二元机翼模型在随机参数激励下的首次穿越问题 被引量：5

1

作者 谭建国 王洪礼 +1 位作者 葛根 许佳 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期581-585,共5页

为研究机翼在随机参数激励下的稳定性和可靠性,建立了在一个随机气流速度影响下的二元机翼随机动力学模型.首先,利用拟不可积Hamilton系统的随机平均法,将系统的广义能量表示为一维Ito扩散过程;其次,利用奇异性边界理论讨论了系统的全... 为研究机翼在随机参数激励下的稳定性和可靠性,建立了在一个随机气流速度影响下的二元机翼随机动力学模型.首先,利用拟不可积Hamilton系统的随机平均法,将系统的广义能量表示为一维Ito扩散过程;其次,利用奇异性边界理论讨论了系统的全局随机稳定性;最后,为研究机翼振动能量和噪声强度对机翼工作安全性能的影响,求得了系统可靠性函数和首次穿越(系统损坏)时间概率密度函数.结果表明:系统可靠性函数在接近安全工作域边界时降低得很快,能量初值远离安全域边界可降低损坏概率密度峰值并将对应的时刻推后;噪声强度的增大也会引起系统可靠性下降加快和首次穿越概率密度函数峰值上升. 展开更多

关键词 二元机翼模型 随机稳定性 可靠性 首次穿越

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高载荷质量比复合材料机翼模型结构设计与制造研究 被引量：7

2

作者 胡江波 梁宪珠 +2 位作者 张铖 陈向明 杨宇 《材料开发与应用》 CAS 2011年第3期37-40,共4页

针对给定外形机翼模型,为得到具有高载荷质量比的模型机翼,提出3种结构布局形式,结合有限元计算结果与制造工艺性分析,最终确定直梁式机翼结构布局方案。提出的成形工艺方案,通过成形质量检验和加载试验,验证了成形工艺的可行性和合理性。

关键词 高载荷质量比 机翼模型 成形工艺 预浸料填充物

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基于CATIA二次开发的机翼模型的快速生成及其应用 被引量：2

3

作者 高少波 韩庆 《航空制造技术》 2015年第S1期28-32,共5页

针对机翼模型的快速生成以及如何提高建模、变换、有限元分析、优化综合流程效率的问题,通过对基于形状函数/分类函数变换(Class function/Shape function Transformation,CST)的翼型参数化描述方法和机翼平面参数化描述方法的研究,结合... 针对机翼模型的快速生成以及如何提高建模、变换、有限元分析、优化综合流程效率的问题,通过对基于形状函数/分类函数变换(Class function/Shape function Transformation,CST)的翼型参数化描述方法和机翼平面参数化描述方法的研究,结合CATIA二次开发技术在VB环境下,采用VB语言编程,完成了机翼参数化CAD模型生成系统的开发,同时通过具体实例验证了此系统所生成的CATIA三维模型在MSC.Nastran中做有限元分析的可行性。此实例表明,采用此系统很大程度上提高了机翼建模效率,并为机翼优化提供了便捷的建模及模型修改途径。 展开更多

关键词 机翼模型 参数化描述 二次开发 快速生成 翼型

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简易机翼模型

4

作者 周立松 胡成平 赵江 《教学仪器与实验》 2010年第7期18-18,共1页

（1）创意 以往制作的简易机翼模型，需要使用大功率吹风机才能演示出好的效果，操作难度较大。我们针对这一问题，将机翼模型放在杠杆的一端（如图1），使用家用小功率电吹风就可以了。这样操作更稳定、更简便。

关键词 机翼模型 大功率 吹风机 电吹风 操作

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基于NSGA-Ⅱ算法的机翼风洞模型静强度试验加载方案优化设计

