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旋转叶片振动测量传感器的设计
1
作者
王宇华
傅贵武
冯心海
《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》
CAS
2003年第1期27-30,共4页
叶片振动测量对汽轮机设计和安全监测非常重要 ,光纤传感器的出现为实时精确测量高速旋转叶片振动提供了可靠的保证 ,本研究描述了基于光纤传感技术的叶尖定时传感器的工作原理。
关键词
旋转叶片振动
测量系统
光纤传感器
叶尖定时传感器
振动
频率
振动
振幅
设计方法
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职称材料
非接触旋转叶片振动测量系统在转子叶片裂纹故障试验中的应用
被引量：
9
2
作者
刘美茹
朱靖
+1 位作者
滕光蓉
李光辉
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2015年第2期45-48,52,共5页
采用非接触旋转叶片振动测量系统测量模拟转子叶片振动特性,通过单自由度和周向傅立叶两种分析方法,拟合并计算出叶片共振时的幅值、动频、转速、激励阶次等。试验结果表明,叶片出现裂纹后,叶片动频显著下降。动频结果与锤击法测量叶片...
采用非接触旋转叶片振动测量系统测量模拟转子叶片振动特性,通过单自由度和周向傅立叶两种分析方法,拟合并计算出叶片共振时的幅值、动频、转速、激励阶次等。试验结果表明,叶片出现裂纹后,叶片动频显著下降。动频结果与锤击法测量叶片静频结果对比表明,动频结果更接近真实情况。该系统可有效识别叶片裂纹,其成功运用对于实现或建立叶片裂纹故障在线监测具有十分重要的意义。
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关键词
非接触
旋转叶片振动
测量系统
转子
叶片
裂纹
振动
特性
锤击法
动频
静频
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职称材料
航空发动机中的流固耦合动力学模型:建模与分析
3
作者
王术
沈林
江松
《中国科学:数学》
北大核心
2025年第3期753-778,共26页
本文综述航空发动机中的流固耦合动力学模型及其建模方法和理论分析结果.首先,基于振动力学中的旋转薄壁梁板壳叶片振动的非线性动力学模型、发动机叶片的实际几何结构以及在高压绕流场中的高速旋转等实际应用特征,基于Hamilton原理与...
本文综述航空发动机中的流固耦合动力学模型及其建模方法和理论分析结果.首先,基于振动力学中的旋转薄壁梁板壳叶片振动的非线性动力学模型、发动机叶片的实际几何结构以及在高压绕流场中的高速旋转等实际应用特征,基于Hamilton原理与热力学第二定律,推导并重构一些航空发动机旋转叶片振动动力学非线性流固耦合偏微分方程模型.然后,给出具有移动界面的一类非线性不可压流固耦合模型的一些理论分析结果.
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关键词
航空发动机
旋转叶片振动
非线性流固耦合动力学模型
移动界面
原文传递
题名
旋转叶片振动测量传感器的设计
1
作者
王宇华
傅贵武
冯心海
机构
佛山科学技术学院机电工程系
出处
《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》
CAS
2003年第1期27-30,共4页
基金
国防预研课题资助项目 ( FYGY2 40 2 0 5 3 0 99)
广东省教育厅自然科学研究资助项目 ( 2 0 0 0 5 0 )
文摘
叶片振动测量对汽轮机设计和安全监测非常重要 ,光纤传感器的出现为实时精确测量高速旋转叶片振动提供了可靠的保证 ,本研究描述了基于光纤传感技术的叶尖定时传感器的工作原理。
关键词
旋转叶片振动
测量系统
光纤传感器
叶尖定时传感器
振动
频率
振动
振幅
设计方法
Keywords
rotating blades
optical fiber sensor
tip timing
分类号
TH825 [机械工程—精密仪器及机械]
TP212.14 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
非接触旋转叶片振动测量系统在转子叶片裂纹故障试验中的应用
被引量：
9
2
作者
刘美茹
朱靖
滕光蓉
李光辉
机构
中国燃气涡轮研究院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2015年第2期45-48,52,共5页
文摘
采用非接触旋转叶片振动测量系统测量模拟转子叶片振动特性,通过单自由度和周向傅立叶两种分析方法,拟合并计算出叶片共振时的幅值、动频、转速、激励阶次等。试验结果表明,叶片出现裂纹后,叶片动频显著下降。动频结果与锤击法测量叶片静频结果对比表明,动频结果更接近真实情况。该系统可有效识别叶片裂纹,其成功运用对于实现或建立叶片裂纹故障在线监测具有十分重要的意义。
关键词
非接触
旋转叶片振动
测量系统
转子
叶片
裂纹
振动
特性
锤击法
动频
静频
Keywords
non-contact rotating blade vibration measurement system
rotor blade
crack
vibration characteristics
hammering method
dynamic frequency
static frequency
分类号
V263.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
航空发动机中的流固耦合动力学模型:建模与分析
3
作者
王术
沈林
江松
机构
北京工业大学数学统计学与力学学院
黄淮学院数学与统计学院
北京应用物理与计算数学研究所
出处
《中国科学:数学》
北大核心
2025年第3期753-778,共26页
基金
2023–2024年度国家自然科学基金项目指南。
文摘
本文综述航空发动机中的流固耦合动力学模型及其建模方法和理论分析结果.首先,基于振动力学中的旋转薄壁梁板壳叶片振动的非线性动力学模型、发动机叶片的实际几何结构以及在高压绕流场中的高速旋转等实际应用特征,基于Hamilton原理与热力学第二定律,推导并重构一些航空发动机旋转叶片振动动力学非线性流固耦合偏微分方程模型.然后,给出具有移动界面的一类非线性不可压流固耦合模型的一些理论分析结果.
关键词
航空发动机
旋转叶片振动
非线性流固耦合动力学模型
移动界面
Keywords
aircraft engine
vibration of rotating blades
nonlinearfluid structure interaction models
moving interface
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
旋转叶片振动测量传感器的设计
王宇华
傅贵武
冯心海
《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》
CAS
2003
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
非接触旋转叶片振动测量系统在转子叶片裂纹故障试验中的应用
刘美茹
朱靖
滕光蓉
李光辉
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2015
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
航空发动机中的流固耦合动力学模型:建模与分析
王术
沈林
江松
《中国科学:数学》
北大核心
2025
0
原文传递
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