LNG运输船作为浮式储存装置的适应性评估研究 被引量：8

1

作者 张荣 程康 +2 位作者 范洪军 时光志 齐奎利 《船舶工程》 北大核心 2016年第9期47-51,共5页

采用OCIMF方法和水动力分析法,对30 000 m3 LNG运输船靠泊码头作为浮式储存装置(FSU)的适应性进行了评估研究,运用AQWA软件并结合码头实际情况对已有系泊方案进行了优化设计。从碰垫选型、系泊方案分析、总管与软管连接兼容性和设备维... 采用OCIMF方法和水动力分析法,对30 000 m3 LNG运输船靠泊码头作为浮式储存装置(FSU)的适应性进行了评估研究,运用AQWA软件并结合码头实际情况对已有系泊方案进行了优化设计。从碰垫选型、系泊方案分析、总管与软管连接兼容性和设备维护保养等方面评估了该轮作为FSU的适应性,并结合船舶、码头实际配备情况提出相应的建议措施,为作为FSU安全作业提供保障。 展开更多

关键词 LNG运输船 浮式储存装置 适应性评估 系泊 AQWA

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液化天然气浮式储存再汽化装置海事安全监管对策 被引量：2

2

作者 郝旭 邓晓云 《水运管理》 2015年第11期9-12,共4页

为更好地对液化天然气浮式储存再汽化装置(LNG-FSRU)进行有效的海事安全监管,确保LNG码头安全生产,提升该设备的生产作业效率,通过分析国外LNG-FSRU的安全监管特点,梳理LNG-FSRU海事监管的重点环节,并分析LNG-FSRU的储运生产事故类型,... 为更好地对液化天然气浮式储存再汽化装置(LNG-FSRU)进行有效的海事安全监管,确保LNG码头安全生产,提升该设备的生产作业效率,通过分析国外LNG-FSRU的安全监管特点,梳理LNG-FSRU海事监管的重点环节,并分析LNG-FSRU的储运生产事故类型,分别从靠泊期间的安全监管、装卸作业环节的安全监管、安全应急等方面提出LNG-FSRU海事安全监管对策,为我国未来LNG-FSRU的推广使用提供海事安全监管依据。 展开更多

关键词 液化天然气 浮式储存再汽化装置(FSRU) 海事安全监管 靠泊 装卸

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浮式储存气化装置的问题分析与工艺优化 被引量：4

3

作者 刘源 《天津科技》 2018年第12期56-58,62,共4页

天津LNG作为中国首例浮式LNG项目,在国内没有操作经验可以借鉴,其中浮式储存气化装置(FSRU)是集LNG运输、储存、加压气化及蒸发气(BOG)处理于一体的综合型LNG运输船。针对FSRU在实际运行中的BOG压力难以控制、原料多组分差异化造成LNG... 天津LNG作为中国首例浮式LNG项目,在国内没有操作经验可以借鉴,其中浮式储存气化装置(FSRU)是集LNG运输、储存、加压气化及蒸发气(BOG)处理于一体的综合型LNG运输船。针对FSRU在实际运行中的BOG压力难以控制、原料多组分差异化造成LNG分层翻滚严重、小气量外输能耗较高等重点问题进行分析,通过优化气化外输量、气化速度、进料方式、管线保冷,实行船岸联动,精确控制LNG供给量等方式对相关工艺进行优化,实现了安全生产和节能减排,为今后相关项目的顺利实施奠定了坚实的基础。 展开更多

关键词 液化天然气 浮式储存气化装置 问题分析 工艺优化

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利用SWOT分析法对我国浮式储存再气化装置(FSRU)项目的发展解析 被引量：2

4

作者 郑明非 《珠江水运》 2017年第20期91-94,共4页

本文通过介绍和分析浮式储存再气化装置(FSRU)的项目的国内外发展趋势和发展经验,并基于我国目前天然气市场和LNG接收站的现状,分析了FSRU项目在我国发展现状,并给出了一定建议。主要利用SWOT分析法分析了我国FSRU项目所具有建造时间短... 本文通过介绍和分析浮式储存再气化装置(FSRU)的项目的国内外发展趋势和发展经验,并基于我国目前天然气市场和LNG接收站的现状,分析了FSRU项目在我国发展现状,并给出了一定建议。主要利用SWOT分析法分析了我国FSRU项目所具有建造时间短、初始投资成本低、作业方式和商务方式灵活的优势;但是也存在税务及运营成本较高、作业要求条件较高的劣势;阐述了国际FSRU项目迅速发展带动产业关注度上升、长远看来我国天然气总体需求上升以及行业标准《液化天然气船对船输送操作规程》发布等方面的产业机遇;以及国内天然气资源丰富,价格竞争激烈、我国天然气管网不发达,FSRU接入受限、南北方天然气基础设施和市场承受力差异大、政策和税务风险以及天然气进出口形势的不确定性等方面的威胁。为我国FSRU项目的发展提供了发展参考和建议。 展开更多

