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考虑方向的高层建筑围护结构极值风速预测及抗风策略研究
1
作者 葛翠萍 冯有良 《潍坊学院学报》 2024年第2期27-34,共8页
风荷载是高层建筑围护结构的主要控制荷载,在总结高层建筑围护结构抗风研究成果的基础上,结合我国现行《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012规定,通过选取26年十六风向年极值序列,根据极值理论选取Gumbel分布模型预测极值风速并与规范值... 风荷载是高层建筑围护结构的主要控制荷载,在总结高层建筑围护结构抗风研究成果的基础上,结合我国现行《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012规定,通过选取26年十六风向年极值序列,根据极值理论选取Gumbel分布模型预测极值风速并与规范值进行比较。研究结果表明:不考虑风向的不同重现期极值风速预测值较规范值偏大5%左右;分风向预测各个风向极值风速差异明显,最大值出现在NW方向,最小值出现在SW方向,不同重现期的最大、最小值均相差50%以上;强风向为西北-东南方向(N,NNW,NW,WNW,SSE,SE),其中NNW、NW方向50年、100年重现期极值风速预测值与规范值相差在3%、5%以内;弱风向为东北-西南方向(NE,ENE,SW,SSW,WSW),各方向50年、100年重现期极值风速均较规范值偏小30%左右。最后,依据计算结果对既有高层建筑围护结构防风维护和新建高层建筑围护结构施工提出合理建议。 展开更多
关键词 围护结构 高层建筑 极值风速 方向 抗风策略
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基于极值风速预测的台风数值模型评述 被引量：23
2
作者 葛耀君 赵林 项海帆 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2003年第3期31-40,共10页
在沿海台风多发地区,高耸及长大建筑结构对于极值风速作用非常敏感,因此在结构的设计、施工与使用期间有必要合理估算结构设计使用期限内可能遭遇的台风极值风速。台风极值风速的估算不仅涉及台风风场的数值模拟,也包括风速样本的采集... 在沿海台风多发地区,高耸及长大建筑结构对于极值风速作用非常敏感,因此在结构的设计、施工与使用期间有必要合理估算结构设计使用期限内可能遭遇的台风极值风速。台风极值风速的估算不仅涉及台风风场的数值模拟,也包括风速样本的采集与统计分析过程。较系统地介绍了台风风场结构的各类数学模型,并对它们在不同使用目的背景下的适用性作了评述与比较。最后,基于越界峰值法探讨了工程场地一定重现期内台风极值风速预测的可行性。 展开更多
关键词 极值风速 预测 台风 数值模型 风场 越界峰值法
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台风随机模拟与极值风速预测应用 被引量：20
3
作者 赵林 葛耀君 项海帆 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期885-889,共5页
采用Monte-Carlo台风风场随机模型,结合台风历史记录资料和近地台风观测结果,对上海周边沿海区域内的台风风场参数合理取值进行了优化.以越界峰值法和广义Pareto分布探讨了工程场地目标重现期内极值风速预测分析过程,使在较短台风风速... 采用Monte-Carlo台风风场随机模型,结合台风历史记录资料和近地台风观测结果,对上海周边沿海区域内的台风风场参数合理取值进行了优化.以越界峰值法和广义Pareto分布探讨了工程场地目标重现期内极值风速预测分析过程,使在较短台风风速序列上进行极值风速预测成为可能.而后,将上述理论与方法应用于上海—崇明越江通道工程极值风环境研究,预测了台风气候模式工程场地重现期极值风速结果,并与实测结果和规范进行了对比. 展开更多
关键词 台风 MONTE-CARLO方法 越界峰值法 极值风速
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青藏高原东边缘山区极值风速推算方法的研究 被引量：10
4
作者 李林 李卫林 +2 位作者 王振宇 姚志国 朱西德 《高原气象》 CSCD 北大核心 2006年第6期1028-1033,共6页
