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大断面盾构隧道结构整体化分析方法
被引量：
26
1
作者
何川
封坤
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2021年第11期1827-1848,I0021-I0042,共44页
针对大断面盾构隧道管片接缝面构造复杂、管片大体积效应显著、衬砌结构纵-横向空间效应突出,受水压与地层条件影响敏感、施工期结构体系脆弱,常规方法难于准确处理大断面盾构隧道的结构分析问题,为此,提出准确获取局部参数、正确表征...
针对大断面盾构隧道管片接缝面构造复杂、管片大体积效应显著、衬砌结构纵-横向空间效应突出,受水压与地层条件影响敏感、施工期结构体系脆弱,常规方法难于准确处理大断面盾构隧道的结构分析问题,为此,提出准确获取局部参数、正确表征整体结构、精确体现交互作用的整体化分析要素,建立大断面盾构隧道的结构整体化分析方法,其主要技术内容包括:准确获取管片接缝面的接头刚度,建立反映地层-管片结构-地下水交互作用特征的多体分析模型,充分考虑运营与施工阶段荷载演变的荷载体系,采用迭代分析方法实现结构内力与变形的精确计算。经模型、足尺、原型、现场等多层次的试验验证,该方法可准确体现高水压、多体接触、注浆层影响以及施工阶段等的力学效应。盾构隧道整体化分析方法已纳入国家标准GB/T 51438—2021《盾构隧道工程设计标准》,是对大断面及特殊盾构隧道所要求的结构计算分析方法。
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关键词
大断面盾构隧道
管片衬砌结构
整体化分析方法
试验验证
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职称材料
盾构隧道结构计算分析方法研究
被引量：
50
2
作者
何川
张景
封坤
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期1-14,共14页
为了应对盾构隧道因复杂赋存环境、多元结构形式及使用功能所面临的计算模型精细化、荷载取值合理化、计算模型精准化等高要求,通过调研盾构隧道结构分析方法的发展现状,综述了当前盾构隧道结构计算分析中荷载计算方法,并结合近10年来...
为了应对盾构隧道因复杂赋存环境、多元结构形式及使用功能所面临的计算模型精细化、荷载取值合理化、计算模型精准化等高要求,通过调研盾构隧道结构分析方法的发展现状,综述了当前盾构隧道结构计算分析中荷载计算方法,并结合近10年来笔者所开展的相关研究工作对盾构隧道静、动力分析方法与计算模型进行了汇总和梳理。在盾构隧道荷载取值方面,阐述了深层空间水土荷载作用机理、施工阶段流固耦合效应以及岩质地层地震荷载合理取值等方面的问题及进展;在结构分析理论及模型方面,重点论述了盾构隧道整体化分析方法的内涵及思路、盾构隧道复杂接缝面力学行为、基于接头非线性抗弯刚度计算的结构分析方法以及结构整体受力特征及破坏模式的试验与实测手段验证三方面取得的成果;综述了以地层-结构组合体系反应位移法和纵向广义反应位移法为代表的盾构隧道横、纵向抗震分析方面的研究成果,并对盾构隧道结构分析中考虑耐久性因素的研究现状做了介绍。最后,针对大深度、高水压、特殊环境等盾构隧道工程的建设形势,展望了盾构隧道结构分析方法的发展趋势。
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关键词
盾构隧道
结构计算
分析
综述
整体化分析方法
抗震
分析
荷载厘定
结构模型化
原文传递
题名
大断面盾构隧道结构整体化分析方法
被引量：
26
1
作者
何川
封坤
机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2021年第11期1827-1848,I0021-I0042,共44页
基金
国家自然科学基金(51991394,51878569)。
文摘
针对大断面盾构隧道管片接缝面构造复杂、管片大体积效应显著、衬砌结构纵-横向空间效应突出,受水压与地层条件影响敏感、施工期结构体系脆弱,常规方法难于准确处理大断面盾构隧道的结构分析问题,为此,提出准确获取局部参数、正确表征整体结构、精确体现交互作用的整体化分析要素,建立大断面盾构隧道的结构整体化分析方法,其主要技术内容包括:准确获取管片接缝面的接头刚度,建立反映地层-管片结构-地下水交互作用特征的多体分析模型,充分考虑运营与施工阶段荷载演变的荷载体系,采用迭代分析方法实现结构内力与变形的精确计算。经模型、足尺、原型、现场等多层次的试验验证,该方法可准确体现高水压、多体接触、注浆层影响以及施工阶段等的力学效应。盾构隧道整体化分析方法已纳入国家标准GB/T 51438—2021《盾构隧道工程设计标准》,是对大断面及特殊盾构隧道所要求的结构计算分析方法。
关键词
大断面盾构隧道
管片衬砌结构
整体化分析方法
试验验证
Keywords
shield tunnel with large cross-section
segmental lining structure
integrated analysis method
verification with multiple types of tests
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
盾构隧道结构计算分析方法研究
被引量：
50
2
作者
何川
张景
封坤
机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期1-14,共14页
基金
国家自然科学基金项目(51578462
U1361210)
+1 种基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0802201
2016YFC0802202)
文摘
为了应对盾构隧道因复杂赋存环境、多元结构形式及使用功能所面临的计算模型精细化、荷载取值合理化、计算模型精准化等高要求,通过调研盾构隧道结构分析方法的发展现状,综述了当前盾构隧道结构计算分析中荷载计算方法,并结合近10年来笔者所开展的相关研究工作对盾构隧道静、动力分析方法与计算模型进行了汇总和梳理。在盾构隧道荷载取值方面,阐述了深层空间水土荷载作用机理、施工阶段流固耦合效应以及岩质地层地震荷载合理取值等方面的问题及进展;在结构分析理论及模型方面,重点论述了盾构隧道整体化分析方法的内涵及思路、盾构隧道复杂接缝面力学行为、基于接头非线性抗弯刚度计算的结构分析方法以及结构整体受力特征及破坏模式的试验与实测手段验证三方面取得的成果;综述了以地层-结构组合体系反应位移法和纵向广义反应位移法为代表的盾构隧道横、纵向抗震分析方面的研究成果,并对盾构隧道结构分析中考虑耐久性因素的研究现状做了介绍。最后,针对大深度、高水压、特殊环境等盾构隧道工程的建设形势,展望了盾构隧道结构分析方法的发展趋势。
关键词
盾构隧道
结构计算
分析
综述
整体化分析方法
抗震
分析
荷载厘定
结构模型化
Keywords
shield tunnel
structural analysis
review
holistic analysis method
anti-seismic analysis
load evaluation
structural modeling
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大断面盾构隧道结构整体化分析方法
何川
封坤
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2021
26
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
盾构隧道结构计算分析方法研究
何川
张景
封坤
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
50
原文传递
已选择
0
条
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参考文献
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