地铁牵引回流系统的钢轨电位和杂散电流仿真 被引量：9

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作者 何涛 李培强 +3 位作者 王璜 汪俊民 陈思宇 谢辉煌 《福建工程学院学报》 CAS 2017年第4期386-392,共7页

地铁钢轨电位异常导致的钢轨电位限制装置频繁动作是目前地铁牵引回流系统运行过程普遍存在的问题。通过建立单边供电单车行驶的数学模型,结合电路中的叠加原理建立双边供电回流系统单车、多车行驶时的数学模型,在Matlab平台上对单、双... 地铁钢轨电位异常导致的钢轨电位限制装置频繁动作是目前地铁牵引回流系统运行过程普遍存在的问题。通过建立单边供电单车行驶的数学模型,结合电路中的叠加原理建立双边供电回流系统单车、多车行驶时的数学模型,在Matlab平台上对单、双边以及线路全程稳态运行的地铁牵引回流供电系统模型分别进行仿真,获取地铁正常运行下钢轨电位和杂散电流的分布曲线,通过仿真图形对比,分析钢轨电位和杂散电流的影响因素,为地铁合理运营与规划提供理论依据。 展开更多

关键词 牵引回流系统 钢轨电位 杂散电流 影响因素

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地铁牵引回流系统稳定性提升 被引量：1

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作者 钟宏健 《山东工业技术》 2018年第8期26-26,共1页

地铁直流牵引系统可简单划分为牵引电源、牵引负荷和牵引回流三个子系统,其中牵引回流系统是由回流钢轨、回流电缆、轨电位限制装置、单向导通装置、排流柜以及隧道结构钢筋等组成的,各部分相辅相成,共同构成了牵引电流的回流通路,保证... 地铁直流牵引系统可简单划分为牵引电源、牵引负荷和牵引回流三个子系统,其中牵引回流系统是由回流钢轨、回流电缆、轨电位限制装置、单向导通装置、排流柜以及隧道结构钢筋等组成的,各部分相辅相成,共同构成了牵引电流的回流通路,保证牵引电流常规情况和故障情况下都能顺利回流到电源负极。但由于回流不畅,从电客车轮对流至钢轨上的电荷将不断的累积,从而引起钢轨电位的抬升,同时杂散电流流经其他通路,可能对其他设备运行造成影响,严重时可导致设备烧毁,本文笔者结合自身工作,对天津地铁牵引回流系统进行了改造,提升了牵引回流系统稳定性。 展开更多

关键词 地铁 牵引回流系统 稳定性提升

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基于馈线和电流的专用轨回流牵引供电系统接地故障保护

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作者 刘永生 侯炜 +3 位作者 王旭 冯志翔 齐国强 石祥建 《电气化铁道》 2024年第2期53-56,共4页

对于专用轨回流牵引供电系统,负极回流轨对地具有良好的绝缘特性,极大地限制了正极接地故障所产生的短路电流。由于负极母线电位下降、接地电阻较大等原因,现有的正极接地保护在实际应用中暴露出选择性差、灵敏度低等问题。本文通过对... 对于专用轨回流牵引供电系统,负极回流轨对地具有良好的绝缘特性,极大地限制了正极接地故障所产生的短路电流。由于负极母线电位下降、接地电阻较大等原因,现有的正极接地保护在实际应用中暴露出选择性差、灵敏度低等问题。本文通过对专用轨回流牵引供电系统短路电流以及负荷电流的潮流分析,提出以供电区间馈线和电流作为正极接地故障判断的特征量,并设计基于该故障特征量的保护方案,基于MATLAB/Simulink仿真系统,验证了该保护方案的有效性。 展开更多

关键词 专用轨回流牵引供电系统 负母线接地回路 馈线和电流 MATLAB/SIMULINK

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巴西里约地铁牵引系统回流与轨道电路信号系统电磁兼容性测试

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作者 赵强 李铁男 +2 位作者 杨晨辉 段洪亮 王海瑞 《机车电传动》 北大核心 2014年第2期77-79,112,共4页

