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高原桥墩混凝土抗裂技术研究 被引量：1
1
作者 史文杰 《四川建材》 2024年第6期25-27,共3页
高原、高寒、高海拔地区复杂的环境特点,使得桥墩大体积混凝土施工面临巨大的挑战,混凝土配合比设计、施工工艺、养护工艺及智能监测的全过程精细化控制是防止混凝土开裂的重要措施。通过混凝土配合比的优化、施工和养护方法的提升、施... 高原、高寒、高海拔地区复杂的环境特点,使得桥墩大体积混凝土施工面临巨大的挑战,混凝土配合比设计、施工工艺、养护工艺及智能监测的全过程精细化控制是防止混凝土开裂的重要措施。通过混凝土配合比的优化、施工和养护方法的提升、施工装备的改进,有效克服大温差、低湿度、强风速等恶劣环境下混凝土的开裂难题,为高原、高寒地区桥墩大体积混凝土施工提供可靠的技术和装备保障,创造更大的经济和社会效益。 展开更多
关键词 高原环境 桥墩混凝土 高海拔 大温差 全过程控制
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基于RSM-BBD的高原地区桥墩混凝土性能试验研究
2
作者 彭勇军 刘娟红 +1 位作者 李华 李康 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2023年第7期2401-2408,共8页
针对高原地区桥墩混凝土服役环境的特点,探究矿物掺合料对桥墩混凝土性能的影响效果。采用Box-Behnken Design响应面法(RSM-BBD)设计了15组试验,详细研究了粉煤灰、矿渣和硅灰掺量对混凝土强度和冻融性能的影响规律。以28 d抗压强度、20... 针对高原地区桥墩混凝土服役环境的特点,探究矿物掺合料对桥墩混凝土性能的影响效果。采用Box-Behnken Design响应面法(RSM-BBD)设计了15组试验,详细研究了粉煤灰、矿渣和硅灰掺量对混凝土强度和冻融性能的影响规律。以28 d抗压强度、200次冻融循环后混凝土质量损失率和相对动弹性模量为响应值构建响应面模型,旨在揭示响应参数和目标响应值的相关关系及多目标响应值条件下桥墩混凝土的合理配合比。结果表明,与基准组混凝土相比,适量的矿物掺合料有利于提高混凝土强度,增强混凝土的耐低温冻融性能。混凝土的强度和抗冻融性能主要受单因素的影响,其中矿渣和硅灰能提高混凝土的抗压强度,粉煤灰和硅灰则可以提高混凝土的抗冻融性能。各因素的交互作用对混凝土各性能有不同程度的影响,其中矿渣和硅灰掺量的交互作用对28 d抗压强度影响显著,粉煤灰与硅灰掺量的交互作用对质量损失率影响显著,粉煤灰与矿渣掺量的交互作用对相对动弹性模量影响显著。基于目标响应值和响应优化,本试验条件下矿物掺合料的合理配合比为粉煤灰、矿渣和硅灰掺量分别为20%、15%和10%(质量分数)。 展开更多
关键词 桥墩混凝土 BBD响应面法 矿物掺合料 抗压强度 冻融循环 质量损失率 相对动弹性模量
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桥墩混凝土温度测控及防裂施工技术 被引量：1
3
作者 姚辉 《铁道建筑》 北大核心 2004年第10期7-10,共4页
大体积混凝土在施工过程中容易由于内外温差大而造成开裂。针对西北地区气候条件 ,通过对大体积混凝土内外温度的测定 ,根据测定结果采取相应的工程措施进行温度控制 ,有效地防止了混凝土的开裂现象。
关键词 桥墩混凝土 防裂 温度测控
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半暴露桥墩混凝土受硫酸钠破坏的研究
4
作者 徐旭东 刘赞群 《化工管理》 2022年第2期78-81,共4页
