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题名抑制桨-船连体涡空泡的措施及讨论（英文）
被引量：1
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作者
薛庆雨
黄红波
黄树权
武珅
刘亚非
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机构
中国船舶科学研究中心船舶振动与噪声重点实验室
江苏省绿色船舶技术重点实验室
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第9期1078-1086,共9页
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基金
Supported by CSSRC Science and Technology Innovation Foundation(J1664)
the Natural Science Foundation of Jiangsu Province(Grant No.BK20160200)~~
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文摘
文章介绍在中国船舶科学研究中心大型循环水槽的一集装箱船模型空泡试验中观测到了连体涡空泡(PHVC)。为此,结合三个新设计桨方案和附体(涡流发生器、预旋导轮和伴流补偿导管)开发了四套用于抑制连体涡空泡的措施。其中,三套达到了工程应用的要求。基于这些工作以及在实验室积累的模型试验数据的基础上,提出了水动力相互作用强度因子I_H,并建议I_H≤3.2作为连体涡空泡评判的保守准则。当船舶螺旋桨的进流足够好或者控制得足够好时,可以在I_H>3.2时不发生连体涡空泡。
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关键词
集装箱船
桨-船连体涡空泡(phvc)
消涡措施
水动力相互作用强度
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Keywords
container vessel
propeller-hull vortex cavitation(phvc)
vortex-restrained measures
hydrodynamic interaction intensity
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分类号
U664.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名冰桨干扰下的螺旋桨空泡脉动压力试验
被引量：2
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作者
伍锐
陈伟奇
丁举
吴大转
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机构
浙江大学化工机械研究所
上海船舶运输科学研究所有限公司航运技术与安全国家重点实验室
上海船舶运输科学研究所有限公司航运技术交通行业重点实验室
中国船舶及海洋工程设计研究院喷水推进技术国防科技重点实验室
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出处
《上海船舶运输科学研究所学报》
2022年第4期1-7,共7页
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文摘
为探究冰桨干扰下螺旋桨的空泡脉动压力特性,以某破冰船的螺旋桨为研究对象,在空泡水筒内开展冰阻塞工况下的螺旋桨空泡脉动压力试验,探究冰阻塞和冰桨轴向间距对螺旋桨空泡脉动压力的影响。试验结果表明:当有冰阻塞时,螺旋桨叶背处的空泡面积相比无冰阻塞时明显变大,1阶叶频脉动压力显著增大;随着冰桨轴向间距的减小,螺旋桨空泡面积变大,1阶叶频脉动压力增大;试验中产生的桨-船体涡空泡(Propeller-Hull Vortex Cavitation,PHVC)会影响桨叶的空泡形态和脉动压力,使2阶叶频脉动压力增大,并使空泡脉动压力具有随机瞬态特性,经典的FFT(Fast Fourier Transform)谱不能用来分析其非平稳特征,需研究新的分析方法。由于PHVC引起的随机瞬态脉动压力幅值较大,工程上应避免船舶产生PHVC。
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关键词
破冰船
螺旋桨
空泡
脉动压力
桨-船体涡空泡(phvc)
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Keywords
icebreaker
propeller
cavitation
fluctuation pressure
phvc(Propeller-Hull Vortex Cavitation)
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分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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