利用1971—2001年青藏高原东边缘地区12个气象台站风资料,分析了影响极值风速的主要因子,通过对地形的参数化处理,建立了极值风速随海拔高度和地形参数变化的拟合模型,可推算该地山区的极值风速,并利用山区临时观测资料对拟合模型进行... 利用1971—2001年青藏高原东边缘地区12个气象台站风资料,分析了影响极值风速的主要因子,通过对地形的参数化处理,建立了极值风速随海拔高度和地形参数变化的拟合模型,可推算该地山区的极值风速,并利用山区临时观测资料对拟合模型进行了检验。结果表明,利用引入地形参数所建立的极值风速拟合模型来推算山区极值风速具有一定的可行性。 展开更多
关键词 青藏高原东缘山区 极值风速 地形参数 拟合模型
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极值风速的最优概率模型 被引量：38
5
作者 段忠东 欧进萍 周道成 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期11-16,共6页
风速过程作为平稳高斯随机过程 ,风速母体服从指数型分布。基于时段最大取样和跨阈取样法 ,研究了极值风速理论分布的特征 ;研究了威布尔分布、极值Ⅰ型分布和广义Pareto分布 (GPD)等概型的尾部特性及对极值风速的估计精度 ,得出威布尔... 风速过程作为平稳高斯随机过程 ,风速母体服从指数型分布。基于时段最大取样和跨阈取样法 ,研究了极值风速理论分布的特征 ;研究了威布尔分布、极值Ⅰ型分布和广义Pareto分布 (GPD)等概型的尾部特性及对极值风速的估计精度 ,得出威布尔分布为年最大风速普遍最优概率模型 ,极值Ⅰ型分布次之 ,GPD估计的结果偏差最大且极值风速估计的变异性最大。采用MonteCarlo抽样试验和小长山站实测风资料统计分析验证了这一结论。 展开更多
关键词 极值理论 极值风速 概率分布
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极值风速概率方法研究进展 被引量：24
6
作者 李宏男 王杨 伊廷华 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2009年第2期15-26,共12页
极值风速的研究对于工程结构的设计和安全使用具有重要的现实意义。阐述了极值风速的研究背景,综述了国内外极值风速的研究进展,对比研究了近年来最新的极值风速概率模型,包括3种极值分布(Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ)以及POT方法、MIS法、R-LOS法和相应... 极值风速的研究对于工程结构的设计和安全使用具有重要的现实意义。阐述了极值风速的研究背景,综述了国内外极值风速的研究进展,对比研究了近年来最新的极值风速概率模型,包括3种极值分布(Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ)以及POT方法、MIS法、R-LOS法和相应的改进方法。在比较各种方法优缺点和适用条件的同时,针对不同的概率分布模型,分别给出了具体所采用的合理的参数估计方法,如最小二乘法、最大似然函数法、概率加权矩法和矩法。同时对极值风速的不同方法研究现状进行了总结,最后针对当前的一些热点问题进行了展望。 展开更多
关键词 风荷载 极值风速 概率模型 设计规范
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基于数值模拟的台风危险性分析综述(Ⅱ)——随机抽样模拟与极值风速预测 被引量：13
7
作者 段忠东 肖玉凤 +1 位作者 肖仪清 欧进萍 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2012年第2期1-8,共8页
台风危险性分析是台风损失估计及防灾减灾的基础。对基于数值模拟的台风危险性分析所采用的随机台风概率模型、随机抽样模拟方法和极值风速预测进行了回顾与评述,包括台风关键参数概率模型及其相关性、台风路径模型、台风登陆衰减和海... 台风危险性分析是台风损失估计及防灾减灾的基础。对基于数值模拟的台风危险性分析所采用的随机台风概率模型、随机抽样模拟方法和极值风速预测进行了回顾与评述,包括台风关键参数概率模型及其相关性、台风路径模型、台风登陆衰减和海陆风速转换模型以及台风极值风速概率模型,并针对我国东南沿海地区台风危险性分析数值模拟采用的相关模型给出了相关建议。 展开更多
关键词 风危险性分析 台风关键参数概率模型 台风路径模型 衰减模型 极值风速分布
