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基于固定开关状态切换的三电平逆变器定频滞环电流控制的仿真分析
1
作者 叶康权 曾江 刘佩 《电机与控制应用》 2024年第12期13-25,共13页
【目的】在双碳目标提出以来新能源迅速发展,逆变器在电力系统中的应用越来越广泛。滞环电流控制具有响应速度快、控制简单等优点,目前已被广泛用于逆变器控制当中,但传统滞环电流控制对参考电压矢量扇区准确度要求高,在扇区切换时容易... 【目的】在双碳目标提出以来新能源迅速发展,逆变器在电力系统中的应用越来越广泛。滞环电流控制具有响应速度快、控制简单等优点,目前已被广泛用于逆变器控制当中,但传统滞环电流控制对参考电压矢量扇区准确度要求高,在扇区切换时容易出现扇区判断失误而导致误差电流失控的现象。为此提出一种基于固定开关状态切换的滞环电流控制策略。【方法】三电平滞环电流控制方法中扇区划分有多种方法,通过将三电平逆变器滞环控制中的多种扇区划分方式进行结合,有效避免了传统滞环控制在扇区边界既要更新扇区又要更新控制策略的缺点,允许参考电压矢量扇区判断存在误差的同时保证误差电流在整个周期内受控。定环宽控制下开关频率不定,开关损耗增大,因此对该策略下的定频控制策略进行研究,通过获取上一个周期的误差电流数据,更新当前周期的环宽以实现定频化,并给出了下一个周期滞环宽度的计算式。【结果】最后通过Matlab/Simulink进行仿真验证,仿真结果表明采用本文所提方法,在参考电压矢量处于扇区切换的边界时,依然能够保证误差电流在整个周期中的受控,开关频率也能够保持在20 kHz左右。【结论】本文所提的基于固定开关状态切换的定频滞环电流控制策略符合理论结果,具有准确性。 展开更多
关键词 三电平 逆变器 状态切换 定频滞环
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用四元数状态切换无迹卡尔曼曼滤滤波器估计的飞行器姿态 被引量：31
2
作者 乔相伟 周卫东 吉宇人 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期97-103,共7页
在较大初始姿态误差角下,针对捷联惯导/CCD星敏感器(strap-intertial navigation system/CCD star sensor,SINS/CCD)姿态估计系统扩展卡尔曼滤波(extended Kalman filter,EKF)算法精度下降的问题,提出了基于四元数的状态切换无迹卡尔曼... 在较大初始姿态误差角下,针对捷联惯导/CCD星敏感器(strap-intertial navigation system/CCD star sensor,SINS/CCD)姿态估计系统扩展卡尔曼滤波(extended Kalman filter,EKF)算法精度下降的问题,提出了基于四元数的状态切换无迹卡尔曼滤波算法.通过状态实时切换降低了全维无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman filter,UKF)的维数,减小了计算复杂度,提高了系统的实时性.文中采用基于特征向量求解的代价函数法计算四元数均值避免了UKF算法中四元数规范化的限制;利用乘性误差四元数表示姿态更新点与估计点之间的距离,解决了四元数协方差阵奇异性问题.仿真实验结果表明:与EKF相比,该算法在精度上有较大提高;与全维UKF算法和修正罗德里格斯参数UKF算法相比,该算法精度相当但估计时间均有不同程度的减少. 展开更多
关键词 姿态估计 状态切换无迹卡尔曼滤波 四元数 均值四元数 乘性误差四元数
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阻尼多状态切换减振器的性能仿真与试验 被引量：13
3
作者 陈龙 喻力 崔晓利 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期249-253,共5页
传统的阻尼可调减振器,主要通过改变节流口面积实现阻尼可调,工作模式比较单一,阻尼可调范围有限.为了增加阻尼可调的工作模式和调节范围,以某被动式液压减振器为基础,设计出一种具有多状态特性的阻尼可切换减振器.为了分析该减振器的性... 传统的阻尼可调减振器,主要通过改变节流口面积实现阻尼可调,工作模式比较单一,阻尼可调范围有限.为了增加阻尼可调的工作模式和调节范围,以某被动式液压减振器为基础,设计出一种具有多状态特性的阻尼可切换减振器.为了分析该减振器的性能,结合流体力学及热力学理论,建立了阻尼多状态切换减振器系统的数学模型,运用Simulink仿真分析了减振器输出力与减震器行程、频率的关系,并与减震器的台架试验结果进行对比验证.结果表明:阻尼力试验值与仿真值的偏差较小,所建的减振器数学模型具有较高的精度,且减振器阻尼状态变化明显,阻尼切换控制准确,为汽车半主动悬架的控制提供了理论依据. 展开更多
