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高温对结构加固用环氧黏结剂力学性能的影响 被引量：10
1
作者 李传习 曹先慧 +2 位作者 柯璐 罗南海 郭立成 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期642-649,共8页
采用带高低温箱的电液伺服测试系统及动态力学分析仪,在不同温度下针对4种环氧黏结剂进行准静态拉伸及动态力学性能试验,研究了环氧黏结剂静动态力学性能的温度影响规律及其耐高温性能评价方法.结果表明:黏结剂的应力-应变曲线形态随温... 采用带高低温箱的电液伺服测试系统及动态力学分析仪,在不同温度下针对4种环氧黏结剂进行准静态拉伸及动态力学性能试验,研究了环氧黏结剂静动态力学性能的温度影响规律及其耐高温性能评价方法.结果表明:黏结剂的应力-应变曲线形态随温度变化显著,呈现出4种演化形态;随着温度的升高,黏结剂的强度及抗变形能力降低,储量模量在玻璃转变区间范围内发生2~3个数量级的退化;4种黏结剂的玻璃转化温度及热变形温度均呈现Araldite 2014>Calle1>Sika30>Araldite 420的规律;采用柔性链段和核/壳结构聚合物增韧改性的Calle1黏结剂在55~70℃下的强度与应变能最高;黏结剂在切线法玻璃转化温度附近仍具有51%以上的模量剩余比,由C法得到的热变形温度与切线法玻璃转化温度较为接近,采用上述2种方法确定黏结剂最高工作温度偏安全. 展开更多
关键词 环氧黏结剂 加固 温度影响 玻璃转化温度 热变形温度
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自制环氧防水黏结剂黏结性能的影响因素及其施工工艺 被引量：1
2
作者 盛兴跃 刘攀 +1 位作者 李璐 郝增恒 《筑路机械与施工机械化》 2019年第10期77-81,共5页
为了研究防水黏结剂的黏结性能对桥面铺装层的影响,通过室内拉拔试验和剪切试验考察了养护时间和环境条件对自制环氧防水黏结剂黏结性能的影响,并阐述了其施工工艺。试验结果表明:自制环氧防水黏结剂具有优良的黏结性能,在常温下固化5 ... 为了研究防水黏结剂的黏结性能对桥面铺装层的影响,通过室内拉拔试验和剪切试验考察了养护时间和环境条件对自制环氧防水黏结剂黏结性能的影响,并阐述了其施工工艺。试验结果表明:自制环氧防水黏结剂具有优良的黏结性能,在常温下固化5 d左右即可形成最终黏结强度,且养护温度越高,其黏结强度形成越快;当环境温度在20℃左右时,自制环氧防水黏结剂的拉拔、剪切强度分别可达到3.53 MPa和5.23 MPa,而温度过高或过低都将导致其黏结性能下降;浸水及冻融对自制环氧防水黏结剂的黏结性能影响较小。 展开更多
关键词 环氧防水黏结剂 黏结性能 环境条件 施工工艺
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钢-UHPC组合板环氧黏结界面抗剪与抗拉性能试验 被引量：3
3
作者 李聪 陈宝春 +1 位作者 谢泽豪 苏家战 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期25-36,56,共13页
文章以预制UHPC板与钢板采用环氧树脂黏结剂连接的组合结构为对象,开展了连接界面抗剪与抗拉的试验研究。试验结果表明,试件中的环氧树脂黏结剂和UHPC材料本身均保持完好;破坏位置,抗剪试件为黏结剂与钢板交界面,抗拉试件为黏结剂与UHP... 文章以预制UHPC板与钢板采用环氧树脂黏结剂连接的组合结构为对象,开展了连接界面抗剪与抗拉的试验研究。试验结果表明,试件中的环氧树脂黏结剂和UHPC材料本身均保持完好;破坏位置,抗剪试件为黏结剂与钢板交界面,抗拉试件为黏结剂与UHPC的交接面;破坏性质为脆性,交接面出现滑移或分离后快速丧失承载力。抗剪强度受黏结面积影响不大,实测值平均值2.59MPa,抗剪强度设计值为1.36MPa。抗拉强度与黏结面积有关,当试件尺寸由160mm增大至200mm,实测值分别为2.74MPa和1.86MPa,降幅超过30%,抗拉强度设计值为0.78MPa。UHPC中钢纤维掺量在1%~2%范围内对抗拉黏结强度影响可忽略。建立了钢-UHPC组合板有限元模型进行受力分析。分析表明,在轮载作用下,黏结层以受剪为主,沿横桥向最为不利;最不利荷载工况的最大剪应力和竖向拉应力分别1.11MPa和0.15MPa,均低于黏结剂抗剪和抗拉强度设计值。根据试验和实例分析结果,考虑到黏结剂连接脆性破坏特性,建议重视胶结界面的处理,重点关注抗剪强度问题。 展开更多
关键词 预制UHPC板 环氧黏结剂 抗剪 抗拉 黏结强度 黏结面积 有限元分析
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预制UHPC构件环氧接缝受剪承载机制研究
4
作者 胡坤 高光友 +1 位作者 周翔 余坤 《公路》 北大核心 2024年第1期335-342,共8页
