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现浇分段长度对万吨级平转斜拉桥受力的影响分析
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作者 王桢 周建庭 +2 位作者 张劲泉 吴海军 吴月星 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期44-52,共9页
针对现浇分段长度对平转斜拉桥受力的影响问题,采用现场实测和理论分析相结合的方法,分析不同分段长度对平转连续梁桥和平转斜拉桥结构受力、位移的影响差异,说明现浇梁和模板的摩擦黏结机理,指出摩擦系数的取值范围,研究结构体系转换... 针对现浇分段长度对平转斜拉桥受力的影响问题,采用现场实测和理论分析相结合的方法,分析不同分段长度对平转连续梁桥和平转斜拉桥结构受力、位移的影响差异,说明现浇梁和模板的摩擦黏结机理,指出摩擦系数的取值范围,研究结构体系转换对平转斜拉桥受力状态的影响,揭示现浇分段长度、预应力筋设计和摩擦黏结效应这3种因素对结构受力的贡献大小。研究结果表明:不同分段长度对平转连续梁桥和平转斜拉桥的结构受力影响较小、两者结果类似,对位移影响较大、两者结果相反;现浇梁和模板存在摩擦黏结效应,此效应对主梁变形、受力影响显著,不可忽略;现浇梁和模板摩擦系数介于0.26~0.33之间,随着摩擦系数逐渐增大,主梁水平位移和上缘压应力逐渐减小,主梁竖向位移、下缘压应力、塔顶位移和拉索力逐渐增大;摩擦黏结效应对结构贡献最大,对结构受力、位移均有较大影响;现浇分段长度次之,仅对位移存在较大影响;预应力筋设计贡献最小,对结构受力、位移影响均很小。 展开更多
关键词 桥梁工程 转体斜拉桥 现浇分段长度 摩擦黏结阻力 摩擦系数 预应力筋设计
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