关键词 阻尼可调减振器 多状态切换 数学模型 性能仿真 台架试验
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混合动力系统状态切换技术研究 被引量：13
4
作者 侯献军 杜常清 +1 位作者 颜伏伍 郝培 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期72-76,共5页
基于模块化思想,针对混合动力系统开发的特点,在AVL PUMA Open动态测试系统的基础上搭建了混合动力系统试验台架。针对混合动力系统中关键技术之一的状态切换问题进行研究,提出相应的控制策略,并在混合动力系统试验台架上对状态切换的... 基于模块化思想,针对混合动力系统开发的特点,在AVL PUMA Open动态测试系统的基础上搭建了混合动力系统试验台架。针对混合动力系统中关键技术之一的状态切换问题进行研究,提出相应的控制策略,并在混合动力系统试验台架上对状态切换的策略进行验证。试验表明,采用发动机转矩在线估计的动态控制方法能够有效地解决状态切换过程中出现的转矩突变问题,转矩波动的相对幅度可以控制在5%左右。 展开更多
关键词 内燃机 混合动力系统 状态切换 控制策略
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株间除草装置的除草和避苗状态切换控制系统设计 被引量：5
5
作者 胡炼 林潮兴 +1 位作者 杨伟伟 许奕 《沈阳农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期305-309,共5页
基于除草爪齿余摆运动的株间除草装置利用除草轨道和避苗轨道实现除草爪齿爪尖的除草和避苗两种运动。为保证除草效果和低伤苗率,要求除草爪齿在除草和避苗两种工作状态之间的切换快速、稳定。利用双向转角电磁铁控制引导式轨道切换机... 基于除草爪齿余摆运动的株间除草装置利用除草轨道和避苗轨道实现除草爪齿爪尖的除草和避苗两种运动。为保证除草效果和低伤苗率,要求除草爪齿在除草和避苗两种工作状态之间的切换快速、稳定。利用双向转角电磁铁控制引导式轨道切换机构自动切换,采用两个限位传感器检测引导换轨机构是否切换至目标位置和监测引导换轨机构是否受外力被迫运动离开目标位置,并及时控制纠正。引导式换轨控制系统性能试验结果表明：当引导式切换机构碰撞到沿轨滚动轴承时所需时间明显长于无阻挡时所需时间,当有阻挡时旋转角速度越快所需时间越小;引导换轨机构10ms内可完成切换动作,且从除草轨道转动至避苗轨道所需时间和从避苗轨道转动至除草轨道所需要的时间基本相同;旋转角速度为1.257~10.573rad·s^-1时,除草爪齿的除草状态和避苗状态相互切换稳定可靠,可满足株间除草要求。 展开更多
关键词 除草 机械除草 株间除草 避苗 状态切换
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基于马尔可夫状态切换理论的水环境系统随机模拟与风险评估 被引量：5
6
作者 牛军宜 冯平 张伟 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期685-691,699,共8页
针对水质时间序列一般具有结构复杂性和演变过程非平稳性的特征,提出将马尔可夫状态切换-自回归模型(Markov Switching-Auto Regressive Model)用于水质时序的随机模拟和水环境系统的风险分析,并探讨了运用MS-AR模型进行水质时序随机模... 针对水质时间序列一般具有结构复杂性和演变过程非平稳性的特征,提出将马尔可夫状态切换-自回归模型(Markov Switching-Auto Regressive Model)用于水质时序的随机模拟和水环境系统的风险分析,并探讨了运用MS-AR模型进行水质时序随机模拟与分析的关键步骤。最后运用该模型和蒙特卡罗(Monte Carlo)方法,对天津果河某断面的总磷浓度时序(1999—2007年)进行了随机模拟和污染风险评价。结果表明,MS-AR模型有效识别出了该水质时序在演变过程中的不同结构模式,模拟出的总磷浓度序列能从总体上反映实测总磷时序的演变特征和动态变化趋势,克服了利用单纯统计理论进行水环境风险分析无外延性的不足。 展开更多
