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海西经济区中心港口综合竞争力排序研究 被引量:8
1
作者 李永春 彭玉玲 黄德寅 《特区经济》 北大核心 2008年第10期266-267,共2页
以海西经济区的厦门港、福州港和泉州港三大港口的综合竞争力差异分析为主要研究内容,采用(PAM)标杆分析法,将港口综合竞争力评价指标体系分为四个准则指标,在每一个准则指标下又细化出二级指标和三级指标,选择了区位条件、港口吞吐量... 以海西经济区的厦门港、福州港和泉州港三大港口的综合竞争力差异分析为主要研究内容,采用(PAM)标杆分析法,将港口综合竞争力评价指标体系分为四个准则指标,在每一个准则指标下又细化出二级指标和三级指标,选择了区位条件、港口吞吐量、港口总资产等23项三级指标(即竞争标杆)构建了港口综合竞争力评价指标体系。按照三大港口的自然条件、港口基础设施、港口发展潜力与港口客户满意度差距分析,科学评价了三大港口的综合竞争力水平。最终通过PAM模型运算得出海西经济区三大港口综合竞争力排序:厦门港、福州港、泉州港。 展开更多
关键词 港口 综合竞争力 PAM法 竞争力差异分析 海西经济区
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海西经济区产业结构与经济增长关系研究——基于偏离-份额分析空间模型 被引量:6
2
作者 陈燕武 楼燕妮 《华侨大学学报(哲学社会科学版)》 2010年第4期44-51,共8页
应用偏离-份额分析空间模型来研究2004-2008年海西经济区20个地市产业结构与经济增长的关系。运用空间产业结构因素和空间竞争力因素将海西经济区20个地市的经济增长状况进行分类。考虑了空间影响因素的模型分析表明,海西经济区各地市... 应用偏离-份额分析空间模型来研究2004-2008年海西经济区20个地市产业结构与经济增长的关系。运用空间产业结构因素和空间竞争力因素将海西经济区20个地市的经济增长状况进行分类。考虑了空间影响因素的模型分析表明,海西经济区各地市产业结构因素比竞争力因素更能推动各地市的经济增长。进而从三大产业角度对海西经济区20个地市的经济增长水平进行分类。在分析基础上,提出了一些建议。 展开更多
关键词 海西经济区 产业结构 偏离-份额分析空间模型
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海西经济区经济社会发展评价指标体系的构建 被引量:9
3
作者 张玉哲 郑正喜 《厦门大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2013年第6期133-138,共6页
海峡西岸经济区的发展不仅是本区域发展的需要,也是开展与台湾地区合作的需要。基于对海西区经济、政治、文化社会等方面发展现状的研究,在把握海西区发展的共性与个性的前提下,从全面性角度出发,提出一套涵盖经济、资源、社会和环境四... 海峡西岸经济区的发展不仅是本区域发展的需要,也是开展与台湾地区合作的需要。基于对海西区经济、政治、文化社会等方面发展现状的研究,在把握海西区发展的共性与个性的前提下,从全面性角度出发,提出一套涵盖经济、资源、社会和环境四个方面的经济社会发展评估体系的构建方案。该评估体系能够科学、系统地评估海西区发展情况,并为海西区的全面发展提供参照视角。 展开更多
关键词 海西经济区 指标体系 综合评价
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海西经济区产业结构和经济增长关系的面板数据模型研究 被引量:2
4
作者 陈燕武 楼燕妮 《华侨大学学报(哲学社会科学版)》 2011年第4期32-37,共6页
运用面板数据模型研究2001-2008年海西经济区20个地市产业结构相关因素与经济增长的关系。面板数据模型分析表明第一产业比重变化对劳动效率有负影响,对资本效率和经济规模则有正的影响,而第三产业比重变化对资本要素效率的影响不显著,... 运用面板数据模型研究2001-2008年海西经济区20个地市产业结构相关因素与经济增长的关系。面板数据模型分析表明第一产业比重变化对劳动效率有负影响,对资本效率和经济规模则有正的影响,而第三产业比重变化对资本要素效率的影响不显著,对劳动要素效率和经济规模具有正的影响。在分析的基础上,提出了一些建议。 展开更多