5

作者 池鸿刚 宋洪侠 +1 位作者 张凯航 杨睿 《机械制造与自动化》 2024年第5期102-107,共6页

针对机翼风洞模型的静强度试验,提出一种基于NSGA-Ⅱ算法试验加载方案的优化设计方法,包括加载布局的设计和试验载荷的多目标优化设计。加载布局的设计中引入控制剖面的设置,并在此基础上建立试验载荷的多目标优化设计模型,以控制剖面... 针对机翼风洞模型的静强度试验,提出一种基于NSGA-Ⅱ算法试验加载方案的优化设计方法,包括加载布局的设计和试验载荷的多目标优化设计。加载布局的设计中引入控制剖面的设置,并在此基础上建立试验载荷的多目标优化设计模型,以控制剖面内的剪力、弯矩和转矩误差为优化目标,以静力等效原则和误差最小要求为约束条件,并以CHN-T1标模为例,基于NSGA-Ⅱ算法进行多目标优化模型的求解,算法采用可行性法则处理约束条件。最终求解出最优的试验加载方案并进行方案的有限元仿真验证。结果表明:试验方案与流固耦合下的理想试验的最大等效应力、应变值和变形位移的误差均小于6%,经优化设计的加载方案较好地模拟了气动载荷。 展开更多

关键词 机翼风洞模型 静强度试验 NSGA-Ⅱ 多目标优化

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机翼双梁模型的动力学修正及应用 被引量：8

6

作者 贺尔铭 陈熠 +2 位作者 李玉龙 扈西枝 韩峰 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期367-372,475,共6页

由于全尺寸机翼有限元模型太过复杂,不能用于大型客机翼吊发动机振动载荷的传递特性研究,本文提出了一个全新的机翼双梁动力学模型概念。基于机翼双梁模型的主要模态对其结构刚度不确定参数的灵敏度分析,选取翼梁及翼肋的水平、垂直、... 由于全尺寸机翼有限元模型太过复杂,不能用于大型客机翼吊发动机振动载荷的传递特性研究,本文提出了一个全新的机翼双梁动力学模型概念。基于机翼双梁模型的主要模态对其结构刚度不确定参数的灵敏度分析,选取翼梁及翼肋的水平、垂直、扭转刚度参数作为有效设计变量对双梁模型进行了动力学修正,使其与全尺寸机翼有限元参考模型前6阶模态频率的最大误差小于11.11%,大大提升了机翼双梁模型的动力符合性;集成建立了大型客机"吊架-机翼-机身"全机动力有限元模型,并计算了巡航状态下发动机振动载荷经机翼传递到机身各框段的动载荷分布特性。分析结果表明:机翼双梁模型较好地满足了发动机振动载荷传递及振动传递路径分析研究需求,为民机舱内声学预计及发动机隔振安装设计提供了基础数据。 展开更多

关键词 机翼双梁模型 灵敏度分析 动力学修改 振动载荷传递

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有侧壁干扰的机翼半模型风洞实验的N-S方程数值模拟 被引量：9

7

作者 焦予秦 乔志德 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期140-143,共4页

应用三维可压、雷诺平均 Navier-Stokes方程数值模拟了机翼半模实验风洞侧壁干扰和三维机翼半模与安装侧壁结合部流场。计算采用中心有限体积多步 Runge-Kutta时间步长格式 ,将 Baldwin-Lomax两层代数紊流模型扩展应用于三维拐角区流动... 应用三维可压、雷诺平均 Navier-Stokes方程数值模拟了机翼半模实验风洞侧壁干扰和三维机翼半模与安装侧壁结合部流场。计算采用中心有限体积多步 Runge-Kutta时间步长格式 ,将 Baldwin-Lomax两层代数紊流模型扩展应用于三维拐角区流动。用本文方法计算了 3个算例 ,并与国外的有关实验数据进行比较 。 展开更多

关键词 风洞侧壁干扰 NAVIER-STOKES方程 有限体积法 拐角区流动 机翼半模型

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机翼颤振模型梁架加工变形研究 被引量：2

8

作者 段振云 戴现伟 +1 位作者 赵文辉 李潇 《机械工程师》 2014年第5期113-115,共3页

机翼颤振模型对模拟飞机动力学特性、刚度分布、质量分布与气动外形具有重要意义。其梁架的性能对飞机模拟颤振试验有着重要的影响。机翼颤振模型梁架由于尺寸大、结构复杂、刚度差,在铣削加工中变形较大,其精度难以控制。为此,借助有... 机翼颤振模型对模拟飞机动力学特性、刚度分布、质量分布与气动外形具有重要意义。其梁架的性能对飞机模拟颤振试验有着重要的影响。机翼颤振模型梁架由于尺寸大、结构复杂、刚度差,在铣削加工中变形较大,其精度难以控制。为此,借助有限元软件对其进行铣削加工仿真,获得已加工表面残余应力,进而预测梁架铣削时的加工变形。在此基础上,对梁架加工工艺进行优化,提高加工精度。 展开更多

