韩国船级社(KR)发布《A型棱柱舱液化气运输船结构评估指南》

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《船舶标准化工程师》 2024年第3期5-5,共1页

近日,韩国船级社(KR)发布了《A型棱柱舱液化气运输船结构评估指南》(简称《指南》)。KR表示,《指南》旨在为船东、船舶运营商、船厂、设计师和制造商等提供实用的技术资料。除另有明文规定外,《指南》的要求适用于2024年7月1日及之后签... 近日,韩国船级社(KR)发布了《A型棱柱舱液化气运输船结构评估指南》(简称《指南》)。KR表示,《指南》旨在为船东、船舶运营商、船厂、设计师和制造商等提供实用的技术资料。除另有明文规定外,《指南》的要求适用于2024年7月1日及之后签订建造合同的船舶。《指南》适用于拟注册和入级为“液化气运输船”、其独立的A型棱柱形舱长度不小于150m、且为无限航区的自航船舶。根据KR《钢质船舶入级规范》第7部分第5章的规定,A型棱柱舱指在船舱内设有独立舱体作为液货围护系统,用于装载散装液化气的液货舱。 展开更多

关键词 液化气运输船 无限航区 液货舱 入级 自航 建造合同 评估指南 围护系统

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液化气运输船温度场分布研究及钢材匹配 被引量：9

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作者 顾俊 王凡超 《船舶与海洋工程》 2012年第4期1-5,共5页

以6500m3液化气运输船为研究对象,基于通用大型有限元分析软件PATRAN/NASTRAN,研究了该船液罐鞍座及其附近船体结构的稳态温度场。建立了该船舱段三维有限元模型,计算了结构吃水下鞍座及其附近船体结构的温度场,结合材料的最低许用设计... 以6500m3液化气运输船为研究对象,基于通用大型有限元分析软件PATRAN/NASTRAN,研究了该船液罐鞍座及其附近船体结构的稳态温度场。建立了该船舱段三维有限元模型,计算了结构吃水下鞍座及其附近船体结构的温度场,结合材料的最低许用设计温度确定鞍座及其附近船体结构的钢级和设计板厚。 展开更多

关键词 液化气运输船 液罐鞍座 温度场 热分析

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6500m^3液化气运输船鞍座结构强度分析 被引量：5

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作者 顾俊 王凡超 刘奕谦 《船舶》 2015年第4期77-83,共7页

论述中小型液化气船C型独立液货舱液罐鞍座结构及其作用,根据《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》,采用有限元分析方法对一艘6 500 m3液化气船的鞍座及其附近船体结构在不同工况下进行了结构强度评估。通过计算分析,提出具有一定工... 论述中小型液化气船C型独立液货舱液罐鞍座结构及其作用,根据《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》,采用有限元分析方法对一艘6 500 m3液化气船的鞍座及其附近船体结构在不同工况下进行了结构强度评估。通过计算分析,提出具有一定工程参考价值的修改建议,为确保6 500 m3液化气船在不同工况下的安全性提供技术保证。 展开更多

关键词 液化气运输船 C型独立液货舱 鞍座 有限元 强度分析

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液化气运输船液货监控系统的设计研究 被引量：3

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作者 吴敏 李景 王永骤 《舰船电子工程》 2002年第6期25-29,共5页

着重介绍了液化气运输船液货安全监控系统的设计特点,讨论了监测点的设置问题及液位传感器的选型研究;提出了针对不同的传感器选配可编程序控制器功能模块的方法,使系统的组成完整且适应面广;利用图形界面作为窗口,使驾驶员监视各区域... 着重介绍了液化气运输船液货安全监控系统的设计特点,讨论了监测点的设置问题及液位传感器的选型研究;提出了针对不同的传感器选配可编程序控制器功能模块的方法,使系统的组成完整且适应面广;利用图形界面作为窗口,使驾驶员监视各区域液货的状态直观方便;并介绍了系统调试方法及使用中注意事项。近五年来的运行使用证明,系统设计科学简洁、安全可靠。在同类型船舶中具有先进性和典型性,也可为其它船舶的设计提供有益的借鉴。 展开更多

