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基于单位有效疏散宽度使用率的一种疏散设计评价方法 被引量:8
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作者 杨健鹏 张和平 +2 位作者 潘峥 马宁 蒋为诚 《中国工程科学》 2006年第5期94-97,共4页
在建筑物的设计中,疏散通道的设计是非常重要的内容,设计是否合理关系到火灾时建筑物内的人员能否安全及时地疏散。但现行规范中并没有涉及到如何判断不同疏散方案的合理性。提出了一种评价方法,采用疏散通道出口单位有效疏散宽度使用... 在建筑物的设计中,疏散通道的设计是非常重要的内容,设计是否合理关系到火灾时建筑物内的人员能否安全及时地疏散。但现行规范中并没有涉及到如何判断不同疏散方案的合理性。提出了一种评价方法,采用疏散通道出口单位有效疏散宽度使用率作为主要的评价指标,能较好地反映出不同设计方案之间的差异,并对如何调整疏散通道的位置使其更有利于人员的安全疏散有一定的指导作用。 展开更多
关键词 火灾 人员疏散 单位有效疏散宽度使用率
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商店建筑中营业厅安全疏散宽度计算方法的探讨 被引量:3
2
作者 郑智 孙宇 吴雪岭 《消防科学与技术》 CAS 2002年第5期44-45,共2页
从《建筑设计防火规范》、《商店建筑设计规范》中有关商店建筑营业厅安全疏散宽度计算方法存在的问题入手 ,通过对营业厅人均占地面积的分析 ,提出了一种新的疏散宽度计算方法。
关键词 安全 疏散宽度计算 商店建筑 营业厅
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对“高规”商店疏散人数和疏散宽度指标的探讨 被引量:2
3
作者 祁晓霞 《消防科学与技术》 CAS 2008年第7期514-516,共3页
针对商店类的裙房建筑疏散设计中存在的问题,选择成都市已建成的、楼梯宽度执行规范困难、通过论证等方式确定安全疏散方案的商店进行了调研,与现行规范中相关条文分析比较后,对"高规"中商店疏散人数和疏散宽度指标提出建议。
关键词 商店 疏散人数 疏散宽度 建筑防火
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设置疏散避难区解决疏散宽度不足的探讨 被引量:2
4
作者 高健 赵雅娟 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2011年第11期1018-1019,共2页
分析地下大型商场超市安全疏散存在的不利因素。针对地下大型超市疏散通道过长和疏散宽度不足的问题,结合有关消防技术规范和日常工作的实际,进行分析和初步的技术论证,并提出设置疏散避难区的对策。以某地下大型超市为例,应用该方法设... 分析地下大型商场超市安全疏散存在的不利因素。针对地下大型超市疏散通道过长和疏散宽度不足的问题,结合有关消防技术规范和日常工作的实际,进行分析和初步的技术论证,并提出设置疏散避难区的对策。以某地下大型超市为例,应用该方法设置疏散避难区,并进行性能化设计论证其有效性。 展开更多
关键词 疏散避难区 疏散宽度 地下大型超市
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既有建筑疏散宽度不足问题解决方案 被引量:7
5
作者 李芳 张宇 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2014年第8期894-896,共3页
针对既有建筑改造设计中疏散宽度难以满足现行规范要求的情况,结合具体设计实例,在不破坏建筑结构完整性前提下,提出了安全疏散走道、避难室的概念以及相关的解决方案,对现有的疏散条件进行改造与利用,使其达到安全疏散的目的。
关键词 既有建筑 疏散宽度 安全疏散 走道
