一举多得——菲亚特MultiAir可变气门控制系统介绍 被引量：1

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作者 雾风 《汽车与驾驶维修（汽车版）》 2009年第11期106-107,共2页

在刚刚结束的法兰克福车展上，装载着由FPT菲亚特动力科技研发，并获得专利的MultiAir可变气门控制系统的菲亚特量产车，受到了巨大关注，究竟菲亚特的这项技术与目前各厂家车型普遍应用的发动机可变正时气门控制系统有哪些异同，下面... 在刚刚结束的法兰克福车展上，装载着由FPT菲亚特动力科技研发，并获得专利的MultiAir可变气门控制系统的菲亚特量产车，受到了巨大关注，究竟菲亚特的这项技术与目前各厂家车型普遍应用的发动机可变正时气门控制系统有哪些异同，下面就让我们来一起深入了解一下。 展开更多

关键词 菲亚特 MULTIAIR 可变气门控制系统 轿车

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宝马Valvetronic电子气门控制系统的工作原理解析 被引量：1

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作者 李明权 《汽车维修与保养》 2019年第10期56-58,共3页

发动机功率损失主要是发动机进气以及排气过程中导致的功率损失,是燃烧后的废气从汽缸中排出并将新鲜空气吸入汽缸内所必须消耗的能量.吸气过程中的功率损失主要来自于新鲜空气在节气门和进气门处受到阻力所导致的功率损失.为了减少这... 发动机功率损失主要是发动机进气以及排气过程中导致的功率损失,是燃烧后的废气从汽缸中排出并将新鲜空气吸入汽缸内所必须消耗的能量.吸气过程中的功率损失主要来自于新鲜空气在节气门和进气门处受到阻力所导致的功率损失.为了减少这部分功率损失,往往采取两种应对策略:一种是通过改变进气门的形状及开度,以减少进气阻力,大多数汽车厂商采用这种策略;另一种是让节气门一直处于全开位置,以减少进气阻力,宝马采取的就是这种应对策略. 展开更多

关键词 电子气门控制系统 工作原理 发动机功率 解析 宝马 功率损失 排气过程 空气吸入

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宝马N62发动机电子气门控制系统(上)

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作者 张维利 《汽车维修技师》 2003年第2期7-8,共2页

宝马公司的最新研究成果-电子气门控制系统,被汽车界评为2002年最先进的汽车技术。此项技术是通过改变气门升程来控制进气量。充分发挥了汽油发动机的潜力。

关键词 发动机 电子气门控制系统 轿车 VANOS 气门升程调节组件

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宝马N62发动机电子气门控制系统(下)

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作者 张维利 《汽车维修技师》 2003年第3期11-13,共3页

轴承支座(凸轮轴支座)用于进气凸轮轴和偏心轴的定位,其结构如图9所示。另外,轴承支座还安装了用于气门升程调节的电动电机。轴承支座与气缸盖配对使用且不允许单个更换。

关键词 发动机 电子气门控制系统 宝马轿车

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未来内燃机用机械式全可变气门升程控制系统 被引量：2

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作者 Flierl R Schmitt S +3 位作者 Kleinert G Esch H-J Dismon H 张然治 《国外内燃机》 2013年第2期51-54,共4页

优化换气和燃烧过程,以获得更好的性能和排放,最重要的是充分挖掘内燃机效能的潜力。提升内燃机潜力的唯一途径是使用无级可变进气门升程及可变升程持续期的气门机构,以实现无节气门负荷控制。Kolbenschmidt Pierburg公司选择了由Entec ... 优化换气和燃烧过程,以获得更好的性能和排放,最重要的是充分挖掘内燃机效能的潜力。提升内燃机潜力的唯一途径是使用无级可变进气门升程及可变升程持续期的气门机构,以实现无节气门负荷控制。Kolbenschmidt Pierburg公司选择了由Entec Consulting公司开发的Univalve系统,并获得这种新系统的授权。在双方共同努力下,目前正在对Univalve系统进行大批量投产前的最后开发。 展开更多

关键词 汽油机 机械式全可变气门升程控制系统 燃油耗 平均有效压力

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可变气门正时和升程控制系统

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作者 彭生辉 《汽车与配件》 2004年第38期20-21,共2页