为了探究预制UHPC环氧接缝剪切试验的受剪历程与破坏机理,采用ABAQUS建立预制UHPC环氧接缝剪切试件的精细化有限元模型。结合已经开展的试验研究,验证有限元模型的准确性,根据有限元模型分析预制UHPC环氧接缝的UHPC基体、黏结界面、环... 为了探究预制UHPC环氧接缝剪切试验的受剪历程与破坏机理,采用ABAQUS建立预制UHPC环氧接缝剪切试件的精细化有限元模型。结合已经开展的试验研究,验证有限元模型的准确性,根据有限元模型分析预制UHPC环氧接缝的UHPC基体、黏结界面、环氧黏结剂的受剪历程和破坏机理。分析结果表明:预制UHPC环氧接缝剪切试验中,环氧黏结剂能够提供部分抗剪承载能力,因此在有限元分析中不可简化为零厚度内聚力单元分析;含阴-阳健齿的界面较于光滑界面抗剪承载力更高,在无约束情况下,健齿界面的极限抗剪强度是光滑界面的1.22倍,约束力作用下是1.19倍,因此更推荐健齿界面作为实际应用;被动约束的光滑、健齿试件的极限承载力分别比无约束试件高11.92%、17.77%;所有试件的破坏形态均主要为UHPC界面黏结处破坏,环氧黏结剂脱黏后仅发生微量损伤,可忽略不计。 展开更多
关键词 桥面板接缝 超高性能混凝土 环氧黏结剂 剪切性能 有限元分析 破坏机理
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薄层环氧桥面铺装材料低温性能研究 被引量：16
5
作者 李寻 王兴昌 +1 位作者 方星 磨炼同 《公路》 北大核心 2011年第5期178-181,共4页
采用三点弯曲断裂、疲劳试验,室内加速加载磨耗试验和温缩系数试验研究薄层环氧铺装材料的低温性能。试验结果表明在-10℃时其弯拉断裂应变大于4 000μm/m。当加载的疲劳应变大于1 000μm/m时,仍表现出很好的低温抗疲劳性能。加速加载... 采用三点弯曲断裂、疲劳试验,室内加速加载磨耗试验和温缩系数试验研究薄层环氧铺装材料的低温性能。试验结果表明在-10℃时其弯拉断裂应变大于4 000μm/m。当加载的疲劳应变大于1 000μm/m时,仍表现出很好的低温抗疲劳性能。加速加载磨耗次数达到6万次后表面构造浓度大于1 mm,温缩系数为5.88×10-5/℃,水泥混凝土板表面浮浆清除和糙面处理可有效地增加界面黏结强度,以抵抗低温收缩应力,避免层间黏结不足而产生的脱层问题。 展开更多
关键词 环氧黏结剂 薄层铺装 低温性能
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钢桥面铺装修补用环氧树脂混凝土固化性能试验研究 被引量：3
6
作者 徐磊 李宇峙 张平 《公路》 北大核心 2014年第7期310-313,共4页
通过对自制环氧黏结剂不同配合比及不同温度下容留时间的研究,确定了最佳的促进剂配方;研究了自制环氧黏结剂在不同温度下养护不同时间的拉剪强度变化规律,确定了该材料满足钢桥面坑槽修补的技术要求和其在不同养护温度下强度变化的回... 通过对自制环氧黏结剂不同配合比及不同温度下容留时间的研究,确定了最佳的促进剂配方;研究了自制环氧黏结剂在不同温度下养护不同时间的拉剪强度变化规律,确定了该材料满足钢桥面坑槽修补的技术要求和其在不同养护温度下强度变化的回归方程。 展开更多
关键词 环氧黏结剂 配合比 拉剪强度 坑槽修补 回归方程
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中心城区高架桥双节预制立柱拼装技术 被引量：2
7
作者 张学进 石初旭 《建筑施工》 2020年第5期810-812,共3页
针对上海北虹路立交超高、超重立柱施工实际需求,研发了超高双节大型立柱施工成套技术。通过对立柱合理分节,解决了超高、超大构件运输线路、车辆载重及起重总量受限等施工难题;通过使用环氧黏结剂实现拼接面严密拼接,克服了双节预制立... 针对上海北虹路立交超高、超重立柱施工实际需求,研发了超高双节大型立柱施工成套技术。通过对立柱合理分节,解决了超高、超大构件运输线路、车辆载重及起重总量受限等施工难题;通过使用环氧黏结剂实现拼接面严密拼接,克服了双节预制立柱拼装截面的压应力、抗折抗剪和上下节段拼装精度等施工难点;通过采用高强灌浆套筒连接代替钢筋连接,保证了接头连接质量,一体化效果好。 展开更多
关键词 高架桥立柱 双节预制拼装 环氧黏结剂 套筒连接
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新型铰缝在重载交通道路桥梁加固处理中的应用 被引量：3
8
作者 余勇继 《交通世界》 2018年第7期80-81,共2页
主要以某重载道路桥梁为例,对桥梁铰缝出现损坏的原因进行分析,包括铰缝受剪截面小、铰缝新旧混凝土黏结不良及车辆超载等,并在此基础上,对改性环氧黏结剂的注胶施工工艺进行分析,最后结合相关的跟踪监测评价数据,得知经新型铰缝修复后... 主要以某重载道路桥梁为例,对桥梁铰缝出现损坏的原因进行分析,包括铰缝受剪截面小、铰缝新旧混凝土黏结不良及车辆超载等,并在此基础上,对改性环氧黏结剂的注胶施工工艺进行分析,最后结合相关的跟踪监测评价数据,得知经新型铰缝修复后,该重载桥梁结构整体受力状况和防水性能良好,取得了较理想的修复效果。 展开更多
关键词 新型铰缝 改性环氧黏结剂 注胶施工 修复效果
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