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题名TD-LTE交通安全预警通信系统调度算法研究
被引量：1
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作者
周玉财
陈婷
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机构
青海交通职业技术学院汽车工程系
长安大学信息工程学院
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出处
《西安科技大学学报》
CAS
2014年第4期494-499,共6页
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基金
国家自然科学基金(51278058)
陕西省自然科学基础研究计划(2013JQ8044
+2 种基金
2014JQ8354)
中央高校基本科研业务费专项资金(2013G3243002
2013G1502068)
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文摘
为向各类交通安全预警信息流的可靠传输提供更好的通信链路支持,将具有更高数据传输速率和更好频谱利用率的第4代移动通信技术(4 G)——时分长期演进(TD-LTE)技术引入交通安全预警通信系统。交通安全预警管理中心首先通过公网/专网将各类交通预警信息流递交至监管车辆隶属的TD-LTE基站(eNodeB)处,再由eNodeB将其进行分类映射,并快速、可靠的下达至监管车辆车载终端处,从而通过主动预警的方式有效避免和减少交通事故,保障生命安全,提高交通运行效率。在此基础上,建议一种适用于TD-LTE交通安全预警通信系统的时频资源调度模型及相关调度算法,建议算法在已有比例公平(PF)算法基础上,将时延调节因子引入时频资源调度函数,使得系统能够根据各类交通安全预警信息流的目标时延限定要求及其所在分类器的队头分组的等待时间,自适应地调整时频资源调度匹配指数,并总是为即将超出自身时延限定要求的交通安全预警信息流赋予优先获取时频资源的调度机会。仿真结果表明,建议算法与典型的PF算法均具有较好的公平性,建议算法能够将视频预警信息流和话音预警信息流的丢包率分别平均降低29%和48%,从而为监管车辆提供更加可靠地安全预警保障。
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关键词
时分长期演进
交通安全预警
调度
目标时延限定
丢包率
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Keywords
TD - LTE
traffic safety warning
scheduling
target delay limit
packet Joss rate
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TN929
[电子电信—通信与信息系统]
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