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边跨非对称悬臂施工对矮塔斜拉桥合理施工状态影响研究
1
作者 郭维强 Bruno BRISEGHELLA +2 位作者 陈权 薛俊青 Camillo NUTI 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期136-144,共9页
矮塔斜拉桥通常采用对称悬臂法施工,客观条件可能导致该方法无法采用,需要研究非对称悬臂施工的可行性。文章针对双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥开展实桥监测,建立有限元模型,分析合理成桥状态和合理施工状态。考虑背景工程无法采用... 矮塔斜拉桥通常采用对称悬臂法施工,客观条件可能导致该方法无法采用,需要研究非对称悬臂施工的可行性。文章针对双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥开展实桥监测,建立有限元模型,分析合理成桥状态和合理施工状态。考虑背景工程无法采用对称悬臂法的实际情况,基于合理施工状态提出边跨现浇段非对称悬臂施工的2种方案,对比采用2种方案完成边跨现浇段施工后对合理施工状态下主梁的挠度、应力及斜拉索索力的影响。结果表明:采用应力平衡法计算成桥恒载弯矩可行域,并以此为约束条件利用基于影响矩阵法原理的未知荷载系数法可计算合理成桥索力;利用考虑施工阶段的未知荷载系数法计算合理初张拉索力及二次张拉索力,可得到合理施工状态;与方案1相比,采用方案2的主梁最大挠度更小且分布更合理,边跨无索区主梁上缘拉应力更小,斜拉索索力分布更均匀;方案2对矮塔斜拉桥的合理施工状态影响较小,最终可达到合理成桥状态。 展开更多
关键词 桥梁工程 矮塔斜拉桥 有限元分析 未知荷载系数法 非对称悬臂施工
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铁路曲线矮塔斜拉桥设计方案
2
作者 李帅 文强 王冲冲 《中国铁路》 北大核心 2025年第1期49-54,共6页
济南—滨州高速铁路是强化鲁北地区对外互联互通的重要线路工程。由于该铁路上跨机场高速公路,需在直线、缓和曲线及R=1400m圆曲线上设置一联200m跨度的桥梁,桥梁受力情况较为复杂。通过对比矮塔斜拉桥与连续梁加拱组合结构2个方案,发... 济南—滨州高速铁路是强化鲁北地区对外互联互通的重要线路工程。由于该铁路上跨机场高速公路,需在直线、缓和曲线及R=1400m圆曲线上设置一联200m跨度的桥梁,桥梁受力情况较为复杂。通过对比矮塔斜拉桥与连续梁加拱组合结构2个方案,发现前者施工方便、梁部受力性能好、经济性优,更适合于桥梁建设条件。采用有限元空间模型分析平面曲线对桥梁结构影响,发现平面曲线对结构的弯矩、剪力、竖向位移、斜拉索索力影响不大,对其扭矩、横向位移、支反力影响较大;设置支座横向预偏心可以削减曲线梁扭矩的峰值,降低内外侧支反力的不均匀性,减小梁部传到下部结构的弯矩,可作为节约工程材料、降低工程造价的有效措施。全桥纵向结构计算结果表明,桥梁设计方案对应的各项指标满足高速铁路桥梁施工及运营阶段要求。 展开更多
关键词 铁路桥梁 矮塔斜拉桥 方案比选 曲线梁桥 横向预偏心
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宽幅多箱室矮塔斜拉桥总体设计与受力性能分析
3
作者 谈亭 吴节松 周银宝 《工程与建设》 2025年第1期70-73,84,共5页