当铁路桥墩半暴露在含有硫酸钠的水环境中时,硫酸钠溶液通过灯芯效应传输至桥墩水分蒸发区。而混凝土水灰比的变化会改变混凝土内部孔隙结构,从而影响半浸泡在硫酸钠溶液中混凝土内部溶液的灯芯效应传输过程,进而影响进入到混凝土中硫... 当铁路桥墩半暴露在含有硫酸钠的水环境中时,硫酸钠溶液通过灯芯效应传输至桥墩水分蒸发区。而混凝土水灰比的变化会改变混凝土内部孔隙结构,从而影响半浸泡在硫酸钠溶液中混凝土内部溶液的灯芯效应传输过程,进而影响进入到混凝土中硫酸根离子含量。文章固定环境条件(20℃,RH55%),将5组水灰比为0.35、0.40、0.45、0.50、0.55的混凝土半浸泡在5%的Na_(2)SO_(4)溶液中,连续测试混凝土试件水分蒸发速率和进入固化在混凝土内部的硫酸根离子含量,试验结果显示,半浸泡90 d后,水灰比为0.50和0.55的混凝土水分蒸发区出现了明显的剥落破坏,进入这2种混凝土中的硫酸根离子含量也显著大于进入水灰比为0.35、0.40和0.45这3种混凝土中的含量;随着水灰比降低,进入混凝土中硫酸根离子的含量并没有呈现随着水灰比的降低而减少的显著特点,水灰比为0.45的混凝土中水分蒸发速率小,进入混凝土内部的硫酸根离子含量也最少。 展开更多
关键词 桥墩混凝土 水灰比 灯芯效应 SO_(4)^(2-)含量
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桥墩混凝土腐蚀病害的整治
5
作者 张洪运 刘绍洲 《铁道建筑》 北大核心 1997年第11期24-25,共2页
采用界面剂和防腐涂料修补被腐蚀的混凝土桥墩，与传统的包箍方法相比，前者效果好，工艺简单，省钱省力，可以在不间断列车运行的条件下施工。
关键词 界面剂 防腐涂料 混凝土桥墩 修补
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高原大温差环境桥墩混凝土开裂机理
6
作者 董昊良 李化建 +5 位作者 石贺男 杨志强 温家馨 黄法礼 王振 易忠来 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期3394-3407,共14页
高原大温差环境下昼夜温差使得桥墩混凝土结构存在开裂风险。针对这一现象,本工作建立了温度疲劳应力作用下桥墩混凝土的损伤模型,采用有限元分析方法研究了高原大温差环境桥墩混凝土的初裂时间和温度梯度分布等特征,并从温度疲劳应力... 高原大温差环境下昼夜温差使得桥墩混凝土结构存在开裂风险。针对这一现象,本工作建立了温度疲劳应力作用下桥墩混凝土的损伤模型,采用有限元分析方法研究了高原大温差环境桥墩混凝土的初裂时间和温度梯度分布等特征,并从温度疲劳应力演变规律、损伤发展和能量累积3个角度分析了高原大温差环境桥墩混凝土的开裂机理。结果表明:桥墩混凝土在温度疲劳应力作用下产生的裂缝呈现沿底部向上延伸的发展规律,且裂缝主要出现在向阳面;桥墩混凝土的初裂时间随着温差的增加而逐渐缩短,温差为60℃时桥墩的初裂时间由温差20℃时的970 d缩短至100 d,且随着温差的增加,桥墩混凝土累积塑性耗散能逐渐增加,其原因为单次温度循环时产生的温度疲劳应力和损伤累积速率随着温差的增加而提升。以期为高原大温差环境桥墩混凝土开裂预测和耐久性评估提供参考。 展开更多
关键词 高原大温差 桥墩混凝土 开裂机理 有限元分析 初裂时间
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混凝土格构式桥墩连续刚构桥地震响应影响参数分析
7
作者 赵文斌 张戎令 +2 位作者 武维宏 高新民 刘益麟 《世界桥梁》 北大核心 2024年第6期87-93,共7页
