-
题名基于动态空间面板模型的中国港口竞争与合作关系研究
被引量：16
- 1
-
-
作者
王伟
纪翌佳
金凤君
-
机构
青岛大学旅游与地理科学学院
中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室
中国科学院大学资源与环境学院
-
出处
《地理研究》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第3期616-632,共17页
-
基金
国家自然科学基金项目(42001119)
教育部人文社科研究项目(17YJC790064)。
-
文摘
港口之间的竞争与合作关系是港口资源整合所要理顺和优化的关键问题,关系着港口体系的健康可持续发展。本文采用动态空间面板模型,研究了2000年以来中国港口整体及沿海和内河各区域港口群的竞争与合作关系,并探讨其影响因素。研究表明:中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量存在空间正相关性,且呈现逐渐增强的趋势;从货物吞吐量看,全国范围内的港口和内河港口之间不存在显著的竞争效应,沿海港口之间竞争态势显著,而三者在集装箱运输方面均为竞争关系;五大沿海港口群在货物吞吐量方面的竞争激烈程度排序为环渤海港口群>珠江三角洲港口群>长江三角洲港口群>西南沿海港口群>东南沿海港口群,内河港口群中,仅珠江水系港口群呈竞争态势;珠江三角洲港口群、东南沿海港口群、长江三角洲港口群、长江水系和珠江水系港口在集装箱运输中竞争激烈;港口供求关系、港口规模结构、港口职能结构、港口规划与管理等是影响竞争与合作关系及竞争激烈程度的重要因素。本研究有助于丰富港口地理学的理论研究,并为港口资源整合提供思路和方向。
-
关键词
中国港口
区域港口群
沿海和内河
竞争与合作
动态空间面板计量模型
-
Keywords
Chinese ports
regional port group
coastal and inland ports
competition and cooperation
dynamic spatial panel model
-
分类号
F552
[经济管理—产业经济]
-