矮塔斜拉桥具有连续梁和斜拉桥的双重特性[1],梁体结构刚度大、施工方便、经济性好,近年来在公路桥梁中得到广泛使用。本文以G237孔城河特大桥为工程背景,依据桥梁的建设条件和前期专题研究,主桥上部结构采用(95+170+95)m矮塔斜拉桥,主... 矮塔斜拉桥具有连续梁和斜拉桥的双重特性[1],梁体结构刚度大、施工方便、经济性好,近年来在公路桥梁中得到广泛使用。本文以G237孔城河特大桥为工程背景,依据桥梁的建设条件和前期专题研究,主桥上部结构采用(95+170+95)m矮塔斜拉桥,主梁为单箱五室混凝土宽幅箱梁结构,采用塔梁固结、墩梁分离的结构体系,下部结构采用门形墩接承台群桩基础。通过对桥梁的桥跨布置、结构体系和构造尺寸进行阐述分析,并结合折面梁格空间计算,得出宽幅多箱室矮塔斜拉桥桥型的受力特征,可为同类结构的设计提供参考依据。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 宽幅箱梁 塔梁固结 结构体系 折面梁格
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行波激励下多跨单索面矮塔斜拉桥主墩索塔地震响应研究
4
作者 赵立财 《地震工程学报》 北大核心 2025年第2期263-269,共7页
为探究行波激励对多跨矮塔斜拉桥地震响应的影响,选取某六跨单索面-矮塔斜拉桥为工程背景,采用MIDAS/Civil有限元软件建立全桥有限元模型,并根据相对运动法理论模拟多点激励行为。分析桥墩墩底、桥塔塔底以及桥塔塔顶这3个关键位置处在... 为探究行波激励对多跨矮塔斜拉桥地震响应的影响,选取某六跨单索面-矮塔斜拉桥为工程背景,采用MIDAS/Civil有限元软件建立全桥有限元模型,并根据相对运动法理论模拟多点激励行为。分析桥墩墩底、桥塔塔底以及桥塔塔顶这3个关键位置处在多点地震动激励作用下的内力或位移响应,并探究不同视波速下结构内力与位移的变化规律。研究结果表明:行波激励对多跨矮塔斜拉桥的地震响应产生显著影响。当视波速为500 m/s时,最不利关键位置处的内力或位移均约为一致激励时的1.2倍;行波激励对中墩底部的弯矩与剪力、边塔塔底的弯矩与剪力和塔顶位移均产生不利影响;随着视波速的提升,行波激励的影响逐渐减弱,当视波速大于7000 m/s时,关键结构处的内力与位移与一致激励时对应的内力与位移基本保持一致,此时行波激励效应对结构关键位置处内力的影响可忽略不计。 展开更多
关键词 单索面 矮塔斜拉桥 行波激励 主墩 索塔 地震响应
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高墩大跨矮塔斜拉桥成桥动力特性及抗震分析
5
作者 韩伟 《科学技术创新》 2025年第4期139-142,共4页
现代桥梁往高墩大跨径方向发展,对结构的动力特性和抗震能力提出了越来越高的要求。矮塔斜拉桥在这方面的研究还较少,因此本文以某待建高墩大跨矮塔斜拉桥为例,应用反应谱法和时程分析法对其进行研究,供其他同类型项目参考。
关键词 高墩大跨 矮塔斜拉桥 动力特性 抗震能力 反应谱分析法 时程分析法
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矮塔斜拉桥索导管安装技术研究
6
作者 徐建波 《四川水泥》 2025年第2期164-166,共3页
斜拉索作为主要的受力和传力构件,其位置精确性对整体结构至关重要。以六律邕江特大桥为例,总结了复杂环境下矮塔斜拉桥钢混桥面索导管安装技术重难点及相应解决方案,详细阐述了桥面预埋索导管精确定位安装施工工艺。结果表明,该工艺能... 斜拉索作为主要的受力和传力构件,其位置精确性对整体结构至关重要。以六律邕江特大桥为例,总结了复杂环境下矮塔斜拉桥钢混桥面索导管安装技术重难点及相应解决方案,详细阐述了桥面预埋索导管精确定位安装施工工艺。结果表明,该工艺能显著提升安装精度,降低成本,加速施工进度,有效缓解工期压力。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 索导管 精确定位 施工技术
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矮塔斜拉桥工程施工安全风险评价研究
7
作者 姚勇 贾闯 +1 位作者 王路豪 程晓东 《工程建设(维泽科技)》 2025年第2期155-159,共5页