为研究混凝土格构式桥墩几何参数对连续刚构桥地震响应的影响,以某(65+4×120+65)m连续刚构桥为背景,建立全桥有限元模型,采用反应谱法和非线性时程法分析混凝土格构式桥墩单肢截面尺寸、单肢纵向间距、系梁道数对该桥动力特性和地... 为研究混凝土格构式桥墩几何参数对连续刚构桥地震响应的影响,以某(65+4×120+65)m连续刚构桥为背景,建立全桥有限元模型,采用反应谱法和非线性时程法分析混凝土格构式桥墩单肢截面尺寸、单肢纵向间距、系梁道数对该桥动力特性和地震响应的影响规律。结果表明:混凝土格构式桥墩单肢截面尺寸、单肢纵向间距、系梁道数对连续刚构桥的各阶振型基本没有影响;随着单肢截面尺寸、单肢纵向间距的增大及系梁道数的增加,连续刚构桥自振频率均逐渐增加,其中系梁道数对其影响较大,随着系梁道数的增加,该桥1阶、2阶自振频率逐渐增加;罕遇地震作用下,随着单肢截面尺寸、单肢纵向间距的增大及系梁道数的增加,桥墩位移逐渐减小;随着单肢截面尺寸的增大,桥墩内力明显增加,而单肢纵向间距对桥墩内力影响较小;随着系梁道数的增加,桥墩剪力逐渐增加,而墩顶及墩底弯矩逐渐降低;单肢截面尺寸、单肢纵向间距、系梁道数对墩顶、墩底塑性转角影响很小,但是墩顶、墩底塑性转角随格构式桥墩单肢截面尺寸的增大呈先增大后减小的趋势。 展开更多
关键词 连续刚构桥 混凝土格构式桥墩 桥墩参数 动力特性 地震响应 有限元法
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不同连接构造的预制拼装钢管混凝土桥墩数值模拟与地震响应特点
8
作者 陈挺地 王胜斌 +1 位作者 冯克岩 李建中 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期134-143,共10页
无黏结预应力节段拼装钢管混凝土桥墩主要包括承插连接与混合连接两种承台连接方式。为比较两种不同连接构造下桥墩的地震响应特点,采用OpenSees软件分别建立了桥墩有限元模型,其中,承插连接钢管混凝土桥墩模型能够考虑插入承台部分钢... 无黏结预应力节段拼装钢管混凝土桥墩主要包括承插连接与混合连接两种承台连接方式。为比较两种不同连接构造下桥墩的地震响应特点,采用OpenSees软件分别建立了桥墩有限元模型,其中,承插连接钢管混凝土桥墩模型能够考虑插入承台部分钢管与周围混凝土的黏结滑移、钢管局部屈曲以及屈曲后撕裂等过程,而混合连接钢管混凝土桥墩模型能够再现出接缝的摇摆行为;并通过与相关拟静力试验数据结果进行对比,验证了两种数值模型的有效性;随后,以一座4跨连续梁桥为背景,分别研究了采用混合连接、无预应力承插连接和预应力承插连接桥墩桥梁结构在地震作用时的响应特点。结果表明:两种承插连接桥墩的墩底钢管在地震动峰值加速度(peak ground acceleration,PGA)约0.4 g时发生屈曲,并伴随水平刚度下降和残余位移增大,且配置无黏结预应力的承插连接桥墩钢管屈曲引起的损伤程度更大,随着地震动输入进一步增大,预应力为桥墩提供的自复位能力逐步增加,在PGA=0.6 g时,预应力承插连接桥墩的残余位移仅为无预应力桥墩的62%。此外,配置混合连接桥墩的桥梁在地震作用下损伤较小,残余漂移比小于0.2%,比承插连接桥墩更优的自复位能力。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢管混凝土(CFT)桥墩 承插连接(SC) 混合连接(HC) 有限元模型 地震响应
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装配式方钢管约束混凝土桥墩恢复力模型研究
9
作者 欧智菁 曹磊 +2 位作者 林上顺 薛文浩 陈治雄 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期612-620,共9页
采用ABAQUS通用有限元软件对装配式方钢管约束混凝土桥墩进行建模,计算了桥墩试件荷载-位移滞回曲线与骨架曲线特征值;以轴压比、长细比、约束系数、方钢管屈服强度、混凝土强度、钢管嵌入深度与桥墩边长比、嵌套钢管直径与桥墩边长比... 采用ABAQUS通用有限元软件对装配式方钢管约束混凝土桥墩进行建模,计算了桥墩试件荷载-位移滞回曲线与骨架曲线特征值;以轴压比、长细比、约束系数、方钢管屈服强度、混凝土强度、钢管嵌入深度与桥墩边长比、嵌套钢管直径与桥墩边长比、嵌套钢管厚度与桥墩边长比为拓展参数,研究各参数对装配式方钢管约束混凝土桥墩荷载-位移骨架曲线的影响规律;借鉴钢管约束钢筋混凝土柱的计算框架,拟合得出装配式方钢管约束混凝土桥墩各特征值(弹性刚度、水平荷载峰值、峰值荷载位移与下降段刚度)的计算公式;该计算公式与有限元分析结果吻合良好,有限元分析值与公式计算值之比的平均值为1.004~1.035,均方差为0.133~0.162;选取实际工程对算法进行实例验证,计算结果与有限元数值吻合良好。 展开更多