有分电器电子点火系统克服了机械式点火系统触点易烧蚀、高速时次级电压低、火花塞易积炭等缺陷，为克服这些不足．进一步提高点火性能，提高点火系统的可靠性和耐久性，便出现了无分电器点火系统，该系统取消了分电器总成，把点火线圈... 有分电器电子点火系统克服了机械式点火系统触点易烧蚀、高速时次级电压低、火花塞易积炭等缺陷，为克服这些不足．进一步提高点火性能，提高点火系统的可靠性和耐久性，便出现了无分电器点火系统，该系统取消了分电器总成，把点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火。 展开更多

关键词 汽车发动机 可变气门正时控制系统 可变气门升程控制系统 分电器电子点火系统 可靠性 耐久性

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奥迪气门升程控制系统AVS原理与诊断

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作者 许悦 《汽车与驾驶维修》 2017年第11期144-147,共4页

通过以Audi汽车公司的BDX发动机为例,介绍了气门升程控制系统AVS的原理、结构及工作形式。对各个分系统进行了详细的剖析,描述了系统的工作过程,解释了电路结构,说明了系统自诊断功能和故障运行模式,总结了该系统的优缺点。

关键词 气门升程控制系统 AVS 凸轮块 滑槽 导销 电磁阀 测量数据块 波形

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混合动力发动机多锁式液压可变气门正时控制系统的开发

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作者 K.Shiozawa K.Ariga +7 位作者 T.Murata H.Ito H.Takeuchi T.Anada M.Hayashi M.Kobayashi S.Nakajima 张然治 《国外内燃机》 2015年第4期35-39,共5页

有利于改善环境的汽车技术不断发展,而由于内燃机仍是车辆的主流动力源,所以这些技术也针对内燃机的开发。日产汽车公司开发出一种多锁式液压气门正时控制系统,并用于为Pathfinder和Infiniti JX混合动力车新开发的QR25DER型发动机。新... 有利于改善环境的汽车技术不断发展,而由于内燃机仍是车辆的主流动力源,所以这些技术也针对内燃机的开发。日产汽车公司开发出一种多锁式液压气门正时控制系统,并用于为Pathfinder和Infiniti JX混合动力车新开发的QR25DER型发动机。新开发的系统可以在电动车模式的发动机冷起动和怠速停车再起动2种情况下获得优化的气门正时。介绍多锁式液压气门正时控制系统的概况、原理和应用效果。 展开更多

关键词 混合动力 多锁式液压可变气门正时控制系统 运行失效机理

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丰田普瑞维亚VVT-i系统故障

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作者 陈浩 《汽车电器》 2012年第1期34-36,共3页

VVT-i是Variable Valve Timing-intelligent的缩写，它代表的含义就是智能正时可变气门控制系统。

关键词 气门控制系统 故障 丰田 VVT-I 正时

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宝马5系F18车发动机不能起动

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作者 杨涛 《汽车维护与修理》 2014年第2期41-41,共1页

故障现象一辆宝马5系F18轿车（采用N55发动机,底盘号为SD29785）,累计行驶里程约为1 300 km,起动发动机时,起动机能正常工作,但发动机不能起动着机,同时DNE存储的故障代码有：11302 6——点火开关继电器和喷射装置、燃油喷射供电电压对... 故障现象一辆宝马5系F18轿车（采用N55发动机,底盘号为SD29785）,累计行驶里程约为1 300 km,起动发动机时,起动机能正常工作,但发动机不能起动着机,同时DNE存储的故障代码有：11302 6——点火开关继电器和喷射装置、燃油喷射供电电压对搭铁短路;13530 2——电子气门控制伺服电动机部件保护,系统关闭;1F0515——电子气门控制系统,供电电压断路;1F051 4——电子气门控制系统,供电电压对搭铁短路。 展开更多

关键词 发动机不能起动 F18 电子气门控制系统 宝马 累计行驶里程 供电电压 伺服电动机 故障现象

原文传递

千呼万唤始出来 华晨宝马X1

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作者 姜皓瀚 《汽车纵横》 2013年第2期122-125,共4页