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基于Dynamo的民用建筑防火参数化设计方法--以疏散宽度设计为例 被引量:3
6
作者 陈永乐 《福建工程学院学报》 CAS 2021年第6期588-594,共7页
为了研究参数化防火设计方法和技术,从“分”与“合”的角度探讨了防火规范编制与实际设计流程的矛盾,确定了按照正向设计逻辑将离散的规范条文组织为完整、标准化的设计算法和设计工具的研究思路。对防火规范和其他专项建筑规范中相关... 为了研究参数化防火设计方法和技术,从“分”与“合”的角度探讨了防火规范编制与实际设计流程的矛盾,确定了按照正向设计逻辑将离散的规范条文组织为完整、标准化的设计算法和设计工具的研究思路。对防火规范和其他专项建筑规范中相关条文和设计参数进行系统性梳理,将设计流程总结为建筑定性、疏散宽度计算和疏散宽度校核与设计3个部分,进而建立整体设计逻辑模型。基于计算性设计思维的技术和方法,总结了从设计规范的自然语言向算法的程序语言转化的一般方法,提出了符合实际设计流程和习惯的参数化设计算法,从理论和应用两个方面对参数化设计工具和方法在民用建筑防火设计中的应用进行了初步探索。 展开更多
关键词 建筑防火设计 疏散宽度 建筑信息模型 DYNAMO 参数化设计
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基于身体数据变化的中小学教学楼疏散宽度研究
7
作者 王皓媛 孟夏 +1 位作者 贾新锋 张建涛 《建筑技艺》 2023年第6期65-67,共3页
基于对郑州3所中小学校的调研,通过数据测量、影像采集、行为模拟研究了学生身体与疏散空间宽度的关系,发现不同年级学生疏散对空间占用宽度不相同,进而以导控疏散空间股道为目标对走廊、楼梯的精细化设计与管理提出建议。
关键词 建筑设计规范 教学楼 交通空间 疏散宽度 最大体宽
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商业建筑消防疏散宽度的计算分析 被引量:2
8
作者 朱爱武 《建筑技术开发》 2018年第16期149-149,共1页
随着GB 50016—2014《建筑设计防火规范》的出版,依据新规范计算的疏散宽度比原规范大增,增加的宽度将近原来的1倍,楼梯的数量激增,导致商业建筑的使用率大打折扣,出于为开发商提供最优设计的目的,在不违反现有新规范的前提下,尽量减少... 随着GB 50016—2014《建筑设计防火规范》的出版,依据新规范计算的疏散宽度比原规范大增,增加的宽度将近原来的1倍,楼梯的数量激增,导致商业建筑的使用率大打折扣,出于为开发商提供最优设计的目的,在不违反现有新规范的前提下,尽量减少商业的疏散宽度,从而达到减少疏散楼梯的数量,尽量提高商业建筑的有效使用面积,结合工程实例,总结了可有效降低商业疏散宽度的办法。 展开更多
关键词 商业建筑 消防 疏散宽度
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消防安全疏散宽度计算常见问题
9
作者 甄诚 《山西建筑》 2015年第30期25-27,共3页
阐述了建筑消防设计中存在的疏散宽度计算方法不准确、楼梯间梯段净宽度与安全出口净宽度不一致、两个防火分区共用楼梯间等问题,并提出了解决方法和思路,以有效避免消防安全疏散宽度计算在消防设计和施工中出现的矛盾。
关键词 消防 疏散宽度 计算方法 问题
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浅谈如何计算商业建筑的疏散宽度
10
作者 于芳芳 齐冠宇 《辽宁建材》 2009年第8期52-53,共2页
通过对商业建筑的实际情况、疏散楼梯、疏散出口及疏散走道宽度的综合分析,介绍了计算疏散宽度的依据与步骤,结合设计经验及计算实例,总结出一些简单易行的计算方法,从而使商业建筑安全疏散的宽度设计更加简便、合理。
关键词 商业建筑 疏散楼梯 营业面积 疏散宽度
