基于VDL-4技术的机场场面车辆管理系统研究 被引量：4

1

作者 丁立平 《指挥信息系统与技术》 2010年第6期55-60,共6页

介绍了VDL-4数据链通信技术与GPS定位技术,并利用其设计了一套实用化的机场场面车辆管理系统。分析了该系统中的车载终端系统采用GPS+航位推算(DR)+地图匹配(MM)技术不仅可以提高系统的定位精度,而且也可以提高抗GPS遮挡能力。由于VDL-... 介绍了VDL-4数据链通信技术与GPS定位技术,并利用其设计了一套实用化的机场场面车辆管理系统。分析了该系统中的车载终端系统采用GPS+航位推算(DR)+地图匹配(MM)技术不仅可以提高系统的定位精度,而且也可以提高抗GPS遮挡能力。由于VDL-4数据链符合ADS-B技术标准,也便于将该系统扩展到飞机上应用,实现统一的场面管理。 展开更多

关键词 机场场面车辆管理系统 VDL-4技术 全球卫星定位系统 高级场面活动目标引导和控制系统 航位推算

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一种适用于机场场面监视MLAT系统的状态模型 被引量：1

2

作者 吴宏刚 彭卫 +1 位作者 金立杰 何东林 《电讯技术》 北大核心 2015年第10期1106-1111,共6页

根据直角坐标系的目标运动模型和无源多点时差定位系统(MLAT)的特点,推导出了一种到达时间差(TDOA)状态模型方程,并基于该模型方程,设计了一种TDOA跟踪滤波器。与传统TDOA状态模型方程相比,所推导出的状态模型方程和滤波器不但能提高TDO... 根据直角坐标系的目标运动模型和无源多点时差定位系统(MLAT)的特点,推导出了一种到达时间差(TDOA)状态模型方程,并基于该模型方程,设计了一种TDOA跟踪滤波器。与传统TDOA状态模型方程相比,所推导出的状态模型方程和滤波器不但能提高TDOA的估计精度,还可更有效地消除非视距(NLOS)成分。仿真和实测数据证实了所推导状态模型方程和所设计跟踪滤波器的有效性。 展开更多

关键词 机场场面监视 多点时差定位系统 TDOA状态模型 卡尔曼滤波 非视距误差消除

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基于GIS的机场场面监控系统的设计 被引量：3

3

作者 郭小琴 孙毅刚 《微计算机信息》 2009年第10期193-195,共3页

本文以VS.NET为开发工具,利用地理信息系统(GIS)二次开发工具MapObjects组件技术对系统的数据库设计和具体实现进行了研究。以国内某机场为例,在C#环境下设计了机场场面监控系统,为机场现场运行指挥提供了可视化、便捷化的信息管理平台... 本文以VS.NET为开发工具,利用地理信息系统(GIS)二次开发工具MapObjects组件技术对系统的数据库设计和具体实现进行了研究。以国内某机场为例,在C#环境下设计了机场场面监控系统,为机场现场运行指挥提供了可视化、便捷化的信息管理平台,以减少机场停机坪安全事故的发生。 展开更多

关键词 机场安全 场面监控 地理信息系统 C#

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杭州萧山机场场面监视系统现状及改进方案 被引量：3

4

作者 邹骐远 《科技风》 2015年第15期25-26,共2页

本文从场面监视系统的主要功能和用途、杭州萧山国际机场场面监视系统的现状以及存在的不足、场面监视系统完善等方面介绍了杭州场面监视系统,望和大家一起更好的认识空管系统的新技术、新设备,掌握相关技术信息与系统知识。

