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经典交通流模型在城市车路不均衡发展评价中的应用
被引量：
5
1
作者
苏岳龙
路鹭
+2 位作者
姚丹亚
李志恒
张毅
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期108-112,117,共6页
提出了一种基于经典交通流模型的城市车路不平衡发展所产生影响的分析和评价方法,并以北京市为例,通过Param ics交通流仿真软件计算得出了城市车路发展的不均衡性对于交通状态所产生的影响。所得到的研究结果可作为相关修正系数应用于...
提出了一种基于经典交通流模型的城市车路不平衡发展所产生影响的分析和评价方法,并以北京市为例,通过Param ics交通流仿真软件计算得出了城市车路发展的不均衡性对于交通状态所产生的影响。所得到的研究结果可作为相关修正系数应用于城市智能交通系统社会综合效益评价中,能够使得评价结果更加客观与准确。
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关键词
交通
流模型
不均衡发展
交通
状态
智能交通系统评价
原文传递
题名
经典交通流模型在城市车路不均衡发展评价中的应用
被引量：
5
1
作者
苏岳龙
路鹭
姚丹亚
李志恒
张毅
机构
清华大学信息技术研究院
清华大学自动化系
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期108-112,117,共6页
基金
国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2009AA11Z206和2007AA11Z215)
国家重点基础研究发展计划(九七三计划)资助项目(2006CB705506)
+3 种基金
国家自然科学基金资助项目(60774034
60721003
50708054)
中国博士后科学基金资助项目(20090460326)
文摘
提出了一种基于经典交通流模型的城市车路不平衡发展所产生影响的分析和评价方法,并以北京市为例,通过Param ics交通流仿真软件计算得出了城市车路发展的不均衡性对于交通状态所产生的影响。所得到的研究结果可作为相关修正系数应用于城市智能交通系统社会综合效益评价中,能够使得评价结果更加客观与准确。
关键词
交通
流模型
不均衡发展
交通
状态
智能交通系统评价
Keywords
traffic flow model
imbalanced development
traffic state
evaluation of ITS
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
经典交通流模型在城市车路不均衡发展评价中的应用
苏岳龙
路鹭
姚丹亚
李志恒
张毅
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2010
5
原文传递
已选择
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