关键词 液化气运输船 液货监控系统 可编程序控制器

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液化气运输船舱室布置及防火分隔完整性分析 被引量：1

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作者 袁怀焱 《船海工程》 北大核心 2017年第2期81-83,共3页

考虑到液化气运输船舱室布置及防火结构是该型船的重点关注对象之一,通过几个典型区域的事例,运用《海上人命安全公约》及《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》的相关条款进行分析,优化船舶布置,提高船舶的安全系数,使船舶达到... 考虑到液化气运输船舱室布置及防火结构是该型船的重点关注对象之一,通过几个典型区域的事例,运用《海上人命安全公约》及《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》的相关条款进行分析,优化船舶布置,提高船舶的安全系数,使船舶达到国际公约和规则的要求。 展开更多

关键词 液化气运输船 控制站 失火危险服务处所

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全压式液化气运输船落户温州

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作者 谭蓉蓉（摘编） 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期98-98,共1页

2006年10月29日上午，一艘国内制造的全压式液化气运输船，在龙湾东港区5号石化码头起航。这个舱容达3200立方米的液化气运输船，将为稳定我市液化气价格趋到重要作用。这艘被命名为“长能”号的液化气运输船，由浙江长江能源发展有限... 2006年10月29日上午，一艘国内制造的全压式液化气运输船，在龙湾东港区5号石化码头起航。这个舱容达3200立方米的液化气运输船，将为稳定我市液化气价格趋到重要作用。这艘被命名为“长能”号的液化气运输船，由浙江长江能源发展有限公司投资、湖北黄冈市江北源汉造船有限公司建造，全长99．8米，型宽14．6米，型高7．2米。 展开更多

关键词 液化气运输船 全压式 温州 石化码头 黄冈市 有限 港区 舱容

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“世界最大”再定义!93000 m^(3)超大型液化气运输船开工!

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《船舶工程》 CSCD 北大核心 2021年第S01期444-444,共1页

继6月底顺利交付为比利时EXMAR公司建造的当时世界最大的86000 m3液化石油气(LPG)双燃料超大型液化气运输船(VLGC)后,7月15日中国船舶集团旗下江南造船为新加坡Petredec公司建造的93000 m3 VLGC正式开工,再次定义"世界最大"!

关键词 液化气运输船 江南造船 双燃料 超大型

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世界首艘乙烷燃料液化气运输船成功交付

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《船舶工程》 北大核心 2016年第11期I0006-I0006,共1页

11月初，中国船舶及海洋工程设计研究院完成详细设计的36000m3液化气运输船首制船成功交付。该船全长l88．3m、型宽29m、型深17．5m、设计吃水9．5m、结构吃水10m、服务航速18．6kn。

关键词 液化气运输船 交付 设计研究院 燃料 乙烷 世界 海洋工程 中国船舶

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“雁顺”号6500m^3液化气运输船

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《船舶》 2014年第5期118-118,共1页

＂雁顺＂号6 500 m^3液化气运输船是我国首型为国内船东自主设计建造的多用途液化气运输船。该船由中国船舶及海洋工程设计研究院承担基本及详细设计,江南造船有限责任公司建造,入级中国船级社,挂中国旗,船东为长航南京油运股份有限公... ＂雁顺＂号6 500 m^3液化气运输船是我国首型为国内船东自主设计建造的多用途液化气运输船。该船由中国船舶及海洋工程设计研究院承担基本及详细设计,江南造船有限责任公司建造,入级中国船级社,挂中国旗,船东为长航南京油运股份有限公司。该船采取半冷半压的运输方式,设有2只材料为5%镍钢的单圆筒C型独立货罐,每罐舱容约3 250 m^3,同时也设置了舱容约70 m^3的甲板罐,用于货物置换及预冷。 展开更多

关键词 液化气运输船 设计建造 设计研究院 中国船级社 海洋工程 中国船舶 运输方式 船东

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日本船级社发布液化气运输船结构——膜系统指南

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作者 刘昭青(编译) 《航海》 2020年第6期11-11,共1页