关键词 机场 场面监视系统 改进

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场面监视雷达系统在民用机场的应用 被引量：1

5

作者 卿烈华 《数字技术与应用》 2018年第5期100-100,102,共2页

场面监视雷达,简称为SMR,它是一种对机场地面交通进行管制的工具,并且在我国的机场中得到了广泛的应用。文章将会对机场场面监视雷达系统的技术要求进行介绍,并对场面监视雷达技术发展现状进行分析,最后介绍场面监视雷达在民用机场的应... 场面监视雷达,简称为SMR,它是一种对机场地面交通进行管制的工具,并且在我国的机场中得到了广泛的应用。文章将会对机场场面监视雷达系统的技术要求进行介绍,并对场面监视雷达技术发展现状进行分析,最后介绍场面监视雷达在民用机场的应用,为今场面监视雷达系统在民用机场的应用提供一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 场面监视 雷达系统 民用机场

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NASA测试机场场面监视系统

6

作者 王琦 《导航与雷达动态》 1998年第1期44-44,共1页

关键词 机场 场面监测系统 测试 NASA

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一种先进的机场场面引导和管制系统

7

作者 谢洪华 《导航与雷达动态》 1998年第1期30-38,共9页

关键词 机场管制 场面引导 管制系统 SMGC

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机场场面移动目标监视系统的关键技术

8

作者 吴思南 《电子技术与软件工程》 2016年第17期114-114,共1页

随着社会经济的发展,民航业得到了快速的发展,更好地满足了人们的实际出行需要。民航业在发展过程中,机场建设是其基础环节,对于保证航空运输安全性来说,起到了十分重要的作用。民航在发展过程中,要想保证机场场面具有较高的运行效率,... 随着社会经济的发展,民航业得到了快速的发展,更好地满足了人们的实际出行需要。民航业在发展过程中,机场建设是其基础环节,对于保证航空运输安全性来说,起到了十分重要的作用。民航在发展过程中,要想保证机场场面具有较高的运行效率,需要加强对机场场面移动目标监视系统进行建设,在这一过程中,能够对关键技术手段进行较好的应用。本文在对机场场面移动目标监视系统分析过程中,对移动目标定位技术、目标跟踪技术进行了分析和探究。 展开更多

关键词 机场场面 移动目标 监视系统 关键技术

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采用多视频融合的机场场面监视方法 被引量：10

9

作者 罗晓 卢宇 吴宏刚 《电讯技术》 北大核心 2011年第7期128-132,共5页

以非协作式监视技术特征为依据,采用多视频融合处理技术,提出了一种专门针对中小型简易机场的场面目标监视方法。该方法通过光流法计算运动场,依靠动态模糊聚类自适应地分析运动场,最后依靠多视频融合来提高检测精度。实验表明,本方案... 以非协作式监视技术特征为依据,采用多视频融合处理技术,提出了一种专门针对中小型简易机场的场面目标监视方法。该方法通过光流法计算运动场,依靠动态模糊聚类自适应地分析运动场,最后依靠多视频融合来提高检测精度。实验表明,本方案不仅可行,而且可以有效地抑制50%以上的测量误差,为中小型简易机场的场面监视雷达提供了另外一种备份手段。 展开更多

关键词 中小型机场 航空交通管制系统 场面监视雷达 多视频融合 光流 增强视频监视

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机场场面交通冲突风险演化的SD模型研究 被引量：5

10

作者 肖琴 罗帆 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期187-193,共7页

为深入研究机场场面交通冲突风险的演化过程,在对机场场面冲突风险影响因素分析的基础上,明确了风险因素间的作用关系;构建包括人员风险、设备设施风险、环境风险、管理风险4个子系统的机场场面交通冲突风险演化的系统动力学模型(SD);... 为深入研究机场场面交通冲突风险的演化过程,在对机场场面冲突风险影响因素分析的基础上,明确了风险因素间的作用关系;构建包括人员风险、设备设施风险、环境风险、管理风险4个子系统的机场场面交通冲突风险演化的系统动力学模型(SD);采用专家咨询法确定场面冲突风险、人员风险、设备设施风险、环境风险、管理风险的预警级别;对不同情境下的策略进行仿真,揭示场面交通冲突风险演化规律.仿真结果表明:基准情境下场面冲突风险、人员风险和管理风险的警情较严重,设备设施风险和环境风险的警情较轻;完善场面监管机制、建设机场安全文化、规范员工职业发展通道、引进新设备设施能有效缓解各类风险.研究结果对于预防机场场面交通冲突风险,提高机场安全管理水平具有重要参考价值. 展开更多