关键词 SWOT分析法 浮式储存再气化装置(FSRU) 液化天然气(LNG) 清洁能源

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浮式储存再气化装置冷能利用系统设计与经济性 被引量：1

5

作者 徐海峰 《船电技术》 2020年第11期17-20,共4页

以大型浮式储存及再气化装置为研究对象,利用系统能量梯级理论设计出包含空气分离、制备干冰、两级朗肯循环发电、海水淡化、船舶冷库、船舶空调和制冰等利用形式的冷能综合利用系统。以系统效率为目标函数,借助Aspen HYSYS软件进行系... 以大型浮式储存及再气化装置为研究对象,利用系统能量梯级理论设计出包含空气分离、制备干冰、两级朗肯循环发电、海水淡化、船舶冷库、船舶空调和制冰等利用形式的冷能综合利用系统。以系统效率为目标函数,借助Aspen HYSYS软件进行系统的模拟计算和参数优化。采用Peng-Robinson方程法建立系统冷利用率数学模型,并对系统冷利用率和经济性计算分析。计算分析表明系统冷能利用效率达到29.57%,冬季和夏季冷能利用经济效益分别达到19.40万元/天和21.17万元/天,验证了浮式LNG储存再气化装置冷能利用系统的合理性和巨大的经济性。 展开更多

关键词 浮式储存再气化装置 冷能利用 ASPEN HYSYS 效率 经济性分析

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浮式储存再气化装置的LNG冷能利用

6

作者 黄刘松 宋炜 刘涛 《船舶与海洋工程》 2016年第1期51-55,78,共6页

液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)将成为人类在21世纪的主要能源之一。对浮式LNG接收终端从概念、分类、特点、系统组成等方面进行了较系统的介绍,总结了与陆地LNG接收站的不同特点及其不足之处。同时阐述了LNG冷能、LNG冷能的评... 液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)将成为人类在21世纪的主要能源之一。对浮式LNG接收终端从概念、分类、特点、系统组成等方面进行了较系统的介绍,总结了与陆地LNG接收站的不同特点及其不足之处。同时阐述了LNG冷能、LNG冷能的评价因素及利用方式,并将部分LNG冷能的利用方式与常规方式的电力消耗进行对比。在此基础上,从初投资、装置大小、商业化程度、市场潜力、环境保护等角度对低温发电、空气分离、轻烃回收、海水淡化、液态CO_2及干冰制备、低温粉碎、冷冻冷藏、天然气再液化、丁基橡胶的生产、燃气轮机进排气的冷却、海上LNG冷能利用产业园区在FSRU(Floating Storage and Regasification Unit,浮式储存再气化装置)上应用的可行性进行了分析,最终得出适用于FSRU的冷能利用方式有冷能发电、空气分离、天然气再液化、燃气轮机进排气的冷却。 展开更多

关键词 液化天然气 浮式储存再气化装置 冷能利用 冷能发电 综合利用

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浮式储存和再气化装置多重加热系统

7

作者 吴国顺 《中国修船》 2023年第3期65-67,共3页

文章结合常规浮式储存和再气化装置开式和闭式加热系统的优缺点,优化船舶动力系统和废热回收系统,打造出一套具有多种模式并可自由选择切换的再气化加热系统,其包括开式、闭式、常规混合式和废热回收利用混合式,同时结合船上操作工况的... 文章结合常规浮式储存和再气化装置开式和闭式加热系统的优缺点,优化船舶动力系统和废热回收系统,打造出一套具有多种模式并可自由选择切换的再气化加热系统,其包括开式、闭式、常规混合式和废热回收利用混合式,同时结合船上操作工况的不同,可灵活选择更为经济环保的加热模式。 展开更多

关键词 浮式储存和再气化装置 加热系统 液化天然气

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浮式液化天然气储存装置单点系泊水动力特性分析 被引量：8