日本船级社(ClassNK)发布了“液化气运输船结构——膜系统”(Liquefied Gas Carrier Structures-Membrane System)指南,以明确设计膜式液化气运输船时的技术要求。该指南由直接强度分析指南组成,并指明了通过直接强度计算来评估有关主... 日本船级社(ClassNK)发布了“液化气运输船结构——膜系统”(Liquefied Gas Carrier Structures-Membrane System)指南,以明确设计膜式液化气运输船时的技术要求。该指南由直接强度分析指南组成,并指明了通过直接强度计算来评估有关主要结构构件净尺寸屈服强度和屈曲强度的要求。同时,该疲劳强度评估指南规定了有关应力集中部件疲劳强度评定的要求。 展开更多

关键词 液化气运输船 船级社 疲劳强度评估 屈曲强度 结构构件 强度计算 屈服强度

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36000m3液化气运输船

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作者 民船部 《船舶》 2017年第1期101-102,共2页

36000m3液化气运输船由中国船舶及海洋工程设计研究院承担详细设计，扬州大洋造船有限公司承造。首制船已于2016年11月交付船东HARTMANNREEDEREI公司。该船主要尺度及参数见表1。该船满足无限航区的要求，可运载包括乙烷、乙烯等在内的... 36000m3液化气运输船由中国船舶及海洋工程设计研究院承担详细设计，扬州大洋造船有限公司承造。首制船已于2016年11月交付船东HARTMANNREEDEREI公司。该船主要尺度及参数见表1。该船满足无限航区的要求，可运载包括乙烷、乙烯等在内的多种货品。单机推进，采用调距桨，设轴带发电机。通过线型优化和应用节能装置，获得多工况下优越的综合水动力性能，同时采用流线型的首部上层建筑，有效降低航行时空气阻力。 展开更多

关键词 液化气运输船 设计研究院 轴带发电机 水动力性能 海洋工程 中国船舶 无限航区 节能装置

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德国液化气运输船作业经验介绍

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作者 吴永富 《中国河运》 1991年第6期52-54,40,共4页

关键词 水路运输 货物运输 液化气运输船 装卸作业 德国

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商船三井、常石、三井E&S公司联手开发氨动力液化气运输船

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作者 刘昭青(编译) 《航海》 2022年第4期44-44,共1页

日本商船三井(MOL)、常石造船(Tsuneishi Shipbuilding)和三井E&S造船(Mitsui E&S Shipbuilding)已开启一个联合项目,旨在开发和建造一艘将使用氨作为主要燃料的远洋液化气运输船,计划在2026年左右交付。该船被设想为一艘中型氨... 日本商船三井(MOL)、常石造船(Tsuneishi Shipbuilding)和三井E&S造船(Mitsui E&S Shipbuilding)已开启一个联合项目,旨在开发和建造一艘将使用氨作为主要燃料的远洋液化气运输船,计划在2026年左右交付。该船被设想为一艘中型氨/液化石油气(LPG)运输船,其配备一台主要靠氨运作的主发动机,并通过使用其部分氨货物作为燃料,实现航行中CO2净零排放量目标。这种船型是用于国际海上氨运输的氨运输船主流,因此该船将能够停靠世界各地主要的氨和LPG航运和接收港口,可用于广泛区域航线上。 展开更多

关键词 联手开发 液化气运输船 主发动机 造船

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德国液化气运输船作业经验介绍

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作者 吴永富 《中国河运》 1991年第5期54-56,共3页

关键词 液化气运输船 作业 液体货物运输

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液化气体运输船气势如虹

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作者 赵博 《中国船检》 2024年第11期38-47,共10页

近日,专注于液化天然气(LNG)液货围护领域的GTT获得来自江南造船(集团)有限责任公司(以下简称江南造船)的订单,将为东太平洋航运(EPS)订造的6艘“MAGNOLIA”极大型乙烷运输船(ULEC)提供液货舱设计方案。8月26日,江南造船与EPS签订6艘舱... 近日,专注于液化天然气(LNG)液货围护领域的GTT获得来自江南造船(集团)有限责任公司(以下简称江南造船)的订单,将为东太平洋航运(EPS)订造的6艘“MAGNOLIA”极大型乙烷运输船(ULEC)提供液货舱设计方案。8月26日,江南造船与EPS签订6艘舱容高达15万立方米的ULEC建造合同,首制船预计于2027年交付。此项目不仅拓展了江南造船液化气运输船型谱,而且也使其成为全球第一家承接ULEC订单的船厂。 展开更多