关键词 装配式混凝土桥墩 方钢管约束 特征值 骨架曲线 恢复力模型
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外置拱形耗能装置的节段拼装钢管混凝土桥墩抗震性能分析
10
作者 王城泉 宗延威 +3 位作者 孙苗苗 周子健 黄毅方 吴熙 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期690-705,共16页
为了进一步推广可恢复功能的预制装配式桥梁结构在中、高烈度地区的应用,减少桥墩的震后损伤及修复成本,提出一种外置拱形耗能装置的节段拼装钢管混凝土(concrete-filled steel tube,CFST)桥墩。基于ABAQUS有限元分析软件建立无耗能装... 为了进一步推广可恢复功能的预制装配式桥梁结构在中、高烈度地区的应用,减少桥墩的震后损伤及修复成本,提出一种外置拱形耗能装置的节段拼装钢管混凝土(concrete-filled steel tube,CFST)桥墩。基于ABAQUS有限元分析软件建立无耗能装置、外置拱形钢板、外置竖直钢板、外置拱形耗能装置的四节段预制拼装CFST桥墩模型,并在往复位移加载作用下对各模型的抗震性能进行对比分析。研究结果表明:外置拱形耗能装置的预制节段拼装CFST桥墩具有较好的水平承载力、较高的初始刚度以及较强的耗能能力,与外置竖直钢板的节段拼装CFST桥墩相比,其抗侧承载力提升了约11.9%,初始刚度提升了约2.5%;与外置拱形钢板的节段拼装CFST桥墩相比,其抗侧承载力、初始刚度以及耗能能力分别提升了约28.8%、4.6%和13倍;与无耗能装置的预制拼装CFST桥墩相比,其抗侧承载力、初始刚度以及耗能能力分别提升了约39.4%、10.4%和18.1倍;外置拱形耗能装置的预制节段拼装CFST桥墩在整个位移加载阶段残余位移均保持在1 mm之内,偏移率不超过1%,且损伤集中在拱形耗能装置上,能够实现震后的快速修复。 展开更多
关键词 桥梁抗震性能 节段拼装钢管混凝土桥墩 拱形耗能装置 震后修复 拟静力分析
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钢箱梁桥的钢筋混凝土桥墩的地震易损性分析
11
作者 郭永青 《居业》 2024年第10期158-160,共3页
本文采用非线性时程分析方法研究了桥墩高度、桥墩截面类型和桥梁总长度对钢箱梁桥的钢筋混凝土桥墩的地震易损性的影响。从历史地震事件中随机选取了20个地震运动曲线进行加载。结果表明,桥墩较短的桥梁比桥墩较高的桥梁更不易发生地... 本文采用非线性时程分析方法研究了桥墩高度、桥墩截面类型和桥梁总长度对钢箱梁桥的钢筋混凝土桥墩的地震易损性的影响。从历史地震事件中随机选取了20个地震运动曲线进行加载。结果表明,桥墩较短的桥梁比桥墩较高的桥梁更不易发生地震。与其它类型相比,墙壁式截面桥墩的抗震性能有明显提高。桥梁总长度对桥梁的地震反应有显著影响。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桥墩 钢箱梁桥 地震载荷 易损性
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钢筋混凝土桥墩剪切破坏滞回性能模拟研究
12
作者 赵翔宇 杨晨辉 《北方交通》 2024年第5期9-13,共5页
