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题名动态负载下厂内机动车辆悬挂结构疲劳寿命预测研究
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作者
张彬
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机构
普洱市检验检测院
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出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2024年第12期164-168,共5页
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文摘
为准确评估并预测厂内机动车辆悬挂结构的现实疲劳寿命,设计动态负载下的厂内机动车辆悬挂结构疲劳寿命预测方法。使用Solidwerkes三维建模软件对厂内机动车辆悬挂结构实施三维建模,将完成的三维模型导出为IGES的文件格式,输入至Hypermesh软件中实施网格划分,构建厂内机动车辆悬挂结构有限元模型。对模型实施夹紧模拟,以便更贴近实际工作情况。使用准静态线性叠加方法获取厂内机动车辆悬挂结构有限元模型在动态负载下的应力/应变时间历程响应。计算获得疲劳薄弱区域焊缝上每一个节点处,垂直于焊缝走向的局部结构应力,叠加动态负载下的应力/应变时间历程响应,获得焊缝的动态结构应力历程。基于Miner线性损伤累计理论与主S-N曲线计算焊缝损伤,预测焊缝寿命。测试结果表明。设计方法是可行、有效的,在不同测试次数下均表现出较低的预测误差,误差波动较小,显示出较高的鲁棒性和稳定性。
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关键词
Hypermesh软件
动态负载
机动车辆悬挂结构
疲劳寿命预测
主S-N曲线
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分类号
U260.331
[机械工程—车辆工程]
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