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商业建筑的安全疏散宽度计算
11
作者 谢塘开 《山西建筑》 2008年第32期44-45,共2页
通过对商业建筑的疏散楼梯、安全门及走道宽度的综合分析,介绍了计算疏散宽度的依据与步骤,结合实际设计经验及计算实例,总结出一些简单易行的计算方法,从而使商业建筑安全疏散的宽度设计更加合理。
关键词 商业建筑 疏散楼梯 安全门 走道 疏散宽度
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浅析大型商店建筑疏散宽度的计算方法
12
作者 陈晨 《中外建筑》 2007年第7期75-76,共2页
针对我国现行规范的不完善,从各种规范内容入手,分析大型商店疏散宽度的计算方法,提出大型商店建筑疏散宽度计算的理论依据,以供设计师参考。
关键词 大型商店建筑 营业厅建筑面积 营业厅疏散宽度
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轮椅人员疏散特性试验研究
13
作者 张博思 孙柏林 +1 位作者 王新宇 余志红 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第2期168-174,共7页
随着我国社会老龄化加剧,轮椅人员疏散在建筑安全疏散设计中的重要性日益凸显。本文通过设计试验,研究轮椅人员在自驱和推行两种不同疏散模式下的疏散特性,以及发生对向或者同向行走冲突时的避让行为。试验表明,由于推行人员更容易向轮... 随着我国社会老龄化加剧,轮椅人员疏散在建筑安全疏散设计中的重要性日益凸显。本文通过设计试验,研究轮椅人员在自驱和推行两种不同疏散模式下的疏散特性,以及发生对向或者同向行走冲突时的避让行为。试验表明,由于推行人员更容易向轮椅施加推力,也更容易控制轮椅前进方向,因此,相比于轮椅人员自驱疏散,轮椅人员推行疏散速度更快,约为自驱疏散速度的1.9~2.6倍;在两种疏散模式下,轮椅人员的疏散速度均会随着通道宽度的增加而持续增大,这主要是由于在窄通道条件下,轮椅人员易于与通道边界发生碰撞,导致疏散速度降低。当与对向人员交汇时,轮椅人员的行走方向通常会向右偏移以避让冲突;当与其他轮椅人员水平并排疏散时,轮椅人员通常会调整速度,转变为碰撞冲突可能性最低的前后纵向疏散模式。因此,在考虑轮椅人员的安全疏散设计中,应确保轮椅人员有足够的可用宽度,以避免其疏散速度受到限制,同时在有条件的情况下,尽量采用他人辅助疏散模式。 展开更多
关键词 轮椅人员 安全疏散 疏散模式 疏散宽度 冲突避让行为
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基于Pathfinder的地铁盾构隧道疏散平台优化研究 被引量:1
14
作者 杨朋 周勇 +3 位作者 赵品祥 朱宏海 王呼佳 王宝峰 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第7期1502-1509,共8页
为探究地铁盾构隧道疏散平台应对火灾、水灾以及列车区间故障等不同场景人员疏散的合理方案,以疏散地铁6辆B型车定员1460人为目标,建立Pathfinder疏散仿真模型开展研究。先对4种不同疏散平台布置方案的最快疏散时间、疏散完成时间和车... 为探究地铁盾构隧道疏散平台应对火灾、水灾以及列车区间故障等不同场景人员疏散的合理方案,以疏散地铁6辆B型车定员1460人为目标,建立Pathfinder疏散仿真模型开展研究。先对4种不同疏散平台布置方案的最快疏散时间、疏散完成时间和车厢内人员撤离规律进行研究;再以最优的“四向通行”方案为例,对7种疏散平台宽度的最快疏散时间、疏散完成时间和车厢内人员撤离规律进行研究。研究结果表明:1)车厢内人员撤离分为快速撤离、缓慢撤离和人员清空3个不同特征阶段。从车厢撤离乘客是脱困最重要的环节,时间占整个疏散时间的比例大,需做好乘客撤离车厢的组织引导工作。2)在联络通道处采用“四向通行”结构,可实现疏散平台与道床连通且不中断疏散平台的最优方案。该方案可实现利用道床面在烟气底层疏散以应对火灾工况、疏散平台纵向连通并在高处疏散以应对水灾工况的双重功能。3)疏散平台宽度增加会大幅缩短乘客撤离车厢的时间,对最快疏散的时间影响小,宽度未加宽到1100 mm时对疏散时间无显著影响。4)需做好在联络通道、道床、人防门、防淹门、道岔区疏散平台的顺畅性设计。 展开更多
