渤海海峡跨海通道建设对山东半岛、辽东半岛城市经济联系的影响研究 被引量：31

1

作者 孙海燕 陆大道 +1 位作者 孙峰华 冯世斌 《地理科学》 CSCD 北大核心 2014年第2期147-153,共7页

渤海海峡跨海通道建设将极大地改善环渤海地区的交通格局,势必会对山东半岛、辽东半岛城市间的经济联系产生深远的影响。通过对区域经济联系引力模型进行修正,选取山东半岛城市群8个城市和辽中南城市群10个城市的地区生产总值、市区非... 渤海海峡跨海通道建设将极大地改善环渤海地区的交通格局,势必会对山东半岛、辽东半岛城市间的经济联系产生深远的影响。通过对区域经济联系引力模型进行修正,选取山东半岛城市群8个城市和辽中南城市群10个城市的地区生产总值、市区非农人口、城市间的时间距离以及克鲁格曼指数等指标,测度了渤海海峡跨海通道建设对两半岛城市间经济联系的影响。结论表明,渤海海峡跨海通道建设将大幅提升两半岛城市经济联系强度,明显改变两半岛城市经济联系空间格局,其潜在的无形中的影响是巨大的。所测算的经济联系量值用于两半岛城市间经济联系的影响研究具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 城市 经济联系 影响 山东半岛 辽东半岛

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渤海海峡跨海通道对中国东部和东北地区交通可达性影响 被引量：34

2

作者 王振波 徐建刚 孙东琪 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期807-811,共5页

基于中国空间全覆盖的矩阵形式栅格数据,运用ArcGIS 9.3成本加权距离算法,定量评价了渤海海峡跨海通道的修建对我国交通可达性的改进程度.研究表明,成本加权距离算法可以科学、精确地进行重大基础设施修建前后的交通可达性评价及预测;... 基于中国空间全覆盖的矩阵形式栅格数据,运用ArcGIS 9.3成本加权距离算法,定量评价了渤海海峡跨海通道的修建对我国交通可达性的改进程度.研究表明,成本加权距离算法可以科学、精确地进行重大基础设施修建前后的交通可达性评价及预测;渤海海峡跨海通道的辐射范围为河北海兴县渲惠河入海口-宁夏皋兰-新疆莎车线以南和辽宁绥中-内蒙古东乌珠穆沁旗线以东地区;跨海通道修建前后通道两端的结点城市的时间成本显著降低,可达性面积发生显著增加,相应变化遵循空间递减规律;跨海通道对区域可达性产生的效果为沿海城市大于内陆城市,长江以南地区要大于东北地区. 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 交通可达性 栅格成本加权

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渤海海峡跨海通道工程区地震危险性分析 被引量：10

3

作者 祁嘉翔 纪洪广 +1 位作者 彭华 李焕君 《地质力学学报》 CSCD 2013年第1期93-103,共11页

研究渤海海峡地区区域历史地震时空分布特征,分析渤海海峡地区的地震发生位置及其发震规律,论述历史地震对工程场地的影响,为渤海海峡跨海通道的选址提供依据,使选址时尽量避开活动断层以减少地震对跨海通道的影响,增加评判工程稳定性... 研究渤海海峡地区区域历史地震时空分布特征,分析渤海海峡地区的地震发生位置及其发震规律,论述历史地震对工程场地的影响,为渤海海峡跨海通道的选址提供依据,使选址时尽量避开活动断层以减少地震对跨海通道的影响,增加评判工程稳定性的因子,使评判结论更加可靠。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 地震 地震危险性分析 地震趋势 预测

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渤海海峡跨海通道对环渤海区域经济一体化发展的影响分析 被引量：7