8

作者 谢志添 杨建民 +2 位作者 胡志强 谢彬 王俊荣 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期96-101,共6页

针对设计的计划作业于南海1 500 m水深海域的浮式液化天然气储存装置(FLNG),开展了水池模型试验和数值计算分析,模拟了南海的环境条件,采集了单点系泊下的FLNG船体六自由度运动以及系泊锚链顶端载荷时历,在频域和时域范围对FLNG水动力... 针对设计的计划作业于南海1 500 m水深海域的浮式液化天然气储存装置(FLNG),开展了水池模型试验和数值计算分析,模拟了南海的环境条件,采集了单点系泊下的FLNG船体六自由度运动以及系泊锚链顶端载荷时历,在频域和时域范围对FLNG水动力特性以及舱内液体晃荡对FLNG的影响进行了研究,结果表明:在频域分析中,舱内液体晃荡使得FLNG的横摇运动在波频范围表现出较固体装载更小的运动响应;在时域分析中,舱内液体晃荡在南海一年一遇海况下加剧了FLNG的横摇运动;在百年一遇海况下削弱了该型FLNG的横摇运动;舱内液体晃荡对FLNG的纵摇、垂荡、纵荡、横荡以及艏摇运动影响较小。在此基础上,提出了系泊系统优化方案并进行了数值计算研究,认为在满足一定安全裕度的条件下能够通过减少系泊锚链数目显著降低建造成本,这对现阶段FLNG的自主设计提供了一定的参考依据。 展开更多

关键词 浮式液化天然气储存装置 单点系泊 水动力特性 水池模型试验 数值计算

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天津浮式LNG项目特点及发展规划

9

作者 冯庆斌 刘纯青 《石油和化工设备》 CAS 2013年第12期35-36,共2页

本文介绍了浮式储存气化装置(FSRU)及天津浮式LNG项目的主要特点、发展规划的主要内容。

关键词 液化天然气 浮式储存气化装置 发展规划

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巴基斯坦某浮式液化天然气(LNG)码头控制系统的解决方案

10

作者 方一能 李瑞娟 姚建新 《水运工程》 北大核心 2021年第3期74-77,87,共5页

为系统研究巴基斯坦某浮式LNG码头工程的控制系统设计方法,针对浮式LNG码头特殊的系泊、靠泊和作业要求,绘出适合浮式LNG码头的控制系统框架;详细阐述船岸连接系统、消防控制系统、靠泊及辅助控制系统等各子系统之间的相互关系以及各控... 为系统研究巴基斯坦某浮式LNG码头工程的控制系统设计方法,针对浮式LNG码头特殊的系泊、靠泊和作业要求,绘出适合浮式LNG码头的控制系统框架;详细阐述船岸连接系统、消防控制系统、靠泊及辅助控制系统等各子系统之间的相互关系以及各控制子系统的具体配置;根据巴基斯坦某浮式LNG码头平面布置条件,通过研究各国规范相关规定、并结合现行国内控制系统设计标准,总结出一套区别于常规LNG码头控制系统的设计思路和解决方案。结果表明,浮式LNG码头在常规LNG码头搭建控制系统框架的基础上,在数据传输通道、线缆合理布局以及主控对象选择等方面,有进一步优化提升的空间。 展开更多

关键词 LNG码头 浮式LNG储存再气化装置 急停按钮 船岸连接 辅助控制系统

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FSRU多点系泊设备基座疲劳分析

11

作者 刘立维 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第2期124-130,137,共8页

以一艘13.7万立方米的浮式储存和再气化装置(FSRU)多点系泊设备基座为例,基于英国劳氏船级社(LR)规范,以系泊分析中各缆绳疲劳载荷作为输入,采用SESAM GENIE软件进行有限元计算得到10 kN疲劳载荷作用下的热点应力范围,通过线性换算得到... 以一艘13.7万立方米的浮式储存和再气化装置(FSRU)多点系泊设备基座为例,基于英国劳氏船级社(LR)规范,以系泊分析中各缆绳疲劳载荷作为输入,采用SESAM GENIE软件进行有限元计算得到10 kN疲劳载荷作用下的热点应力范围,通过线性换算得到其他载荷作用下的热点应力范围。基于S-N曲线疲劳损伤公式,并考虑作业海域各海况发生概率,利用Miner线性疲劳累积方法得到使用年限内各热点的疲劳累积损伤值。结果表明,各系泊设备基座疲劳寿命满足要求,疲劳累积损伤较大值位于连接首尾横缆的系泊设备基座。该方法对于浮式海洋结构的多点系泊设备基座疲劳寿命计算具有参考意义。 展开更多

