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基于Helly跟驰模型标定参数的跟驰行为分析 被引量:8
1
作者 姜军 陆建 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2015年第2期242-245,共4页
参数标定在跟驰模型研究中占有重要地位.利用实验车在实际道路交通环境下采集实验数据,通过数据处理得到跟驰车辆对的行驶轨迹.然后对Helly线性跟驰模型进行标定,并使用Bootstrap方法对标定结果进行可靠性估计.根据模型参数分析了不同... 参数标定在跟驰模型研究中占有重要地位.利用实验车在实际道路交通环境下采集实验数据,通过数据处理得到跟驰车辆对的行驶轨迹.然后对Helly线性跟驰模型进行标定,并使用Bootstrap方法对标定结果进行可靠性估计.根据模型参数分析了不同行驶状态和驾驶经验的影响,研究表明,减速停车过程中驾驶人的反应时间显著小于加速启动过程;减速停车过程中驾驶人对速度和距离变化的反应更加明显,并且非专业驾驶人的敏感性要高于专业驾驶人. 展开更多
关键词 Helly跟驰模型 车辆行驶轨迹数据 模型标定 影响机理 行驶状态 驾驶经验
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基于城市主干路交通流数据的跟驰模型标定 被引量:5
2
作者 曹金亮 史忠科 房雅灵 《交通信息与安全》 2014年第6期82-88,共7页
根据某种机理建立的交通流模型需要通过模型标定和验证后才能具体应用到实际中。通过采用视频处理技术,对陕西省西安市二环主干路和浙江省舟山市昌洲大道上上下高峰时期内的车辆微观运动录像进行技术处理,提取得到了包括位移、速度和加... 根据某种机理建立的交通流模型需要通过模型标定和验证后才能具体应用到实际中。通过采用视频处理技术,对陕西省西安市二环主干路和浙江省舟山市昌洲大道上上下高峰时期内的车辆微观运动录像进行技术处理,提取得到了包括位移、速度和加速度的车辆微观运动轨迹数据。根据这些交通流数据,采用Levnberg-Marquardt算法,分别对跟驰理论中2个典型的跟驰模型,即惯性模型中的敏感系数、安全时间间隔、最小安全车间距、允许速度和智能驾驶人模型中的理想速度、安全时间间隔、静止安全距离、启步加速度和舒适加速度进行了标定和验证。针对惯性模型,当允许速度大于实际速度时,位移均方差和速度均方差的平均值分别为2.8m和0.58m/s,当允许速度小于实际速度时,位移均方差和速度均方差的平均值分别为2.22m和0.49m/s;针对智能驾驶人模型,利用早、中、晚3组数据进行标定,得到的位移均方差和速度均方差的平均值分别为0.12m和0.10m/s,0.07m和0.10m/s,0.75m和0.27m/s。因此,惯性模型与智能驾驶人模型都可用于描述城市主干路近饱和状态(即跟随车辆的最大速度远小于允许速度的行驶状态)下的车辆跟驰行为,而且当智能驾驶人模型中的加速度指数取较大的值时,它较前者更为适合。 展开更多
关键词 交通安全 模型标定与验证 惯性模型 智能驾驶员模型
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基于检测器数据的快速路路阻模型标定
3
作者 廖明军 李克平 +2 位作者 孙剑 王凯英 王衡 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期123-126,共4页
针对交通规划中的路阻模型变量的要求,探讨了检测器数据的处理方法以及模型的标定方法。同时结合交通规划软件中路阻函数模型的要求和形式,参数标定采用了适用于非线性、非二次型逆的修正BFGS算法的非线性回归方法。其中,步长一维搜索采... 针对交通规划中的路阻模型变量的要求,探讨了检测器数据的处理方法以及模型的标定方法。同时结合交通规划软件中路阻函数模型的要求和形式,参数标定采用了适用于非线性、非二次型逆的修正BFGS算法的非线性回归方法。其中,步长一维搜索采用Wolfe准则。由于非线性问题对样本数据质量非常敏感,同时,提出了对调查(检测器)数据质量检查的方法。利用上海快速路检测数据进行回归分析,从结果看,该模型对快速路具有很好的适应性,并具有较高的精度。 展开更多
关键词 交通工程 路阻模型标定 BFGS非线性回归 快速路
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锅炉汽水系统Modelica建模与模型标定