4

作者 杜小军 柳新华 刘良忠 《华东经济管理》 CSSCI 2010年第1期36-39,共4页

环渤海经济圈的发展相对于长三角、珠三角在交通基础设施等方面还比较落后。目前环渤海经济圈一体化进程虽然有了很大进步,但是还面临很多困难。渤海海峡跨海通道的建成将实现环渤海区域交通网络的相互衔接,加速生产要素的自由流动,推... 环渤海经济圈的发展相对于长三角、珠三角在交通基础设施等方面还比较落后。目前环渤海经济圈一体化进程虽然有了很大进步,但是还面临很多困难。渤海海峡跨海通道的建成将实现环渤海区域交通网络的相互衔接,加速生产要素的自由流动,推动产业的分工协作,促进功能有别的三大城市群发展以及形成一体化的环渤海旅游圈,为推动环渤海区域经济一体化奠定基础。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 一体化 影响

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从日本青函隧道促进北海道开发看渤海海峡跨海通道对振兴东北的作用 被引量：6

5

作者 刘良忠 柳新华 《理论探讨》 CSSCI 北大核心 2014年第4期99-102,共4页

日本青函海底隧道将北海道与其他地区连接在一起,建立了一条安全便捷的直达通道,促进了北海道发展,优化了日本国土综合开发。我国东北老工业基地在地理位置、经济结构等很多方面与日本北海道具有相似性。通过考察青函隧道对北海道开发... 日本青函海底隧道将北海道与其他地区连接在一起,建立了一条安全便捷的直达通道,促进了北海道发展,优化了日本国土综合开发。我国东北老工业基地在地理位置、经济结构等很多方面与日本北海道具有相似性。通过考察青函隧道对北海道开发的作用,提出借鉴日本经验建设穿越渤海海峡的跨海通道,贯通东北"南下"的便捷直达快速通道,增强东北和东部沿海地区的交流与联系,缩小区域经济差距,推动实现"振兴东北"的战略目标。 展开更多

关键词 青函隧道 北海道 渤海海峡跨海通道 东北老工业基地 区域发展

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渤海海峡跨海通道背景下环渤海旅游圈发展研究 被引量：8

6

作者 毕剑 李悦铮 +1 位作者 江海旭 周成 《海洋开发与管理》 2014年第11期115-119,共5页

渤海海峡跨海通道是沟通辽东半岛与山东半岛经济联系、加快环渤海地区经济发展的重要工程。长期以来,由于渤海及渤海海峡的空间阻隔,环渤海旅游圈整体旅游发展水平较低,城市间旅游竞争大于合作,渤海海峡跨海通道建设将有效改善环渤海旅... 渤海海峡跨海通道是沟通辽东半岛与山东半岛经济联系、加快环渤海地区经济发展的重要工程。长期以来,由于渤海及渤海海峡的空间阻隔,环渤海旅游圈整体旅游发展水平较低,城市间旅游竞争大于合作,渤海海峡跨海通道建设将有效改善环渤海旅游圈的交通"瓶颈"。基于渤海海峡跨海通道建设的背景,环渤海旅游圈需要强化圈内旅游合作机制、提高区域旅游发展层次、完善旅游产品结构、统一旅游品牌形象,从而提升环渤海旅游圈整体旅游发展水平。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 环渤海旅游圈 发展

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渤海海峡跨海通道对长岛经济发展影响及对策探讨 被引量：5

7

作者 刘良忠 柳新华 杜世纯 《海洋开发与管理》 2013年第10期103-108,共6页

渤海海峡跨海通道无论是建设桥梁还是隧道,长山列岛均为工程线路的必经之地。通过比较分析、有无对比等方法,探讨了渤海海峡跨海通道工程对长山列岛开发开放以及长岛县经济发展的影响,包括积极影响和负面影响,积极影响主要有品牌效应、... 渤海海峡跨海通道无论是建设桥梁还是隧道,长山列岛均为工程线路的必经之地。通过比较分析、有无对比等方法,探讨了渤海海峡跨海通道工程对长山列岛开发开放以及长岛县经济发展的影响,包括积极影响和负面影响,积极影响主要有品牌效应、直达效应、合作效应、集聚效应等。在此基础上,结合长岛国际休闲度假岛发展战略,针对长岛自身发展,提出了相应的对策与建议。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 长岛 国际休闲度假岛 发展战略

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基于全隧道方案的渤海海峡跨海通道工程环境影响研究 被引量：2