关键词 PATHFINDER 地铁盾构隧道 疏散平台 疏散平台方案 疏散平台宽度
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大型体育馆消防性能化设计中安全疏散时间的分析和研究 被引量:11
15
作者 李玉臻 刘家豪 +1 位作者 李海航 汪箭 《火灾科学》 CAS CSCD 2013年第3期153-160,共8页
《体育建筑设计规范》对体育馆安全疏散时间有明确的要求,对于二级耐火等级的体育馆控制疏散时间定为3min~4min。以此作为某大型体育馆消防性能化设计中安全疏散时间依据,运用人员疏散模拟软件分别对体育馆安全疏散时间进行的分析和比... 《体育建筑设计规范》对体育馆安全疏散时间有明确的要求,对于二级耐火等级的体育馆控制疏散时间定为3min~4min。以此作为某大型体育馆消防性能化设计中安全疏散时间依据,运用人员疏散模拟软件分别对体育馆安全疏散时间进行的分析和比较,探讨了具体案例中如何确定和评估消防性能化设计的安全水平,即消防性能化设计安全水平不应低于处方式安全水平的设计理念。研究结果表明,现行设计宽度可满足疏散要求,充分保证人员的安全疏散。 展开更多
关键词 消防性能化设计 安全水平 人员疏散 疏散宽度
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某体育馆消防安全疏散设计 被引量:2
16
作者 王焕军 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第8期1084-1087,共4页
介绍某体育馆建筑的平面设计及消防设计。采用STEPS软件,设置火灾发生在比赛场地中央和西侧固定看台附近的场景对体育馆内人员疏散进行模拟,建议工程分析中火灾时比赛大厅内提供给人员的可用疏散时间不小于10.5min。从疏散走道设置、消... 介绍某体育馆建筑的平面设计及消防设计。采用STEPS软件,设置火灾发生在比赛场地中央和西侧固定看台附近的场景对体育馆内人员疏散进行模拟,建议工程分析中火灾时比赛大厅内提供给人员的可用疏散时间不小于10.5min。从疏散走道设置、消防系统设置、装修材料燃烧等级方面提出确保体育馆消防安全性的建议。 展开更多
关键词 消防 体育馆 安全疏散 数值模拟 STEPS 疏散宽度
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大型家居商场人员安全疏散研究
17
作者 董海友 赵丽 《武警学院学报》 2012年第10期46-47,50,共3页
当前,大型家居商场面积很大,这往往会造成建筑疏散宽度不足和部分区域疏散距离过长的问题。针对上述两个问题,采用向相邻防火分区借用的办法,通过设计火灾场景,并进行人员疏散安全性验证,结果表明上述方法可以保证人员疏散安全。
关键词 家居 疏散宽度 疏散距离 数值模拟
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多元化教学背景下的教学建筑消防设计
18
作者 杨镇炜 王朝峰 蒋建军 《今日消防》 2025年第1期23-25,共3页
