-
题名治理与管理：如何实现和谐运转？
被引量：4
- 1
-
-
-
出处
《南开管理评论》
CSSCI
北大核心
2009年第3期1-1,共1页
-
文摘
2008年11月，奥凯航空有限公司董事长王均金以奥凯航空公司管理混乱、无法行使第一安全责任人职权、无法保证运营安全为由，主动向民航华北管理局提出暂停奥凯航空客运业务。作为国内最早“起飞”的民营航空公司，也最早遭遇了停飞事件。
-
关键词
管理混乱
奥凯航空公司
民航华北管理局
运转
和谐
治理
民营航空公司
运营安全
-
分类号
F279.23
[经济管理—企业管理]
F562.6
-
-
题名民航呼吁:请保护航空电磁环境!
- 2
-
-
作者
钟宁
万美贞
-
出处
《中国无线电》
1997年第2期11-13,共3页
-
-
关键词
电磁环境
首都机场
管制员
民航华北空管局
飞行员
民航华北管理局
雷达显示屏
遇险呼救频率
新加坡航空公司
时间间隔
-
分类号
TN92
[电子电信—通信与信息系统]
-
-
题名速度与安全
被引量：1
- 3
-
-
作者
贾大壮
-
机构
民航华北管理局飞标处
-
出处
《民航飞行与安全》
1998年第1期7-9,共3页
-
文摘
速度,这是在每个飞行员头脑中印象最深的概念,因为飞机的动态无时不以速度表示出来.因此,速度与安全二者的关系是最紧密的.铁路部门提速是为了改变不适应高速发展的现状,铁老大变成了铁老二,自然要采取措施.公路运输由老二变成老大,也是因为有高速公路。
-
关键词
飞行员
飞行安全
起飞重量
高速公路
跑道长度
标准化速度
飞机重量
规范化
使用方法
民航华北管理局
-
分类号
V328
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
-
题名京津冀航线网络优化将从夏秋航季全面铺开
- 4
-
-
作者
康文生
尹成伟
-
出处
《空运商务》
2015年第4期7-7,共1页
-
文摘
近日从京津冀民航协同发展政策落实办公室第一次会议了解到，在民航局的统一领导下，民航华北管理局积极主动作为，牵头成立了推动京津冀民航协同发展政策落实办公室，近期将以2015年夏秋航季换季为契机，从持续优化京津冀航线网络结构入手，加强航线航班的疏导，助推京津冀民航协同发展相关政策措施落地。为了落实国家京津冀协同发展战略，做好行业对接，结合前期调研和各方意见，民航局去年底和今年初相继出台了《关于推进京津冀民航协同发展的意见》和《关于印发京津冀机场航线航班网络优化实施办法的通知》等政策文件，成为推动京津冀协同发展、交通率先突破工作中实现民航先行的指导性文件，对于京津冀区域的民航发展有很强的指导意义。
-
关键词
京津冀区域
网络优化
航线
协同发展战略
民航华北管理局
政策文件
民航局
第一次会议
-
分类号
F724.741
[经济管理—产业经济]
-
-
题名“万众欢呼时,我们如履薄冰”
- 5
-
-
作者
陈敏
-
机构
不详
-
出处
《中国青年》
2019年第20期40-41,共2页
-
文摘
如果你在机关干了8年,再去基层,要如何转型适应?如果可以投身一个壮丽的事业,你愿意付出怎样的代价?杨重阳给出了自己的答案:在民航华北管理局工作8年,今年年初被抽到大兴机场参与筹建监管局,万事开头难,上任9个月,他在奔波劳顿中瘦身30多斤,却迅速适应,活出了新的自己。
-
关键词
民航华北管理局
-
分类号
F562.6
[经济管理—产业经济]
-