8

作者 王玉梅 丁俊新 +1 位作者 孙海燕 高海玲 《环境科学与管理》 CAS 2016年第7期170-175,共6页

渤海海峡跨海通道是疏通中国干线交通网战略布局中的咽喉工程,因工程规模浩大,其环境影响广泛而深远。简要回顾了工程建设方案的筛选进程及"深埋式全隧道"方案的环境优势;建议工程环境影响评价采用"协作型"环境影... 渤海海峡跨海通道是疏通中国干线交通网战略布局中的咽喉工程,因工程规模浩大,其环境影响广泛而深远。简要回顾了工程建设方案的筛选进程及"深埋式全隧道"方案的环境优势;建议工程环境影响评价采用"协作型"环境影响评价模式,以合作和协调克服各方之间的分歧和矛盾;初步探讨了工程前期调研的主要内容;识别分析了通道工程对近岸海域、出入口城市的主要环境影响。结果表明:与其他方案相比,深埋式全隧道方案对自然人文景观、海洋生态环境、海洋资源开发利用等的影响是最小的,并提出了消除或减缓不良环境影响的对策措施,为通道工程的立项决策提供科学依据。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 深埋式全隧道方案 环境影响研究

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对兴建渤海海峡跨海通道有关问题的思考 被引量：12

9

作者 孙钧 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第11期1753-1764,共12页

从我国长城关内外交通运输量增长的需求,交通运输便捷性,通道建成后的区域受益等方面讨论了建设渤海海峡跨海通道的必要性和迫切性。关于兴建渤海海峡跨海通道的时机,认为只要国家经济形势许可,条件基本具备,就应抓紧进行各项前期工作,... 从我国长城关内外交通运输量增长的需求,交通运输便捷性,通道建成后的区域受益等方面讨论了建设渤海海峡跨海通道的必要性和迫切性。关于兴建渤海海峡跨海通道的时机,认为只要国家经济形势许可,条件基本具备,就应抓紧进行各项前期工作,促使工程早日开工建设。而对于沿渤海湾海边陆域另外新建沿海快速国道/高铁的建议,则提出了不同的观点。在施工风险方面,认为渤海海峡跨海通道的建设在地质问题处理上难度巨大,应进行严格、详尽的风险评估,并采取有效的安全避险、减险措施。简述渤海海峡跨海通道选用建隧方案的技术优势,并对建隧方案中若干有疑议的观点进行简要说明。重点对渤海海峡跨海通道的施工方案和工期估计进行详述。认为渤海海峡跨海通道施工应采用隧道硬岩掘进机(TBM)与钻爆法相配合,加建中间服务隧道,并给出4种横断面布设方案。以方案2,即:采用高铁,单线、双洞,主洞φ8. 0 m,服务隧道φ5. 5 m的方案为例,给出方案实施建议,并对工期进行预估。将该方案分为2种子方案(第1子方案:中间服务隧道(φ5. 5 m)先行,主洞大口径TBM(φ8 m)和后面拖车部分先拆卸成块后从服务隧道和平洞进入主隧道内,经洞内组装后再开挖掘进;第2子方案(备选):主洞起始段(约180 m)先用φ5. 5 m TBM开挖(经横洞时需拆卸,待进入主隧道后再在洞内重新组装),主洞先形成φ5. 5 m小洞,随后钻爆法扩挖成型,以容得φ8 m TBM掘进,也可改用先将横洞扩挖成弧形大空间,使φ5. 5 m的TBM在打弯进主洞时不需要先拆解),作比选后择优实施。以第1子方案为例,对长约125 km的跨海通道施工工期进行粗略估计,得出"完全成洞"的施工总工期约为19年(含海上详勘的5年)。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 海峡隧道 施工风险 施工方案 隧道硬岩掘进机(TBM) 钻爆法 服务隧道 工期估计

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渤海海峡跨海通道建设对环渤海地区海洋功能区划的影响 被引量：4

