5页
船用克令吊塔身大底板在与塔身壳体焊接后其会发生变形,进而导致大底板上回转支承安装面也会跟着变形。当回转支承安装面的平面度检测结果超出技术要求时,通常采用对安装支承安装面再次机加工的方法保证该面的平面度,以满足回转支承的... 船用克令吊塔身大底板在与塔身壳体焊接后其会发生变形,进而导致大底板上回转支承安装面也会跟着变形。当回转支承安装面的平面度检测结果超出技术要求时,通常采用对安装支承安装面再次机加工的方法保证该面的平面度,以满足回转支承的安装要求。而本文介绍的是采用垫垫片的工艺方法保证塔身大底板上回转支承安装面的平面度满足技术要求。在塔身大底板上回转支承安装面的待调整位置与回转支承之间增加垫片,以调整塔身大底板的上回转支承安装面平面度,解决了塔身大底板因焊接变形导致回转支承安装面平面度超差的问题,降低了生产成本、缩短了产品的生产周期、提高了生产效率。The housing base of Deck Crane house will be deformed after welding with the house structure, which will lead to the deformation of the housing base surface of the slewing ring support on housing base. When the test result of the flatness of the housing base surface of the slewing ring support exceeds the technical requirements, the method of machining the housing base surface is usually used to ensure the flatness of the surface to meet the installation requirements of the slewing ring. This paper introduces the technology method of shim to ensure that the flatness of the housing base surface of the slewing ring on the housing base of the housing meets the technical requirements. A shim is added between the position to be adjusted on the house base surface of the slewing ring and the slewing ring on the house base of the housing structure to adjust the planarity of the house base surface of the upper slewing support on the house base of the housing structure to solve the problem that the planarity of the house base surface of the slewing ring is excessive due to welding deformation of the house base of the housing structure, reducing the production cost, shortening the production cycle of the product and improving the production efficiency. 展开更多
关键词 船用克令吊 塔身大底板 回转安装 垫片
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高速铁路无砟轨道路基面支承刚度研究 被引量:10
20
作者 魏永幸 邱延峻 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第7期15-19,24,共6页
研究目的:为描述高速铁路结构设计中路基和地基的整体结构性能,提出并解释了路基面支承刚度概念,并对其工程意义及设计检测方法进行探讨。研究结论:路基面支承刚度是无砟轨道结构分析的重要参数,也是实现无砟轨道线下基础纵向刚度匹配... 研究目的:为描述高速铁路结构设计中路基和地基的整体结构性能,提出并解释了路基面支承刚度概念,并对其工程意义及设计检测方法进行探讨。研究结论:路基面支承刚度是无砟轨道结构分析的重要参数,也是实现无砟轨道线下基础纵向刚度匹配的关键指标,可用于描述基床表层顶面对轨道结构地面的结构支承性能,同时也可作为轨道结构对路基结构性能的要求。通过对路基层状体系竖向刚度组合优化设计,可以实现路基面支承刚度的控制;通过不同断面的路基竖向刚度组合设计,可以实现线路纵向刚度调整,实现路基与其它构筑物刚度匹配。路基面支承刚度可通过承载板试验进行测试,承载板面积宜为1.0×1.0m2~1.5×1.5m2。 展开更多
关键词 无砟轨道 路基刚度 纵向刚度匹配
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