关键词 建造合同 江南造船 气势如虹 东太平洋 液货舱 液化气运输船

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9500m^3多用途液化气体运输船总体设计 被引量：1

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作者 彭向阳 李勇跃 《船舶设计通讯》 2020年第1期1-7,共7页

9 500 m^3多用途液化气运输船是上海船舶研究设计院研发设计的无限航区半冷半压液化气运输船。根据船东需求航线和货物特点,对主尺度、总体布置、型线设计、破损稳性、主推进装置进行多方案对比和优化,分析液货罐的型式和布置方式,优化... 9 500 m^3多用途液化气运输船是上海船舶研究设计院研发设计的无限航区半冷半压液化气运输船。根据船东需求航线和货物特点,对主尺度、总体布置、型线设计、破损稳性、主推进装置进行多方案对比和优化,分析液货罐的型式和布置方式,优化船体型线和性能,采取多种措施改善破损稳性,是一型性能优良、安全可靠、适货性强、绿色环保的多用途液化气运输船。 展开更多

关键词 液化气运输船 LNG LEG LPG 多用途 总体设计 型线设计 破损稳性 半冷半压

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达门的液化气运输船

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《船舶与配套》 2017年第6期104-104,共1页

据《The Motorship》2017年3月2日报道．达门造船集团日益增长的液化气船是对近年来海上LNG市场变化的响应，其液化气运输船能够运输所有类型的液化气体．包括LPG、VCM以及LNG．其设计满足从500～7500m3的各种容量要求。

关键词 液化气运输船 市场变化 液化气船 液化气体 LNG LPG VCM 造船

原文传递

4000m^3多用途液化气运输船简介

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作者 长江 《江南造船技术》 1989年第6期58-61,共4页

关键词 液化气运输船 船舶

原文传递

液化气运输中的热工问题

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作者 忻显 《船舶节能》 2001年第2期17-18,共2页

随着石油工业的发展,大量液化石油气或天然气需要用船舶运输。近年来专用的液化气运输船增加很快。液化气运输船的运输特点是变相(由常态的气相变为液相)运输,以及货物易燃、易爆。本文仅就变相运输的一般热工问题作简单介绍。液化气在... 随着石油工业的发展,大量液化石油气或天然气需要用船舶运输。近年来专用的液化气运输船增加很快。液化气运输船的运输特点是变相(由常态的气相变为液相)运输,以及货物易燃、易爆。本文仅就变相运输的一般热工问题作简单介绍。液化气在常温常压下呈气态。对于液化石油气(LPG),主要成分是丙烷和丁烷;对于液化天然气(LNG),主要是甲烷。 展开更多

关键词 液化石油气 液化气运输船 液化气船 压气机 海水温度 液化天然气 热工 丙烷 冷凝器 气体温度

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江南造船交付1艘超大型液化气船

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《中国船检》 2023年第12期100-100,共1页

2023年11月28日,江南造船为东华能源公司建造的第2艘93000立方米超大型液化气运输船交付。该船名为“潘茂名”号,其姊妹船“冼夫人”号于10月12日交付。该批次系列船是江南造船与东华能源第二次携手合作。船舶交付后将用于运输原料至东... 2023年11月28日,江南造船为东华能源公司建造的第2艘93000立方米超大型液化气运输船交付。该船名为“潘茂名”号,其姊妹船“冼夫人”号于10月12日交付。该批次系列船是江南造船与东华能源第二次携手合作。船舶交付后将用于运输原料至东华能源广东茂名基地,是目前东华能源打造的3个聚丙烯生产基地中最大的一个。 展开更多

关键词 东华能源 江南造船 聚丙烯生产 冼夫人 广东茂名 姊妹船 液化气运输船

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