10

作者 吴晓青 程国山 王雪燕 《海洋开发与管理》 2009年第7期109-115,共7页

渤海海峡跨海通道建设项目是一项规模浩大、技术复杂和工程艰巨的海洋工程,具有明显的社会经济和生态环境效应,对环渤海地区海洋功能区划工作和重要海域海洋功能区将产生广泛而深远的影响。积极的做法是继续通过科学论证和系统研究,预... 渤海海峡跨海通道建设项目是一项规模浩大、技术复杂和工程艰巨的海洋工程,具有明显的社会经济和生态环境效应,对环渤海地区海洋功能区划工作和重要海域海洋功能区将产生广泛而深远的影响。积极的做法是继续通过科学论证和系统研究,预测长时间尺度跨海通道建设及其运营可能带来的社会经济和生态环境影响,提高海洋功能区划编制的科学性和前瞻性,促进与跨海通道建设相关的海洋开发利用活动的合理布局和环渤海区域经济的协调发展。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 环渤海地区 海洋功能区划 海洋功能区

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国内外水下隧道修建技术发展动态及其对渤海海峡跨海通道建设的经验借鉴 被引量：14

11

作者 宋克志 王梦恕 《鲁东大学学报（自然科学版）》 2009年第2期182-187,共6页

基于对国内外越江、跨海通道的调查分析及对比,论述了国内外水下隧道修建技术的发展动态,及其对渤海海峡跨海通道建设的经验借鉴.从水下隧道的主要成就、施工方法及断面形式论述了国内外隧道的发展现状,比较分析了各种施工方法的特点及... 基于对国内外越江、跨海通道的调查分析及对比,论述了国内外水下隧道修建技术的发展动态,及其对渤海海峡跨海通道建设的经验借鉴.从水下隧道的主要成就、施工方法及断面形式论述了国内外隧道的发展现状,比较分析了各种施工方法的特点及其水下隧道中的应用;从地质勘探、设计及施工三个方面分析了水下隧道的优越性、设计和修建的关键技术及应注意的相关问题;最后,就前期准备、工程理念、总体规划、方案及施工等方面,分析了一些对渤海海峡跨海通道建设值得考虑和借鉴的经验.渤海海峡跨海通道建设必须未雨绸缪、及早准备、详细勘探、周密安排,规划、设计应按照安全、可靠、适用、经济、先进的次序进行. 展开更多

关键词 水下隧道 渤海海峡跨海通道 修建技术 发展动态

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区域一体化视角下的跨海通道工程项目经济影响评价分析——以渤海海峡跨海通道工程为例 被引量：2

12

作者 刘良忠 柳新华 《社会科学辑刊》 CSSCI 北大核心 2016年第3期180-185,共6页

随着海洋经济地位的日益提升,跨海通道对建设海洋强国的战略作用日益凸显。作为衔接山东半岛和辽东半岛的渤海海峡跨海通道,其建成将极大地改善环渤海地区的交通格局,势必增强海峡两岸各城市的经济总量,提升城市之间的经济度,促进区域... 随着海洋经济地位的日益提升,跨海通道对建设海洋强国的战略作用日益凸显。作为衔接山东半岛和辽东半岛的渤海海峡跨海通道,其建成将极大地改善环渤海地区的交通格局,势必增强海峡两岸各城市的经济总量,提升城市之间的经济度,促进区域一体化的发展。为了保证工程建设的科学性,需从工程项目、区域发展、国际合作三个层面入手来进行建设规划。 展开更多

关键词 跨海通道 渤海海峡跨海通道 经济评价

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基于可持续发展的渤海海峡跨海通道项目评估 被引量：1

13

作者 吴爱华 王菲 柳新华 《物流技术》 2011年第5期61-64,81,共5页

从经济、社会和环境三个方面的表现指标建立基础设施项目可持续性评价的指标体系,对渤海海峡跨海通道项目在可行性研究阶段进行评价。基于可持续发展理论对通道进行了评估,评估结果显示渤海海峡跨海通道的建设对区域可持续发展的贡献较... 从经济、社会和环境三个方面的表现指标建立基础设施项目可持续性评价的指标体系,对渤海海峡跨海通道项目在可行性研究阶段进行评价。基于可持续发展理论对通道进行了评估,评估结果显示渤海海峡跨海通道的建设对区域可持续发展的贡献较大;最后简要分析了渤海海峡跨海通道的经济、社会及环境可持续发展战略。 展开更多