关键词 航空运输 预警仿真 系统动力学 机场场面 交通冲突 风险演化

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基于DGPS/GIS的机场场面车辆管理和防撞系统 被引量：2

11

作者 张光明 《民航经济与技术》 2000年第3期47-47,共1页

关键词 DGPS/GIS 防撞系统 机场场面车辆管理 GPS

原文传递

基于ACTC-Petri网的机场场面运行建模方法 被引量：4

12

作者 汤淼 胡明华 +1 位作者 周龙 张洪海 《航空计算技术》 2021年第6期9-13,共5页

为促进A-SMGCS(先进场面引导与控制系统)实施,保证机场场面运行安全与效率,研究场面运行系统的模型构建问题有着重要的研究意义。综合Petri网与多智能体思想,提出了一种基于面向MAS(Multi Agent System)的受控赋时着色Petri网(MAS-orien... 为促进A-SMGCS(先进场面引导与控制系统)实施,保证机场场面运行安全与效率,研究场面运行系统的模型构建问题有着重要的研究意义。综合Petri网与多智能体思想,提出了一种基于面向MAS(Multi Agent System)的受控赋时着色Petri网(MAS-oriented Controlled Time Colored Petri Net,ACTCPN)的多跑道机场场面运行活动建模方法。在梳理采用常规Petri网建模方法的基础上,定义了ACTCPN,并将场面资源进行分类再对各类Agent内部行为进行封装,建立场面资源Agent及场面运行系统面向MAS的ACTCPN模型,以实现模型的自动重构。通过实例仿真分析验证了建模方法的实用性与有效性。 展开更多

关键词 多跑道 机场场面运行 多智能体系统 PETRI网

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基于融合算法的机场场面监视方案研究 被引量：1

13

作者 徐扬 刘建良 杨一璜 《传感器与微系统》 CSCD 2018年第2期61-63,共3页

针对单一机场场面监视技术可能出现偏差,提出了多种监视技术并行的方案以提高可靠性。将被监视的移动目标设为线性随机混杂系统,每种监视技术设为一种非理想传感器。所提出的融合算法用于确定每只传感器的权重,并计算精确的位置估计。... 针对单一机场场面监视技术可能出现偏差,提出了多种监视技术并行的方案以提高可靠性。将被监视的移动目标设为线性随机混杂系统,每种监视技术设为一种非理想传感器。所提出的融合算法用于确定每只传感器的权重,并计算精确的位置估计。以针对自由移动质点的跟踪作为仿真实验,实验表明:经过融合算法处理的测量数据能够达到精度要求。 展开更多

关键词 机场场面 监视 混杂系统 融合算法 跟踪

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集成ISM-AHP-SD的机场场面交通冲突风险管控策略效果分析 被引量：2

14

作者 郭昕曜 彭伟功 +2 位作者 景国勋 王远声 刘河清 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期341-350,共10页