关键词 海西经济区 产业结构 经济增长 面板数据模型
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发展现代农产品物流推进海西经济区建设——基于福建社会主义新农村建设的视角 被引量:7
5
作者 陈乐群 谢志忠 《物流科技》 2011年第6期76-79,共4页
从农产品物流的科学内涵入手,阐述了发展现代农产品物流对海西新农村经济发展的意义,在此基础上,剖析了福建现代农产品物流发展现状,提出要加快发展现代农产品物流,推进海西经济区建设,并对实现此目标当前要解决的关键问题进行了探讨。
关键词 农产品物流 海西经济区 新农村建设
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海西经济区服务业竞争力空间特征形成机制研究 被引量:1
6
作者 吴兰波 林彰平 +1 位作者 吕拉昌 王任艺 《发展研究》 2011年第1期41-48,共8页
选取11个反映服务业竞争力的指标,运用因子分析法、聚类分析法、相关分析法和GIS技术,利用PASW.Statistics.v18软件对海西经济区20个地级市2008年的服务业竞争力水平的空间特征作出综合评价。海西经济区服务业竞争力高的地区主要集中于... 选取11个反映服务业竞争力的指标,运用因子分析法、聚类分析法、相关分析法和GIS技术,利用PASW.Statistics.v18软件对海西经济区20个地级市2008年的服务业竞争力水平的空间特征作出综合评价。海西经济区服务业竞争力高的地区主要集中于沿海地区。沿海地区与内陆地区差距大。厦门地区和福州地区是沿海服务业竞争力的两大高值区。社会经济发展水平、服务业发展内部结构优化水平及城市化水平等是驱动海西经济区各地区服务业竞争力的空间特征形成的主要因素。社会经济发展水平因子通过影响产业结构状况,引导不同的区域政策,影响各地区的服务业竞争力。服务业内部结构状况通过各服务行业产生不同的附加值,影响服务业竞争力的空间特征。城市化水平因子通过城市建成区面积、城市人口占总人口的比重以及城市吸引创意阶层介入的能力,影响海西经济区内服务业的空间特征。 展开更多
关键词 海西经济区 服务业竞争力 空间特征 形成机制
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海西经济区电子商务创业影响因子分析 被引量:3
7
作者 李卫宏 田娴 谢人强 《长沙大学学报》 2014年第1期35-37,共3页
电子商务是互联网时代的产物。电子商务与海西经济区发展相互联系,相互促进,然而海西经济区制约了电子商务创业。在区域经济一体化的背景下,海西经济区应从影响电子商务创业的五个因子入手,为电子商务创业提供政策支持、环境保障、电子... 电子商务是互联网时代的产物。电子商务与海西经济区发展相互联系,相互促进,然而海西经济区制约了电子商务创业。在区域经济一体化的背景下,海西经济区应从影响电子商务创业的五个因子入手,为电子商务创业提供政策支持、环境保障、电子商务配套设施、电子商务人才培养体系等,以构筑有利于电子商务创业的平台。 展开更多
关键词 电子商务创业 海西经济区 影响因子
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海西经济区建设中闽台农业合作的研究 被引量:1
8
作者 程水红 方胜强 《经济师》 2010年第7期212-213,共2页
闽台农业合作是建设海峡西岸经济区的重要基础,也是海峡西岸农业的一大特色。福建与台湾农业发展具有很强的互补性,是祖国大陆对台交流与合作的重要基地。近年来,大陆不断扩大对台农业合作,推出了一系列具体的政策措施。文章阐述了闽台... 闽台农业合作是建设海峡西岸经济区的重要基础,也是海峡西岸农业的一大特色。福建与台湾农业发展具有很强的互补性,是祖国大陆对台交流与合作的重要基地。近年来,大陆不断扩大对台农业合作,推出了一系列具体的政策措施。文章阐述了闽台农业合作的突出优势,并针对当前闽台农业合作存在的主要问题,提出了健全农地流转机制、促进闽台农业产业对接、优化农业合作环境以及创新闽台农业合作政策等对策建议。 展开更多
