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环境工程中移动源排放对生态环境的影响及控制策略研究
1
作者 邬利群 《中文科技期刊数据库（全文版）自然科学》 2025年第1期135-138,共4页
随着科技的进步,移动源排放逐渐成为中国生态环境变化的主角。由环境工程的角度出发,本次探讨致力于发现移动源排放对生态环境的影响及其控制的可能方向。文章详细揭示移动源排放所产生物质的种类及其特性,且明确指出,这种排放方式对各... 随着科技的进步,移动源排放逐渐成为中国生态环境变化的主角。由环境工程的角度出发,本次探讨致力于发现移动源排放对生态环境的影响及其控制的可能方向。文章详细揭示移动源排放所产生物质的种类及其特性,且明确指出,这种排放方式对各种生态环境,如空气、水源、土壤等产生的直接影响。以及分析了各种排放源对生态环境的影响力度和区别,其中汽车尾气排放作为移动源排放的主力军,对中国的生态环境产生了巨大的影响。最后,提出了一套可操作性的控制排放策略,包括完善相关法规、强化环境监测、推广清洁能源汽车等措施。研究表明这些控制策略有助于减少移动源排放,对改善我国生态环境具有显著效果。本研究旨在为政府决策者和环境工程相关工作者提供参考,以期借此对保护和改善我国的生态环境做出积极贡献。 展开更多
关键词 环境工程 移动源排放 生态环境影响 排放控制策略
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济南市柴油型移动源排放颗粒物中碳组分特征和排放量估算 被引量：2
2
作者 张桂芹 王云博 +6 位作者 杜琪玥 闫怀忠 李思源 石敬华 刘仕杰 朱文祺 孙友敏 《生态环境学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期408-417,共10页
为了识别济南市柴油型移动源排放颗粒物中碳组分特征,采用稀释通道采样器于2021年采集了柴油货车和工程机械尾气排放颗粒物,并对汽油车尾气一并采集对比,分析了尾气排放颗粒物质量浓度和其中的碳组分。结果表明,柴油型移动源排放颗粒物... 为了识别济南市柴油型移动源排放颗粒物中碳组分特征,采用稀释通道采样器于2021年采集了柴油货车和工程机械尾气排放颗粒物,并对汽油车尾气一并采集对比,分析了尾气排放颗粒物质量浓度和其中的碳组分。结果表明,柴油型移动源排放颗粒物质量浓度明显高于汽油车,且以细颗粒物为主,PM_(2.5)/PM_(10)数值几乎接近于1.0,其中柴油货车排放颗粒物质量浓度高于工程机械,且随车型增大排放颗粒物质量浓度增大,重型柴油载货车排放PM_(2.5)和PM_(10)质量浓度最大,分别为4.56×10~4μg·m^(-3)和4.71×10~4μg·m^(-3)。柴油货车PM_(2.5)和PM_(10)排放因子范围分别为8.90-21.8 mg·km^(-1)和9.40-22.5 mg·km^(-1),工程机械中破碎机颗粒物排放因子略大于挖掘机,破碎机PM_(2.5)和PM_(10)排放因子分别为0.12 g·kW^(-1)·h^(-1)和0.14 g·kW^(-1)·h^(-1),挖掘机排放因子分别为0.10 g·kW^(-1)·h^(-1)和0.11 g·kW^(-1)·h^(-1)。碳组分为柴油型移动源排放颗粒物的主要成分,其中工程机械排放总碳(TC)在颗粒物中占比约为66.0%,大于柴油货车的占比41.5%(PM_(2.5))和45.5%(PM_(10))。根据有机碳(OC)和元素碳(EC)在尾气排放颗粒物占比分析可知,柴油货车排放以OC为主,而工程机械排放EC高且为柴油货车2倍多。汽油车与柴油货车OC中占比最高的碳组分相同,均为OC2,而工程机械为OC1。EC2为柴油型移动源排放EC的主要组分,车型最大的重型柴油载货车排放EC2占比最大,分别为20.7%(PM_(2.5))和21.8%(PM_(10)),但汽油车跟柴油货车不同,EC1为汽油车排放主要碳组分。基于2021年济南市柴油货车和工程机械保有量,对城市柴油型移动源碳组分排放量进行了估算,发现柴油型移动源尾气排放PM_(10)中碳组分排放量高于PM_(2.5),工程机械尾气中碳组分排放量高于柴油货车,因此应加快推进机动车新能源化的发展以及工程机械的清洁化发展。 展开更多
关键词 柴油型移动源 碳组分 颗粒物 特征分析 排放量估算
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阿勒泰市移动源排放清单及时空分布特征