关键词 浮式储存和再气化装置 疲劳分析 多点系泊 热点应力

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FSRU船舶运动与液舱晃荡的耦合分析 被引量：4

12

作者 王庆丰 焦经纬 +1 位作者 徐刚 王树齐 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第5期684-688,共5页

文中基于线性势流理论,对规则波中带液舱的FSRU船舶进行运动响应分析,考虑液舱晃荡与船体运动的耦合,得到6个自由度下的水动力系数和运动响应理论值.同时应用由BV开发的高效率水动力分析软件Hydro STAR,研究考虑液舱晃荡时FSRU运动响应... 文中基于线性势流理论,对规则波中带液舱的FSRU船舶进行运动响应分析,考虑液舱晃荡与船体运动的耦合,得到6个自由度下的水动力系数和运动响应理论值.同时应用由BV开发的高效率水动力分析软件Hydro STAR,研究考虑液舱晃荡时FSRU运动响应,求得各自由度运动响应算子RAO.最后,比较了考虑液舱晃荡与不考虑液舱晃荡时,FSRU运动响应的变化;在此基础之上讨论了液舱载液率和液舱布置对FSRU运动的影响. 展开更多

关键词 浮式储存再气化系统 液舱晃荡 耦合运动

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FSRU-LNGC旁靠作业运动响应 被引量：6

13

作者 乐京霞 康伟利 +2 位作者 陈鹏飞 齐奎利 王曦 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第1期110-116,共7页

对浮式储存及再气化装置(FSRU)-液化天然气船(LNGC)多浮体系泊系统在风、浪、流联合作用下的水动力响应进行研究。提出一种多浮体系泊系统旁靠作业的布置方式,通过数值模拟得到风、浪、流联合作用下该系统六自由度运动及相对运动、缆绳... 对浮式储存及再气化装置(FSRU)-液化天然气船(LNGC)多浮体系泊系统在风、浪、流联合作用下的水动力响应进行研究。提出一种多浮体系泊系统旁靠作业的布置方式,通过数值模拟得到风、浪、流联合作用下该系统六自由度运动及相对运动、缆绳张力和护舷受力的响应时程,分析给出连接缆绳预张力对船舶运动响应、缆绳张力和护舷受力的影响规律。结果表明,该布置方式可满足选择的环境载荷使用要求,所采用的数值模拟方法对同类多浮体系泊系统运动分析有参考意义。 展开更多

关键词 浮式储存及再气化装置 液化天然气船 多浮体系泊系统 运动响应 连接缆绳预张力

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改装FSRU系泊系统设计及计算分析 被引量：1

14

作者 刘鹏 何夏茵 陈忱 《船舶》 2021年第2期93-98,共6页

为满足某LNG运输船改装FSRU项目的设计要求,确保FSRU后续作业过程的安全,针对船型特点及作业海域特性,对多点系泊系统的各组成部分进行分析及选型,采用系泊计算软件对风、浪、流环境下改造后的系泊系统进行时域耦合分析,得到各工况下缆... 为满足某LNG运输船改装FSRU项目的设计要求,确保FSRU后续作业过程的安全,针对船型特点及作业海域特性,对多点系泊系统的各组成部分进行分析及选型,采用系泊计算软件对风、浪、流环境下改造后的系泊系统进行时域耦合分析,得到各工况下缆绳和锚最大受力及最大位移,结果表明:改装后的系泊缆绳和锚能够满足工程使用需要,船体位移控制较好,满足强度要求。研究的相关结论也可为其他类似项目的设计提供一定参考。 展开更多

关键词 浮式储存及再气化装置 多点系泊 系泊分析 锚选型

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FSRU再气化模块再冷凝系统控制方案研究

15

作者 彭延建 张超 +1 位作者 梁海瑞 安东雨 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期223-231,共9页