随着城市化进程的加速,桥梁建设的信息化发展成为趋势,矮塔斜拉桥的风险评价在其中显得尤为重要。本研究旨在通过综合风险评价方法,确保矮塔斜拉桥工程的施工安全。研究采用工作分解结构(WBS)和风险分解结构(RBS)方法,结合层次分析法(A... 随着城市化进程的加速,桥梁建设的信息化发展成为趋势,矮塔斜拉桥的风险评价在其中显得尤为重要。本研究旨在通过综合风险评价方法,确保矮塔斜拉桥工程的施工安全。研究采用工作分解结构(WBS)和风险分解结构(RBS)方法,结合层次分析法(AHP)和模糊综合评价法,构建了一个包含人员、施工工艺、管理、方法和环境五个方面的全面评价指标体系。并以任丘市矮塔斜拉桥项目为例,对其进行风险评估。结果表明,该评价方法能有效识别关键风险因素,为施工过程中的安全稳定提供了保障,对提升工程质量具有重要意义。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥工程 风险识别 安全风险评估 层次分析法
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宽幅大跨脊骨梁矮塔斜拉桥总体设计
8
作者 孙浩 夏雪莲 《工程技术研究》 2025年第2期195-197,共3页
马口汉江特大桥为双塔中央双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,全长570 m,主跨达260 m,跨径排全国同类型桥梁第三位。主梁采用单箱三室大悬臂脊骨梁,倒Y形混凝土桥塔。文章介绍了该桥的桥型方案、结构设计及静力分析,并针对大悬臂脊骨梁主梁... 马口汉江特大桥为双塔中央双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,全长570 m,主跨达260 m,跨径排全国同类型桥梁第三位。主梁采用单箱三室大悬臂脊骨梁,倒Y形混凝土桥塔。文章介绍了该桥的桥型方案、结构设计及静力分析,并针对大悬臂脊骨梁主梁横向受力特点,提出了加强悬臂板构造、优化横向预应力体系等措施,使主梁横向受力性能有了显著改善。分析结果表明,该桥各项性能指标均满足规范要求,且优化后的宽幅脊骨梁主梁横向受力合理,有效预防了悬臂板开裂现象的发生,为其他类似桥梁设计提供了有益参考。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 宽幅主梁 脊骨梁
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大跨铁路混凝土梁矮塔斜拉桥结构体系研究 被引量：2
9
作者 刘晓春 符应文 +2 位作者 李海华 谢腾飞 韦国华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期134-140,共7页
为研究不同结构体系对大跨铁路混凝土梁矮塔斜拉桥力学性能的影响,并寻求最优的结构体系,以崇凭铁路上金左江双线特大桥为背景,采用MIDAS Civil和ANSYS软件建立主桥有限元模型及车-轨-桥耦合动力学模型,对半飘浮体系、刚构体系、塔梁固... 为研究不同结构体系对大跨铁路混凝土梁矮塔斜拉桥力学性能的影响,并寻求最优的结构体系,以崇凭铁路上金左江双线特大桥为背景,采用MIDAS Civil和ANSYS软件建立主桥有限元模型及车-轨-桥耦合动力学模型,对半飘浮体系、刚构体系、塔梁固结体系和塔梁固结-刚构组合(高墩塔墩梁固结、矮墩纵向设置双排活动支座)体系方案进行比选,分析典型工况下主桥的静、动力特性。结果表明:在列车活载和温度作用下,采用塔梁固结-刚构组合体系的桥梁受力性能良好,采用较小的梁高即可满足桥梁结构的刚度要求;CRH2列车编组通过时不同结构体系的桥梁结构和列车编组的动力响应值均满足要求,考虑温度变形影响时不同结构体系对列车运行的安全性和舒适性的影响较小。基于力学性能计算结果,上金左江双线特大桥主桥最终采用塔梁固结-刚构组合体系。 展开更多