3
作者 屈小梭 张桂伟 +7 位作者 夏俊 孙爱珍 姜艳 谷超 韩雪梅 白雯宇 彭云 赵江坤 《环境工程技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1218-1224,共7页
通过“自上而下”调查方式获取移动源活动水平,采用排放因子法建立了阿勒泰市移动源排放清单,并进行移动源排放的时空特征分析和清单不确定性分析。结果表明,2021年阿勒泰市移动源9种大气污染物排放总量,CO为669.12 t,NO_(x)为617.92 t,... 通过“自上而下”调查方式获取移动源活动水平,采用排放因子法建立了阿勒泰市移动源排放清单,并进行移动源排放的时空特征分析和清单不确定性分析。结果表明,2021年阿勒泰市移动源9种大气污染物排放总量,CO为669.12 t,NO_(x)为617.92 t,SO_(2)为29.85 t,NH_(3)为32.61 t,VOCs为136.35 t,PM_(2.5)为35.74 t,PM_(10)为38.06 t,BC为20.33 t,OC为6.41 t。其中,CO、SO_(2)、NH_(3)、VOCs主要来源于载客汽车,贡献率均超过40%;NO_(x)主要来源于农业机械和载货汽车,贡献率均超过30%;PM_(2.5)、PM_(10)、BC、OC主要来源于农业机械,贡献率均超过75%。时空分布特征表现为6—8月排放量最高,人口密集的市区排放量高于其他区域。移动源9种污染物排放清单不确定性均在−39.23%~56.27%以内,本清单计算结果相对可靠。 展开更多
关键词 移动源 排放清单 时空分配 不确定性分析 阿勒泰市
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20世纪下半叶美国移动源污染法律规制体系的缘起、演进和确立
4
作者 滕海键 王法刚 《学术研究》 CSSCI 北大核心 2024年第8期120-132,178,共14页
20世纪中期至90年代是美国移动源污染法律规制体系从缘起到确立的时期。自20世纪50年代起,美国开始对移动源污染展开研究并通过立法进行规制,但是在经济和技术可行性理念主导下,治理成效有限。以现代环保运动的兴起为背景,1970年通过的... 20世纪中期至90年代是美国移动源污染法律规制体系从缘起到确立的时期。自20世纪50年代起,美国开始对移动源污染展开研究并通过立法进行规制,但是在经济和技术可行性理念主导下,治理成效有限。以现代环保运动的兴起为背景,1970年通过的《清洁空气法修正案》转而以公众健康和安全为主旨,由此,移动源污染治理取得了进展。然而,在不久之后的能源危机背景下,放松机动车排放标准、注重经济考量又成为1977年《清洁空气法修正案》的现实选择。80年代中后期以可持续发展理念为背景,1990年通过的《清洁空气法修正案》加强了对移动源污染的法律规制并注重综合考虑经济、技术及公众健康等因素,标志着美国移动源污染法律规制体系的最终确立。美国移动源污染法律规制体系的演化和确立有很多特点,带给我们不少启示。 展开更多
关键词 美国 移动源污染 法律规制 清洁空气法
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港口移动源污染物排放清单编制技术概况
5
作者 马贺 任利利 +1 位作者 王红艳 石敬 《交通节能与环保》 2024年第6期100-105,共6页
随着全球贸易的快速发展,港口作为连接海运与陆运的关键节点,在促进经济发展的同时,也带来了环境污染问题。港口移动源污染物排放对空气质量和人类健康产生一定影响。因此,编制港口移动源污染物排放清单对于制定有效的环境政策和减排措... 随着全球贸易的快速发展,港口作为连接海运与陆运的关键节点,在促进经济发展的同时,也带来了环境污染问题。港口移动源污染物排放对空气质量和人类健康产生一定影响。因此,编制港口移动源污染物排放清单对于制定有效的环境政策和减排措施至关重要。本文综述了编制港口移动源污染物排放清单的关键技术发展概况,分析不同编制技术的特点,并从结果精确度和数据可获得性方面提出了各移动源优先采用的排放清单编制技术。结果表明,港口移动源污染物排放清单编制技术发展较为成熟,主要体现在编制技术全面多样、不同编制技术的排放因子有所积累,但是仍然有发展的空间。 展开更多
关键词 交通大气排放 排放清单 港口机械 港口移动源 港口排放清单
