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某车型水箱下横梁开裂分析研究
1
作者
管加团
陈允成
+1 位作者
徐倩倩
于海波
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第A01期183-186,共4页
针对某车型可靠性试验时发生车身水箱下横梁异常开裂问题,通过多体动力学分析获得车身悬置点载荷并进行有限元分析,对车身水箱下横梁开裂问题进行分析和验证.结果表明水箱下横梁异常开裂是由于下横梁台阶处有应力集中现象,台阶开裂位置...
针对某车型可靠性试验时发生车身水箱下横梁异常开裂问题,通过多体动力学分析获得车身悬置点载荷并进行有限元分析,对车身水箱下横梁开裂问题进行分析和验证.结果表明水箱下横梁异常开裂是由于下横梁台阶处有应力集中现象,台阶开裂位置的最大应力值为294.2MPa,选用材料为HC340LAD+Z,屈服的极限为340MPa,但因高周疲劳(循环次数较多)依然产生破坏,找到开裂原因,并提出结构优化方案,通过道路试验验证,优化后的结构能够满足设计要求.
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关键词
水箱下横梁
可靠性试验
开裂
有限元分析
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职称材料
半副车架车型水箱下横梁优化设计
2
作者
卓长龙
孙一鹏
张书玮
《汽车零部件》
2020年第3期78-80,共3页
介绍半副车架车型水箱下横梁对水箱保护的设计原理,并对水箱下横梁结构设计进行优化。在满足动刚度以及制造工艺要求情况下,实现水箱下横梁的精益结构设计。
关键词
半副车架
动刚度
水箱下横梁
优化设计
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职称材料
题名
某车型水箱下横梁开裂分析研究
1
作者
管加团
陈允成
徐倩倩
于海波
机构
北京汽车研究总院有限公司
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第A01期183-186,共4页
文摘
针对某车型可靠性试验时发生车身水箱下横梁异常开裂问题,通过多体动力学分析获得车身悬置点载荷并进行有限元分析,对车身水箱下横梁开裂问题进行分析和验证.结果表明水箱下横梁异常开裂是由于下横梁台阶处有应力集中现象,台阶开裂位置的最大应力值为294.2MPa,选用材料为HC340LAD+Z,屈服的极限为340MPa,但因高周疲劳(循环次数较多)依然产生破坏,找到开裂原因,并提出结构优化方案,通过道路试验验证,优化后的结构能够满足设计要求.
关键词
水箱下横梁
可靠性试验
开裂
有限元分析
Keywords
the lower beam of the water tank
reliability test
cracking
finite element analysis
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
半副车架车型水箱下横梁优化设计
2
作者
卓长龙
孙一鹏
张书玮
机构
泛亚汽车技术中心
出处
《汽车零部件》
2020年第3期78-80,共3页
文摘
介绍半副车架车型水箱下横梁对水箱保护的设计原理,并对水箱下横梁结构设计进行优化。在满足动刚度以及制造工艺要求情况下,实现水箱下横梁的精益结构设计。
关键词
半副车架
动刚度
水箱下横梁
优化设计
Keywords
Half Cradle
DPDS
Lower tie bar of water tank
Optimization design
分类号
U463.32 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某车型水箱下横梁开裂分析研究
管加团
陈允成
徐倩倩
于海波
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
0
在线阅读
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职称材料
2
半副车架车型水箱下横梁优化设计
卓长龙
孙一鹏
张书玮
《汽车零部件》
2020
0
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职称材料
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