关键词 铁路桥 矮塔斜拉桥 结构体系 塔梁固结-刚构组合体系 静力性能 动力性能 有限元法
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六塔单索面矮塔斜拉桥拉索设计研究 被引量：2
10
作者 张辉 刘刚 《建筑技术》 2024年第5期592-596,共5页
六塔单索面矮塔斜拉桥是目前我国比较少见的斜拉桥。从斜拉索选型、斜拉索构造、斜拉索锚固和斜拉索减振等角度对六塔单索面矮塔斜拉桥的斜拉索进行了设计与研究。该桥采用抗拉强度标准值为1 860 MPa的钢绞线斜拉索,每根钢绞线的理论直... 六塔单索面矮塔斜拉桥是目前我国比较少见的斜拉桥。从斜拉索选型、斜拉索构造、斜拉索锚固和斜拉索减振等角度对六塔单索面矮塔斜拉桥的斜拉索进行了设计与研究。该桥采用抗拉强度标准值为1 860 MPa的钢绞线斜拉索,每根钢绞线的理论直径为15.2 mm。梁端斜拉索通过锚具锚固在预应力混凝土箱梁的隔板齿块上,而在塔端,采用索鞍分丝管形式将斜拉索锚固在桥塔锚固区。斜拉索在梁端采用粘性剪切型阻尼器进行减振,在塔端采用减振圈减振。为了提高斜拉索的使用寿命和耐久性,在钢绞线斜拉索外表面包裹环氧涂层、防腐油脂和高密度聚乙烯(HDPE)保护套。最后结合未知荷载系数法,对斜拉索索力进行了优化设计,优化后的部分索力虽略有增加,但主梁截面弯矩和应力更加趋于平稳,有利于结构受力。 展开更多
关键词 六塔斜拉桥 矮塔斜拉桥 斜拉索布置 斜拉索设计 索力优化
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罕遇地震下高速铁路大跨矮塔斜拉桥减隔震性能研究
11
作者 谢明志 袁晶莲 +2 位作者 郭世杰 杨永清 黄胜前 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期61-77,共17页
为研究不同减隔震装置对高速铁路大跨矮塔斜拉桥的减隔震机理,以某(90+180+90)m矮塔斜拉桥为研究背景,基于非线性时程分析建立有限元模型,研究摩擦摆支座、黏滞阻尼器和减隔震组合装置的减震效果及桥梁的抗震性能。结果表明:罕遇地震作... 为研究不同减隔震装置对高速铁路大跨矮塔斜拉桥的减隔震机理,以某(90+180+90)m矮塔斜拉桥为研究背景,基于非线性时程分析建立有限元模型,研究摩擦摆支座、黏滞阻尼器和减隔震组合装置的减震效果及桥梁的抗震性能。结果表明:罕遇地震作用下,全桥主塔处采用摩擦摆支座和黏滞阻尼器的组合装置可以有效解决抗震问题,优化后选取摩擦系数为0.06、曲率半径为2 m的摩擦摆支座和阻尼系数为12000 kN·(m·s^(-1))-α、阻尼指数α为0.8的黏滞阻尼器;相比于单独使用摩擦摆支座或黏滞阻尼器,减隔震组合装置可大幅度减小全桥各关键截面的内力、桥墩位移及梁端转角,显著提升桥梁的抗震性能,剪力和弯矩的减震率分别达70.85%和76.94%,桥墩墩顶位移减震率达76.08%;各关键截面安全系数均大于1,结构均处于弹性范围,满足桥梁抗震性能的要求。 展开更多
关键词 高速铁路 矮塔斜拉桥 罕遇地震 减隔震性能 摩擦摆支座 黏滞阻尼器 组合支座
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大跨环形矮塔斜拉桥主塔力学性能分析
12
作者 燕海蛟 黄康 +1 位作者 甘露 颜俊 《公路交通技术》 2024年第2期123-132,共10页
以大跨度环形矮塔斜拉桥的主塔为研究对象,借助大型有限元程序midas进行了静力及地震动时程分析,通过提取杆系模型中的最不利内力,对索塔锚固区及下塔柱钢混结合段空间应力进行分析。结果表明:1)钢塔在静力及地震工况下强度及稳定均满... 以大跨度环形矮塔斜拉桥的主塔为研究对象,借助大型有限元程序midas进行了静力及地震动时程分析,通过提取杆系模型中的最不利内力,对索塔锚固区及下塔柱钢混结合段空间应力进行分析。结果表明:1)钢塔在静力及地震工况下强度及稳定均满足要求;2)索塔锚固区及钢混结合段应力状态良好、构造细节处理较为合理。 展开更多