文章以具有明显剪切及弯剪破坏特征的墩柱试件为研究案例,建立3种剪切模型对应的试件模型,通过循环往复加载,对比分析了各试件在3种模型模拟下的滞回特性。研究结果表明:Elwood模型虽然基于大量的悬臂墩试验建立,但在模拟双柱墩上仍有... 文章以具有明显剪切及弯剪破坏特征的墩柱试件为研究案例,建立3种剪切模型对应的试件模型,通过循环往复加载,对比分析了各试件在3种模型模拟下的滞回特性。研究结果表明:Elwood模型虽然基于大量的悬臂墩试验建立,但在模拟双柱墩上仍有待改进;LeBorgne模型在模拟双柱式桥墩时较合理;改进的IMK模型参数定义较为灵活,但参数设置主观性较强,且由于采用弹性梁单元模拟,不能合理地反映塑性沿墩柱长度方向的发展情况。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桥墩 剪切破坏模拟 循环往复加载 桥梁抗震
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外置连接钢板强度对节段拼装CFST桥墩抗震性能的影响试验研究
13
作者 谭兴丰 尹崇力 +4 位作者 王城泉 王新泉 陈斌 吴熙 刘荣阳 《地震工程学报》 北大核心 2025年第2期300-308,共9页
为使桥梁下部结构在地震过程中减少损伤且震后可实现快速修复,基于可恢复功能结构设计理念,提出一种设置有外置耗能连接件(EREDL)的预制填充的钢筋混凝土(PSCFST)桥墩,并针对设置不同强度EREDL的PSCFST桥墩试件进行水平低周往复拟静力... 为使桥梁下部结构在地震过程中减少损伤且震后可实现快速修复,基于可恢复功能结构设计理念,提出一种设置有外置耗能连接件(EREDL)的预制填充的钢筋混凝土(PSCFST)桥墩,并针对设置不同强度EREDL的PSCFST桥墩试件进行水平低周往复拟静力加载试验。试验结果表明,EREDL可实现预期的作用效果,且Q355强度的EREDL抵抗变形的能力更强;通过对比分析,两组桥墩的滞回性能、耗能能力、残余位移以及退化刚度,发现在5%的偏移率范围内EREDL强度的提升会降低桥墩的承载力,并增大桥墩的残余位移。研究成果可为节段预制拼装桥墩的设计和抗震性能优化提供重要参考。 展开更多
关键词 节段拼装钢管混凝土桥墩 外置可更换耗能连接钢板 抗震性能 可恢复性能 试验分析
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钢管混凝土在桥梁工程中的研究进展
14
作者 杨敏 《广东建材》 2025年第3期180-183,共4页
本文基于一种性能优异的组合结构——钢管混凝土,分析了钢管混凝土的优点,对近年来在桥梁工程中钢管混凝土在一些桥型中的应用科研成果进行简单描述,并阐述了当前该领域存在的问题和未来发展方向。结果表明:钢管混凝土在承载力、抗震性... 本文基于一种性能优异的组合结构——钢管混凝土,分析了钢管混凝土的优点,对近年来在桥梁工程中钢管混凝土在一些桥型中的应用科研成果进行简单描述,并阐述了当前该领域存在的问题和未来发展方向。结果表明:钢管混凝土在承载力、抗震性等诸多方面有明显优势,可以使混凝土和钢管的性能充分发挥,但随着研究应用的加深,钢管混凝土结构仍存在大尺寸构件的尺寸效应、浇灌混凝土时产生的钢管初应力、受到扭转和弯曲耦合作用处的节点受力、防止混凝土脱空和桥梁上部结构预制拼装施工等问题有待解决。望本文能为今后钢管混凝土研究提供思路和方向,为钢管混凝土的推广应用提供数据和理论支持。 展开更多
关键词 钢管混凝土 钢管混凝土桁式梁桥 矩形钢管混凝土组合桁梁桥 复合混凝土外包钢管混凝土箱型桥墩
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钢筋混凝土桥墩加固与修复技术研究 被引量：21
15
作者 曹兴 魏洋 +2 位作者 李国芬 吴刚 吴智深 《施工技术》 CAS 北大核心 2011年第8期60-64,共5页
