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影响巷道变形与破坏节理力学参数的正交数值模拟试验研究 被引量:6
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作者 高富强 李志刚 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第1期5-10,共6页
采用正交数值模拟试验方法研究了节理力学参数对巷道变形与破坏的影响。选择法向刚度、切向刚度、粘聚力、内摩擦角、剪胀角、抗拉强度等6个因素、5个水平的正交试验方法进行了相关的UDEC数值模拟试验。试验结果表明:节理法向刚度和内... 采用正交数值模拟试验方法研究了节理力学参数对巷道变形与破坏的影响。选择法向刚度、切向刚度、粘聚力、内摩擦角、剪胀角、抗拉强度等6个因素、5个水平的正交试验方法进行了相关的UDEC数值模拟试验。试验结果表明:节理法向刚度和内摩擦角是影响巷道变形与破坏最敏感也是最重要的参数,增大节理法向刚度和内摩擦角可显著提高节理的抗变形能力;节理粘聚力和切向刚度对巷道变形也有明显影响。 展开更多
关键词 节理力学参数 正交数值模拟试验 巷道变形与破坏
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影响软岩巷道变形因素的正交数值模拟试验研究 被引量:14
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作者 付玉凯 鞠文君 《采矿与安全工程学报》 EI 北大核心 2013年第6期812-816,827,共6页
采用正交数值模拟试验方法研究了不同参数对巷道两帮移近量和顶底板移近量的影响。选取6个因素(巷道宽度、巷道高度、埋深、侧压系数、围岩强度和支护强度)、3个水平的正交试验方案,进行FLAC数值模拟试验,运用方差分析法对模拟结果进行... 采用正交数值模拟试验方法研究了不同参数对巷道两帮移近量和顶底板移近量的影响。选取6个因素(巷道宽度、巷道高度、埋深、侧压系数、围岩强度和支护强度)、3个水平的正交试验方案,进行FLAC数值模拟试验,运用方差分析法对模拟结果进行分析,并在井下进行工业性试验,结果表明:6个因素对巷道两帮移近量和顶底板移近量都有一定的影响,但影响程度不同。影响两帮移近量因素的程度大小的次序为:围岩强度>支护强度>埋深>侧压系数>巷道高度>巷道宽度;影响顶底板移近量因素的程度大小的次序为:围岩强度>支护强度>埋深>侧压系数>巷道宽度>巷道高度。井下试验结果与数值模拟结果基本相符,说明正交数值模拟方法对指导现场支护有一定的可靠性。 展开更多
关键词 正交数值模拟试验 两帮移近量 顶底板移近量
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输电线路节理化岩体注浆锚杆基础抗拔力数值模拟研究 被引量:3
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作者 孙益振 杨岳峰 +1 位作者 郑卫锋 梁正召 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期473-478,共6页
采用正交数值模拟方法研究了岩体及注浆体相关因素对节理化岩体注浆锚杆基础抗拔力的影响.数值模型中考虑了岩石弹性模量、浆体弹性模量、节理迹长、节理倾角、锚杆埋深5个因素的变化,选择5因素4水平的正交试验方法进行了数值模拟.结果... 采用正交数值模拟方法研究了岩体及注浆体相关因素对节理化岩体注浆锚杆基础抗拔力的影响.数值模型中考虑了岩石弹性模量、浆体弹性模量、节理迹长、节理倾角、锚杆埋深5个因素的变化,选择5因素4水平的正交试验方法进行了数值模拟.结果表明,锚杆埋深对注浆锚杆基础抗拔力的影响最大,其次为浆体弹性模量、岩石弹性模量、节理迹长、节理倾角,浆体弹性模量和强度对锚杆基础抗拔力的影响虽然大于岩石弹性模量的影响,但是提高浆体强度和弹性模量对节理化岩体注浆锚杆基础抗拔力的提升效果有限. 展开更多
关键词 输电线路 节理化岩体注浆锚杆基础 抗拔力 正交数值模拟试验
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多因素影响下巷道围岩稳定性分析及优化设计研究 被引量:4
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作者 刘洪涛 周光东 +4 位作者 韩子俊 韩洲 罗紫龙 程文聪 乔钟槿 《矿业科学学报》 CSCD 北大核心 2024年第4期504-518,共15页
针对深部煤层巷道矿压显现剧烈且巷道变形难以控制的问题,基于Kastner公式对巷道高宽比、侧压系数、埋深、断面形状、围岩强度5种影响巷道围岩稳定性的因素展开正交数值模拟实验,通过方差和直观分析图法研究了各因素对巷道变形破坏的敏... 针对深部煤层巷道矿压显现剧烈且巷道变形难以控制的问题,基于Kastner公式对巷道高宽比、侧压系数、埋深、断面形状、围岩强度5种影响巷道围岩稳定性的因素展开正交数值模拟实验,通过方差和直观分析图法研究了各因素对巷道变形破坏的敏感性。采用平面弹性复变函数理论分析了不同侧压系数与巷道高宽比下椭圆和矩形巷道围岩的应力分布规律,对椭圆形和矩形巷道宽高比和形状进行了优化设计。研究结果表明:围岩强度与侧压系数是影响巷道围岩稳定性的主要因素,埋深、断面形状、巷道高宽比为次要因素;椭圆形巷道在等轴应力比下围岩应力差值最小;矩形巷道宽度为5 m、高宽比为0.6左右时,应力集中程度较小;针对矩形巷道应力快速增高区,在考虑承压特性和断面利用率的基础上设计了圆角矩形优化巷道,确立了圆角半径的计算公式,通过数值模拟验证了其良好的性能。 展开更多
关键词 正交数值模拟试验 围岩控制 围岩应力分布 巷道高宽比 围岩强度
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TC4钛合金叶片等温锻造模具的弹性变形预测及型面补偿 被引量:2
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作者 肖良红 汪宇 +1 位作者 何虓琪 龙成梁 《模具工业》 2022年第12期1-8,共8页
为了控制TC4钛合金叶片等温锻造模具的弹性变形引起叶片尺寸偏差,使用DEFORM-3D软件模拟预测了模具的弹性变形;通过正交模拟试验研究了变形温度、摩擦系数、锻造速度等工艺参数对模具最大弹性变形的影响规律;并阐述了模具零件型面补偿原... 为了控制TC4钛合金叶片等温锻造模具的弹性变形引起叶片尺寸偏差,使用DEFORM-3D软件模拟预测了模具的弹性变形;通过正交模拟试验研究了变形温度、摩擦系数、锻造速度等工艺参数对模具最大弹性变形的影响规律;并阐述了模具零件型面补偿原理,对模具零件型面进行二次迭代补偿,分析了模具零件型面补偿效果。结果表明:模膛叶身中心稍靠榫头区域的弹性变形量最大,为0.289 mm;工艺参数对模具最大弹性变形量的影响次序为锻造速度>摩擦系数>变形温度,工艺改进后模具的最大弹性变形量为0.119 mm,减小了59%;二次模具零件型面补偿后,叶片尺寸最大偏差为0.028 mm,减小了90%;实际生产验证发现,模具零件型面补偿方法能够控制叶片尺寸偏差,满足生产要求。 展开更多