关键词 环形矮塔斜拉桥 钢锚箱 钢混结合段 空间应力
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大跨度矮塔斜拉桥建造关键控制因素研究
13
作者 陈杰 宋飞 王法武 《铁路工程技术与经济》 2024年第5期53-57,共5页
新建淮北至宿州至蚌埠高铁淮河特大桥采用(124+248+124)m矮塔斜拉桥跨越淮河。本文介绍了工程概况,施工方案,通过建立有限元计算模型,主要从斜拉索第一次张拉力比值及二次张拉时序、预应力施工对徐变的影响、刚构体系对顶力、合龙温度... 新建淮北至宿州至蚌埠高铁淮河特大桥采用(124+248+124)m矮塔斜拉桥跨越淮河。本文介绍了工程概况,施工方案,通过建立有限元计算模型,主要从斜拉索第一次张拉力比值及二次张拉时序、预应力施工对徐变的影响、刚构体系对顶力、合龙温度对刚构墩受力影响等施工关键控制因素进行了分析。结果表明斜拉索第一次张拉力比值,二次张拉时序、跨中底板束及顶板束预应力施工对控制工后徐变影响明显,塔梁墩固结体系梁体合龙前施工对顶力、合龙温度对刚构墩受力影响较大,施工过程应严格控制这些关键因素以提高成桥质量。 展开更多
关键词 高速铁路桥梁 大跨度 矮塔斜拉桥 施工控制
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大跨度矮塔斜拉桥施工预埋索导管角度的修正方法 被引量：1
14
作者 孙勇 申奥 +1 位作者 李明敏 王志喻 《黑龙江科技大学学报》 CAS 2024年第5期717-721,728,共6页
为保证成桥后达到设计目标,避免平行钢绞线斜拉索与索导管在桥梁运营期间碰撞摩擦发生损伤导致耐久性病害,以鹤大高速佳木斯松花江特大桥为工程背景,分析了施工期间主梁梁段累计转角、张拉索力等因素对索导管修正角度的影响,基于悬链线... 为保证成桥后达到设计目标,避免平行钢绞线斜拉索与索导管在桥梁运营期间碰撞摩擦发生损伤导致耐久性病害,以鹤大高速佳木斯松花江特大桥为工程背景,分析了施工期间主梁梁段累计转角、张拉索力等因素对索导管修正角度的影响,基于悬链线方程迭代方法计算并确定了索导管角度的修正值,降低摩擦对索导管的损害。结果表明:影响索导管修正角度的主要因素是斜拉索的长度和截面面积,与张拉索力无关,其中斜拉索截面面积对修正值的影响较大;桥梁成桥时斜拉索状态良好,角度修正方法准确可靠,对施工质量提升具有积极作用。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 索导管 角度修正 梁段转角 斜拉索
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高速铁路多跨长联矮塔斜拉桥减隔震设计研究 被引量：1
15
作者 余鹏 杨喜文 《铁道勘察》 2024年第1期117-123,共7页
多跨长联连续梁结构存在固定墩地震力大、延性部位震后不易恢复等问题,在高烈度震区抗震设计存在困难。为了解决高速铁路多跨长联矮塔斜拉桥的抗震设计问题,以某(65.65+8×110+65.65) m单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥为研究对象,采... 多跨长联连续梁结构存在固定墩地震力大、延性部位震后不易恢复等问题,在高烈度震区抗震设计存在困难。为了解决高速铁路多跨长联矮塔斜拉桥的抗震设计问题,以某(65.65+8×110+65.65) m单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥为研究对象,采用非线性时程积分方法,对单固定墩、刚构连续梁和摩擦摆支座隔震3种不同的抗震体系方案进行分析比选。研究结果表明,采用摩擦摆支座隔震体系方案优势明显,在地震作用下,与单固墩体系相比,桥墩横桥向墩底弯矩普遍减小70%以上,固定墩纵桥向墩底弯矩减小约80%;进一步通过摩擦摆隔震支座参数分析,确定了合适的支座参数,获得较好的支座变形量、墩顶剪力,减隔震效果明显。因此,在桥墩剪跨比小、下部结构刚度大的情况下,设置摩擦摆隔震支座后,可显著减小地震时下部结构的地震响应,使各个桥墩受力均匀,同时通过合理的支座设计可满足大震位移需求,并具有足够的自复位能力。 展开更多