在对巴西里约地铁1A线牵引系统及地面信号系统工作原理进行详细分析的基础上,确定了牵引系统进行牵引系统回流与信号系统电磁兼容性影响的测试方法,并且通过现场动态及试验室静态测试,验证了巴西地铁交流牵引不平衡电流在单列车运行时... 在对巴西里约地铁1A线牵引系统及地面信号系统工作原理进行详细分析的基础上,确定了牵引系统进行牵引系统回流与信号系统电磁兼容性影响的测试方法,并且通过现场动态及试验室静态测试,验证了巴西地铁交流牵引不平衡电流在单列车运行时所产生的谐波成分对地面信号系统的影响都在允许范围内。 展开更多

关键词 巴西里约地铁 牵引系统回流 轨道电路信号 电磁兼容性(EMC) 轨道电路

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浅谈地铁直流牵引供电回流系统的若干问题

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作者 王天凯 《电子乐园》 2019年第26期267-267,共1页

在地铁工程中运用城市轨道交通直流牵引供电系统,可以有效保证地铁运行过程中获取足够的电力能源。本文首先论述了地铁 直流牵引供电回流系统的特点,详细阐述了地铁直流回流系统在运行过程中存在的问题,然后地铁直流牵引供电回流系统问... 在地铁工程中运用城市轨道交通直流牵引供电系统,可以有效保证地铁运行过程中获取足够的电力能源。本文首先论述了地铁 直流牵引供电回流系统的特点,详细阐述了地铁直流回流系统在运行过程中存在的问题,然后地铁直流牵引供电回流系统问题的产生原因, 并以此为依据,最后提出了地铁直流牵引供电回流系统问题的解决策略,具有重要意义。 展开更多

关键词 地铁直流牵引供电回流系统 特点 问题

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基于CDEGS的牵引变电所回流不畅分析及解决措施 被引量：1

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作者 夏梦怡 《河南科技》 2020年第14期132-134,共3页

牵引回流系统是电气化铁路的重要组成部分,各回流路径电流比例也是验收过程的重要指标。本文利用CDEGS软件的仿真结果,分析某牵引变电所在联调联试过程中产生的回流不畅问题,并提出解决办法,最终在牵引变电所实地测试,以验证解决办法的... 牵引回流系统是电气化铁路的重要组成部分,各回流路径电流比例也是验收过程的重要指标。本文利用CDEGS软件的仿真结果,分析某牵引变电所在联调联试过程中产生的回流不畅问题,并提出解决办法,最终在牵引变电所实地测试,以验证解决办法的可行性。 展开更多

关键词 牵引回流系统 回流不畅 牵引变电所 CDEGS软件

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高速铁路回流系统至变电所接线方案优化研究

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作者 孙晓薇 赵建军 +2 位作者 刘芊 陈怀鑫 李汉卿 《电气化铁道》 2023年第6期6-10,共5页

近几年国内高速铁路牵引变电所陆续出现由于长期过载导致保护线断线,部分变电所地回流过大导致变电所地网发热以及腐蚀严重等问题。本文通过对供电系统及回流系统进行建模和仿真,分析既有分散回流接线方案存在的问题,提出了解决方案,并... 近几年国内高速铁路牵引变电所陆续出现由于长期过载导致保护线断线,部分变电所地回流过大导致变电所地网发热以及腐蚀严重等问题。本文通过对供电系统及回流系统进行建模和仿真,分析既有分散回流接线方案存在的问题,提出了解决方案,并验证了方案的效果。 展开更多

关键词 高速铁路 牵引回流系统 综合接地

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南京地铁1号线轨电位异常的抑制方法 被引量：8

8

作者 宋奇吼 杨飏 +1 位作者 童岩峰 潘世航 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第4期114-118,147,共6页

在地铁回流系统中,参数异常及电动车组起动均易引起轨电位异常升高,从而导致轨电位限制装置动作。针对南京地铁1号线红山—迈皋桥区段出现频繁的轨电位异常,实时采集和分析了不同工况下红山—迈皋桥区段的轨电位和电流,并通过Matlab/sim... 在地铁回流系统中,参数异常及电动车组起动均易引起轨电位异常升高,从而导致轨电位限制装置动作。针对南京地铁1号线红山—迈皋桥区段出现频繁的轨电位异常,实时采集和分析了不同工况下红山—迈皋桥区段的轨电位和电流,并通过Matlab/simulink软件搭建了该区段的仿真系统简化模型,提出了采用并联分流电缆的方式来降低其轨电位的方案。在简化模型下进行仿真的结果表明,所提方案能够有效降低红山—迈皋桥区段轨电位的大小,具有一定的可行性。 展开更多