关键词 水质时序 马尔可夫理论 状态切换 Box-Cox变换 自回归模型 随机模拟
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自动补偿技术在平台惯导系统状态切换中的应用研究 被引量：5
7
作者 程建华 赵琳 +2 位作者 宋君才 李刚 彭小兰 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期744-748,757,共6页
平台式惯导系统作为一种弱阻尼系统在状态切换过程中会产生超调,这些超调会降低导航系统的精度.文中以实际研制的惯导系统为研究对象,在对惯导系统状态切换过程中的超调现象进行详尽分析和研究的基础上,采用自动补偿技术减小状态切换过... 平台式惯导系统作为一种弱阻尼系统在状态切换过程中会产生超调,这些超调会降低导航系统的精度.文中以实际研制的惯导系统为研究对象,在对惯导系统状态切换过程中的超调现象进行详尽分析和研究的基础上,采用自动补偿技术减小状态切换过程中的超调现象.计算机仿真和工程试验的结果表明:该方法能够在不引入新的稳态误差的情况下,大大减小平台式惯导系统状态切换过程中的超调,具有重要的工程实际应用价值. 展开更多
关键词 平台式惯性导航系统 系统超调 状态切换
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基于Markov状态切换的水质时序自回归预测模型 被引量：7
8
作者 牛军宜 冯平 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期657-664,共8页
水质时序演变特征的研究及预测对制定合理可行的水污染防控措施有重要意义,但水质时序的结构复杂性和非平稳性是采用自回归模型进行预测的瓶颈。针对上述问题,作者将马尔可夫状态切换理论(Markov Switching)应用于水质时序的自回归建模... 水质时序演变特征的研究及预测对制定合理可行的水污染防控措施有重要意义,但水质时序的结构复杂性和非平稳性是采用自回归模型进行预测的瓶颈。针对上述问题,作者将马尔可夫状态切换理论(Markov Switching)应用于水质时序的自回归建模预测。马尔可夫状态切换-自回归模型(MS-AR)是一种研究具有变结构动力特征的时间序列分析方法,对异方差时序有较强的适应性。实例运用中,首先对果河桥断面的氨氮时序进行Box-Cox变换,然后运用MS-AR模型对其进行结构分析及预测。结果表明:MS-AR模型能有效识别出该水质时间序列演变过程中的两种结构模式,通过与经典自回归模型的预测精度相比,该方法的各项指标均优,也说明该方法在水质时间序列动态结构分析和预测方面有良好的应用前景。 展开更多
关键词 水质时序 马尔可夫理论 状态切换 Box-Cox变换 自回归模型 水污染
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双状态切换下BVP振子的复杂行为分析 被引量：3
9
作者 陈章耀 王亚茗 +1 位作者 张春 毕勤胜 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期953-962,共10页
非线性切换系统具有广泛的工程背景,而传统的非线性理论不能直接用来解决其中的问题,因而成为当前国内外热点和前沿课题之一.目前相关工作大都是围绕固定时间或单状态切换开展的,而实际工程系统大都属于多状态切换问题,同时多状态切换... 非线性切换系统具有广泛的工程背景,而传统的非线性理论不能直接用来解决其中的问题,因而成为当前国内外热点和前沿课题之一.目前相关工作大都是围绕固定时间或单状态切换开展的,而实际工程系统大都属于多状态切换问题,同时多状态切换涉及到更为丰富的动力学行为.本文基于两广义BVP振子,通过引入双向切换开关,构建了双状态切换下的非线性动力学模型,进而研究状态切换导致的各种运动模式及其相应的产生机制.应用非光滑系统的Poincar′e映射理论,推导了双状态切换下的Lyapunov指数的计算公式,结合子系统的分岔分析,得到了切换系统随分岔参数变化的动力学演化过程及其相应的最大Lyapunov指数的变化情况.得到了双状态切换条件下系统存在着各种形式的振荡行为,分析了诸如周期突变等现象及通往混沌的倍周期分岔道路,揭示了不同运动模式的产生机制及倍周期序列的本质.与固定时间切换和单状态切换系统不同,双临界状态切换系统存在着更为丰富的非线性现象,其主要原因在于双状态切换会产生更多的切换点,且切换点的位置更加多变.同时切换系统的倍周期分岔序列与光滑系统中的倍周期分岔序列不同,切换系统的倍周期分岔序列只对应于切换点数目的成倍增加,而其相应的周期一般不对应于严格的周期倍化过程. 展开更多