关键词 闽台农业合作 海西经济区 投资环境
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海西经济区背景下福州会展业竞争力提升研究 被引量:1
9
作者 郑耀星 毛媛媛 《福建师大福清分校学报》 2014年第6期6-13,共8页
福州会展业迅速崛起,在整个海西经济区会展城市排名中占有举足轻重的位置,2011年更一度成为海西之首。但随着会展经济的受益越来越明显,厦门、温州、泉州、汕头等海西城市都积极发展会展产业,与福州争抢会展市场,以至于这两年福州会展... 福州会展业迅速崛起,在整个海西经济区会展城市排名中占有举足轻重的位置,2011年更一度成为海西之首。但随着会展经济的受益越来越明显,厦门、温州、泉州、汕头等海西城市都积极发展会展产业,与福州争抢会展市场,以至于这两年福州会展经济陷入低谷。文章通过选取厦门、温州这两个会展业发展相对成熟的海西城市与福州在会展市场、综合实力、内部产业等方面进行比较分析,表明福州在发展会展产业上是具有比较优势的,然后利用钻石理论分析影响福州会展产业竞争力的因素,指出福州发展会展经济所具备的优势以及存在的不足,最后从政府、市场、行业协会、企业、相关产业与支持产业以及机会等方面提出相应的提升策略,旨在提高福州在海西乃至全国会展城市中的竞争力。 展开更多
关键词 海西经济区 福州 会展业 竞争力
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海西经济区物流空间布局及演化分析 被引量:5
10
作者 邱春龙 张桂兰 《物流工程与管理》 2011年第11期79-81,61,共4页
文中利用泰尔指数研究2000~2010年期间海西20个城市物流发展差异演化路径,结果发现:海西物流差异程度并没有取得预期的效果,海西物流发展差异程度居高不下,主要原因是海西四个省份间物流发展差异改善不明显,福建省各个地区物流差异程... 文中利用泰尔指数研究2000~2010年期间海西20个城市物流发展差异演化路径,结果发现:海西物流差异程度并没有取得预期的效果,海西物流发展差异程度居高不下,主要原因是海西四个省份间物流发展差异改善不明显,福建省各个地区物流差异程度加剧。据此,文中提出促进海西物流协调发展的建议和对策。 展开更多
关键词 海西经济区 物流差异 泰尔指数
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海西经济区农民工收入实证研究 被引量:1
11
作者 彭建平 涂涛涛 《湖南工程学院学报(社会科学版)》 2012年第1期1-8,19,共9页
利用对海西经济区实地调研数据,对影响海西地区农民工收入因素进行描述性统计分析,统计显示2009年金融危机不是减少了农民工劳动时间,而是增加了农民工劳动时间;以小时收入为因变量运用OLS方法实证分析,结果显示农民工小时收入与性别、... 利用对海西经济区实地调研数据,对影响海西地区农民工收入因素进行描述性统计分析,统计显示2009年金融危机不是减少了农民工劳动时间,而是增加了农民工劳动时间;以小时收入为因变量运用OLS方法实证分析,结果显示农民工小时收入与性别、年龄、受教育水平、工作年限、拥有专业资格证书等级等呈正相关,与年龄的平方、户口呈负相关;分位数回归分析显示与OLS回归分析基本相同,但高分位数和低分位数对不同类型的农民工略有不同。 展开更多
关键词 农民工 海西经济区 小时收入
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海西经济区建设对福建省体育环境影响研究 被引量:1
12
作者 赖焕春 《曲阜师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2011年第2期117-120,共4页
该文采用文献资料法和逻辑分析法,分析和总结海西经济区建设对福建省体育环境中的经济因素、体育消费因素、科教因素、政治(政策)因素、人口因素以及文化和卫生因素,提出相应建议,旨在为福建省体育环境的改善提供一定理论参考.