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基于多普勒频率测量的移动源定位
6
作者 周亚鹏 李有明 李博辉 《无线通信技术》 2024年第3期33-38,共6页
针对源频率和传感器位置误差存在的情况,本文通过在若干移动传感器上观察受多普勒效应影响的源发射频率,研究了仅基于多普勒频率测量的移动源定位问题,提出了一种两阶段闭式解方法来估计源的位置和速度。在第一阶段引入辅助变量对频率... 针对源频率和传感器位置误差存在的情况,本文通过在若干移动传感器上观察受多普勒效应影响的源发射频率,研究了仅基于多普勒频率测量的移动源定位问题,提出了一种两阶段闭式解方法来估计源的位置和速度。在第一阶段引入辅助变量对频率测量方程进行伪线性化,得到次优加权最小二乘解,在第二阶段考虑辅助变量与源位置和速度间的关系,对第一步的估计误差进行建模,利用加权最小二乘法得到最终源位置和速度的估计解。仿真结果表明所提出的闭式解方法能够在中小高斯噪声水平下达到CRLB下界精度。 展开更多
关键词 多普勒频率测量 移动源定位 闭式解 加权最小二乘
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波动方程反移动源问题
7
作者 郭军 于群意 李瑞红 《中南民族大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第3期428-432,共5页
考虑三维波动方程的反移动源问题,其移动源项为F(x,t)=f(x-a(t))g(t).波场在可测量球面上的Dirichlet数据已知,利用Fourier变换将波动方程问题转化为频域的Helmholtz方程,建立了源项与观测数据的积分等式.利用Fourier逆变换和一阶微分... 考虑三维波动方程的反移动源问题,其移动源项为F(x,t)=f(x-a(t))g(t).波场在可测量球面上的Dirichlet数据已知,利用Fourier变换将波动方程问题转化为频域的Helmholtz方程,建立了源项与观测数据的积分等式.利用Fourier逆变换和一阶微分方程解的存在唯一性定理,证明了轨迹函数a(t)的存在唯一性.最后,利用积分不等式来分析反演a(t)的稳定性. 展开更多
关键词 反移动源问题 FOURIER变换 唯一性 稳定性
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和田市道路移动源大气污染物排放清单研究
8
作者 刘英凡 西尔艾力·买买提明 +1 位作者 谢晓霞 谷超 《湖南师范大学自然科学学报》 北大核心 2024年第6期89-97,共9页
为科学制定和田市道路移动源排放清单,对道路移动源排放的9种大气污染物建立分辨率为3 km×3 km的网格化排放清单,并分析其污染物排放时空分布特征,利用蒙特卡罗方法分析清单的不确定性。结果表明2021年和田市道路移动源共排放CO_(3... 为科学制定和田市道路移动源排放清单,对道路移动源排放的9种大气污染物建立分辨率为3 km×3 km的网格化排放清单,并分析其污染物排放时空分布特征,利用蒙特卡罗方法分析清单的不确定性。结果表明2021年和田市道路移动源共排放CO_(3)138.46 t,NO_(x)4488.87 t,SO_(2)183.55 t,NH_(3)71.22 t,VOCs 349.32 t,PM_(2.5)58.85 t,PM_(10)64.06 t,BC 34.17 t,OC 8.32 t。其中CO,NO_(x),SO_(2),PM_(2.5),PM_(10),BC和OC均主要来自重型载货柴油车的排放,NH_(3)主要来自小型载客汽油车,VOCs主要来自重型载货柴油车、小型载客汽油车和轻型载货柴油车的排放。NH_(3)之外其余8种大气污染物均以国三柴油车和国五柴油车排放占比最大。不确定性分析结果表明,移动源总体不确定性范围为-27.60%~40.16%,不确定性较低。 展开更多
关键词 移动源 排放清单 时空分布 不确定性分析
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“天地车人”一体化监控体系在移动源闭环监管中的应用研究——以东莞市为例
9
作者 叶志泉 《绿色科技》 2024年第22期140-146,共7页