关键词 切换系统 广义BVP振子 双状态切换 LYAPUNOV指数
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状态切换UKF的飞行器姿态确定算法 被引量：4
10
作者 吴勃 徐欢 乔相伟 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期98-105,共8页
针对全维无迹卡尔曼滤波(UKF)算法状态维数倍增所带来的计算负担加剧的问题,提出一种过程和量测不相关的状态切换UKF算法。该算法通过在预测和量测阶段选取不同的状态变量,降低实时滤波的状态维数及Sigma点的选取个数,减小了计算量,提... 针对全维无迹卡尔曼滤波(UKF)算法状态维数倍增所带来的计算负担加剧的问题,提出一种过程和量测不相关的状态切换UKF算法。该算法通过在预测和量测阶段选取不同的状态变量,降低实时滤波的状态维数及Sigma点的选取个数,减小了计算量,提高了运算速度。针对姿态确定中四元数规范化限制,给出一种参数切换算法,在滤波过程中通过四元数与修正罗德里格斯参数实时切换,解决了四元数加权均值和协方差奇异性问题。针对SINS/CCD姿态的仿真实验结果表明,与全维UKF算法相比,状态切换UKF算法估计精确度相当,估计时间缩短了约1/3。 展开更多
关键词 姿态估计 状态切换无迹卡尔曼滤波 四元数 参数切换
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应急网络组织的概念、属性及其状态切换机理 被引量：9
11
作者 杜军 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2013年第19期170-175,共6页
通过梳理现有国内外对网络组织概念的代表性描述,结合突发事件、应急的概念,对应急网络组织相关的概念进行界定,并归纳出应急网络组织具有组织管理的集中与分散性、组织结构的柔性与扁平性、组织能力的自我提升性、组织的学习与自组织... 通过梳理现有国内外对网络组织概念的代表性描述,结合突发事件、应急的概念,对应急网络组织相关的概念进行界定,并归纳出应急网络组织具有组织管理的集中与分散性、组织结构的柔性与扁平性、组织能力的自我提升性、组织的学习与自组织性等一般属性和具有组织环境与结构的复杂性、组织运作的敏捷与高效性、组织资源的时效和共享性、组织运作过程的动态演进性等特殊属性。最后研究了应急网络组织的常态与战态相互切换机理,为后期研究应急网络组织的应急运作机理打下基础。 展开更多
关键词 应急网络组织 突发事件 状态切换 应急机理
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直驱式波浪发电系统的状态切换控制方法 被引量：2
12
作者 杨金明 黄伟 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期1-8,共8页
通过对直驱式波浪发电系统的功率捕获优化方法进行研究,文中提出一种基于直线发电机的状态切换控制方法。即基于直驱式波浪发电系统中直线发电机在空载状态的速度比发电状态时的速度高的特点,控制直线发电机使其在空载状态和发电状态之... 通过对直驱式波浪发电系统的功率捕获优化方法进行研究,文中提出一种基于直线发电机的状态切换控制方法。即基于直驱式波浪发电系统中直线发电机在空载状态的速度比发电状态时的速度高的特点,控制直线发电机使其在空载状态和发电状态之间进行切换,从而提高发电机在发电状态时的运行速度,最终实现捕获功率的进一步提高。与其他功率捕获优化方法进行对比的结果表明,文中提出的方法在功率捕获上表现出优异的性能。 展开更多
关键词 直驱式波浪发电系统 功率捕获优化方法 状态切换控制方法
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GEO卫星能源分系统状态切换时间精确预报算法 被引量：3
13
作者 郑军 陈宏 李于衡 《上海航天》 2011年第5期30-33,共4页
