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题名跨音涡轮叶栅底压的无粘模型
被引量：1
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作者
徐力平
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机构
北京航空航天大学
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出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
1991年第4期393-399,共7页
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文摘
本文提出一个无粘的底部压力模型。证明了在给定反压的情况下,超音出口的涡轮叶栅的叶片尾缘的底压以及叶型损失可由该模型确定。与无粘的流场计算相结合,可用该模型计算二维叶栅的底压。对模型的参数研究表明:具有正曲率的喉道下游叶背型面将有利于减少损失;而出口为音速时流动则最为不利。
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关键词
跨音速透平
叶栅
底压
无粘模型
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Keywords
base pressure, transonic turbine, trailing edge loss
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于时间推进的轴流涡轮一维性能分析
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作者
唐晴
杨晨
吴虎
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机构
西北工业大学动力与能源学院
大连理工大学能源与动力学院
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出处
《推进技术》
北大核心
2025年第3期91-100,共10页
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文摘
为实现轴流涡轮性能的快速分析,同时模拟叶片通道内的流动分布,发展了时间推进一维控制方程模型,并进一步开发了轴流涡轮一维性能计算程序。为模拟叶片对气流偏转作用,引入一种鲁棒的无粘叶片力模型,同时融合损失经验模型模拟粘性损失效应。利用该程序对KJ66发动机单级涡轮以及E^(3)发动机两级高压涡轮展开特性分析,并将预测值与相关实验数据或三维数值仿真进行了对比验证。两款涡轮单工况点的计算时长均不超过1 s。结果表明,该模型能快速准确评估涡轮特性,具备自然模拟涡轮堵塞工况的能力,在涡轮设计阶段性能评估分析中具备较好的应用潜力。
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关键词
轴流涡轮
时间推进
一维模型
无粘叶片力模型
性能分析
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Keywords
Axial turbine
Time-marching
One-dimensional model
Inviscid blade force model
Performance analysis
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名水下航行体惯性类水动力系数的计算方法
被引量：3
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作者
肖昌润
刘瑞杰
刘洋
刘一函
徐亚运
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机构
海军工程大学舰船工程系
中国石油天然气股份有限公司北京油气调控中心
[
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出处
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2014年第5期44-47,共4页
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基金
国家部委基金资助项目(51314020203)
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文摘
为了系统地计算水下航行体全套惯性类水动力系数,提高计算效率和计算精度,通过基于无粘模型的计算方法对水下航行体的运动进行了预报;通过UDF及动网格技术,对匀速运动和匀加速运动的SUBOFF模型进行了分析。设计了单方向速度线性变化的匀加速直线运动和匀加速回转运动,并通过换算和数值拟合处理得到了潜艇所受的惯性力和惯性类水动力系数。该系数与试验误差保证在6%之内,验证了所提方法的可行性及准确性。
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关键词
计算流体力学
惯性类水动力系数
无粘模型
非定常运动
UDF
动网格
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Keywords
computational hydrodynamics
inertial hydrodynamics coefficient
inviscid model
unsteady motion
UDF
dynamic mesh
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分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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