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柴油机气缸套、活塞、活塞环润滑状况的判断
1
作者 李君忠 《船舶节能》 2001年第1期20-24,共5页
柴油机在跑合过程,以及正常运行中,轮机员始终关心气缸组另部件的润滑与磨损,凭借积累的经验或者按照说明书规定的吊缸周期进行检查,时常会发现气缸、活塞、活塞环的技术状态磨损情况,表面润滑分布状况等都比较良好,吊缸的操作成为徒劳... 柴油机在跑合过程,以及正常运行中,轮机员始终关心气缸组另部件的润滑与磨损,凭借积累的经验或者按照说明书规定的吊缸周期进行检查,时常会发现气缸、活塞、活塞环的技术状态磨损情况,表面润滑分布状况等都比较良好,吊缸的操作成为徒劳。非但费工费时。 展开更多
关键词 活塞环润滑 磨损模式 柴油机制造厂 柴油机气缸套 气缸油 缸套磨损 显微镜检查 磨损状况 磨损量 表面润滑
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自润滑活塞环的热胀失效研究 被引量：2
2
作者 辛电波 冯健美 +1 位作者 许艳靖 彭学院 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期90-93,共4页
针对无油润滑压缩机运行过程中自润滑活塞环的热胀失效问题,进行了理论分析和试验研究.改装了现有压缩机气缸,制作了组合式活塞,测量出压缩机实际运行时活塞环间的动态压力分布.根据活塞环前后压差载荷变化判断活塞环失效性,应用有限元... 针对无油润滑压缩机运行过程中自润滑活塞环的热胀失效问题,进行了理论分析和试验研究.改装了现有压缩机气缸,制作了组合式活塞,测量出压缩机实际运行时活塞环间的动态压力分布.根据活塞环前后压差载荷变化判断活塞环失效性,应用有限元方法对活塞环热胀失效过程进行了模拟分析和专项试验.通过观察活塞环的热胀过程,对热胀失效过程进行了验证.试验研究结果表明,活塞环因热胀而失效分为2种情况:开口间隙闭合初始时刻会产生封闭容积,形成相对平衡的压力,从而影响密封效果;随着温度的升高,开口接触面错开,活塞环侧面与活塞环槽侧面之间无法取得良好的接触,从而泄漏增加,进而影响密封效果.因此,需采用较大的开口间隙,以防止活塞环过早热胀失效. 展开更多
关键词 自润滑活塞环 压力分布 热胀失效 有限元法
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自润滑活塞环导热特性研究
3
作者 王赛苗 郑苏录 +2 位作者 王向平 毛云雁 彭学院 《压缩机技术》 2015年第1期1-5,37,共6页
针对自润滑活塞环的摩擦热失效问题,通过建立二元填充体系导热系数计算有限元模型,研究了18组不同配方填充材料对自润滑活塞环导热系数的影响。研究结果表明复合材料导热系数与填料相含量成正比;填充颗粒形状及取向对复合材料导热系数... 针对自润滑活塞环的摩擦热失效问题,通过建立二元填充体系导热系数计算有限元模型,研究了18组不同配方填充材料对自润滑活塞环导热系数的影响。研究结果表明复合材料导热系数与填料相含量成正比;填充颗粒形状及取向对复合材料导热系数影响较大,沿热流方向的颗粒特征长度越大,复合材料导热系数就越高。 展开更多
关键词 自润滑活塞环 PTFE 导热系数
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非润滑活塞环 被引量：1
4
作者 Fuch.,JH 余宪海 《活塞．活塞环．气缸套．轴瓦经验交流》 1989年第2期22-41,共20页
关键词 内燃机 活塞环 非润滑活塞环 磨损
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活塞环的磨损及提高耐磨性的措施
5
作者 丽萍 《交通与运输》 1997年第5期39-39,共1页
一、影响活塞环磨损的 因素 活塞环的磨损是一个非常复杂的过程,它受到下列各种因素的影响。 (1)发动机的结构形式、运转条件; (2)活塞环材料、形状和表面处理; (3)气缸套材料及表面加工方法; (4)活塞环润滑状态;
关键词 提高耐磨性 气缸套 缸套和活塞环 表面处理 粘着磨损 滑动表面 活塞环磨损 活塞环润滑 灰口铸铁 活塞环材料
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