4
作者 朱国情 杨立 +1 位作者 刘善君 程刚 《建模与仿真》 2014年第2期25-34,共10页
为了分析锅炉汽水系统非线性特性,基于面向对象无因果建模语言Modelica建立了锅炉汽水系统二阶和四阶Modelica模型,并在Dymola平台上进行了仿真。在计算水和水蒸汽热力性质时充分利用了Modelica标准函数库。由于模型中存在无法直接测量... 为了分析锅炉汽水系统非线性特性,基于面向对象无因果建模语言Modelica建立了锅炉汽水系统二阶和四阶Modelica模型,并在Dymola平台上进行了仿真。在计算水和水蒸汽热力性质时充分利用了Modelica标准函数库。由于模型中存在无法直接测量的参数,以50%负荷下热量增加10 MW时压力和水位阶跃响应特性曲线为依据,通过计算测量变量与对应变量仿真结果在各个测量时间点上的残差平方和,并以该值的最小化为目标对参数进行标定,通过标定提高了模型的可信度。 展开更多
关键词 锅炉 建模 模型标定 MODELICA
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一种交叉熵算法的宏观交通模型标定方法 被引量:1
5
作者 傅恺延 钟任新 +1 位作者 黄云萍 熊建辉 《中国科技论文》 北大核心 2017年第14期1627-1633,共7页
针对交通仿真模型标定问题往往存在大量的局部最优解,要求求解算法具备优秀的搜索能力与收敛性质的情况,提出了结合蒙特卡罗与重要样本策略逐步逼近最优概率密度函数——基于交叉熵算法的交通模型标定方法。实例分别采用已知全局最优值... 针对交通仿真模型标定问题往往存在大量的局部最优解,要求求解算法具备优秀的搜索能力与收敛性质的情况,提出了结合蒙特卡罗与重要样本策略逐步逼近最优概率密度函数——基于交叉熵算法的交通模型标定方法。实例分别采用已知全局最优值的合成数据、实际观测数据对元胞传输模型进行参数标定,并对比遗传算法进行验证。实例验证结果表明,交叉熵算法具有高效的标定效率及优异的收敛性质。 展开更多
关键词 智能交通 交通模型标定 交叉熵算法 高效收敛
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一种带模型标定功能的工质循环过程仿真平台
6
作者 冯达 李明华 《电子世界》 2017年第17期7-8,共2页
介绍一种针对家用空调和冰箱的工质循环过程的仿真平台,根据制冷系统的物理过程和数学建模,通过数据采集系统对制冷系统中冷媒的吸气温度、排气温度、流量、制冷剂压降、过冷度等数据进行实际测量,并由此测量数据对数学模型进行误差修正... 介绍一种针对家用空调和冰箱的工质循环过程的仿真平台,根据制冷系统的物理过程和数学建模,通过数据采集系统对制冷系统中冷媒的吸气温度、排气温度、流量、制冷剂压降、过冷度等数据进行实际测量,并由此测量数据对数学模型进行误差修正,实现了模型标定,从而提高了工质循环过程的仿真精度。 展开更多
关键词 工质循环 仿真平台 系统建模 模型标定
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基于多目标优化的发动机性能模型标定 被引量:2
7
作者 穆建华 夏志豪 +1 位作者 卢兆强 梁源飞 《内燃机与动力装置》 2014年第5期24-28,共5页
本文引入多目标优化方法对发动机性能仿真模型进行标定。应用GTpower和ModeFrontier进行多目标优化标定,通过合理选择优化输入变量,以发动机扭矩和发动机比油耗作为目标变量,克服了传统标定方法耗时长,误差大(通常控制在5%以内)的缺点... 本文引入多目标优化方法对发动机性能仿真模型进行标定。应用GTpower和ModeFrontier进行多目标优化标定,通过合理选择优化输入变量,以发动机扭矩和发动机比油耗作为目标变量,克服了传统标定方法耗时长,误差大(通常控制在5%以内)的缺点。仿真结果表明,应用多目标优化对性能仿真模型标定不仅具有速度快、精度高、智能化等优点还能提供输入输出相关性分析,为发动机后续设计开发提供技术依据。 展开更多
关键词 GTpower ModeFrontier 多目标优化 模型标定
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基于工装特征点的机器人离线仿真模型标定方法及应用 被引量:2
8
作者 张世炜 刘文帅 +1 位作者 林方平 张智 《专用汽车》 2022年第1期13-15,19,共4页