为提供GEO卫星星蚀的起止时间,精确预报卫星能源分系统状态切换时间,以利于卫星在轨安全管理,提出了一种新的星蚀计算方法。不仅能准确预报星蚀起止时间、星蚀类型,而且可精确预报能源分系统状态切换时间。算法已成功地用于实际卫星管理。
关键词 GEO卫星 星蚀 能源系统 状态切换时间
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基于多状态切换交叉口信号优化控制
14
作者 程海鹏 汤自安 +1 位作者 汤旻安 董海龙 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第6期1924-1932,共9页
在交通信号控制中,针对单一控制模型不能很好适应实时交通流变化的问题,提出基于多状态切换交叉口信号优化控制方法。根据交通流参数,采用自组织特征映射神经网络(SOM)对交叉口交通状态进行识别,依据路口交通状态,动态选择合适的模糊控... 在交通信号控制中,针对单一控制模型不能很好适应实时交通流变化的问题,提出基于多状态切换交叉口信号优化控制方法。根据交通流参数,采用自组织特征映射神经网络(SOM)对交叉口交通状态进行识别,依据路口交通状态,动态选择合适的模糊控制器结构。针对模糊控制规则人工设定的问题,采用遗传蚁群算法在线优化两级模糊控制器控制规则。通过仿真研究,给出了不同控制方法下车辆随时间的平均延误曲线,分析了不同交通流下的平均延误,结果表明,所提出方法具有较好控制效果。 展开更多
关键词 智能交通 交通信号 多状态切换 遗传蚁群算法 模糊控制
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基于混沌神经网络的混合动力汽车状态切换协调控制策略研究
15
作者 张允 侯丽华 +1 位作者 毕铭轩 梁春辉 《汽车技术》 北大核心 2015年第10期24-31,共8页
针对并联混合动力汽车在发动机和电动机工作状态切换过程中非线性动力耦合系统工作状态所具有的混沌特征,提出了基于混沌神经网络的混合动力汽车状态切换协调控制策略。建立了协调控制总体模型构架,设计了混沌神经网络工作状态识别器,... 针对并联混合动力汽车在发动机和电动机工作状态切换过程中非线性动力耦合系统工作状态所具有的混沌特征,提出了基于混沌神经网络的混合动力汽车状态切换协调控制策略。建立了协调控制总体模型构架,设计了混沌神经网络工作状态识别器,并通过试验对该识别器的准确性进行了验证。在此基础上搭建了协调控制系统整车控制模型,针对协调控制策略进行了仿真试验。结果表明,采用该控制策略能够有效提高整车动力性、燃油经济性与SOC平衡性,实现了对状态切换过程的协调控制。 展开更多
关键词 混合动力汽车 混沌神经网络 状态切换 协调控制
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状态切换CDKF算法及其在低成本紧组合导航系统中的应用
16
作者 张松 万晓正 +1 位作者 贾鹤鸣 廖粤峰 《自动化技术与应用》 2014年第5期11-16,21,共7页
成本SINS/GPS紧组合导航系统在大失准角情况下出现的滤波发散现象,建立了基于乘性四元数的非线性导航系统误差模型,并提出一种基于乘性四元数的状态切换中心差分卡尔曼滤波算法。该算法通过在均值四元数计算过程中引入修正的罗德里格参... 成本SINS/GPS紧组合导航系统在大失准角情况下出现的滤波发散现象,建立了基于乘性四元数的非线性导航系统误差模型,并提出一种基于乘性四元数的状态切换中心差分卡尔曼滤波算法。该算法通过在均值四元数计算过程中引入修正的罗德里格参数进行状态切换,解决了传统中心差分卡尔曼滤波算法中对于四元数正交规范化的限制。仿真实验结果表明,本文提出的方法能够有效实现对于载体运动状态的在线估计,且与无迹卡尔曼滤波算法相比,具有更高的滤波精度。 展开更多
关键词 SINSGPS紧组合导航系统 UPF算法 状态切换 乘性四元数 修正的罗德里格参数
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基于状态切换的分布式多机器人编队控制 被引量：4
17
作者 卫恒 吕强 +2 位作者 刘扬 林辉灿 梁冰 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1103-1112,共10页