为厘清造成机场场面交通冲突事故的关键影响因素并制定切实可行的风险防控策略,首先根据机场场面交通系统布置及运行特点,从“人、机、物、管、环”5个子系统全面识别并提取了30个风险因素;其次,运用解释结构模型(Interpretative Struct... 为厘清造成机场场面交通冲突事故的关键影响因素并制定切实可行的风险防控策略,首先根据机场场面交通系统布置及运行特点,从“人、机、物、管、环”5个子系统全面识别并提取了30个风险因素;其次,运用解释结构模型(Interpretative Structural Modelling,ISM)对上述风险进行了结构化整合,划分了风险的影响层次,明确了风险在各层次间的传递路径及造成事故的根源因素;进而,在此基础上,利用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)确定了各风险指标的权重,并借助AnyLogic PLE软件构建了机场场面交通风险的系统动力学(System Dynamics,SD)模型,筛选出根源因素中对系统风险管控效果显著的4个因素;最后,在单因素风险防控仿真分析基础上,采用正交试验设计的方法,验证了多风险因素防控策略组合对机场场面交通冲突的协同效应及策略效果。结果表明:在单因素试验中,机场安保环境的风险管控效果最为显著;在多因素试验中,应急救援管理、员工知识与工作技能、机场安保环境及奖罚制度措施的风险水平分别控制在0.12、0.31、0.25及0.22时协同管控策略效果最佳。研究结论为大型民航机场科学制定机场场面交通冲突风险防范策略、保障机场运行安全提供了理论参考与决策依据。 展开更多

关键词 安全系统学 民航安全 机场场面冲突 防控策略

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机场移动地图系统的技术研究 被引量：1

15

作者 靖丹 朱婧媛 张超 《电子测试》 2020年第3期76-77,31,共3页

传统使用纸质机场图了解机场跑道布局及结构的方法已经难以满足现代机场的管理需求。机场场面移动地图逐渐发展完善起来,移动地图的机场导航功能能够将飞机在机场表面的位置借助机场移动导航地图提供给飞行员,帮助飞行机组快速有效的掌... 传统使用纸质机场图了解机场跑道布局及结构的方法已经难以满足现代机场的管理需求。机场场面移动地图逐渐发展完善起来,移动地图的机场导航功能能够将飞机在机场表面的位置借助机场移动导航地图提供给飞行员,帮助飞行机组快速有效的掌握复杂的机场表面情况,在减轻飞行员工作负担的同时,有效降低其在场面导航中危险性错误的发生概率。 展开更多

关键词 机场场面移动地图 机场数据库 机场动态地图 多点定位系统

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车辆底盘安全检查系统的应用

16

作者 卢珍 《安徽科技》 2009年第8期48-50,共3页

民用机场机坪道口的车辆管理一直以来是机坪安全管理的重点和难点。以前，全国各个民用机场均采用传统反光镜检查方式，即当车辆进入机坪道口时，必须在STOP线停下，由机场安检人员用反光镜照射车辆底盘，检查是否异常或夹带其它违禁物... 民用机场机坪道口的车辆管理一直以来是机坪安全管理的重点和难点。以前，全国各个民用机场均采用传统反光镜检查方式，即当车辆进入机坪道口时，必须在STOP线停下，由机场安检人员用反光镜照射车辆底盘，检查是否异常或夹带其它违禁物品。其缺点是一次只能照射车底一个部位，检查速度慢，工作效率低，且不能整体反映车底情况，经常会出现遗漏，也不能将原始车辆底盘信息记录存储，给管理人员复核检查、机坪车辆的有效管理带来了一定的安全隐患。2008年，中国民航总局对涉及奥运保障的7个重点机场安全等级提出了更高的要求，尤其对飞行器停放的机坪区域安全防范措施提出了更为严格的规定。 展开更多