机器人离线编程仿真技术对于推进焊接机器人的应用具有重要意义,然而仿真模型标定限制了该方法的推广应用。针对此难点,分析了机器人焊接系统的误差来源,提出了一种基于工装特点的模型标定方法。该方法具备快速高效、低成本的技术特点,... 机器人离线编程仿真技术对于推进焊接机器人的应用具有重要意义,然而仿真模型标定限制了该方法的推广应用。针对此难点,分析了机器人焊接系统的误差来源,提出了一种基于工装特点的模型标定方法。该方法具备快速高效、低成本的技术特点,并通过弧焊机器人应用案例,验证该方法的可行性和先进性。采用此方法对弧焊机器人离线编程的应用起指导作用。 展开更多
关键词 机器人 离线编程 模型标定方法 工装特征点 弧焊
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区域走行成本函数模型标定分析与研究
9
作者 王家 曹瑾鑫 杨新苗 《城市建设(下旬)》 2011年第2期483-484,共2页
本文通过引入影响区域路网走行成本的一些主要因素,建立适用于区域路网的走行函数形式。同时研究了区域走行成本函数标定模型.基于既有OD矩阵与路段实际流量对各因素进行标定。该模型采用matlab编程实现,对算例网络的计算结果显示,... 本文通过引入影响区域路网走行成本的一些主要因素,建立适用于区域路网的走行函数形式。同时研究了区域走行成本函数标定模型.基于既有OD矩阵与路段实际流量对各因素进行标定。该模型采用matlab编程实现,对算例网络的计算结果显示,在有效利用调查数据的基础上,模型具有较好的实用性,能够有效减小采用传统走行时间函数造成的与实际流量的误差。 展开更多
关键词 区域路网 走行成本 标定模型 遗传算法
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大样本与小样本巢式Logit模型标定比较
10
作者 陈先龙 《交通与运输》 2020年第6期90-95,共6页
为了辨识不同软件标定巢式Logit模型参数差异,选择最适宜的软件。回顾了典型交通方式划分模型巢式Logit模型结构和标定方法,基于经典小样本数据集Travelmode和大样本广州基家工作出行数据集,分别使用商业软件SAS、STATA、NLOGIT和开源软... 为了辨识不同软件标定巢式Logit模型参数差异,选择最适宜的软件。回顾了典型交通方式划分模型巢式Logit模型结构和标定方法,基于经典小样本数据集Travelmode和大样本广州基家工作出行数据集,分别使用商业软件SAS、STATA、NLOGIT和开源软件R、Biogeme对所设计的Nested Logit模型参数进行了标定。通过对比模型参数、预测结果正确率和出行方式结构预测结果发现,对于小样本数据集,SAS和NLOGIT标定结果最优,R和STATA次之且基本一致,最后为Biogeme;对于大样本数据集,NLOGIT具有最佳的表现,其次为SAS、STATA和R,最后为Biogeme。研究表明,在Nested Logit模型标定方面,无论小样本数据集和大样本数据集,商业软件NLOGIT均是最佳选择,R则为开源软件的首选。 展开更多
关键词 交通方式划分 巢式LOGIT模型 大样本 小样本 模型标定 开源软件
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针对十参数标定模型的导航避障相机影像精确校正
11
作者 王强 刘阳 +3 位作者 刘思齐 胡迪 崔希民 范生宏 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第10期98-102,119,共6页
十参数标定模型是近景摄影测量中一种经典的内参标定模型。在影像畸变校正中,如果利用此模型采用直接重采样方式会产生空洞条纹,而常规的间接重采样方式虽无空洞产生,但在畸变较大的非中心区域同样无法得到较好的校正效果。针对此问题,... 十参数标定模型是近景摄影测量中一种经典的内参标定模型。在影像畸变校正中,如果利用此模型采用直接重采样方式会产生空洞条纹,而常规的间接重采样方式虽无空洞产生,但在畸变较大的非中心区域同样无法得到较好的校正效果。针对此问题,本文提出了一种针对十参数标定模型的影像牛顿迭代精确校正算法。首先利用十参数标定模型将像点理想值和实际值进行重组,构建以像点实际值为待求量的非线性方程组;然后采用牛顿迭代法对影像中畸变部分进行局部线性逼近求解;最后采用间接重采样方法实现精确校正的目的。以移动机器人导航和避障相机作为研究对象,试验结果表明,牛顿迭代法校正可以得到高精度的优质去畸变影像,对避障相机的处理效果尤为显著。本文算法适用于移动机器人导航避障相机影像的畸变精确去除,为后续立体匹配环节生成优质的双目核线影像提供了可靠数据源。 展开更多
