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题名桥梁上部结构防船撞装置刚度分配研究
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作者
邓雅思
耿波
李嵩林
熊露瑶
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机构
招商局重庆交通科研设计院有限公司
东南大学土木工程学院
安徽省城建设计研究总院股份有限公司
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出处
《公路交通技术》
2024年第6期42-50,共9页
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基金
国家重点研发计划项目(2023YFB2604400)
重庆市自然科学基金项目(CSTB2022NSCQ-MSX1658)。
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文摘
针对桥梁上部结构被撞的问题,提出一种带拉杆的防船撞限高装置。采用动力数值仿真方法,考虑不同撞击工况,分析各构件(横梁、立柱和拉杆)刚度对撞击效应及限高装置耗能能力的影响,研究装置各构件刚度分配。研究表明:1)横梁刚度是限高装置防护性能最敏感的指标,其刚度越大,撞击力、回弹力越大,跨中位移和装置内能越小;2)立柱和拉杆刚度与跨中位移和装置整体吸能呈反相关关系,与驾驶舱撞击力相关性较小;3)基于能量比-刚度比曲线,提出防撞装置各构件最优刚度比区间和构件刚度的设计思路,可供类似装置设计参考。
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关键词
桥梁上部结构
防船撞装置
刚度分配
动力数值仿真
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Keywords
bridge superstructure
anti-ship collision device
stiffness distribution
dynamic numerical simulation
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分类号
U447
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥梁上部结构防船撞加固分析
被引量：3
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作者
傅海堂
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机构
广东省公路勘察规划设计院股份有限公司
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出处
《广东建材》
2014年第3期33-36,共4页
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文摘
某大桥上部结构受到船舶撞击后T梁破坏严重,边梁出现大量结构性裂缝,抗弯及抗剪承载能力存在明显削弱,已不能满足目前运营荷载正常通行要求。为提高该桥梁防船撞能力,拟对边梁进行换梁处理,并在边梁内侧增设钢板加劲肋加固。本文采用有限元方法并结合现场实测数据模拟了船舶对边梁的撞击作用,对该加固方案进行了内力及加固效果分析,为同类撞桥事故的维修加固提供参考。
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关键词
上部结构
T梁
加固
防船撞
加劲肋
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分类号
U445.72
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名某连续箱梁桥上部结构防船撞措施分析及对策
被引量：3
- 3
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作者
林光峰
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机构
宁德市公路局福安分局
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出处
《福建交通科技》
2019年第4期64-67,共4页
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文摘
本文以对某连续箱梁桥上部结构被船舶撞击事故调查为出发点,根据桥下通行的船舶参数分析了船舶撞击力,提出了三种防止船舶撞击桥梁的技术措施并进行了技术经济比选,确定了具体的对策,可为同类桥梁上部结构防止船撞的处治提供借鉴。
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关键词
连续梁桥
上部结构
防船撞
措施
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分类号
U443.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名白沙洲长江大桥桥塔墩防撞关键技术
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作者
都恩伯
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机构
中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司
桥梁智能与绿色建造全国重点实验室
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2024年第6期114-120,共7页
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文摘
白沙洲长江大桥主桥为双塔双索面斜拉桥,桥塔均采用顺桥向单柱式、横桥向钻石形结构,基础为40根?1.55 m钻孔灌注桩,承台尺寸为32.4 m(横桥向)×20.4 m(顺桥向)×5 m(高),美国AASHTO规范模型计算显示桥塔墩年撞损频率较高,且原设计船舶撞击标准已无法满足当前通航标准及长江航运发展需求。为提升该桥桥塔墩的防撞能力,设计了组合型浮动式钢+复合材料防撞设施。该设施采用多级耗能体系及柔性防船撞结构,增强了大桥桥塔墩的防撞性能,并通过下塔柱增大截面补强使防撞设施在下塔柱范围内可随着水位自由升降,进一步增强了桥塔墩自身的防撞性能。下塔柱增大截面补强采用开口式单双壁组合型围堰,实现了补强的无水施工;组合型浮动式钢+复合材料防撞设施在工厂内分节段制造,并采用长效防腐技术延长了使用寿命。实施该防撞方案后,该桥桥塔墩能抵御3 000吨级满载船舶的水平撞击力,所受船舶撞击力明显低于桥塔墩自身的允许抗撞力,满足设防要求。
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关键词
斜拉桥
桥墩防撞
浮动式柔性防船撞结构
塔柱补强
组合型围堰
多级耗能体系
长效防腐技术
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Keywords
cable-stayed bridge
pylon pier collision protection
buoyant flexible vessel collision protection structure
pylon column strengthening
composite cofferdam
multi-stage energy dissipation system
long-term anti-corrosion technique
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.26
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名深水航道桥梁防船撞方法
被引量：3
- 5
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作者
陈国虞
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机构
上海船舶运输科学研究所
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出处
《船舶与海洋工程》
2019年第5期1-7,共7页
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文摘
针对5万~10万吨级船舶在长江下游航道、珠江口伶仃洋航道、虎门航道、湛江港航道、象山港航道及一些沿海港湾和岛屿之间航道航行时遇到的“桥梁防船撞”问题,概括30年来航道桥梁防船撞方法研究可以得出以下结论:若水深较浅或有礁石可利用,则选择间接式桥梁防撞装置;若水深较深,则选择直接式桥梁防撞装置。已研发出的采用钢丝绳防撞圈支撑外钢围的柔性防船撞装置属于直接式桥梁防撞装置,与以往的同类装置相比,该装置能降低传到桥墩的船撞力,成倍提高桥墩的抗撞能力,在保护桥梁的同时保护船。该装置可长期使用,且不会破坏航道,已在能通行5万吨级船舶的湛江海湾大桥和象山港大桥等桥梁上得到应用。
