期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
电动汽车底盘设计中的电池布置与动力系统集成策略
1
作者 刘莉娅 《大众汽车》 2024年第5期0077-0079,共3页
电动汽车底盘设计中的电池布置与动力系统集成策略在现代电动汽车工程中起着至关重要的作用。本文探讨了如何优化电池布置,以提高电动汽车的性能和效率;研究了动力系统集成策略,以实现更好的能源管理和续航能力,旨在促进电动汽车的可持... 电动汽车底盘设计中的电池布置与动力系统集成策略在现代电动汽车工程中起着至关重要的作用。本文探讨了如何优化电池布置,以提高电动汽车的性能和效率;研究了动力系统集成策略,以实现更好的能源管理和续航能力,旨在促进电动汽车的可持续发展。 展开更多
关键词 电动汽车底盘设计 电池布置 动力系统集成 性能优化 能源管理
在线阅读 下载PDF
分布式驱动电动汽车底盘集成控制技术综述
2
作者 郭啟洪 《大众汽车》 2024年第8期0040-0042,共3页
分布式驱动结构形式为多线控系统与辅助驾驶系统间的高效、协同控制带来了更大的可能。本文介绍了分布式驱动系统概况,探讨了集成控制架构,深入分析了分布式驱动电动汽车底盘集成控制策略,旨在为分布式驱动电动汽车底盘高性能集成控制... 分布式驱动结构形式为多线控系统与辅助驾驶系统间的高效、协同控制带来了更大的可能。本文介绍了分布式驱动系统概况,探讨了集成控制架构,深入分析了分布式驱动电动汽车底盘集成控制策略,旨在为分布式驱动电动汽车底盘高性能集成控制技术的发展提供参考。 展开更多
关键词 分布式驱动 电动汽车底盘 集成控制技术
在线阅读 下载PDF
基于多Agent的电动汽车底盘智能控制系统框架 被引量：8
3
作者 殷国栋 朱侗 +2 位作者 任祖平 李广民 金贤建 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第15期1796-1801,1817,共7页
为了解决传统集成控制框架灵活性和可扩展性不足以及传统汽车底盘控制系统不适用于新型分布式轮毂电机驱动纯电动汽车的问题,提出了基于多Agent的四轮独立驱动纯电动汽车的底盘智能动态综合控制系统框架,分析了框架各个层次的功能和相... 为了解决传统集成控制框架灵活性和可扩展性不足以及传统汽车底盘控制系统不适用于新型分布式轮毂电机驱动纯电动汽车的问题,提出了基于多Agent的四轮独立驱动纯电动汽车的底盘智能动态综合控制系统框架,分析了框架各个层次的功能和相互关系。以底层控制层中直接横摆力矩控制Agent为例,搭建控制器Agent模型。在MATLAB/Simulink和Carsim联合仿真环境中对前轮转向角阶跃输入工况进行仿真试验。仿真结果表明,搭建的控制器Agent较好地实现了预期的动力学控制目标,有效改善了车辆的横向操纵稳定性能,奠定了控制框架的基础。 展开更多
关键词 电动汽车底盘 多AGENT 控制框架 直接横摆力矩控制
在线阅读 下载PDF
基于Agent技术的电动汽车底盘智能控制系统研究 被引量：1
4
作者 童俊炜 蔡祥鹏 《韶关学院学报》 2019年第12期36-42,共7页
为了解决传统汽车控制系统冗余程度过高、耦合程度严重的问题,提出一种基于Agent技术的电动汽车底盘智能控制系统.将滑模控制算法应用到电动汽车底盘智能控制系统中,同时设计组织级控制器,根据车辆实际行驶状况与预期的稳定性能,判定车... 为了解决传统汽车控制系统冗余程度过高、耦合程度严重的问题,提出一种基于Agent技术的电动汽车底盘智能控制系统.将滑模控制算法应用到电动汽车底盘智能控制系统中,同时设计组织级控制器,根据车辆实际行驶状况与预期的稳定性能,判定车辆底盘每个子控制系统的控制规则,以实现对车辆底盘在突发环境下的有效控制.最后,通过仿真结果显示:本设计的电动汽车底盘智能控制系统实时控制响应好,有效改善了车辆的操纵稳定性与安全性. 展开更多
关键词 电动汽车底盘 AGENT 智能控制 横摆力矩控制
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部