关键词 交通运输工程 渤海海峡跨海通道 可持续发展 评估指标

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渤海海峡跨海通道对辽宁省可达性的影响研究 被引量：4

14

作者 单良 武少杰 《长春理工大学学报（社会科学版）》 2012年第6期75-78,共4页

跨海通道作为一种新型快捷交通方式,它的建设对端点地区的交通运输、经济发展和人们的生产生活都将产生深远的影响。以辽宁地区为例,采用了加权平均旅行时间、区位经济优势潜力、时间成本变化三类分析指标,探讨了渤海海峡跨海通道对辽... 跨海通道作为一种新型快捷交通方式,它的建设对端点地区的交通运输、经济发展和人们的生产生活都将产生深远的影响。以辽宁地区为例,采用了加权平均旅行时间、区位经济优势潜力、时间成本变化三类分析指标,探讨了渤海海峡跨海通道对辽宁地区可达性的变化影响,结果显示:哈大线上的城市距离大连越近,其可达性变化越大,且哈大线以东城市可达性的变化度大于哈大线以西城市可达性的变化度。从客观上论证了修建渤海海峡跨海通道的必要性和重要性。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 可达性 辽宁地区

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渤海海峡跨海通道建设对城市经济联系的影响分析 被引量：1

15

作者 狄乾斌 马洁 《海洋开发与管理》 2018年第3期102-108,共7页

渤海海峡跨海通道建设将极大改变环渤海乃至整个东部沿海的交通格局,势必对其目标城市大连、烟台带来直接的经济影响,同时也会对辽东半岛、山东半岛乃至东北、华北和华东不同尺度地区的经济联系产生深远影响。文章选取山东省17个和辽宁... 渤海海峡跨海通道建设将极大改变环渤海乃至整个东部沿海的交通格局,势必对其目标城市大连、烟台带来直接的经济影响,同时也会对辽东半岛、山东半岛乃至东北、华北和华东不同尺度地区的经济联系产生深远影响。文章选取山东省17个和辽宁省14个地级市的地区的生产总值、城市人口以及城市间的最短时间距离等指标,测度渤海海峡跨海通道建成前后,对山东、辽宁两省区域城市经济联系的影响。研究表明:渤海海峡跨海通道建成后,对大连、烟台间的经济联系强度有显著提高,各城市经济联系度的平均增幅明显不同;同时,受距离衰减规律的影响,两省的城市分别以大连、烟台为中心,根据距离远近及城市自身发展程度分为4个层次,经济联系强度由内向外逐层次减弱;从整体上看,渤海通道的建设对带动两省城市之间的经济联系度都有大幅度提升。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 城市经济联系 影响 引力模型 山东省 辽宁省

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关于渤海海峡跨海通道规划建设的几个问题 被引量：12

16

作者 陆大道 《鲁东大学学报（哲学社会科学版）》 2009年第2期8-9,共2页

渤海海峡跨海通道具有重大战略意义,可以改变中国的铁路运输和公路运输等现有的交通格局,对环渤海经济的发展会产生很大的推动作用,对振兴东北老工业基地至关重要。建设该通道不仅是经济问题,还是一个技术问题。是否可建,何时建,需要充... 渤海海峡跨海通道具有重大战略意义,可以改变中国的铁路运输和公路运输等现有的交通格局,对环渤海经济的发展会产生很大的推动作用,对振兴东北老工业基地至关重要。建设该通道不仅是经济问题,还是一个技术问题。是否可建,何时建,需要充分论证。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 环渤海 振兴东北 东北老工业基地

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渤海海峡跨海通道对环渤海地区的环境效应研究初探 被引量：1