当下,办学标准持续提升,个性化教育需求与日俱增,教学模式正朝着多元化方向快速发展。在此背景下,教学建筑所承载的功能不断丰富。为了更好地适应新的教学需求,教学建筑消防设计必须同步实现人性化与科学化的双重升级。通过对相关规范... 当下,办学标准持续提升,个性化教育需求与日俱增,教学模式正朝着多元化方向快速发展。在此背景下,教学建筑所承载的功能不断丰富。为了更好地适应新的教学需求,教学建筑消防设计必须同步实现人性化与科学化的双重升级。通过对相关规范的剖析解读,并结合现有文献,对教学建筑中的楼层限制、疏散净宽度取值、教室门开启方向、楼梯间形式选择、连廊设计、午休室设计等方面,提出具有可行性与前瞻性的设计建议,旨在为高等院校、中小学校、幼儿园等各类教学建筑的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 教学建筑 疏散宽度 教室门方向 楼梯间形式
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基于FDS和Pathfinder的建筑子母式防火门火灾安全疏散模拟研究 被引量:3
19
作者 熊慧萍 帅小根 +3 位作者 张宁洁 陈景豪 宋协清 杜婷 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期61-67,共7页
子母式防火门广泛应用于各类建筑中,但由于受其实际疏散洞口径宽的限制,当遭遇火灾时其安全疏散显得尤为重要。本文结合某工程项目实例,利用FDS和Pathfinder软件对火灾场景下子母式防火门安全疏散性能进行模拟研究。首先采用FDS软件建... 子母式防火门广泛应用于各类建筑中,但由于受其实际疏散洞口径宽的限制,当遭遇火灾时其安全疏散显得尤为重要。本文结合某工程项目实例,利用FDS和Pathfinder软件对火灾场景下子母式防火门安全疏散性能进行模拟研究。首先采用FDS软件建立建筑烟气流动模型,分析了CO气体体积分数、温度、能见度的变化规律,并计算了火灾危险来临时人员可用安全疏散时间;然后,假定子门锁闭,利用Pathfinder软件对不同母门宽度条件下火灾发生时人员安全疏散进行数值模拟,计算出最优母门和子门疏散宽度。结果表明:火灾发生时,烟气能见度相较于有毒气体和温度对人员安全疏散的影响更大;在不同场景条件下,随着母门疏散宽度的增加,人员开始疏散到疏散至安全区域的疏散时间t3近似线性缩短,有利于火灾时人员的安全疏散;若母门疏散宽度小于0.9 m,建议子门安装闭门器且确保送检合格,保证子母式防火门的总疏散宽度满足消防验收规范中最小洞口疏散宽度不小于0.9 m的要求。 展开更多
关键词 子母式防火门 火灾 烟气流动模型 安全疏散时间 母门疏散宽度 数值模拟
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中低速磁浮交通系统疏散平台疏散能力研究 被引量:6
20
作者 李艳 叶新 +2 位作者 徐银光 梁潇 陈峰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第8期81-85,共5页
研究目的:合理的中低速磁浮交通系统疏散救援设计是其运营安全保障的关键。针对国内磁浮运营线疏散演练效率偏低的现状,结合其疏散平台设计方案,提取与平台疏散能力相关的中低速磁浮列车和疏散平台的关键特征,建立中低速磁浮交通系统的P... 研究目的:合理的中低速磁浮交通系统疏散救援设计是其运营安全保障的关键。针对国内磁浮运营线疏散演练效率偏低的现状,结合其疏散平台设计方案,提取与平台疏散能力相关的中低速磁浮列车和疏散平台的关键特征,建立中低速磁浮交通系统的Pathfinder疏散仿真模型,开展疏散平台优化研究。研究结论:(1)当前中低速磁浮交通系统区间疏散平台疏散总用时近30 min,疏散能力还存在优化空间;(2)疏散平台栏杆间隔、疏散平台有效通行宽度和桥梁下桥点位置等参数是影响疏散能力的关键参数;(3)通过优化各参数取值,提出疏散平台设计新方案,新方案可大幅提高中低速磁浮交通系统的疏散能力,疏散总用时可降低约44%;(4)本文提出的疏散平台优化思路及方案可为后期中低速、中速磁浮交通系统的疏散平台设计和运营维护提供数据支撑。 展开更多
关键词 中低速磁浮交通系统 疏散平台 疏散能力 栏杆间隔 疏散平台宽度 桥梁下桥点
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