关键词 体育环境 福建省 海西经济区
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海西经济区建设对区域内体育产业发展的影响 被引量:1
13
作者 李加鹏 《河南教育学院学报(自然科学版)》 2013年第3期82-84,共3页
海西经济区的建设给区域内浙、闽、粤、赣4省的体育产业发展在国家政策、经济基础、交通条件、科学技术、产业优势互补以及各种体育产业交流平台的建立等方面带来了巨大的发展潜力,依据这些对体育产业发展的有利因素提出政策导向利用、... 海西经济区的建设给区域内浙、闽、粤、赣4省的体育产业发展在国家政策、经济基础、交通条件、科学技术、产业优势互补以及各种体育产业交流平台的建立等方面带来了巨大的发展潜力,依据这些对体育产业发展的有利因素提出政策导向利用、组织领导、体育人才、体育产品的研发、资源整合、产业交流以及体育消费等几方面的建议,促进海西经济区内体育产业的进一步发展与完善. 展开更多
关键词 海西经济区 体育产业 体育经济 影响
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海西经济区科技投入的技术进步效应研究——基于1996-2013年面板数据的Malmquist指数分析 被引量:1
14
作者 许贵福 《中共福建省委党校学报》 北大核心 2014年第8期66-71,共6页
文章运用非参数DEA的Malmquist指数分析海西经济区科技投入对技术进步的作用。实证研究结果表明,海西经济区20个地市1996-2013年科技投入的技术进步效应明显。但海西经济区4省的科技投入、制度创新、资源配置对技术进步所产生的作用不一... 文章运用非参数DEA的Malmquist指数分析海西经济区科技投入对技术进步的作用。实证研究结果表明,海西经济区20个地市1996-2013年科技投入的技术进步效应明显。但海西经济区4省的科技投入、制度创新、资源配置对技术进步所产生的作用不一样,因此,海西经济区各地市在增加科技投入的同时,也应加大对外开放和加快产业结构调整的力度,促进海西经济区经济更好更快地持续增长。 展开更多
关键词 海西经济区 科技投入 技术进步 MALMQUIST指数
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海西经济区发展私募股权投资的政策和路径 被引量:3
15
作者 李子白 陈伟萍 《福建金融》 2008年第6期14-18,共5页
本文从市场需求角度阐述了海峡西岸经济区发展私募股权投资的必要性,重点讨论了发展私募股权投资的政策和路径。作者认为,应拓宽私募股权投资的资金来源渠道,积极推动成立海西产业基金和地区性私募股权基金,建立柜台交易市场和完善产权... 本文从市场需求角度阐述了海峡西岸经济区发展私募股权投资的必要性,重点讨论了发展私募股权投资的政策和路径。作者认为,应拓宽私募股权投资的资金来源渠道,积极推动成立海西产业基金和地区性私募股权基金,建立柜台交易市场和完善产权交易市场,为私募股权投资构筑良好的退出渠道;政府应从税收政策、设立具有双重功能的海西基金、培育做市商和中介服务机构、加强投资产权的保护等方面给予政策引导和扶持。 展开更多
关键词 私募股权投资 私募股权市场 海西经济区
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海西经济区物流金融业务中TPL企业的选择——基于模糊综合评价方法 被引量:1
16
作者 曾倩琳 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2013年第4期23-27,共5页
在海峡两岸的金融业务面临各种合作契机的环境下,物流金融业务成为海西经济区金融业、物流业新的合作空间和利润增长点。在该业务开展过程中,对第三方物流企业进行评价选择是物流金融业务风险评估体系中重要的一环。构建海西经济区物流... 在海峡两岸的金融业务面临各种合作契机的环境下,物流金融业务成为海西经济区金融业、物流业新的合作空间和利润增长点。在该业务开展过程中,对第三方物流企业进行评价选择是物流金融业务风险评估体系中重要的一环。构建海西经济区物流金融业务TPL企业评价指标体系,采用AHP法定权和模糊综合评价方法来进行选择,可为银行等机构提供有益的决策参考。 展开更多
关键词 海西经济区 物流金融 第三方物流企业 模糊综合评价