关键词 机翼颤振模型 梁架 残余应力 加工变形

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机翼受压模型实验改进

9

作者 陈庭强 《教学仪器与实验》 2010年第7期24-24,共1页

现行初中物理人教版九年级第十四章“压强和浮力”第四节“流体压强与流速的关系”，是通过课本“图14．44机翼模型的实验”来理解机翼受压不同的原理的。该实验不能直接观察到“机翼”受压的情况，只是通过“机翼”向上翘起来悟出“机... 现行初中物理人教版九年级第十四章“压强和浮力”第四节“流体压强与流速的关系”，是通过课本“图14．44机翼模型的实验”来理解机翼受压不同的原理的。该实验不能直接观察到“机翼”受压的情况，只是通过“机翼”向上翘起来悟出“机翼”上表面（曲面）受到的压强小于下表面（平面）受到的压强的原理。对于悟性好的学生可以达到目的，对于悟性差的学生就不中了。 展开更多

关键词 机翼模型 模型实验 受压 初中物理 压强 人教版 原理 表面

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基于三节点逆元法与光纤传感器的机翼形态重构方法

10

作者 岳应萍 赵悦琦 +2 位作者 曾捷 王志刚 杨宇 《航空科学技术》 2024年第5期101-109,共9页

基于应变信息的飞机机翼结构形态重构技术,可为“仿生式机翼”的气动外形、气弹特性以及隐身性能控制提供数据支撑。为实现对飞机机翼的变形监测,本文提出一种基于三节点逆有限元法和应变信息采集的形态重构方法,并给出相应的光频域反... 基于应变信息的飞机机翼结构形态重构技术,可为“仿生式机翼”的气动外形、气弹特性以及隐身性能控制提供数据支撑。为实现对飞机机翼的变形监测,本文提出一种基于三节点逆有限元法和应变信息采集的形态重构方法,并给出相应的光频域反射型分布式光纤传感器布局形式。首先,建立飞机机翼简化模型,开展基于有限元分析结果的形态重构方法仿真验证。其次,构建基于分布式光纤传感器的机翼简化模型应变监测与形态重构试验系统。研究表明,自然下垂工况下,机翼简化模型形态重构相对误差平均值约为4.01%;弯扭组合工况下,机翼简化模型形态重构相对误差平均值约为6.34%。本文所提方法适用于不同载荷工况下飞机机翼变形监测,能够为可变体机翼形态调控与机载共型天线相位补偿提供帮助。 展开更多

关键词 逆有限元法 机翼简化模型 光频域反射型 分布式光纤传感器 形态重构

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某型飞机机翼弯曲变形的仿真计算 被引量：4

11

作者 陈佳 袁朝辉 鹿思嘉 《机电工程》 CAS 2013年第4期422-425,共4页

飞机在飞行过程中机翼会发生弯曲变形,从而影响飞机控制系统中机械备份钢索传动装置的正常工作。因此在地面上建立机翼的模型,并使其弯曲变形,且接近实际的变形状态是十分必要的。为解决模拟机翼弯曲变形并使其接近实际变形状态的问题,... 飞机在飞行过程中机翼会发生弯曲变形,从而影响飞机控制系统中机械备份钢索传动装置的正常工作。因此在地面上建立机翼的模型,并使其弯曲变形,且接近实际的变形状态是十分必要的。为解决模拟机翼弯曲变形并使其接近实际变形状态的问题,建立了机翼的简易模型,以等宽、等厚、等截面的悬臂梁作为模拟机翼的简化模型,推导了力与挠度方程组,并考虑了机翼的自身重量和钢索操纵力对模拟机翼挠度的影响,经过一系列计算得到当有10点作用在悬臂梁时,模拟机翼的挠曲状态最接近机翼的实际挠曲状态,并推算得到10个作用点的坐标和作用力的大小,最后利用CATIA中的有限元分析进行了受力分析位移的仿真。通过对比仿真后的挠度和计算所得挠度可知,计算所得到的期望点的挠度与仿真所得误差很小,对比结果验证了计算的合理性。 展开更多