宝马X1不新鲜，但华晨宝马X1却是第一次粉墨登场。2009年X1在法兰克福车展上第一次亮相，时隔3年终于在国内正式上市。 华晨宝马X1这次共推出20i和28i两个系列，二者在发动机缸体和技术方面差别并不大，28i为高动力调校版本.20i款，动... 宝马X1不新鲜，但华晨宝马X1却是第一次粉墨登场。2009年X1在法兰克福车展上第一次亮相，时隔3年终于在国内正式上市。 华晨宝马X1这次共推出20i和28i两个系列，二者在发动机缸体和技术方面差别并不大，28i为高动力调校版本.20i款，动力上虽不及28i款，但其发动机的最大功率和扭矩分别达到了135千瓦、270牛米，也算得上是动力充沛。除此之外，华晨宝马X1还应用了VALVETRONIC电子气门控制系统和Double—VANOS双凸轮轴可变气门正时系统， 展开更多

关键词 华晨宝马 可变气门正时系统 电子气门控制系统 发动机缸体 法兰克福车展 最大功率 双凸轮轴 千瓦

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奔驰600SEL轿车

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作者 李钊 《汽车维护与修理》 2013年第6期48-49,共2页

故障现象一辆奔驰600SEL轿车，出现仪表盘上的ASR故障灯常亮的现象。检查分析通过了解，原来该轿车在行驶一段时间后，ASR故障灯才会亮，该灯点亮后只要将发动机熄火再重新起动，ASR故障灯会熄灭，但若再继续行驶一段路程，ASR故障灯又... 故障现象一辆奔驰600SEL轿车，出现仪表盘上的ASR故障灯常亮的现象。检查分析通过了解，原来该轿车在行驶一段时间后，ASR故障灯才会亮，该灯点亮后只要将发动机熄火再重新起动，ASR故障灯会熄灭，但若再继续行驶一段路程，ASR故障灯又会再次点亮，而现在变为一直常亮了。连接故障检测仪读取ASR系统内的故障代码，调得的故障代码含义为ASR控制单元与EGAS（电子节气门控制系统）控制单元信号传输故障。对EGAS进行故障自诊断，但读不出任何故障信息。因此怀疑EGAS线路存在故障。仔细检查EGAS控制单元的线路，没有发现任何异常。打开EGAS控制单元外壳， 展开更多

关键词 奔驰600SEL轿车 ASR系统 EGAS 控制单元 气门控制系统 故障现象 检查分析 故障代码

原文传递

舍弗勒滚动停缸技术发布

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《汽车工程师》 2019年第2期7-7,共1页

舍弗勒开发了用于实现三缸发动机停缸的可切换滚子摇臂技术,并已在福特车型上实现量产。在“2018舍弗勒大中华区技术研讨会”期间,舍弗勒在一台测试发动机上进行了滚动停缸技术的测试。在该设计中,关闭的气缸会不停地切换:每个气缸在正... 舍弗勒开发了用于实现三缸发动机停缸的可切换滚子摇臂技术,并已在福特车型上实现量产。在“2018舍弗勒大中华区技术研讨会”期间,舍弗勒在一台测试发动机上进行了滚动停缸技术的测试。在该设计中,关闭的气缸会不停地切换:每个气缸在正常运行4个冲程之后(正常喷油点火),接下来的4个冲程不喷油不点火,下面再次正常运行4个冲程,如此循环。该样机的进气侧采用了舍弗勒UniAir全可变气门控制系统,排气侧采用了可切换气门机构,进一步减少了泵气损失。测试结果显示:基于具体的测试循环,滚动停缸技术与静态停缸技术相比可以使油耗进一步降低2%,同时不会影响发动机的排放。 展开更多

关键词 技术研讨会 停缸 滚动 三缸发动机 气门控制系统 正常运行 气门机构 泵气损失

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2011年宝马X5发动机不能启动

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作者 赵鼎明 《汽车维修技师》 2016年第10期83-84,共2页

