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单值模糊广义预测控制及其在热工对象中的应用 被引量：6
1
作者 孙建平 谭悦 李冰 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1494-1498,共5页
热工火电机组具有非线性、时变性、大时滞等特性,工业控制中有一定的难度。在前人对T-S模型辩识研究的基础上,本文提出了一种自适应模糊模型辨识算法,通过置信度检验,自适应改变模糊规则数,确保保留最有效的模糊规则。在此基础上,本文... 热工火电机组具有非线性、时变性、大时滞等特性,工业控制中有一定的难度。在前人对T-S模型辩识研究的基础上,本文提出了一种自适应模糊模型辨识算法,通过置信度检验,自适应改变模糊规则数,确保保留最有效的模糊规则。在此基础上,本文提出了一种基于T-S模型的单值模糊广义预测控制策略,与基本模糊广义预测控制算法相比较,该算法具有结构简单、计算过程快的优点。仿真结果表明,该算法明显地改善了控制系统的控制品质。 展开更多
关键词 T-S模糊模型 单值模糊广义预测控制 主汽温
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加热炉炉温的模糊广义预测控制仿真研究 被引量：2
2
作者 薛美盛 刘波 +2 位作者 孟俊 杨猛 秦宇海 《化工自动化及仪表》 CAS 2017年第7期624-627,642,共5页
针对加热炉炉温的大惯性、大滞后及非线性等特点,提出一种基于T-S模糊模型的模糊广义预测控制策略。T-S模糊模型的前件和后件参数分别采用粒子群优化的模糊C-均值算法和递推最小二乘法辨识,根据输入变量更新模型隶属度并将T-S模糊模型... 针对加热炉炉温的大惯性、大滞后及非线性等特点,提出一种基于T-S模糊模型的模糊广义预测控制策略。T-S模糊模型的前件和后件参数分别采用粒子群优化的模糊C-均值算法和递推最小二乘法辨识,根据输入变量更新模型隶属度并将T-S模糊模型等价转换为线性模型,以此作为预测模型应用于广义预测控制。仿真结果表明:该方法在不同工况下均具有较短的调节时间,在扰动作用下有很强的鲁棒性。 展开更多
关键词 模糊广义预测控制 加热炉炉温 T-S模糊模型
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基于模糊广义预测控制算法的ATO系统仿真研究 被引量：6
3
作者 顾桂梅 蒲松芝 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第1期69-73,94,共6页
针对ATO(列车自动运行)系统的特点,设计了基于模糊广义预测控制算法的速度控制器,并结合实际线路建立了线路模型,生成了优化的目标曲线。利用Matlab分别对基于模糊广义预测控制算法和基于隐式广义预测控制算法的速度控制器进行了仿真。... 针对ATO(列车自动运行)系统的特点,设计了基于模糊广义预测控制算法的速度控制器,并结合实际线路建立了线路模型,生成了优化的目标曲线。利用Matlab分别对基于模糊广义预测控制算法和基于隐式广义预测控制算法的速度控制器进行了仿真。仿真结果表明,基于模糊广义预测控制算法的速度控制器不仅能使ATO系统的性能得到优化,而且在一定程度上削弱了坡道对列车运行速度造成的影响,具备良好的可移植性。 展开更多
关键词 列车自动运行 模糊广义预测控制 仿真
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航空发动机T-S模型模糊广义预测控制算法设计
4
作者 林士兵 张毅 +1 位作者 杨煜普 宋军强 《自动化仪表》 CAS 2006年第6期10-13,共4页
研究了在航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统中引入模糊广义预测控制算法问题。研究采用T-S模型描述航空发动机的非线性动态特性,并结合广义预测控制算法来实现对发动机的控制。此法能很好地解决航空发动机模型的难确定性和其... 研究了在航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统中引入模糊广义预测控制算法问题。研究采用T-S模型描述航空发动机的非线性动态特性,并结合广义预测控制算法来实现对发动机的控制。此法能很好地解决航空发动机模型的难确定性和其较高的鲁棒性、实时性要求这一矛盾。仿真结果证明了该方法的有效性。未来的研究工作将在现有工作的基础上,进一步改善预测模型的在线校正和多变量控制问题。 展开更多
关键词 T-S模型 模糊广义预测控制 全权限数字式电子控制
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基于模糊广义预测控制的管道加热系统温度控制 被引量：3
5
作者 王战 高长水 《机械制造与自动化》 2022年第3期229-231,共3页
针对电热丝加热具有的热惯性、时变性等特点,提出一种基于CARMIA模型的模糊广义预测控制方法,对系统参数进行辨识。将模糊广义预测控制应用到加热过程,进行Matlab仿真和实际加热实验对比。结果表明:该方法在不同条件下的加热响应均可获... 针对电热丝加热具有的热惯性、时变性等特点,提出一种基于CARMIA模型的模糊广义预测控制方法,对系统参数进行辨识。将模糊广义预测控制应用到加热过程,进行Matlab仿真和实际加热实验对比。结果表明:该方法在不同条件下的加热响应均可获得更快的调整速度和更好的控制精度,有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 模糊广义预测控制 输气管道加热 CARMIA模型