再气化模块作为液化天然气浮式储存与再气化装置(FSRU)中的核心装备,再冷凝系统的控制对整个再气化模块的稳定运行至关重要。结合传统陆上液化天然气(LNG)接收站和FSRU船再冷凝器工艺流程和控制方案,提出了适用于再气化模块再冷凝系统... 再气化模块作为液化天然气浮式储存与再气化装置(FSRU)中的核心装备,再冷凝系统的控制对整个再气化模块的稳定运行至关重要。结合传统陆上液化天然气(LNG)接收站和FSRU船再冷凝器工艺流程和控制方案,提出了适用于再气化模块再冷凝系统的新型压力控制方案和液位控制方案,采用HYSYS模拟分析了2种控制方案在BOG(闪蒸气)变化工况下的稳定时间及再冷凝器液位、压力等参数超调量。结果表明:2种控制方案均能实现再冷凝系统的平稳运行,新型液位控制方案再冷凝器液位及顶部压力超调量小,但达到平稳控制的时间较长,适用于外输量波动较大的调峰型再气化模块;新型压力控制方案的控制超调量较大、稳定速度较快,适用于稳定外输的基荷型再气化模块。本研究为后续模块化、集约化程度较高的再气化装备研发设计提供了参考。 展开更多

关键词 液化天然气浮式储存装置 再气化模块 再冷凝系统 控制方案 调峰型 基荷型

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独立C型FSRU液舱晃荡及结构强度分析

16

作者 马超 杜伟娜 +1 位作者 梁凯 王亚琼 《珠江水运》 2023年第12期36-39,共4页

液化天然气(LNG)的运输及存储要求较高,浮式储存及再气化装置(FSRU)应运而生,船舶液舱晃荡是其运输过程中的一大难点。本文首先根据国内外液舱晃荡的理论及其数值研究,结合当前CFD技术,针对船舶在不同液舱载荷、不同海况下运动响应进行... 液化天然气(LNG)的运输及存储要求较高,浮式储存及再气化装置(FSRU)应运而生,船舶液舱晃荡是其运输过程中的一大难点。本文首先根据国内外液舱晃荡的理论及其数值研究,结合当前CFD技术,针对船舶在不同液舱载荷、不同海况下运动响应进行预报,再针对该预报下液舱晃荡进行模拟分析,研究得到影响船舶安全的最危险的状态。研究结果显示70%装载高度是对FSRU的运动响应影响最大的情形,且该情况晃荡压力极值较高,需要校核结构强度问题。研究LNG存储FSRU液舱晃荡,对国家能源安全和环境安全具有重要的意义。 展开更多

关键词 液化天然气 浮式储存 船舶 液舱晃荡

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海洋条件下印刷电路板式换热器多通道内超临界液化天然气瞬态分配特性分析 被引量：5

17

作者 刘佳伦 唐凌虹 +2 位作者 潘杰 林金鹏 李会雄 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第13期5547-5558,共12页

印刷电路板式换热器(printed circuit heat exchanger,PCHE)是海上液化天然气(liquified natural gas,LNG)浮式储存和再气化装置的核心部件。在海洋条件下,其内部微细多通道间的流量分配特性复杂多变,易急剧恶化,严重影响气化效率和运... 印刷电路板式换热器(printed circuit heat exchanger,PCHE)是海上液化天然气(liquified natural gas,LNG)浮式储存和再气化装置的核心部件。在海洋条件下,其内部微细多通道间的流量分配特性复杂多变,易急剧恶化,严重影响气化效率和运行安全。通过UDF程序分别引入晃荡导致的周期性变化的附加惯性力及LNG物性计算关联式,构建适用于PCHE内超临界LNG流动与传热的三维非稳态模型,并开展了数值研究。结果表明,相比于初始稳态条件,晃荡过程中PCHE各通道内超临界LNG的流量及温度等参数随之发生周期性的震荡,而且工质分配的均匀性明显恶化,各通道间流量、温度分布的相对标准偏差均显著高于初始稳态值,最高甚至达到初始稳态值的3倍以上;晃荡振幅及晃荡频率越大,PCHE各通道间工质的流量分配及温度分布越不均匀;相比于在垂直于通道内工质流动方向上施加晃荡作用力,当在工质流动方向上施加晃荡作用力时,晃荡作用引发的工质分配恶化现象明显较为微弱,通道内参数的震荡幅度明显降低。 展开更多