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我国东南沿海台风极值风速预测与区划图构建 被引量：8
8
作者 方根深 Weichiang Pang +2 位作者 赵林 曹曙阳 葛耀君 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第7期43-53,共11页
中国沿海是全球受台风灾害最严重的区域之一,获取台风极值风速对指导沿海土木工程结构抗风设计、防灾减灾和风险评估至关重要,中国现有抗风设计体系未单独设定台风极值风荷载。文章提出基于地理加权回归的台风模拟方法,主要包括台风路... 中国沿海是全球受台风灾害最严重的区域之一,获取台风极值风速对指导沿海土木工程结构抗风设计、防灾减灾和风险评估至关重要,中国现有抗风设计体系未单独设定台风极值风荷载。文章提出基于地理加权回归的台风模拟方法,主要包括台风路径、强度和风场参数递推模型,基于日本气象局1951~2015年历史台风最佳路径数据,开了西北太平洋地区台风局部路径和全路径随机模拟,结合台风边界层三维风场模型,预测不同工程场地的极值风速,率先完整创建我国沿海区域台风极值风速区划图并讨论台风风灾空间分布特点;面向不同建筑结构设计需求,形成台风风灾曲线和极值风速剖面数据库,为沿海建筑结构抗台风设计提供极值风荷载输入条件,推进我国结构抗风理论体系从传统良态风向台风的跨越。 展开更多
关键词 台风 极值风速 结构抗风 随机模拟 风灾
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极值风速拟合优化策略 被引量：11
9
作者 赵林 葛耀君 项海帆 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期383-388,共6页
在桥梁设计规范中假定风速随机过程为平稳过程 ,风速母体服从指数型分布并以极值Ⅰ型拟合风速极值渐近分布 .然而实际上风速并不严格地满足平稳过程假设 ,且由于样本数据的来源不同和极值分布参数估计方法各异 ,对风速母体分布及样本极... 在桥梁设计规范中假定风速随机过程为平稳过程 ,风速母体服从指数型分布并以极值Ⅰ型拟合风速极值渐近分布 .然而实际上风速并不严格地满足平稳过程假设 ,且由于样本数据的来源不同和极值分布参数估计方法各异 ,对风速母体分布及样本极值渐近分布拟合方法的结论不尽相同 .针对上述问题 ,通过蒙特卡罗数值模拟技术研究了多种风速母体分布下具有普遍适用性的极值风速拟合策略 .并以上海地区龙华、川沙气象站极值风速估算为例 。 展开更多
关键词 极值风速 极值渐近分布 参数估计 母体分布 蒙特卡罗数值模拟
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长江下游百年一遇的极值风速分布 被引量：12
10
作者 黄世成 周嘉陵 +2 位作者 任健 陈兵 程婷 《应用气象学报》 CSCD 北大核心 2009年第4期437-442,共6页
利用20002006年长江下游沿江8个风速、风向观测点与邻近气象站同步对比观测资料和19712006年长江下游40个气象站风资料，依据具99％置信水平的数理重构方案和极值I型计算方法，详细给出长江下游百年一遇风速分布状况。结果表明：长江下... 利用20002006年长江下游沿江8个风速、风向观测点与邻近气象站同步对比观测资料和19712006年长江下游40个气象站风资料，依据具99％置信水平的数理重构方案和极值I型计算方法，详细给出长江下游百年一遇风速分布状况。结果表明：长江下游沿江地区百年一遇极值风速为25～38m／s，较一般方法上限高3m／s，下限低2m／s；长江南京镇江段和南通一崇明段，是长江下游沿江地区的两个大风区，百年一遇极值风速不低于29m／s，其在人海口附近叮达34m／s以上；在长江常州江阴段，江南、江北对称分布两个风速相对低值区，百年一遇极值风速为23-24m／s。该结果充分考虑气象站风速资料和局地风速状况，是沿江相关工程气象应用的重要补充。 展开更多
关键词 长江下游 置信上限 极值风速
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基于Copula函数的杭州地区多风向极值风速估计 被引量：6
11
作者 黄铭枫 李强 +1 位作者 涂志斌 楼文娟 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期828-835,共8页