人工势场方法、虚拟结构方法、领导跟随方法、基于行为的方法等传统多移动机器人编队控制算法,都只在编队控制的某个环节有较好的效果,并没有有效解决编队组建、行进、变换、避障等一系列完整动作。针对上述算法的优缺点及适应情形,应... 人工势场方法、虚拟结构方法、领导跟随方法、基于行为的方法等传统多移动机器人编队控制算法,都只在编队控制的某个环节有较好的效果,并没有有效解决编队组建、行进、变换、避障等一系列完整动作。针对上述算法的优缺点及适应情形,应用切换系统的思想,提出了基于状态切换的分布式多机器人编队控制算法。设计了基于复合信息的状态切换触发机制,通过机器人自身状态和周围环境适时触发切换机制,合理选择编队控制的一种或多种算法;提出了基于超宽带(UWB)测距的队形反馈机制,利用UWB数据结构简单、便于在微型移动机器人上进行处理的特点,实时完成对整个编队队形的保持和反馈,同时提出分布式状态估计算法,为触发机制提供机器人的运行状态。通过搭建多移动机器人平台,将所提策略应用到实际机器人编队控制中,验证了算法的有效性和稳定性。 展开更多
关键词 多机器人 编队控制 状态切换 分布式状态估计 超宽带
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神经元高低状态切换发放的神经动力学 被引量：3
18
作者 徐旭颖 王如彬 《动力学与控制学报》 2015年第1期62-67,共6页
研究单个神经元的膜电位在高、低两个不同状态之间切换发放的动力学过程,考察了在没有任何刺激发生的情况下出现的具有周期性质的自发活动,以及膜电位活动的两态切换.研究结果表明上述的切换随着参数的变化使得高、低状态切换的膜电位... 研究单个神经元的膜电位在高、低两个不同状态之间切换发放的动力学过程,考察了在没有任何刺激发生的情况下出现的具有周期性质的自发活动,以及膜电位活动的两态切换.研究结果表明上述的切换随着参数的变化使得高、低状态切换的膜电位发放具有双向性及单向性的动力学特征,这些特征不仅揭示了神经元特有的皮层状态功能,还与神经电生理的实验结果相符. 展开更多
关键词 高、低状态切换 双稳定性 自发活动电位 离子通道模型
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触屏手机输入法状态切换键的可用性研究 被引量：1
19
作者 曾国芬 王丽 +1 位作者 葛列众 郑燕 《人类工效学》 2015年第6期22-28,共7页
目的为优化触屏手机输入法状态切换键的使用。方法本研究采用实验室研究的方法,研究用户对不同切换按键图符的主观偏好以及不同位置布局的用户操作特点。结果 (1)中文、英文、数字、符号状态切换按键的最优图符分别为"中/英"... 目的为优化触屏手机输入法状态切换键的使用。方法本研究采用实验室研究的方法,研究用户对不同切换按键图符的主观偏好以及不同位置布局的用户操作特点。结果 (1)中文、英文、数字、符号状态切换按键的最优图符分别为"中/英"、"abc"、"123"、"";(2)位置布局的操作绩效结果表明左靠中位置操作绩效最佳;(3)根据前两个结果改进的优化输入界面原型操作绩效要优于原始输入界面。结论对于状态切换键设计的改进确实能提高输入法的状态切换效率。 展开更多
关键词 触屏手机 输入法 状态切换 图符 可用性
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基于综合平稳度的船舶动力系统状态切换评估 被引量：1
20
作者 程宁 孙玲 +2 位作者 杨元龙 吴金祥 邹群 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第2期103-108,共6页
为评估船舶动力系统状态切换过程,首先提取系统状态切换过程中与控制参数相关性最高的运行参数,计算状态切换过程中运行参数的平稳度,再对时间积分,获得能够体现出状态切换过程稳定性与快速性的参数,称为综合平稳度。通过综合平稳度实... 为评估船舶动力系统状态切换过程,首先提取系统状态切换过程中与控制参数相关性最高的运行参数,计算状态切换过程中运行参数的平稳度,再对时间积分,获得能够体现出状态切换过程稳定性与快速性的参数,称为综合平稳度。通过综合平稳度实现对动力系统状态切换过程的量化评估。最后通过一个汽轮发电机组功率切换案例展示评估方法的应用。发现在汽轮发电机组功率切换案例中,采用双变量同步切换的方案,切换过程的稳定性与快速性显著优于单变量控制方案与双变量异步控制方案。基于综合平稳度的评估方法能够实现对船舶动力系统状态切换方案的评估。 展开更多
关键词 综合平稳度 船舶动力系统 状态切换过程
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