关键词 浮式储存和再气化装置 印刷电路板式换热器 海洋晃荡条件 超临界LNG 瞬态流量分配

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双排舱型LNG-FSRU频域内液舱晃荡研究 被引量：3

18

作者 陈后宝 李欣 +3 位作者 杨建民 陈三平 徐海霞 陈国建 《海洋工程装备与技术》 2015年第4期244-252,共9页

利用液舱晃荡-水动力耦合方法,对27 000m^3双排舱型液化天然气浮式储存气化装置(LNG-FSRU)液舱晃荡下水动力性能在频域内进行了研究,在各典型工况下对考虑和不考虑液舱晃荡作用的船体运动进行了比较和分析。分析认为区别于对单排舱横摇... 利用液舱晃荡-水动力耦合方法,对27 000m^3双排舱型液化天然气浮式储存气化装置(LNG-FSRU)液舱晃荡下水动力性能在频域内进行了研究,在各典型工况下对考虑和不考虑液舱晃荡作用的船体运动进行了比较和分析。分析认为区别于对单排舱横摇的显著影响,晃荡对双排舱横摇影响较小,对纵荡和横荡影响较大。随着液舱装载率的增加,纵荡和横荡对晃荡的响应频率相对于液舱在此方向的固有频率的偏移增大。结合选取的波谱和环境参数对液舱内动压力进行了短期预报,得到不同装载率下货舱内点的动压力极值分布,为货舱结构分析提供依据。分析发现极限动压力来源和分布形状与液舱装载率有关,不同装载率下自由表面处极限动压力极值大小与液舱晃荡作用下船体运动的响应强弱不一致,低装载10%附近时液舱晃荡最为剧烈。 展开更多

关键词 液化天然气浮式储存气化装置 双排舱型 水动力性能 液舱晃荡 舱内压力

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FSRU建造过程事故致因分析与关键管理技术 被引量：1

19

作者 汪侃 周明君 +2 位作者 陈伟炯 张向宁 邢冀 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期3180-3189,共10页

液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)浮式储存及再气化装置(Floating Storage and Regasification Unit,FSRU)建造过程兼具高技术和高风险,以其建造全流程事故致因与系统安全管理为研究对象,旨在探究FSRU建造中各环节的危险因素,开... 液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)浮式储存及再气化装置(Floating Storage and Regasification Unit,FSRU)建造过程兼具高技术和高风险,以其建造全流程事故致因与系统安全管理为研究对象,旨在探究FSRU建造中各环节的危险因素,开展针对性风险评估并提出过程安全管理措施,结合当前先进的安全管理技术应对FSRU建造全流程事故隐患。根据FSRU建设现场调研进行危险因素辨识,针对大型液货舱、闪蒸气(Boil-Off Gas,BOG)处理系统等模块涉及的立体交叉作业多、模块化责任分界模糊等新问题,提出全新的FSRU建造过程安全检查表(Safety Checklist Analysis,SCA)以规范现场作业。同时,采用预先危险性分析法(Preliminary Hazard Analysis,PHA)对FSRU建造过程开展全面的风险评估和危险等级划分。PHA结果显示FSRU全周期建造中所涉及吊装、动火焊接、受限空间施工和船体涂装作业环节中存在大型设备倒塌、危险物质火灾、爆炸的重大危险源,事故风险等级最高。基于此,进一步提出FSRU建造过程适配的安全管理措施与科学的管理技术(如建筑信息模型、数字孪生技术等),为解决新型海工装备制造产业涉及的安全管理问题提供参考。 展开更多

关键词 安全工程 浮式储存及再气化装置 安全管理 预先危险性分析 管理技术

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FPSO与运输船旁靠时液舱晃荡与船舶运动耦合效应分析 被引量：13

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作者 骆阳 朱仁庆 刘永涛 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第4期307-316,共10页

浮式生产储存船(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)与运输船进行旁靠作业时,存在两船体的运动与液舱晃荡的耦合效应.文中基于法国船级社(BV)的三维线性频域水动力分析软件Hydro STAR,首先对一艘FPSO进行了波浪中的运动... 浮式生产储存船(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)与运输船进行旁靠作业时,存在两船体的运动与液舱晃荡的耦合效应.文中基于法国船级社(BV)的三维线性频域水动力分析软件Hydro STAR,首先对一艘FPSO进行了波浪中的运动响应计算,通过与试验结果对比,验证了数值模型和计算方法的有效性.然后计算分析了液舱不同载液率及FPSO与运输船旁靠这两个因素对耦合运动响应的影响.结果表明:旁靠时两者间存在遮蔽效应,且FPSO和运输船的液舱载液率对彼此的运动响应均具有一定影响. 展开更多

关键词 浮式生产储存船 运输船 旁靠 液舱晃荡

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