为了合理确定建设场地的结构抗风设计风速,提出多风向极值风速估计方法.以杭州地区日极值风速风向为统计样本,采用核密度-广义帕累托混合模型来描述各风向下的极值风速边缘分布,提高了Up-crossings法估计极值风速的准确性.基于严格选择... 为了合理确定建设场地的结构抗风设计风速,提出多风向极值风速估计方法.以杭州地区日极值风速风向为统计样本,采用核密度-广义帕累托混合模型来描述各风向下的极值风速边缘分布,提高了Up-crossings法估计极值风速的准确性.基于严格选择的Copula函数建立杭州地区风速风向联合分布模型.采用该联合分布模型计算得到了不同重现期下考虑风向相关性的多风向极值风速,并与不考虑风向相关性的极值风速估计值进行对比.结果表明,具有给定重现期的设计风速估计应考虑风向相关性的影响.在不考虑风向相关性的情况下,容易给出偏于风险的极值风速估计值. 展开更多
关键词 极值风速 风向相关性 Up-crossings法 联合概率分布 COPULA函数
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经略21世纪海上丝路之海洋环境特征:极值风速和极值波高 被引量：19
12
作者 郑崇伟 高占胜 +3 位作者 张雨 王旭冬 樊睿 尹龙国 《海洋开发与管理》 2015年第11期5-9,共5页
极值风速和极值波高是海洋工程、海洋能开发、防灾减灾等极为关注要素。文章基于来自欧洲中期天气预报中心(ECMWF)的ERA-interim海浪再分析资料、ERA阵风资料,计算了"21世纪海上丝绸之路"涉及海域的年极值风速、极值波高,并... 极值风速和极值波高是海洋工程、海洋能开发、防灾减灾等极为关注要素。文章基于来自欧洲中期天气预报中心(ECMWF)的ERA-interim海浪再分析资料、ERA阵风资料,计算了"21世纪海上丝绸之路"涉及海域的年极值风速、极值波高,并首次计算了不同季节的极值。结果表明:1南海的50年一遇年极值风速大于孟加拉湾,孟加拉湾大于阿拉伯海;极值波高的分布特征与极值风速大体一致。2南海的极值风速在各个季节都大于孟加拉湾,孟加拉湾大于阿拉伯海;南海-北印度洋的极值风速在JJA和SON期间明显大于MAM期间,DJF期间最小。3南海各个季节的极值波高都大于北印度洋,阿拉伯海的极值波高在MAM和JJA期间明显大于孟加拉湾;南海的极值波高在JJA和SON期间明显大于MAM和DJF期间;北印度洋的极值波高在JJA期间最大,MAM次之,DJF最小。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路 极值风速 极值波高 ERA—interim海浪再分析 ERA阵风
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常规风与飓风的极值风速预测模型评述 被引量：9
13
作者 陈朝晖 Erik VanMarcke +1 位作者 孙毅 李正良 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2008年第5期158-163,共6页
结构在服役期内设计荷载的取值是否可靠,极大地影响着结构的安全性及经济效益。由于柔性大的结构如高耸、大跨结构和桥梁等对极值风速作用非常敏感,目前世界范围内因风灾造成的结构破坏和损失趋益严重,因此结构尤其是沿海地区结构的设... 结构在服役期内设计荷载的取值是否可靠,极大地影响着结构的安全性及经济效益。由于柔性大的结构如高耸、大跨结构和桥梁等对极值风速作用非常敏感,目前世界范围内因风灾造成的结构破坏和损失趋益严重,因此结构尤其是沿海地区结构的设计风荷载取值就非常重要。着重评述了近20年来欧美在常规风、飓风等极值风速统计预测模型方面的研究进展。 展开更多
关键词 极值风速 飓风 跨阈法
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台风极值风速的数值模拟及分布模型 被引量：12
14
作者 陈朝晖 汤海涛 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1285-1289,共5页
为克服台风统计样本的不足,以厦门为例,采用Batts风场模型,利用Monte-Carlo数值模拟方法来拟合最大风速的极值渐进分布,拟合结果与实际较吻合。通过3种极值分布函数包括极值Ⅰ型、Ⅱ型、反向威布尔分布以及广义Parato分布(GPD)拟合结果... 为克服台风统计样本的不足,以厦门为例,采用Batts风场模型,利用Monte-Carlo数值模拟方法来拟合最大风速的极值渐进分布,拟合结果与实际较吻合。通过3种极值分布函数包括极值Ⅰ型、Ⅱ型、反向威布尔分布以及广义Parato分布(GPD)拟合结果的对比分析,得到100年重现期内极值Ⅲ型分布(即反向威布尔分布)对于厦门地区年最大风速拟合最好,而极值II型的偏差较大,并给出了厦门地区不同重现期内最佳的极值风速估算值。 展开更多