关键词 高速铁路 多跨长联连续梁结构 矮塔斜拉桥 减隔震设计 摩擦摆隔震支座 高烈度震区
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基于综合优化法的矮塔斜拉桥成桥索力优化 被引量：3
16
作者 朱利明 陈沁宇 刘大帅 《世界桥梁》 北大核心 2024年第2期88-93,共6页
为确定矮塔斜拉桥合理成桥索力,提出一种索力综合优化法。该方法以影响矩阵法为基础,采用数据标准化法将2种或以上不同类型的离散数据变为无量纲的统一化数据,以结构控制截面位移及弯矩综合最小为目标进行索力求解。以南京地铁宁句线矮... 为确定矮塔斜拉桥合理成桥索力,提出一种索力综合优化法。该方法以影响矩阵法为基础,采用数据标准化法将2种或以上不同类型的离散数据变为无量纲的统一化数据,以结构控制截面位移及弯矩综合最小为目标进行索力求解。以南京地铁宁句线矮塔斜拉桥为算例,采用最小弯曲能量法、刚性支承连续梁法和综合优化法对成桥状态的索力进行计算,将计算结果与原设计成桥索力进行对比。结果表明:对于矮塔斜拉桥,在恒载作用下,采用综合优化法计算得到的索力及主梁弯矩分布最为合理;在运营阶段,综合优化法计算得到的索力与原设计索力相比,主梁上、下缘最大压应力分别降低3.3%、3.8%,并且主梁应力分布更优。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 合理成桥状态 索力优化 影响矩阵法 综合优化法 有限元法
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大跨曲线矮塔斜拉桥主梁锚固区蝶形应力区及优化配筋研究
17
作者 朱良 黄博 +3 位作者 李佳文 王江波 朱厚达 熊治华 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第12期58-63,87,共7页
为了探究曲线矮塔斜拉桥主梁局部锚固区受弯扭耦合效应的影响,优化局部配筋方案,以王家河大桥为工程背景,从应力、变形及预应力施加效率3个层面,对成桥和最大悬臂工况下直桥和弯桥局部节段模型开展对比计算,提出弯扭耦合效应造成的锚固... 为了探究曲线矮塔斜拉桥主梁局部锚固区受弯扭耦合效应的影响,优化局部配筋方案,以王家河大桥为工程背景,从应力、变形及预应力施加效率3个层面,对成桥和最大悬臂工况下直桥和弯桥局部节段模型开展对比计算,提出弯扭耦合效应造成的锚固区蝶形剪应力集中区域。结果表明:弯扭耦合效应增大了锚固区主梁各构件的主拉应力;同时,增大蝶形剪应力集中区域的面积约40%,在该区域可采用非对称配筋方案,适当增加锚固处弯曲侧抗剪钢筋比例;弯扭耦合效应会使主梁锚固区横向位移明显增大,增幅接近30%,但对挠度无显著影响;弯扭耦合效应下主梁锚固区预应力施加效率小幅度提升,在配束计算时应予以考虑。 展开更多
关键词 桥梁工程 矮塔斜拉桥 曲线桥 锚固区 剪应力 优化配筋
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预应力混凝土矮塔斜拉桥0号块钢束布置方案研究 被引量：3
18
作者 杜京涛 尹春燕 《铁道勘察》 2024年第2期98-103,共6页