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关键词
深水航道
直接式桥梁防船撞装置
传到桥墩上的船撞力
钢丝绳防撞圈
外钢围
柔性防撞装置
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Keywords
deep water channel
direct anti-ship—bridge-collision device
collision force on bridge pier
steel wire anti-collision ring
steel periphery
flexible anti-collision device
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分类号
U443.26
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥梁抗船撞还是防船撞观点探讨
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作者
陈明栋
林姗
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机构
重庆交通大学河海学院
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出处
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2011年第S1期152-155,共4页
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文摘
主要分析了我国西部地区桥梁防船撞研究工作的现状及存在的问题,提出桥梁防船撞研究及设计中,在保护桥梁安全的同时,应使船舶也得到有效保护。推荐的按河道流场横向分布计算船撞速度以及新型的柔性耗能防撞装置,在防撞理念和船桥防护效果方面具有较大创新。
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关键词
桥梁
抗船撞
防船撞
柔性防撞装置
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Keywords
bridge
anti-ship collision
ship collision protection
flexible ship collision protection device
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分类号
TU
[建筑科学]
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题名大跨径斜拉桥防船撞设施设计
被引量：3
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作者
杨海平
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机构
重庆市设计院
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出处
《城市道桥与防洪》
2018年第9期142-144,共3页
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文摘
通过某大桥的防撞设施设计、实施过程,介绍了浮动式柔性防船撞设施与固定式复合材料防撞设施相结合的防船撞设计方案。该方案具有能有效吸收撞击能量,减小撞击力的优点,在有效地保护桥梁安全的情况下,能最大限度地降低对碰撞船只的损伤,对其他类似工程具有一定的参考作用。
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关键词
斜拉桥
船撞力
浮动式
柔性
防撞设施
固定式
复合材料
防撞块
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Keywords
cable-stayed bridge
collision force of ship
floating
flexible
anti-collision facilities
fixed
composite material
anti-collision block
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分类号
U443.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名通航桥梁既有防船撞墩加固改建方案研究
被引量：2
- 8
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作者
王玲
谭兴丰
徐伟洲
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机构
浙江兴业市政工程有限公司
温州设计集团有限公司
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出处
《城市道桥与防洪》
2023年第5期103-105,M0012,共4页
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文摘
以瓯江上某桥梁为例,对通航桥梁的既有防船撞墩加固或改建的方案进行研究,借助MIDAS和XTRACT两款软件,对桥梁的防船撞性能进行有限元分析,通过对主桥裸桥墩,主桥桥墩加装柔性防撞装置、原设计防船撞墩、六桩防船撞墩、四桩加柔性防撞装置五个方案进行受力和抗力的计算,在安全性和经济性上优选防船撞墩的方案,提出既有防船撞墩加固或改建的方案优选模式,供类似工程参考。
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关键词
通航桥梁
防船撞墩
加固改建
柔性防撞装置
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Keywords
navigable bridge
anti-collision pier
reinforcement and reconstruction
flexible anti-collision device
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分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名防船撞装置对桥梁下部结构波浪荷载的影响研究
被引量：2
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作者
叶乔丹
王君杰
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机构
同济大学土木工程学院桥梁工程系
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出处
《公路》
北大核心
2022年第2期63-69,共7页
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基金
国家自然科学基金项目,项目编号51778498
国家自然科学基金项目,项目编号52078384。
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文摘
以跨海航道桥梁安全为背景,研究防船撞装置对桥梁下部结构波浪荷载的影响。首先总结了目前工程中常用的桥梁下部结构波浪荷载计算方法,包括理论计算、模型试验和数值模拟,然后以岱山县鱼山大桥工程为背景,利用FLUENT软件对其主桥过渡墩及引桥独柱墩进行水动力计算,得到施加有防船撞装置后结构波浪荷载的变化。研究结果表明,对于复杂工程结构物,通常采用模型试验与数值模拟相结合的方法来确定波浪荷载;施加有固定式防船撞装置后,鱼山大桥下部结构所受波浪荷载均增大,但墩柱结构截面承载能力仍满足设计要求。
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关键词
桥梁工程
下部结构
独柱墩
波浪荷载
防船撞装置
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Keywords
bridge engineering
substructure
single column pier
wave load
anti-collision device
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分类号
U443.26
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.39
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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