关键词 TC4钛合金叶片 等温锻造 弹性变形 正交数值模拟试验 模具零件型面补偿
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沿空掘巷锚杆支护参数敏感性分析与应用 被引量:8
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作者 孟超 李学华 《中国煤炭》 北大核心 2013年第3期45-49,共5页
综合运用正交试验、UDEC数值模拟以及极差分析法对沿空掘巷条件下的锚杆长度、锚杆间距、锚杆预紧力、锚杆直径4项锚杆支护主要参数的敏感性进行了对比分析研究。研究结果表明,锚杆主要参数敏感性从强到弱依次为锚杆预紧力、锚杆间距、... 综合运用正交试验、UDEC数值模拟以及极差分析法对沿空掘巷条件下的锚杆长度、锚杆间距、锚杆预紧力、锚杆直径4项锚杆支护主要参数的敏感性进行了对比分析研究。研究结果表明,锚杆主要参数敏感性从强到弱依次为锚杆预紧力、锚杆间距、锚杆长度、锚杆直径。因此,在工程实践中应当确保对锚杆所施加的预紧力满足需求,相对于增加锚杆直径而言,减小锚杆间距、增加锚杆长度能够更为有效地改善巷道围岩的稳定性。结合分析结果,优化沿空掘巷支护参数,并在现场进行工业性试验,围岩控制效果良好。 展开更多
关键词 沿空掘巷巷道支护 锚杆支护 参数敏感性 试验数值模拟
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Numerical simulation study of the failure evolution process and failure mode of surrounding rock in deep soft rock roadways 被引量:15
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作者 Meng Qingbin Han Lijun +3 位作者 Xiao Yu Li Hao Wen Shengyong Zhang Jian 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2016年第2期209-221,共13页
Based on the safety coefficient method,which assigns rock failure criteria to calculate the rock mass unit,the safety coefficient contour of surrounding rock is plotted to judge the distribution form of the fractured ... Based on the safety coefficient method,which assigns rock failure criteria to calculate the rock mass unit,the safety coefficient contour of surrounding rock is plotted to judge the distribution form of the fractured zone in the roadway.This will provide the basis numerical simulation to calculate the surrounding rock fractured zone in a roadway.Using the single factor and multi-factor orthogonal test method,the evolution law of roadway surrounding rock displacements,plastic zone and stress distribution under different conditions is studied.It reveals the roadway surrounding rock burst evolution process,and obtains five kinds of failure modes in deep soft rock roadway.Using the fuzzy mathematics clustering analysis method,the deep soft surrounding rock failure model in Zhujixi mine can be classified and patterns recognized.Compared to the identification results and the results detected by geological radar of surrounding rock loose circle,the reliability of the results of the pattern recognition is verified and lays the foundations for the support design of deep soft rock roadways. 展开更多
关键词 Deep soft rock roadway Evolutionary process Failure model Numerical simulation Model recognition
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高地应力软岩隧道橡胶混凝土卸压影响因素敏感性研究 被引量:2
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作者 高太 王汝杰 +1 位作者 高锦财 侯朋 《勘察科学技术》 2020年第4期1-4,20,共5页
该文通过橡胶掺量、橡胶粒径、喷层厚度三种影响因素进行三因素、三水平的正交数值模拟试验,分析橡胶混凝土应用于高地应力软岩卸压影响的敏感性。研究结果表明:橡胶混凝土应用于高地应力软岩隧道中可以有效卸压支护结构压力,对两帮移... 该文通过橡胶掺量、橡胶粒径、喷层厚度三种影响因素进行三因素、三水平的正交数值模拟试验,分析橡胶混凝土应用于高地应力软岩卸压影响的敏感性。研究结果表明:橡胶混凝土应用于高地应力软岩隧道中可以有效卸压支护结构压力,对两帮移近量以及隧道顶底板移近量的影响程度的顺序均为:橡胶粒径>喷层厚度>橡胶掺量;卸压效果最为显著的试验组为第2组,将其应用于隧道支护中,建立了一种新型橡胶混凝土复合式衬砌。研究成果可为研究橡胶混凝土在高地应力软岩隧道的卸压情况提供支持。 展开更多
关键词 橡胶混凝土 正交数值模拟试验 复合式衬砌 隧道工程
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