关键词 畸变校正 十参数标定模型 牛顿迭代法 导航避障相机
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基于TDR-3的土壤水分传感器标定模型研究 被引量:27
12
作者 卢启福 吴慕春 +3 位作者 胡月明 薛月菊 陈联诚 李晴 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期1066-1070,共5页
无线传感器网络为土壤水分实时采集提供了经济、方便的途径,对分析土壤含水量时空变异和作物生长气候变化意义重大。将无线传感器网络与TDR-3土壤水分传感器结合实现土壤水分实时监测。为了克服TDR-3土壤水分传感器的非线性缺陷,提出利... 无线传感器网络为土壤水分实时采集提供了经济、方便的途径,对分析土壤含水量时空变异和作物生长气候变化意义重大。将无线传感器网络与TDR-3土壤水分传感器结合实现土壤水分实时监测。为了克服TDR-3土壤水分传感器的非线性缺陷,提出利用最小二乘法对土壤水分曲线进行分段线性标定的方法,并采用相关性系数进行精度验证。实验结果表明,分段线性法所建立模型的精确度较高,而且标定模型简单实用、可行。通过标定模型的研究,使得土壤水分的无线传感器网络能够较精确地进行土壤水分的实时监测。 展开更多
关键词 土壤水分传感器 模型标定 最小二乘法 无线传感器网络 相关性系数
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基于自然驾驶数据的中国驾驶人城市快速路跟驰模型标定与验证 被引量:21
13
作者 王雪松 朱美新 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期129-138,共10页
为了评估既有跟驰模型在仿真中国驾驶人跟驰行为方面的表现,对5种代表性跟驰模型进行参数标定与效果验证。基于"上海自然驾驶研究项目"采集的60位驾驶人、累计超过16万km的实际驾驶行为数据,根据雷达、车辆总线数据自动提取2 ... 为了评估既有跟驰模型在仿真中国驾驶人跟驰行为方面的表现,对5种代表性跟驰模型进行参数标定与效果验证。基于"上海自然驾驶研究项目"采集的60位驾驶人、累计超过16万km的实际驾驶行为数据,根据雷达、车辆总线数据自动提取2 100个城市快速路稳定跟驰行为片段;采取5-折交叉验证法划分标定与验证数据集,即将每位驾驶人的50个跟车片段随机划分成5个不相交的子集(每个子集包含10个跟车片段),其中4个子集作为标定数据集,剩下的1个作为验证数据集,依次轮换标定数据集与验证数据集5次,展开5次模型标定与验证。基于标定数据集,采用遗传算法对Gazis-Herman-Rothery、Gipps、智能驾驶人、全速度差(FVD)以及Wiedemann模型进行参数标定;基于验证数据集,评估5种模型在预测两车间距方面的精度。结果表明:FVD模型在5种模型中表现最佳,具有最小的误差(21%)和误差标准差;相对于微观交通仿真软件VISSIM?中所采用的Wiedeman模型,FVD模型具有精度高、易于标定、对不同驾驶人鲁棒性强3个优势,更加适应于仿真中国驾驶人的跟驰行为。研究结果对于开发适合于中国驾驶人与道路交通环境特征的跟驰模型及微观交通仿真系统具有重要价值。 展开更多
关键词 交通工程 模型标定与验证 遗传算法 跟驰模型 自然驾驶 城市快速路
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考虑冲压工艺的前纵梁前端结构碰撞模型的标定 被引量:7
14
作者 左文杰 白建涛 李亦文 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期561-566,共6页
采用自主开发的SuperSection软件建立了前纵梁前端结构的简化模型,并通过碰撞力标定模型确定薄壁梁的最优断面形状。以最大峰值碰撞力和平均碰撞力与对标值的残差最小为目标,以吸能和冲压工艺要求为约束,以断面节点坐标和薄板厚度为设... 采用自主开发的SuperSection软件建立了前纵梁前端结构的简化模型,并通过碰撞力标定模型确定薄壁梁的最优断面形状。以最大峰值碰撞力和平均碰撞力与对标值的残差最小为目标,以吸能和冲压工艺要求为约束,以断面节点坐标和薄板厚度为设计变量建立标定模型,采用遗传算法求解该标定模型。数值算例表明:随着迭代的进行,断面形状逐渐被改进,碰撞力曲线趋近于对标曲线,碰撞中吸收的能量增加且满足冲压工艺要求。 展开更多