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模糊广义预测控制的列车自动驾驶优化研究
6
作者 陈晶 滕青芳 《计算机测量与控制》 北大核心 2013年第3期645-647,663,共4页
速度350km/h武广客运专线的运营,标志着我国已经进入高铁时代;高速铁路作为交通运输的重要组成部分,在国民经济中占有具足轻重的地位,具有大运量、安全、快捷的特点;首先介绍了ATO(列车自动驾驶系统)的结构和功能,其次优化了列车在线路... 速度350km/h武广客运专线的运营,标志着我国已经进入高铁时代;高速铁路作为交通运输的重要组成部分,在国民经济中占有具足轻重的地位,具有大运量、安全、快捷的特点;首先介绍了ATO(列车自动驾驶系统)的结构和功能,其次优化了列车在线路上运行的目标曲线,接着介绍了模糊广义预测控制算法的基本原理,并结合ATO系统的特点设计出基于优化算法的速度控制器,最后利用设计好的控制器对目标曲线进行跟踪并仿真验证;仿真结果表明速度控制器对目标曲线具有良好的跟踪性,因此将模糊广义预测控制算法应用于ATO系统中能取得较好的效果。 展开更多
关键词 模糊广义预测控制 列车自动驾驶 速度控制器 仿真
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面向低碳灵活运行的超临界机组模糊预测控制策略 被引量：12
7
作者 弓林娟 侯国莲 +4 位作者 胡博 黄婷 黄从智 周桂平 张建华 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期1048-1059,共12页
为实现“碳达峰、碳中和”目标下超临界机组的低碳灵活运行,提出一种计及机组灵活性、经济性和环保性的模糊广义预测控制策略。基于超临界机组调峰需求下的预测模型,首先构建包含一般控制目标和节能减排需求的综合滚动优化目标。然后,... 为实现“碳达峰、碳中和”目标下超临界机组的低碳灵活运行,提出一种计及机组灵活性、经济性和环保性的模糊广义预测控制策略。基于超临界机组调峰需求下的预测模型,首先构建包含一般控制目标和节能减排需求的综合滚动优化目标。然后,利用模糊选择确定目标函数中各子目标的加权系数以消除参数不确定性的影响。其中,模糊选择过程中模糊规则的制定以跟踪误差和碳排放增量为输入,加权系数为输出。进而通过预测模型、反馈校正与所设计滚动优化的协调配合求取最优控制律。最后,立足于我国大连某电厂600MW超临界机组运行数据进行所提控制策略的有效性验证。该方法在机组快速负荷调控、抗扰动及节能减排等方面均具有显著优势。 展开更多
关键词 超临界机组 低碳灵活运行 模糊广义预测控制 节能减排 模糊选择
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连续搅拌反应釜的自适应模糊辨识与预测控制 被引量：6
8
作者 许娣 高钰凯 佃松宜 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第20期8268-8275,共8页
化工领域为保证生产安全,对温度、压强、浓度等工艺指标有严格的要求。连续搅拌反应釜属于典型的化工设备,存在较强的非线性和时滞性,传统的建模与控制方法无法满足其精度要求。针对连续搅拌反应釜系统提出一种自适应模糊辨识与预测控... 化工领域为保证生产安全,对温度、压强、浓度等工艺指标有严格的要求。连续搅拌反应釜属于典型的化工设备,存在较强的非线性和时滞性,传统的建模与控制方法无法满足其精度要求。针对连续搅拌反应釜系统提出一种自适应模糊辨识与预测控制的方法。首先根据模糊划分C均值聚类算法得到模糊隶属度和初始聚类中心,在此基础上采用分层遗传算法进一步优化连续搅拌反应釜T-S模糊模型的参数。其次,采用自适应机制遗忘因子递推最小二乘法来估计T-S模糊模型的后件参数。最后,基于得到的T-S模糊模型,对连续搅拌反应釜进行自适应模糊广义预测控制,仿真结果验证了该算法的有效性。 展开更多
关键词 连续搅拌反应釜(CSTR) 模糊辨识 T-S模糊模型 自适应模糊广义预测控制
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多变量线性系统的特征模型及控制方法 被引量：10
9
作者 孙多青 吴宏鑫 《航天控制》 CSCD 北大核心 2004年第6期4-10,共7页
对多输入 -多输出高阶线性定常系统从理论上详细推导出了其特征模型 ,并给出了基于特征模型的自适应模糊广义预测控制方案。所建立的特征模型为智能控制器设计和一些高阶对象的低阶控制器设计提供了理论依据 ,特别是为大型空间挠性航天... 对多输入 -多输出高阶线性定常系统从理论上详细推导出了其特征模型 ,并给出了基于特征模型的自适应模糊广义预测控制方案。所建立的特征模型为智能控制器设计和一些高阶对象的低阶控制器设计提供了理论依据 ,特别是为大型空间挠性航天器的控制提供了一种有效的途径。 展开更多
关键词 特征建模 挠性航天器 线性系统 模糊广义预测控制
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