关键词 安全检查系统 车辆底盘 民用机场 应用 中国民航总局 安全防范措施 安全管理 车辆管理

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天津滨海国际机场车辆管理信息系统的设计与实现

17

作者 徐焕然 王红 等 《民航科技》 2002年第6期24-24,26,共2页

本文运用软件工程的方法天津滨海国际机场车辆管理的现状进行了系统分析，对系统的设计与开发过程进行了详细介绍了给出了系统数据库技术的实现方法。

关键词 天津滨海国际机场 车辆管理 信息系统 设计 数据库技术

原文传递

杭州萧山国际机场陆侧交通综合治理实践

18

作者 马希来(文/图) 周政(文/图) 《道路交通管理》 2024年第5期58-61,共4页

机场交通系统可分为空侧和陆侧两部分,机场建设或改造时,往往更关注“空侧”部分,而对于“陆侧”关注不够。以杭州萧山国际机场(以下简称杭州机场)为例,三期施工结束后,其陆侧交通在共建机制、设施布局、组织流线及高效集散等方面存在... 机场交通系统可分为空侧和陆侧两部分,机场建设或改造时,往往更关注“空侧”部分,而对于“陆侧”关注不够。以杭州萧山国际机场(以下简称杭州机场)为例,三期施工结束后,其陆侧交通在共建机制、设施布局、组织流线及高效集散等方面存在不足。本文从杭州机场陆侧交通现状出发,分析交通组织及综合治理方面存在的主要矛盾、问题及原因,结合国内大型枢纽交通治理先进案例,探索建设由机场交通管理委员会(以下简称交委会)统一协调管理、机场多元主体共同参与、全面加强交通网格和重点车辆管理、不断完善智慧机场交通建设的机场陆侧交通综合治理体系,实现机场区域共建共治共享,供参考。 展开更多

关键词 车辆管理 陆侧交通 设施布局 交通系统 交通管理 机场区域 空侧 杭州机场

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场面多点定位信号处理独立性的实现

19

作者 李恒 王伟 +1 位作者 金立杰 郭建华 《电讯技术》 北大核心 2015年第12期1384-1389,共6页

大型机场的场面多点定位(MLAT)系统具有接收站布局复杂和非视距(NLOS)传播严重的特点,为了选择最佳定位站点组合和消除NLOS对目标定位的影响,需要提供一个目标的估计位置。以往采用目标前次定位位置的方式存在将前次定位误差引入到当次... 大型机场的场面多点定位(MLAT)系统具有接收站布局复杂和非视距(NLOS)传播严重的特点,为了选择最佳定位站点组合和消除NLOS对目标定位的影响,需要提供一个目标的估计位置。以往采用目标前次定位位置的方式存在将前次定位误差引入到当次目标信号处理中的缺陷。为了实现多点定位系统对目标当次信号处理的独立性,采用一种基于最优水平精度因子(HDOP)的目标位置估算方法,利用当次测量达到时间(TOA)信息,基于最优HDOP,通过快速优选、位置一致性判定和优化站点等方法,快速估计出目标当次二维位置,数据处理系统利用当次目标估计位置完成最佳站点组合选择和NLOS处理。仿真测试和机场场面真实数据测试验证了该方法的可行性,同时表明利用该方法提高了多点定位系统的定位连续性和定位精度。 展开更多

关键词 机场场面监视 多点定位系统 快速优选 位置一致性判定 优化站点

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基于机场地面运行结构的航空器目标跟踪算法研究

20

作者 王玄 曾婧涵 《科技创新与生产力》 2017年第8期112-115,共4页

为解决机场场面冲突问题,提高机场场面动目标的跟踪精度,研究了在跑滑系统约束下机场场面航空器跟踪算法中的过程噪声修正方法,结合航空器地面运行以及场面结构特点,以交互式多模型算法为基础形成新的改进算法,从而实现对场面单一航空... 为解决机场场面冲突问题,提高机场场面动目标的跟踪精度,研究了在跑滑系统约束下机场场面航空器跟踪算法中的过程噪声修正方法,结合航空器地面运行以及场面结构特点,以交互式多模型算法为基础形成新的改进算法,从而实现对场面单一航空器的识别跟踪;仿真结果显示,加入管制指令约束和场面结构约束的IMM算法能更好地对机场场面运行的航空器进行精确跟踪,有效降低了跑道和滑行道方向上的跟踪误差。 展开更多

关键词 机场场面 滑行冲突 跟踪算法 交互式多模型算法 跑滑系统约束

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