关键词 飞机 弯曲变形 机翼模型 力与挠度方程组 仿真

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平衡式机翼升力演示模型

12

作者 吴惟德 《教学仪器与实验（中学版）》 2003年第3期38-38,共1页

关键词 平衡式机翼升力演示模型 高中 物理 流体力学 实验装置 制作方法

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机翼气动弹性模型RTM工艺和模具设计研究

13

作者 万明 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第9期32-35,共4页

树脂传递模塑成型工艺RTM具备制作精度高、质量好以及成本低等特点,属于现代化复合材料液体闭模成型工艺。RTM工艺目前在机翼模型制作中得到有效运用,由于机翼气动弹性结构较为复杂,在模型设计制作的过程中,需完成工艺参数设计与研究,... 树脂传递模塑成型工艺RTM具备制作精度高、质量好以及成本低等特点,属于现代化复合材料液体闭模成型工艺。RTM工艺目前在机翼模型制作中得到有效运用,由于机翼气动弹性结构较为复杂,在模型设计制作的过程中,需完成工艺参数设计与研究,获取高质量模型制件。因此,在本次研究中通过对RTM工艺简单阐述,掌握RTM数值模拟理论基础,结合公式完成工艺参数设计作业,最终利用RTM可视化成型模具进胶/排气口的优化设置,完成机翼气动弹性模型与磨具设计工作,提高机翼气动弹性模型与磨具的设计效果以及设计质量。 展开更多

关键词 机翼气动弹性模型 RTM工艺 磨具设计 排气口

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一种刚柔混合弦向变弯度机翼后缘设计 被引量：1

14

作者 辛涛 李斌 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期2465-2476,共12页

为实现机翼在驱动控制下实现弦向连续弯度变化,同时考虑材料变形能力,提出一种刚柔混合式变后缘翼型。通过对翼型中弧线进行几何分析,建立变弯度构型参数化模型,并以升阻比为优化目标,计算最优的刚性段下弯角度以及柔性段下弯曲线。利... 为实现机翼在驱动控制下实现弦向连续弯度变化,同时考虑材料变形能力,提出一种刚柔混合式变后缘翼型。通过对翼型中弧线进行几何分析,建立变弯度构型参数化模型,并以升阻比为优化目标,计算最优的刚性段下弯角度以及柔性段下弯曲线。利用计算流体力学计算,对比不同攻角下,刚柔混合偏转翼型和传统刚性偏转翼型的升力系数、升阻比等气动特性。以巡航时单位展长所要求升力为优化目标,分别求解低速巡航及降落两种工况下,两种不同后缘翼型的下弯角度及变形方式。对比两种下偏方式的压力分布、速度分布、气流分离位置等流场特性。根据优化构型制造刚柔混合式变后缘机翼模型,并进行变形能力测试。计算结果表明:刚柔混合后缘翼型在同等偏角下,具有更高的升力系数、升阻比,更优的气动特性;而在相同的飞行工况下,刚柔混合后缘翼型下偏角度要求更小,气流分离点更靠后,具有更高的气动效率。通过变形能力试验验证了柔性翼肋结构及蒙皮设计的合理性。 展开更多

关键词 弦向变弯度机翼 翼型中弧线 刚柔混合 升阻比 变后缘机翼模型

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三维激光扫描技术应用于机翼微变形检测 被引量：6

15

作者 朱赞 姚钘 +2 位作者 王建琦 李阳 龙诗科 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2023年第5期115-119,共5页