关键词 极值分布 极值风速 风场模型 蒙特卡罗方法
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极值风速风向的联合概率密度函数 被引量：11
15
作者 楼文娟 段志勇 庄庆华 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1057-1063,共7页
基于最大熵原理,构建极值风速风向的联合概率密度函数,并与Copula函数建立相互关联.以我国某地的极值风数据为例,建立极值风速的Gumbel分布模型以及对应风向的二阶混合von Mises分布模型;使用非线性参数优化算法确定极值风速风向的联合... 基于最大熵原理,构建极值风速风向的联合概率密度函数,并与Copula函数建立相互关联.以我国某地的极值风数据为例,建立极值风速的Gumbel分布模型以及对应风向的二阶混合von Mises分布模型;使用非线性参数优化算法确定极值风速风向的联合分布模型.采用该模型计算各风向角下不同重现期的基本风速值,并与建筑结构荷载规范值(GB 50009-2012)进行对比.结果表明,联合分布模型能够有效表征实际风速风向的概率分布特征.分别采用Spearman秩相关系数和线性-角度变量相关系数对模型的相关性予以验证,探究模型的有效性. 展开更多
关键词 极值风速 风向 联合概率密度函数 基本风速 相关系数
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青藏高原微地形对极值风速的影响及其参数化模拟方法研究 被引量：3
16
作者 李林 李卫林 +1 位作者 王振宇 肖建设 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2009年第6期1161-1165,共5页
利用青藏高原铁路沿线1961-2006年7个气象台站和2003年9月-2004年9月7个野外观测点风资料,结合地理信息系统分析了青藏高原腹地微地形对极值风速的影响.通过地形因子的参数化处理,建立了极值风速随海拔和地形参数变化的拟合模型以精确... 利用青藏高原铁路沿线1961-2006年7个气象台站和2003年9月-2004年9月7个野外观测点风资料,结合地理信息系统分析了青藏高原腹地微地形对极值风速的影响.通过地形因子的参数化处理,建立了极值风速随海拔和地形参数变化的拟合模型以精确推算复杂地形的极值风速,并利用临时观测点风资料对其进行了检验.结果表明,利用地理信息系统和地形参数化处理方法研究青藏高原微地形对极值风速的影响具有可操作性. 展开更多
关键词 微地形 极值风速 参数化 青藏高原
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渤海和南海海域极值风速的置信区间 被引量：6
17
作者 段忠东 周道成 欧进萍 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期17-24,共8页
目前我国海洋台站积累的实测日最大风速资料长度还较短，本文提出采用实测日 4 次（或 3 次）平均风速产生日最大风速样本的方法。认为极值风速是随机变量，采用本文方法产生的日最大风速样本，统计推算了渤海和南海海域 15 个台站的若... 目前我国海洋台站积累的实测日最大风速资料长度还较短，本文提出采用实测日 4 次（或 3 次）平均风速产生日最大风速样本的方法。认为极值风速是随机变量，采用本文方法产生的日最大风速样本，统计推算了渤海和南海海域 15 个台站的若干年一遇极值风速的统计参数，得到了不同重现期的不同置信水平的极值风速区间，为更合理地确定海洋平台结构设计风荷载提供了依据。 展开更多
关键词 极植风速 日最大风速 极值风速置信区间
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中国周边海域海表风场的季节特征、大风频率和极值风速特征分析 被引量：20
18
作者 刘铁军 郑崇伟 +1 位作者 潘静 方怡 《延边大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第2期148-152,共5页