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海西经济区日语人才的需求与日语精读课程教学改革研究 被引量:2
17
作者 樊天 《长沙大学学报》 2016年第4期158-160,共3页
随着海西经济区的发展,越来越多的日资企业入驻海西,为满足社会对日语人才的需求,日语专业的教学改革也不断被提出。从海西经济区的地域特点出发,将企业对于日语专业毕业生的需求与高校日语专业教学现状相结合,探讨应用型本科院校日语... 随着海西经济区的发展,越来越多的日资企业入驻海西,为满足社会对日语人才的需求,日语专业的教学改革也不断被提出。从海西经济区的地域特点出发,将企业对于日语专业毕业生的需求与高校日语专业教学现状相结合,探讨应用型本科院校日语教学改革的策略,尤其是日语精读课程教学改革的途径。 展开更多
关键词 海西经济区 日语人才培养 日语精读 教学改革
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海西经济区金融生态环境评价——基于修正变异系数法 被引量:1
18
作者 许贵福 《山东工商学院学报》 2016年第6期86-92,共7页
基于修正变异系数法的综合评价模型,构建了海西经济区金融生态环境的多层次评价指标体系,以海西经济20个地市2014年数据为研究对象,对海西经济区金融生态环境进行综合评价。海西经济区20个城市的金融生态环境评价等级总体水平不高,改善... 基于修正变异系数法的综合评价模型,构建了海西经济区金融生态环境的多层次评价指标体系,以海西经济20个地市2014年数据为研究对象,对海西经济区金融生态环境进行综合评价。海西经济区20个城市的金融生态环境评价等级总体水平不高,改善海西经济区金融生态环境,海西经济区各地方政府应继续扩大对外开放,要大力发展地方金融产业,加快发展中介服务体系,完善金融生态链,提升地方政府对金融的服务功能,实施信用建设工程,建立金融生态建设的长效机制。 展开更多
关键词 海西经济区 金融生态环境 评价 修正变异系数法
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基于海西经济区建设的福建文化旅游深度开发研究 被引量:6
19
作者 韩光明 《市场论坛》 2010年第4期74-76,共3页
文章以海西经济区建设为契机,从文化旅游的内涵出发,提出福建文化旅游的深度开发应以文化旅游资源为支撑,以满足旅游者的文化旅游体验为出发点,借海西经济区建设的机遇,结合福建省文化旅游资源的特点和开发现状,发挥福建省文化旅游开发... 文章以海西经济区建设为契机,从文化旅游的内涵出发,提出福建文化旅游的深度开发应以文化旅游资源为支撑,以满足旅游者的文化旅游体验为出发点,借海西经济区建设的机遇,结合福建省文化旅游资源的特点和开发现状,发挥福建省文化旅游开发的优势条件,实现福建省文化旅游的深度开发,以此提出基于海西经济区建设的福建省文化旅游深度开发的对策。 展开更多
关键词 文化旅游 深度开发 海西经济区 福建
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基于海西经济区的全要素生产率研究及其实证分析 被引量:1
20
作者 许贵福 《通化师范学院学报》 2014年第1期40-45,共6页
运用海西经济区20个城市的1995-2012年度的面板数据,采用Malmquist TFP指数,考察了各个城市全要素生产率的变化。研究分两阶段进行,第一阶段1995-2002年,主要是技术效率推动了海西经济区各个城市全要素的增长;第二阶段2003-2012年,主要... 运用海西经济区20个城市的1995-2012年度的面板数据,采用Malmquist TFP指数,考察了各个城市全要素生产率的变化。研究分两阶段进行,第一阶段1995-2002年,主要是技术效率推动了海西经济区各个城市全要素的增长;第二阶段2003-2012年,主要是技术进步推动了海西经济区各个城市全要素的增长。整体上看,海西经济区全要素生产率虽然已达到效率前沿,但从Tobit回归模型的结果来看,外商投资、产业结构调整、进口、出口对全要素生产率的增长影响不显著。因此,海西经济区产业科技水平较低,整体经济还未从粗放型的发展模式向集约型发展模式转变。最后,提出了相关建议。 展开更多
关键词 海西经济区 全要素生产率 TOBIT模型 MALMQUIST TFP指数
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