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题名点式后备模式下站间信号设备布置方案研究
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作者
郭云鹏
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机构
卡斯柯信号有限公司
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出处
《铁道通信信号》
2025年第3期72-77,共6页
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文摘
点式后备模式是城市轨道交通线路常用的降级运行模式。为降低项目成本,在满足列车运行间隔要求的前提下,研究点式后备模式下站间信号设备布置方案。基于列车速度控制模型,结合能量守恒及动力学原理,绘制站间列车速度曲线,推导出点式后备模式下列车运行追踪间隔计算公式。根据既有项目经验,结合不同区间、站台限速的边界条件,以及后备模式下列车运行追踪间隔要求,通过运行间隔计算公式推算站间距阈值。若项目实际站间距超过阈值时,则需在站间设置一套信号设备来缩短进路长度,从而缩短列车运行追踪间隔。信号设计人员在投标阶段,可参考该阈值绘制信号设备平面图,以期在满足列车追踪间隔要求的同时,避免信号设备布置冗余或不足的情况发生。
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关键词
点式后备模式
站间信号设备
列车速度控制模型
运行间隔
站间距阈值
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Keywords
Intermittent fallback mode
Inter-station signal equipment
Train speed control model
Operation headway
Station spacing threshold
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分类号
U282.2
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名融合点式后备模式的CTCS-4级新型列控系统研究
被引量：3
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作者
徐高珍
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
轨道交通工程信息化国家重点实验室
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出处
《铁路通信信号工程技术》
2023年第7期10-15,23,共7页
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基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司重点专项研发课题项目(2022KY55(ZDZX)-01)
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题项目(院科20-40)。
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文摘
首先介绍移动闭塞基本原理,分析新型列控系统的主要故障场景及站间闭塞后备模式下的故障处理方式,指出存在的问题。其次参考CBTC的点式ATP后备模式,按照“故障-安全-运行”的理念,创新性的提出融合点式后备模式的CTCS-4级新型列控系统结构。最后通过局部建模,解析点式后备模式的工作原理以及各种故障场景下的运行方式。
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关键词
新型列控系统
CTCS-4
移动闭塞
点式后备模式
西部铁路
故障安全运行
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Keywords
new train control system
CTCS-4
moving block
intermittent backup mode
western railway
fail-safe operation
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名城市轨道交通信号系统点式后备模式设计简析
被引量：8
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作者
余伟雄
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机构
卡斯柯信号有限公司
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出处
《铁道通信信号》
2020年第7期86-89,共4页
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文摘
在城市轨道交通信号系统建设中,一般都配置点式后备模式.在信号系统CBTC模式故障的情况下,例如轨旁无线通信故障,系统可以降级到点式后备模式继续运行.应答器有美式信标和欧式应答器两种,本文重点介绍欧式应答器和美式信标在点式后备模式下的设计及其区别.
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关键词
城市轨道交通
欧式应答器
美式信标
轨旁电子单元
点式后备模式
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Keywords
Urban rail transit
European balise
American tag
Lineside electronic unit
Intermittent fallback mode
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分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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