关键词 前纵梁 碰撞模型标定 形状优化 遗传算法
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基于路面加速加载的沥青路面疲劳损伤预估模型标定方法 被引量:5
15
作者 韩振强 胡力群 沙爱民 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期258-270,共13页
为提高工程应用中沥青路面疲劳损伤预估模型的可靠性,提出了一种结合小型试件试验与足尺路面加速加载试验的模型标定方法;基于路面疲劳损伤发展特征分析,提出采用非线性增量递归法的沥青路面累积疲劳损伤分析方法,适用于疲劳损伤预估模... 为提高工程应用中沥青路面疲劳损伤预估模型的可靠性,提出了一种结合小型试件试验与足尺路面加速加载试验的模型标定方法;基于路面疲劳损伤发展特征分析,提出采用非线性增量递归法的沥青路面累积疲劳损伤分析方法,适用于疲劳损伤预估模型由小尺寸试验向足尺试验条件的转移与外推;基于小尺寸试件试验疲劳寿命预估模型构建了足尺沥青混合料层疲劳损伤预估模型,利用疲劳寿命预估模型转移方程实现足尺路面加速加载条件下的疲劳损伤预估;为确定模型转移方程,提出了基于路面加速加载试验的疲劳损伤标定方程,推导了疲劳损伤预估模型待定系数标定方法;利用重型荷载模拟器实施了级配碎石组合式基层沥青路面足尺试验路段加速加载试验,结合路面钻芯试样动态模量与四点弯曲疲劳试验,标定和验证了沥青混合料层的疲劳损伤预估模型。研究结果表明:非线性增量递归法可考虑材料非线性、性能衰减和加载历史对结构层疲劳损伤累积的影响,符合实际路面疲劳损伤发展规律;利用标定确立的疲劳损伤预估模型可以预测试验路不同加载区间沥青混合料层的累积疲劳损伤,50%和90%的预测值相对实测结果的误差分别小于3.1%和20.0%,表明该预估模型具有一定可靠性;提出的模型标定方法,可为基于路面加速加载试验的沥青路面疲劳损伤预估模型建立提供参考,为路面设计和养护维修决策提供更加可靠的性能预估模型。 展开更多
关键词 路面工程 沥青路面 路面加速加载试验 疲劳分析方法 预估模型标定 转移方程
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航空发动机宽弦风扇叶片鸟撞损伤模型标定 被引量:13
16
作者 柴象海 侯亮 +1 位作者 王志强 汤忠斌 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1032-1038,共7页
为建立航空发动机风扇叶片抗鸟撞载荷能力的量化预测方法,针对特定的航空发动机宽弦风扇叶片设计,依据发动机在典型工作状态下的吸鸟速度、角度等撞击参数开展叶片鸟撞试验,采用显式动力学数值仿真方法,建立叶片鸟撞试验仿真分析模型,... 为建立航空发动机风扇叶片抗鸟撞载荷能力的量化预测方法,针对特定的航空发动机宽弦风扇叶片设计,依据发动机在典型工作状态下的吸鸟速度、角度等撞击参数开展叶片鸟撞试验,采用显式动力学数值仿真方法,建立叶片鸟撞试验仿真分析模型,并通过对模型中叶片材料参数、鸟体本构模型参数、鸟与叶片耦合接触参数进行敏感度分析,对模型进行标定.结果表明,标定后的鸟撞分析模型所预测的叶片损伤模式与试验结果一致,预测的损伤位置与试验测量结果误差小于10%. 展开更多
关键词 航空发动机 宽弦风扇叶片 鸟撞 数值仿真 模型标定
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综合交通枢纽内部行人流特性分析及仿真模型参数标定 被引量:25
17
作者 贾洪飞 杨丽丽 唐明 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第5期117-123,共7页