利用CCMP风场资料,分析了中国周边海域海表风场的季节特征、大风频率以及极值风速,为海洋工程、防灾减灾、航海、海洋水文保障等提供参考.研究发现:①春季,风速大值区分布于阿留申群岛附近,平均风速在8m/s以上,第一岛链以内的平均风速在... 利用CCMP风场资料,分析了中国周边海域海表风场的季节特征、大风频率以及极值风速,为海洋工程、防灾减灾、航海、海洋水文保障等提供参考.研究发现:①春季,风速大值区分布于阿留申群岛附近,平均风速在8m/s以上,第一岛链以内的平均风速在6m/s以内;夏季盛行西南季风,大值区分布于南海大风区,平均风速在7m/s以上;秋季,日本海、黄海和渤海多西北风,平均风速约7m/s,台湾海峡平均风速可达9m/s以上;冬季,风速多在8～10m/s.②年平均风速大值区分布于阿留申群岛附近,平均风速在9m/s以上;次大值区分布于台湾海峡和吕宋海峡,平均风速在8.5m/s以上;南海大风区平均风速在7.5m/s以上.③大风频率与年平均风速的分布特征大体一致,中国近海的大值区主要分布于台湾海峡、吕宋海峡、琉球群岛附近海域、传统的南海大风区.④第一岛链以内的20年一遇极值风速存在几个相对大值区:渤海中部海域(35～40m/s)、琉球群岛附近海域(40m/s左右)、南海北部海域(35m/s左右);黄海的20年一遇极值风速基本在30～35m/s之间,东海在35～40m/s,台湾海峡在35m/s左右,南海北部在35m/s左右,南海中部在30m/s左右,南海南部在20～30m/s,日本海在40～45m/s,日本以南、菲律宾以东的广阔洋面在40～45m/s,日本以东的洋面基本在50m/s以上,其大值中心可达60m/s.50年一遇极值风速的分布特征与20年一遇极值风速的分布特征较为相似. 展开更多
关键词 CCMP风场 中国近海 季节特征 年平均风速 大风频率 极值风速
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平均时距对良态风气候地区极值风速的影响研究 被引量：6
19
作者 全涌 肖钰川 顾明 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期129-134,152,共7页
在风气候分析中,风速观测历史数据一般来源于各气象站的归档测量,但不同气象站采用的平均时距并不统一,这导致基于风速观测历史数据的极值风速预测过程存在平均时距的转换问题。该文对美国11座处于良态风气候地区城市气象站记录的风速... 在风气候分析中,风速观测历史数据一般来源于各气象站的归档测量,但不同气象站采用的平均时距并不统一,这导致基于风速观测历史数据的极值风速预测过程存在平均时距的转换问题。该文对美国11座处于良态风气候地区城市气象站记录的风速连续观测数据,进行处理得到不同时距下平均风速序列,并将改进独立风暴法与极值I型分布模型相结合分析得到各重现期的风速极值,分析了平均时距对极值风速预测结果的影响。研究结果表明:在良态风气候地区,一定重现期的极值风速随平均时距的增大而减小,近似呈指数律衰减;平均时距对极值风速的影响规律基本不受极值风速重现期的影响;1 min平均时距下的极值风速比10 min平均时距极值风速大19%左右。基于这些结果,拟合给出了良态风气候地区不同平均时距极值风速的转换关系式。 展开更多
关键词 观测时距 极值风速 数据格式 改进的独立风暴法 转换系数
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考虑风向的极值风速估计的Cook方法改进 被引量：3
20
作者 全涌 刘磊 顾明 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期189-192,204,共5页
基于对Cook方法理论缺陷的分析,提出一种改进方法,使得考虑风向的极值风速估计的概率模型由多元随机变量更准确地转化为一维随机变量.以南京地区的极值风速为例,对改进方法与Cook方法计算结果进行对比.结果表明:改进方法对极值风速概率... 基于对Cook方法理论缺陷的分析,提出一种改进方法,使得考虑风向的极值风速估计的概率模型由多元随机变量更准确地转化为一维随机变量.以南京地区的极值风速为例,对改进方法与Cook方法计算结果进行对比.结果表明:改进方法对极值风速概率分布形式无要求,也不受Cook方法所需某些假设的限制,从概率的角度来说是精确的方法. 展开更多
关键词 极值风速 风向相关性 概率模型
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