关键词 南京地铁 牵引回流系统 轨电位

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地铁车辆段杂散电流的特征分析及防护 被引量：12

9

作者 于志永 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第10期44-47,共4页

地铁车辆段内轨道线路复杂,轨道与大地之间过渡电阻低、绝缘性能差,造成车辆段内存在大量的杂散电流,严重影响了车辆段的使用寿命。建立地铁车辆段牵引回流系统模型,仿真分析正线列车运行状态变化对车辆段内杂散电流的影响。结合某地铁... 地铁车辆段内轨道线路复杂,轨道与大地之间过渡电阻低、绝缘性能差,造成车辆段内存在大量的杂散电流,严重影响了车辆段的使用寿命。建立地铁车辆段牵引回流系统模型,仿真分析正线列车运行状态变化对车辆段内杂散电流的影响。结合某地铁公司车辆段现场杂散电流测试,验证了仿真分析结果的正确性。分析了地铁车辆段内杂散电流产生的原因,并给出了相关防护措施。 展开更多

关键词 地铁车辆段 牵引回流系统 杂散电流防护

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地铁车辆段杂散电流的探讨与分析 被引量：5

10

作者 黄山山 贺睿 陈智敏 《电气化铁道》 2019年第4期46-48,52,共4页

地铁车辆段负回流系统运行环境复杂,杂散电流入侵现象严重,影响车辆段相关设备设施的使用寿命。本文通过现场测试分析,结合负回流模型仿真分析结果,提出车辆段杂散电流防护优化方案。

关键词 地铁 杂散电流 牵引回流系统

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山区旅游轨道交通钢轨电位的限制方案及仿真分析

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作者 杨雪凇 黄文 李剑 《电气化铁道》 2020年第6期61-64,共4页

山区旅游轨道交通的特点与城市轨道交通迥异,存在线路长,坡度大,且全线呈现一面坡的特点,因此出现上、下行方向钢轨电位分布极其不均衡问题。本文基于传统牵引回流系统,提出在上坡方向增设架空回流线,形成一个以钢轨-回流线-排流网-大... 山区旅游轨道交通的特点与城市轨道交通迥异,存在线路长,坡度大,且全线呈现一面坡的特点,因此出现上、下行方向钢轨电位分布极其不均衡问题。本文基于传统牵引回流系统,提出在上坡方向增设架空回流线,形成一个以钢轨-回流线-排流网-大地构建的牵引回流系统,以降低钢轨电位;利用OpenTrack和OpenPowerNet软件建立牵引供电仿真模型,并得到牵引网电压水平、钢轨电位、电流、功率等曲线,为DC 1500 V制式的牵引回流系统设计提供重要参考。 展开更多

关键词 山区旅游轨道交通 钢轨电位 牵引回流系统 仿真

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基于正负馈线电流的专用轨接地故障保护方案

12

作者 金海奇 张向军 《电气化铁道》 2022年第4期68-73,共6页

对于专用轨回流牵引供电系统,负极回流轨对地之间良好的绝缘特性可以有效地抑制杂散电流的产生。通过分析发现,正极接地故障发生时,邻近故障点的多个牵引所内负母线接地回路继电器同时动作,可能会导致保护动作范围扩大。本文提出通过比... 对于专用轨回流牵引供电系统,负极回流轨对地之间良好的绝缘特性可以有效地抑制杂散电流的产生。通过分析发现,正极接地故障发生时,邻近故障点的多个牵引所内负母线接地回路继电器同时动作,可能会导致保护动作范围扩大。本文提出通过比较正常运行工况以及正极接地故障下正、负馈线电流的流向,以正、负馈线的电流差值作为故障特征量,判断正极接地故障的发生,同时利用供电区段两端正馈线电流的方向比较,识别出故障发生的区段。通过Matlab/Simulink仿真系统,搭建了1500 V专用轨回流牵引供电系统模型,验证了本文所述保护方案的有效性。 展开更多

关键词 专用轨回流牵引供电系统 负母线接地回路 正负馈线电流差值 正馈线电流方向比较

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