成达万高速铁路渠江特大桥主桥为(139+278+139) m预应力混凝土矮塔斜拉桥,0号块为墩塔梁固结,固结区域构造及预应力钢束布置均较为复杂。为了探究该墩塔梁固结区域的应力分布,验证该区域预应力钢束布置的合理性及合规性,基于静力等效原... 成达万高速铁路渠江特大桥主桥为(139+278+139) m预应力混凝土矮塔斜拉桥,0号块为墩塔梁固结,固结区域构造及预应力钢束布置均较为复杂。为了探究该墩塔梁固结区域的应力分布,验证该区域预应力钢束布置的合理性及合规性,基于静力等效原理,首先提取出全桥整体计算模型的单元内力,并采用有限元软件建立0号块局部计算模型;其次将全桥整体计算模型单元内力转换至整体坐标系下并施加于有限元模型;最后对0号块在主力及主力+附加力等多种工况进行精细化计算分析,并对有无塔柱范围内竖向预应力钢束两种钢束布置方案分别进行计算分析和对比。计算结果表明,塔柱范围内布置竖向预应力钢束后,塔柱根部主拉应力由2.41 MPa降低至0.76 MPa,塔柱的应力分布状态也得到了明显的改善,同时也验证0号块纵向及横向预应力钢束设置的合理性,为该桥0号块位置纵横向及竖向预应力钢束布置提供了理论依据。 展开更多
关键词 高速铁路 矮塔斜拉桥 墩塔梁固结 0号块 有限元分析
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矮塔斜拉桥施工过程自动化监测系统设计与应用 被引量：3
19
作者 郭斌 吴明义 +2 位作者 赵志坤 李晓鹏 张浩军 《微型电脑应用》 2024年第2期134-136,145,共4页
为了减小施工过程对矮塔斜拉桥成桥状态的影响,以沙颍河大桥为工程背景,设计了矮塔斜拉桥施工过程自动化监测系统。该系统由数据采集子系统、数据传输子系统和综合监测云平台三部分组成,可实现应力、索力、主梁扰度、桥塔偏位等多种关... 为了减小施工过程对矮塔斜拉桥成桥状态的影响,以沙颍河大桥为工程背景,设计了矮塔斜拉桥施工过程自动化监测系统。该系统由数据采集子系统、数据传输子系统和综合监测云平台三部分组成,可实现应力、索力、主梁扰度、桥塔偏位等多种关键参数的连续自动化监测,并提供了监测预警功能。在自动化监测系统基础上,采用自适应控制法对案例工程施工过程中各关键参数进行监测调整,结果表明:索塔偏位误差均控制在5 mm以内,斜拉索索力误差均控制在±5%以内,主梁变形和应力所有一定误差,但均在可控范围之内,表明设计的自动化监测系统对于矮塔斜拉桥施工起到了较好的辅助作用。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 自动化监测系统 自适应控制法 索塔偏位误差 斜拉索索力
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地震下拉索损伤对矮塔斜拉桥索力的影响
20
作者 王尧 陈建兵 +1 位作者 刘晨光 方雨 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第4期69-76,共8页
为研究拉索损伤和地震双重作用下矮塔斜拉桥索力变化规律,以某矮塔斜拉桥为工程背景,采用Midas Civil软件建立有限元梁格模型,研究不同数量、不同位置拉索损伤对桥梁动力特性的影响,并深入分析地震和拉索损伤双重作用时拉索索力的变化... 为研究拉索损伤和地震双重作用下矮塔斜拉桥索力变化规律,以某矮塔斜拉桥为工程背景,采用Midas Civil软件建立有限元梁格模型,研究不同数量、不同位置拉索损伤对桥梁动力特性的影响,并深入分析地震和拉索损伤双重作用时拉索索力的变化规律。结果表明:边跨外侧及中跨索塔中部的拉索损伤对结构的自振频率影响较大,随着拉索损伤程度的增大,结构的自振频率变化率也在不断增大,且二者之间基本呈线性变化;地震下单索断裂会对矮塔斜拉桥剩余拉索索力产生规律性的影响,索力变化率的最大值一般出现在与断索相邻的拉索中,且距离断索越远,索力变化率越小,但索力变化率基本保持在10%以内;在拉索损伤程度不断增大的过程中,存在一个极值,使得剩余拉索的索力变化率在该极值两侧随拉索损伤程度的变化而基本呈线性变化。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 有限元分析 拉索损伤 自振频率 地震作用 索力变化规律
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