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汽车梁用热轧钢板减量化生产技术研究 被引量：6
1
作者 左军 刘勇 +3 位作者 张开华 江南红 李正荣 黄徐晶 《轧钢》 北大核心 2009年第4期15-17,21,共4页
在钒含量降低0.03%的条件下,通过调整板坯加热制度、优化轧制变形规程和增强累积应变等措施,实现了汽车大梁板的减量化生产。用户使用表明,产品冲压性能优良,质量稳定,完全满足冲制汽车纵梁和横梁的使用要求。
关键词 减量化 汽车梁用钢 热轧钢板 力学性能
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汽车梁用热轧钢板减量化生产技术研究
2
作者 左军 张开华 +3 位作者 李正荣 刘勇 黄徐晶 江南红 《柳钢科技》 2009年第4期52-56,共5页
在钒含量降低0.03%的情况下,通过调整板坯加热制度、优化轧制变形规程和增强累积应变等措施实现了汽车大梁板的减量化生产。用户使用表明:产品冲压性能质量满足冲制汽车横梁的使用要求。
关键词 减量化 汽车梁用钢 热轧钢板 力学性能
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