为了弥补交流变速抽蓄机组涉网环节的不足,依据我国对大型发电机组并网的技术要求,提出了一种适用于交流变速抽蓄机组的单通道电力系统稳定器(power system stabilizer, PSS)设计方法,同时还给出了变速机组与定速机组的协同响应策略。...为了弥补交流变速抽蓄机组涉网环节的不足,依据我国对大型发电机组并网的技术要求,提出了一种适用于交流变速抽蓄机组的单通道电力系统稳定器(power system stabilizer, PSS)设计方法,同时还给出了变速机组与定速机组的协同响应策略。在励磁系统特性方面,对比分析了变速机组与定速机组的差异,改进了PSS的传递函数结构,提出了相关参数的估算方法,能够适应交流变速抽蓄机组的并网要求。在厂内协调方面,针对变速机组与定速机组的协同控制需求,研究了基于变模态分解技术的协同响应方案,并对比了抽蓄电厂的整体反应效果,能够用于指导首台变速机组投产的工程实际。为了进行仿真分析,搭建了IEEE 9节点系统,并利用真实风电场数据,构建了电网功率扰动场景,验证了所提方法的有效性。展开更多
加速功率型电力系统稳定器(Power System Stabilizer,PSS)在发动机深度调峰进相中,由于计算误差大,有可能导致功率低频、振荡等问题的产生。为解决这些问题,阐述如何进行系统的稳定性分析,并且借助仿真测试验证系统分析的合理性,具体通...加速功率型电力系统稳定器(Power System Stabilizer,PSS)在发动机深度调峰进相中,由于计算误差大,有可能导致功率低频、振荡等问题的产生。为解决这些问题,阐述如何进行系统的稳定性分析,并且借助仿真测试验证系统分析的合理性,具体通过励磁装置采用电气量计算转速的方法,求解得到有功、无功状态下的转速灵敏度数据并进行分析。通过这一分析验证现场理论分析的精准度,对系统稳定研究有一定的参考价值。展开更多
目前,实际电力系统中广泛使用电力系统稳定器（power system stabilizer,PSS）进行低频振荡阻尼控制。但是,PSS在低频振荡控制中有一定的局限性,可能使其增益整定值难以同时满足系统阻尼水平以及《电力系统稳定器整定试验导则》规定的...目前,实际电力系统中广泛使用电力系统稳定器（power system stabilizer,PSS）进行低频振荡阻尼控制。但是,PSS在低频振荡控制中有一定的局限性,可能使其增益整定值难以同时满足系统阻尼水平以及《电力系统稳定器整定试验导则》规定的增益必须小于临界增益1/3的投运要求。该文通过分析,发现自并励条件下,PSS临界增益主要受励磁模式限制,而励磁模式是由励磁–PSS回路在3~8 Hz频段的固有特性形成。在上述分析的基础上,提出在励磁–PSS回路外环引入一个功率增量软反馈,形成一种带有并联环节的改进型PSS模型,改善了回路相位特性,提高了PSS临界增益,解决了上述问题。最后,以锡盟火电集中外送仿真系统为例,验证了所提方案的有效性。展开更多
电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)是抑制低频振荡的重要手段,但现有PSS模型在很宽频带范围运行时,在幅频特性和相频特性上有时存在不协调的问题,需加以解决。提出一种分段补偿的两分支并行PSS模型,在现有PSS模型超前滞后环...电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)是抑制低频振荡的重要手段,但现有PSS模型在很宽频带范围运行时,在幅频特性和相频特性上有时存在不协调的问题,需加以解决。提出一种分段补偿的两分支并行PSS模型,在现有PSS模型超前滞后环节上串入一个变增益环节来改善高频段的幅频特性,增加一个与原超前滞后环节并行的分支来改善PSS低频段的相位补偿能力。分析对比两分支并行PSS模型与现有PSS模型的频率特性。应用电力系统分析综合程序(power system analysis software package,PSASP),在一个实际大型电力系统中对两分支并行PSS的应用效果进行了仿真验证,效果良好。研究表明两分支PSS模型比现有PSS模型具有更好的适应性。展开更多
文摘为了弥补交流变速抽蓄机组涉网环节的不足,依据我国对大型发电机组并网的技术要求,提出了一种适用于交流变速抽蓄机组的单通道电力系统稳定器(power system stabilizer, PSS)设计方法,同时还给出了变速机组与定速机组的协同响应策略。在励磁系统特性方面,对比分析了变速机组与定速机组的差异,改进了PSS的传递函数结构,提出了相关参数的估算方法,能够适应交流变速抽蓄机组的并网要求。在厂内协调方面,针对变速机组与定速机组的协同控制需求,研究了基于变模态分解技术的协同响应方案,并对比了抽蓄电厂的整体反应效果,能够用于指导首台变速机组投产的工程实际。为了进行仿真分析,搭建了IEEE 9节点系统,并利用真实风电场数据,构建了电网功率扰动场景,验证了所提方法的有效性。
文摘加速功率型电力系统稳定器(Power System Stabilizer,PSS)在发动机深度调峰进相中,由于计算误差大,有可能导致功率低频、振荡等问题的产生。为解决这些问题,阐述如何进行系统的稳定性分析,并且借助仿真测试验证系统分析的合理性,具体通过励磁装置采用电气量计算转速的方法,求解得到有功、无功状态下的转速灵敏度数据并进行分析。通过这一分析验证现场理论分析的精准度,对系统稳定研究有一定的参考价值。
文摘目前,实际电力系统中广泛使用电力系统稳定器（power system stabilizer,PSS）进行低频振荡阻尼控制。但是,PSS在低频振荡控制中有一定的局限性,可能使其增益整定值难以同时满足系统阻尼水平以及《电力系统稳定器整定试验导则》规定的增益必须小于临界增益1/3的投运要求。该文通过分析,发现自并励条件下,PSS临界增益主要受励磁模式限制,而励磁模式是由励磁–PSS回路在3~8 Hz频段的固有特性形成。在上述分析的基础上,提出在励磁–PSS回路外环引入一个功率增量软反馈,形成一种带有并联环节的改进型PSS模型,改善了回路相位特性,提高了PSS临界增益,解决了上述问题。最后,以锡盟火电集中外送仿真系统为例,验证了所提方案的有效性。
文摘电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)是抑制低频振荡的重要手段,但现有PSS模型在很宽频带范围运行时,在幅频特性和相频特性上有时存在不协调的问题,需加以解决。提出一种分段补偿的两分支并行PSS模型,在现有PSS模型超前滞后环节上串入一个变增益环节来改善高频段的幅频特性,增加一个与原超前滞后环节并行的分支来改善PSS低频段的相位补偿能力。分析对比两分支并行PSS模型与现有PSS模型的频率特性。应用电力系统分析综合程序(power system analysis software package,PSASP),在一个实际大型电力系统中对两分支并行PSS的应用效果进行了仿真验证,效果良好。研究表明两分支PSS模型比现有PSS模型具有更好的适应性。