VTV：5UVZV4C51CL××××××。车型：宝马X5，开发序列代号E70，配置N55发动机（3．0T）。行驶里程：97643km。故障现象：客户反映，在此之前发动机故障灯点亮，检测是电子气门控制系统故博。做完匹配后，故... VTV：5UVZV4C51CL××××××。车型：宝马X5，开发序列代号E70，配置N55发动机（3．0T）。行驶里程：97643km。故障现象：客户反映，在此之前发动机故障灯点亮，检测是电子气门控制系统故博。做完匹配后，故障消失。在洗车房洗完水箱后，车辆无法肩动，拔下空气流量传感器后，车辆可以启动。 展开更多

关键词 宝马X5 发动机 电子气门控制系统 空气流量传感器 故障现象 故障灯点亮 行驶里程 车辆

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富士重工公司的新一代水平对置发动机

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作者 无 彭惠民（译） 《国外内燃机》 2012年第3期60-60,62,共2页

介绍日本富士重工公司开发的新一代水平对置4缸发动机。与原有的水平对置发动机相比,新型发动机加长了活塞的行程,设计的燃烧室非常紧凑,实现了主运动系零部件的轻量化,进、排气门均采用主动气门控制系统,并配装了高效率的小型机油泵,... 介绍日本富士重工公司开发的新一代水平对置4缸发动机。与原有的水平对置发动机相比,新型发动机加长了活塞的行程,设计的燃烧室非常紧凑,实现了主运动系零部件的轻量化,进、排气门均采用主动气门控制系统,并配装了高效率的小型机油泵,降低了发动机的摩擦损失,使燃油耗降低约10%。 展开更多

关键词 水平对置发动机 加长行程 主动气门控制系统 性能优化

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丰田VVT-i发动机新技术

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作者 孟昭宁 《汽车零部件世界》 2005年第1期43-43,共1页

上世纪90年代中期，丰田汽车公司成功地研制出新一代VVT-i智能正时可变气门控制系统。

关键词 VVT-i发动机 丰田汽车公司 气门控制系统 正时调整

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蒂森克虏伯汽车技术在中国

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《汽车制造与装备》 2005年第2期10-12,共3页

蒂森克虏伯汽车技术股份公司是汽车工业的全球合作伙伴，是汽车技术上的领导者。该公司在生产底盘、车身和动力传动产品方面居世界领先的地位，在这三个领域里，他们为客户提供了量身定制的解决方案：包括设计、工程和工厂规划；单个配... 蒂森克虏伯汽车技术股份公司是汽车工业的全球合作伙伴，是汽车技术上的领导者。该公司在生产底盘、车身和动力传动产品方面居世界领先的地位，在这三个领域里，他们为客户提供了量身定制的解决方案：包括设计、工程和工厂规划；单个配件和模块单元，以及复杂的系统。目前，该公司的创新产品被广泛应用于世界各地的汽车及货车。 展开更多

关键词 蒂森克虏伯汽车技术股份公司 汽车工业 中国 气门控制系统 前轴独立悬架系统 汽车制造工艺

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丰田VVT-i发动机新技术

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作者 孟昭宁 《实用汽车技术》 2004年第7期21-21,共1页

关键词 丰田汽车公司 发动机 VVT-i智能正时可变气门控制系统 技术特点

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汽车缩略语辨析(二十二)

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作者 杨妙梁 《汽车与配件》 2001年第36期25-25,共1页

汽车电子技术自20世纪80年代以来,呈现出蓬勃发展的生机,并成为汽车工业发展的重要基石。在汽车电子技术广泛应用过程中,为了更明白易懂地使用专有技术名词,往往同时使用或注明相关的缩略语。本刊特开设《汽车缩略语辨析》连载栏目,以... 汽车电子技术自20世纪80年代以来,呈现出蓬勃发展的生机,并成为汽车工业发展的重要基石。在汽车电子技术广泛应用过程中,为了更明白易懂地使用专有技术名词,往往同时使用或注明相关的缩略语。本刊特开设《汽车缩略语辨析》连载栏目,以飨读者。 展开更多

关键词 气门正时 可变气门正时控制系统 进气门 缩略语 汽车

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汽车缩略用语辨析（十一）

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《轿车情报》 2003年第3期77-77,共1页

关键词 汽车 缩略语 可变气门正时控制系统 凸轮相位传感器 最优喷油系统

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