针对钢筋混凝土桥墩常规加固及抗震加固与修复,研究总结了几种国内外传统加固技术及最新加固技术,包括增大截面加固技术、嵌入加固技术、体外预应力加固技术、钢套管加固技术、FRP加固技术、绕丝加固技术及"狗骨式"筋修复纵... 针对钢筋混凝土桥墩常规加固及抗震加固与修复,研究总结了几种国内外传统加固技术及最新加固技术,包括增大截面加固技术、嵌入加固技术、体外预应力加固技术、钢套管加固技术、FRP加固技术、绕丝加固技术及"狗骨式"筋修复纵筋技术等,对不同加固技术的方案原理、材料及适用范围进行了论述比较,不同的加固技术适用于桥墩承载力提高、抗震加固、震后修复等不同的加固需求。 展开更多
关键词 桥梁 钢筋混凝土桥墩 加固 抗震 修复
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钢筋混凝土桥墩地震弯剪破坏机理与震后快速修复技术研究 被引量：29
16
作者 司炳君 孙治国 +2 位作者 杜修力 王东升 黄照南 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期90-99,共10页
为研究钢筋混凝土桥墩的地震弯剪破坏机理与震后快速修复技术,首先进行了6个圆形截面桥墩试件的拟静力试验,试件均发生严重弯剪破坏,然后利用高流动性早强混凝土和CFRP布对其进行快速修复并在1周内重新进行加载试验,将原桥墩与修复后试... 为研究钢筋混凝土桥墩的地震弯剪破坏机理与震后快速修复技术,首先进行了6个圆形截面桥墩试件的拟静力试验,试件均发生严重弯剪破坏,然后利用高流动性早强混凝土和CFRP布对其进行快速修复并在1周内重新进行加载试验,将原桥墩与修复后试件的破坏形态、承载力、延性与耗能能力、刚度退化等进行了对比分析。研究表明:塑性铰区配箍满足我国《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01—2008)及美国Caltrans规范要求的钢筋混凝土桥墩试件,最终仍有可能因塑性铰区抗剪强度不足发生弯剪破坏。由于初始损伤的存在,震后修复桥墩试件的初始刚度偏低、屈服位移偏大,但极限承载力较原试件均有不同程度的提高,延性与耗能能力达到或超过原试件,刚度可有效恢复至原桥墩试件水平,震后修复试件呈弯曲破坏形态,显示出修复方法的有效性。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桥墩 弯剪破坏 震后快速修复 CFRP
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钢管混凝土桥墩抗震性能试验研究 被引量：21
17
作者 臧华 刘钊 +1 位作者 李红英 涂永明 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第4期442-446,451,共6页
为研究钢管混凝土桥墩的抗震性能,对钢管混凝土桥墩和钢筋混凝土桥墩进行了拟静力对比试验研究。根据试件的破坏发展过程以及各试件的滞回曲线和骨架曲线,分析了其滞回性能、耗能能力、延性、强度退化及刚度退化等抗震性能。试验结果表... 为研究钢管混凝土桥墩的抗震性能,对钢管混凝土桥墩和钢筋混凝土桥墩进行了拟静力对比试验研究。根据试件的破坏发展过程以及各试件的滞回曲线和骨架曲线,分析了其滞回性能、耗能能力、延性、强度退化及刚度退化等抗震性能。试验结果表明,钢管混凝土桥墩的抗震性能明显好于钢筋混凝土桥墩。在含钢率和轴力相同的情况下,钢管混凝土桥墩的滞回曲线比钢筋混凝土桥墩丰满得多,前者的耗能能力约为后者的4.46倍,钢管混凝土桥墩的延性大于钢筋混凝土桥墩;随着轴压比的增大,钢管混凝土桥墩延性有所下降,强度退化加快,但对其刚度退化的影响不大。 展开更多
关键词 钢管混凝土桥墩 抗震性能 试验研究
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基于位移设计的钢筋混凝土桥墩抗震性能试验研究(I):拟静力试验 被引量：36
18
作者 司炳君 李宏男 +2 位作者 王东升 孙治国 王清湘 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2008年第1期123-129,共7页