行人流特性分析及仿真模型参数标定目的在于为行人流仿真工作提供理论依据和基础数据.对国内综合交通客运枢纽——北京西直门地铁站行人流数据进行视频采集,采用统计分析软件SPSS对行人流参数数据进行筛选及拟合分析,建立了不同设施的... 行人流特性分析及仿真模型参数标定目的在于为行人流仿真工作提供理论依据和基础数据.对国内综合交通客运枢纽——北京西直门地铁站行人流数据进行视频采集,采用统计分析软件SPSS对行人流参数数据进行筛选及拟合分析,建立了不同设施的行人流参数关系曲线及函数模型.研究结果表明,水平通道处行人流量与密度呈二次函数关系、流量与空间在某一临界点两侧分别呈二次函数及对数函数关系、速度与密度呈线性关系,楼梯处与之相似但特征点数值存在差异.在此基础上对社会力模型参数进行标定,给出了行人椭圆的长半轴的范围,并引入时间紧迫程度这一影响因子,确定期望速度为速度—密度函数与该影响因子的乘积. 展开更多
关键词 交通仿真 综合交通枢纽 行人流特性 模型参数标定
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联合Boost和Matlab基于模型的仿真和标定方法研究 被引量:9
18
作者 李云清 王海鹰 +2 位作者 成传松 王艳华 王德福 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期78-82,共5页
联合AVL的循环模拟软件Boost和Matlab软件中的MBC(model-based calibration)工具箱对4缸四冲程汽油机进行了动力性和经济性多目标优化的基于模型的预标定。详细阐述了预标定优化的流程,包括发动机物理模型的建立、试验工况点的设计... 联合AVL的循环模拟软件Boost和Matlab软件中的MBC(model-based calibration)工具箱对4缸四冲程汽油机进行了动力性和经济性多目标优化的基于模型的预标定。详细阐述了预标定优化的流程,包括发动机物理模型的建立、试验工况点的设计、统计数学模型的建立和标定优化,得到了发动机点火提前角与循环喷油量的MAP图。研究结果表明:优化后的发动机转矩最大值为130N·m,燃油消耗率在250~390g/(kW·h)之间。 展开更多
关键词 内燃机 发动机 基于模型标定 仿真 标定
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微观交通仿真模型参数标定结果取值方法研究 被引量:16
19
作者 周晨静 荣建 郭琳科 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期2802-2809,共8页
微观交通仿真模型参数标定是微观交通仿真技术应用的前提,研究聚焦微观仿真模型参数取值方法以期进一步完善微观仿真模型参数标定流程。微观仿真模型参数标定实验表明模型参数标定结果存在多组最优解且各参数分布函数存在明显差异。研... 微观交通仿真模型参数标定是微观交通仿真技术应用的前提,研究聚焦微观仿真模型参数取值方法以期进一步完善微观仿真模型参数标定流程。微观仿真模型参数标定实验表明模型参数标定结果存在多组最优解且各参数分布函数存在明显差异。研究以收敛性优先的原则,提出以分散度作为各参数标定结果集中程度的量化分析指标,并按照分散度由小到大逐步确定模型参数取值。进一步仿真实验证实所提出模型参数取值方法得到的仿真效果优于传统取值得到的模型参数值,更优于默认参数值。 展开更多
关键词 微观交通仿真 模型参数标定 交织区 交通工程
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天幕立靶测量模型精确标定方法研究 被引量:2
20
作者 陈俊彪 曹静 +1 位作者 田会 武志超 《测试技术学报》 2022年第2期101-105,共5页
针对天幕立靶测量密集度参数的测量模型精确标定问题,本文提出了一种室内主动搜索扫描式精确标定天幕立靶光幕平面方程的方法.根据天幕立靶测量原理,采用激光点光源主动搜索光幕方式,确定光幕中心面,配合光栅尺平移台、示波器、专用门... 针对天幕立靶测量密集度参数的测量模型精确标定问题,本文提出了一种室内主动搜索扫描式精确标定天幕立靶光幕平面方程的方法.根据天幕立靶测量原理,采用激光点光源主动搜索光幕方式,确定光幕中心面,配合光栅尺平移台、示波器、专用门型架及双经纬仪等设备,完成了天幕立靶光幕平面方程的精确标定.搭建了2.6 m×1.6 m×2.6 m的室内标定实验装置,获得了天幕立靶测试系统各个光幕的平面方程,并对标定的天幕立靶进行了实弹射击比对试验,结果表明,在有效靶面3 m×3 m范围内,天幕立靶着靶坐标测量精度优于6.9 mm. 展开更多
关键词 天幕立靶 平面方程 测量模型标定
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