飞机飞行过程中,机翼和机身通常会产生人眼无法直接识别的局部和结构性微小变形,进而损害飞机的飞行气动性能。针对这一问题,本文将能达到毫米级逆向建模的三维激光扫描技术应用于飞机机翼的微变形检测中,通过设计的方案对整个过程的点... 飞机飞行过程中,机翼和机身通常会产生人眼无法直接识别的局部和结构性微小变形,进而损害飞机的飞行气动性能。针对这一问题,本文将能达到毫米级逆向建模的三维激光扫描技术应用于飞机机翼的微变形检测中,通过设计的方案对整个过程的点云获取、点云配准、滤波去噪、封装建模和变形指标提取等各个技术环节进行了探索,并验证了整个技术流程的可行性。同时,通过对比分析试验对三维激光扫描技术应用于机翼微变形检测的精度进行了评定,试验结果表明该技术的综合探测精度可达0.12 mm,能够达到试验扫描仪器的标称精度。 展开更多

关键词 三维激光扫描 点云处理 机翼模型 变形检测 可靠性分析

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机翼“升力”实验的分析与改进 被引量：1

16

作者 彭叶蒙 吴伟 《中学物理》 2019年第16期16-19,共4页

机翼'升力'实验对于学生了解飞机升力产生的原因具有重要的价值.而以往的实验现象不够明显直观,因此提出增大模型尺度、强化对比实验、教师演示实验与学生实验相结合的建议.

关键词 飞机升力 机翼模型 实验改进

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机翼升力模拟演示装置

17

作者 谭景会 《教学仪器与实验》 2008年第2期39-40,共2页

①采用独创的“测力计（弹簧）吊持机翼模型静态重力平衡”的方法，能定性演示机翼在一定条件下其升力与空气流速的关系。

关键词 机翼模型 演示装置 升力 模拟 重力平衡 空气流速 测力计 静态

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三种静气动弹性发散方法的一致性分析和验证 被引量：4

18

作者 万志强 唐长红 杨超 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期342-345,共4页

介绍了 3种静气弹发散方法 (柔度法、模态法、颤振法 ) ,并对这 3种方法的一致性从理论上进行了分析和证明。使用这 3种方法对 5个平板机翼模型的发散速度进行了计算 ,其实际发散速度也从低速风洞试验中获得。通过对比计算结果和各模型... 介绍了 3种静气弹发散方法 (柔度法、模态法、颤振法 ) ,并对这 3种方法的一致性从理论上进行了分析和证明。使用这 3种方法对 5个平板机翼模型的发散速度进行了计算 ,其实际发散速度也从低速风洞试验中获得。通过对比计算结果和各模型风洞试验结果 ,进一步验证了这 3种方法的一致性。另外 ,还提出了在模态法和颤振法中基于发散特征向量的结构模态选取原则。 展开更多

关键词 一致性分析 验证 静气动弹性 风洞试验 机翼模型 发散速度

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流线演示仪的制作及应用 被引量：1

19

作者 沙育年 钱学忠 《物理实验》 北大核心 2011年第1期31-33,共3页

利用有机玻璃、排水管、水阀染料容器板等制作了流线演示仪,采用对工作液体染色的方法,避免了工作液体和有色液体的压力差.利用本仪器,对圆形障碍物、流线体和机翼模型周围的流线进行演示,流线稳定、清晰.

关键词 流线 染料 圆形障碍物 流线体 机翼模型

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三点定位法在大样件扫描数据点云整合中的应用 被引量：1

20

作者 刘琼 《模具工程》 2005年第7期30-32,共3页

无效点的剔除和多步获取点云的拼合是逆向工程中的数据点云处理技术的重要内容。阐述了不同方向上扫描数据点云整合的三点定位法原理、步骤及其算法实现的过程。以Imageware软件中机翼模型的反求为例，实现了大样件点云的高效、零缺陷... 无效点的剔除和多步获取点云的拼合是逆向工程中的数据点云处理技术的重要内容。阐述了不同方向上扫描数据点云整合的三点定位法原理、步骤及其算法实现的过程。以Imageware软件中机翼模型的反求为例，实现了大样件点云的高效、零缺陷拼合。 展开更多

关键词 数据点云 点定位法 整合 扫描 样件 应用 处理技术 逆向工程 算法实现 机翼模型 零缺陷 拼合 多步 反求 软件

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