通过拟静力试验研究了基于位移设计钢筋混凝土桥墩的抗震性能。利用基于位移抗震设计方法和桥梁抗震规范方法设计了各2根和1根1:2.5比例钢筋混凝土桥墩试件,对低周反复荷载作用下试件试验破坏形态、承载力、位移延性、滞回耗能、刚度退... 通过拟静力试验研究了基于位移设计钢筋混凝土桥墩的抗震性能。利用基于位移抗震设计方法和桥梁抗震规范方法设计了各2根和1根1:2.5比例钢筋混凝土桥墩试件,对低周反复荷载作用下试件试验破坏形态、承载力、位移延性、滞回耗能、刚度退化等方面进行了比较分析,可以认为基于位移设计的钢筋混凝土桥墩能够达到预期的延性抗震要求,并且在相对耗能能力(与理想弹塑性模型相比)、刚度退化性能方面与现行规范抗震设计方法设计的桥墩相当。试验表明建议的钢筋混凝土桥墩基于位移的抗震设计方法是实际可行的。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桥墩 基于位移抗震设计 拟静力试验 延性 滞回耗能
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钢筋混凝土桥墩震后修复技术研究综述 被引量：16
19
作者 孙治国 司炳君 +2 位作者 王东升 黄照南 于德海 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2009年第5期128-132,共5页
介绍了近几次破坏性地震中钢筋混凝土桥墩的典型震害,总结了国内外利用FRP材料、钢套管、狗骨式杆等新型建筑材料对发生弯曲破坏、剪切破坏、纵筋搭接破坏以及空心截面桥墩的震后修复技术。研究表明,采用合适的修复方案,可以对地震损坏... 介绍了近几次破坏性地震中钢筋混凝土桥墩的典型震害,总结了国内外利用FRP材料、钢套管、狗骨式杆等新型建筑材料对发生弯曲破坏、剪切破坏、纵筋搭接破坏以及空心截面桥墩的震后修复技术。研究表明,采用合适的修复方案,可以对地震损坏的桥墩进行成功修复,使其承载力和延性得到较好的恢复。文中提到的桥墩震后修复方案可为地震、火灾、爆炸以及腐蚀老化后遭受损坏的钢筋混凝土结构的修复提供参考。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桥墩 地震 修复 FRP材料 钢套管 狗骨式杆
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方形混凝土桥墩裂缝成因分析及对策 被引量：13
20
作者 傅理文 汪劲丰 +1 位作者 程伟平 向华伟 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1738-1745,共8页
针对实际工程中存在的方形混凝土桥墩易于开裂的问题,以一典型公路桥为背景,对其存在的裂缝形态进行了现场调查及统计分析,依据裂缝特征及环境条件,初步判定为温度效应引起的结构裂缝.进一步用数值仿真方法,对方型桥墩从混凝土浇筑开始... 针对实际工程中存在的方形混凝土桥墩易于开裂的问题,以一典型公路桥为背景,对其存在的裂缝形态进行了现场调查及统计分析,依据裂缝特征及环境条件,初步判定为温度效应引起的结构裂缝.进一步用数值仿真方法,对方型桥墩从混凝土浇筑开始到成型1年后的水化热效应、日温度变化效应、季节温度变化效应以及温度骤降进行了温度场、应力场的历时变化模拟,并具体就桥墩混凝土材料、施工养护及设计方案进行参数分析,对温度裂缝控制对策进行了探究.研究结果表明;混凝土水化热及温度骤降是引起方形桥墩竖向裂缝的主要原因;从设计角度,桥墩以圆截面为佳,其截面尺寸不宜超过1.9m2;从施工角度,水泥质量浓度控制在200～350kg/m3,并尽量选取矿渣325或矿渣275水泥,入模温度以5～15℃为宜,且立模养护时间以3d为适;对成型桥墩可选择传热系数不超过4.5W/(m2.K)的保温材料覆加于其表面. 展开更多
关键词 混凝土桥墩 裂缝分析 有限元 水化热效应 温度效应
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