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题名橡胶支承浮置板式轨道结构动力计算分析
被引量：21
- 1
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作者
徐志强
姚京川
杨宜谦
高芒芒
孙宁
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机构
天津滨海快速交通发展有限公司
铁道科学研究院
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出处
《铁道标准设计》
2003年第8期11-13,共3页
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文摘
城市轨道交通引起的振动问题日益受到广泛关注。采用浮置板式轨道结构是目前轨道交通中减振效果最好的措施。利用通用软件ANSYS进行车辆轨道橡胶支承浮置板系统的耦合动力学计算 ,分析浮置板轨道结构动力学性能、车辆动力学性能。
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关键词
城市轨道交通
振动控制
浮置板式轨道结构
橡胶支承
动力计算
隔振
ANSYS软件
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.21
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浮置板式轨道结构隔振效果分析
被引量：34
- 2
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作者
姚京川
杨宜谦
王澜
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机构
铁道科学研究院铁道建筑研究所
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2005年第6期108-110,113,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50278065)
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文摘
介绍了浮置板式轨道结构的发展现状,采用Ansys有限元计算软件,并应用车辆-浮置板式轨道结构耦合动力学原理对其隔振效果进行了重点讨论。
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关键词
浮置板式轨道结构
耦合振动
城市轨道交通
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Keywords
floating slab track, coupled vibration, urban mass transit
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分类号
U23
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅析浮置板式轨道结构的特点
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作者
张百岁
王志文
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机构
河南省交通规划勘察设计院有限责任公司
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出处
《技术与市场》
2015年第4期65-65,68,共2页
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文摘
城市轨道交通带来的环境振动问题已经成为社会重视的主要问题,轨道结构振动是地铁振动的主要原因。在减振型轨道结构中,浮置板式轨道已经成为其最重要的一种结构形式。对车辆-轨道-浮置板动力学理论与模型与浮置板式轨道结构特点进行了分析与探究,以期为轨道交通事业的发展提供强保障。
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关键词
浮置板式轨道结构
特点
动力学理论
模型
轨道交通
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分类号
U213.242
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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