17

作者 吴晓青 王雪燕 程国山 《鲁东大学学报（哲学社会科学版）》 2009年第4期33-36,共4页

开展渤海海峡跨海通道对环渤海地区的环境效应研究对促进环渤海地区可持续发展具有重要的科学意义和应用价值。本文初步提出了渤海海峡跨海通道建设对环渤海地区的环境效应研究总体框架,并根据压力—状态—响应(P-S-R)模型,探讨了跨海... 开展渤海海峡跨海通道对环渤海地区的环境效应研究对促进环渤海地区可持续发展具有重要的科学意义和应用价值。本文初步提出了渤海海峡跨海通道建设对环渤海地区的环境效应研究总体框架,并根据压力—状态—响应(P-S-R)模型,探讨了跨海通道建设及其相关海岸和海洋资源开发利用活动的环境效应综合评价指标体系,以期为环渤海海域和海岸带地区的资源可持续利用和环境管理供决策依据。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 环渤海地区 环境效应 累积环境影响 综合评价

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渤海海峡跨海通道建设投融资与土地储备机制相结合的思路探讨 被引量：1

18

作者 魏一 于敏 《鲁东大学学报（哲学社会科学版）》 2009年第5期34-37,共4页

本文从土地储备与投融资机制设计的角度,阐述了渤海海峡跨海通道建设中建立土地储备与投融资机制相结合的意义、原则和可行性,提出土地储备与投融资运作机制方案的设计思路、土地储备与投融资方案的流程设计,旨在探讨将土地储备机制与... 本文从土地储备与投融资机制设计的角度,阐述了渤海海峡跨海通道建设中建立土地储备与投融资机制相结合的意义、原则和可行性,提出土地储备与投融资运作机制方案的设计思路、土地储备与投融资方案的流程设计,旨在探讨将土地储备机制与渤海海峡跨海通道建设投融资机制相结合,从而使得政府在渤海海峡跨海通道工程投资中带来的土地增值效应纳入工程建设投融资机制。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 土地储备机制 投融资机制 土地增值

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渤海海峡跨海通道建设资金筹措方式及回报预测

19

作者 刘良忠 葛洪朋 《中国工程科学》 北大核心 2013年第12期18-26,共9页

渤海海峡跨海通道工程建设周期长、投入大,工程投融资以及回报等是工程规划、设计和项目决策需要考虑的一个重要问题,也是项目建成后收费运营需要研究的一个现实问题。本文比较分析了国内外已有的跨海工程融资情况,提出渤海海峡跨海通... 渤海海峡跨海通道工程建设周期长、投入大,工程投融资以及回报等是工程规划、设计和项目决策需要考虑的一个重要问题,也是项目建成后收费运营需要研究的一个现实问题。本文比较分析了国内外已有的跨海工程融资情况,提出渤海海峡跨海通道可采用建设-运营-移交(BOT)融资模式进行建设。该项目的内部报酬率约为9.63%,高于社会一般折现率,说明该项目具有一定的投资价值,具有经济可行性。从收益的角度考虑,该工程是一个政府、民众、投资商等众多利益相关者"多赢"的项目。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 融资 BOT 投资回报

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渤海海峡跨海通道对中国商贸发展及国际商贸流通的影响

20

作者 陈相芬 《价格月刊》 北大核心 2016年第1期53-55,共3页

在全球经济一体化和中国"一带一路"战略不断推进的今天,中国商贸发展及国际商贸流通对交通的依赖性正在逐渐增强。打通渤海海峡跨海通道,有利于南北交通大动脉的形成,有利于打破山东半岛和辽东半岛的分割状态,进而有效促进中... 在全球经济一体化和中国"一带一路"战略不断推进的今天,中国商贸发展及国际商贸流通对交通的依赖性正在逐渐增强。打通渤海海峡跨海通道,有利于南北交通大动脉的形成,有利于打破山东半岛和辽东半岛的分割状态,进而有效促进中国商贸发展和东北亚国际商贸流通。基于这一思路,在阐述渤海海峡跨海通道规划实施现状基础上,研究了其对中国商贸发展和国际商贸流通的影响问题。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 中国商贸发展 区域商品贸易 国际商贸流通

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