东莞市机动车增长和城市建设带来的移动源污染日益凸显,为持续做好移动源污染治理,减小东莞市的臭氧超标现象,通过对东莞市“天地车人”一体化监控体系在移动源闭环监管中的应用现状进行研究分析,发现其在实际运行中面临着不少困难和客... 东莞市机动车增长和城市建设带来的移动源污染日益凸显,为持续做好移动源污染治理,减小东莞市的臭氧超标现象,通过对东莞市“天地车人”一体化监控体系在移动源闭环监管中的应用现状进行研究分析,发现其在实际运行中面临着不少困难和客观因素的影响,为此提出了移动源污染闭环治理思路:移动源排放污染的高效治理须在不断完善“天地车人”一体化监控体系的基础上,从源头、使用和末端3个层面同时进行,才能形成有效的闭环管理。 展开更多
关键词 移动源 一体化体系 排气污染 东莞市
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大数据背景下地市移动源环境治理信息化建设
10
作者 郑珂 费桂军 何洁妮 《黑龙江环境通报》 2024年第2期96-98,共3页
在大数据时代背景下,移动源污染面临着机遇的同时,也面临着更多的挑战。从支撑生态环境保护领域的重大问题为出发点,提升生态环境保护的履职能力为宗旨,以统一的移动源六合一平台构建为基础,强化信息资源共享和开发利用能力为突破口,着... 在大数据时代背景下,移动源污染面临着机遇的同时,也面临着更多的挑战。从支撑生态环境保护领域的重大问题为出发点,提升生态环境保护的履职能力为宗旨,以统一的移动源六合一平台构建为基础,强化信息资源共享和开发利用能力为突破口,着力推进环境管理业务和环境信息化有机融合,把移动源监管监测信息资源整合成可操作的、有统一标准的数据服务,及时、准确、系统地为城市政策制定提供信息及决策分析,提高主管部门对移动源污染治理的快速应对能力和下一步整治政策设置的准确率,进一步提升环境管理及生态环境工作水平。 展开更多
关键词 大数据 移动源 信息化体系 环境治理
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移动源污染防治的“多元共治”对策研究
11
作者 李萌 《黑龙江环境通报》 2024年第7期92-95,共4页
移动源污染已经成为当今大气污染的主要贡献者,对人类健康及生态环境质量构成极大威胁,现已成为我国治理大气污染的重大课题。经过近几年的移动源污染综合整治,已初步取得一定成效,排放物总体呈下降趋势,但现阶段治理效能的提升空间有... 移动源污染已经成为当今大气污染的主要贡献者,对人类健康及生态环境质量构成极大威胁,现已成为我国治理大气污染的重大课题。经过近几年的移动源污染综合整治,已初步取得一定成效,排放物总体呈下降趋势,但现阶段治理效能的提升空间有限。本文通过对我国移动源污染治理现状进行分析,指出目前存在的主要问题,提出要完善法律标准体系,建立有效的信息共享机制,提高公众和社会组织的参与度,提供车主环保意识的多元共治体系,以促进移动源污染治理的可持续发展。 展开更多
关键词 移动源 大气污染 多元共治
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大数据背景下地市移动源环境治理信息化建设
12
作者 陶宏伟 《科学与信息化》 2024年第18期131-133,共3页
大数据技术正在改变着社会的生产生活方式,形成了社会经济增长新驱动。在大数据技术的影响下,生态环境监测目标变得更加完善、全面,监测手段也不断升级。当前面临的移动源污染问题较为严峻,直接破坏了人类的生存环境,而利用大数据技术... 大数据技术正在改变着社会的生产生活方式,形成了社会经济增长新驱动。在大数据技术的影响下,生态环境监测目标变得更加完善、全面,监测手段也不断升级。当前面临的移动源污染问题较为严峻,直接破坏了人类的生存环境,而利用大数据技术就能够实时监测移动源污染情况,打破数据平台孤岛,在智能化模式下实现污染源的预测与治理同步,发现问题与解决问题同步,凸显大数据技术对治理地市移动源环境的优势。 展开更多
关键词 大数据 地市移动源环境治理 信息化建设
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四川省非道路移动源大气污染物排放清单研究 被引量：30
13
作者 范武波 陈军辉 +8 位作者 李媛 姜涛 孙蜀 王刚 廖洪涛 蒋涛 吴锴 钱骏 叶宏 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2018年第12期4460-4468,共9页
根据调查收集到的2015年四川省工程机械、农业机械、铁路机车、船舶和民航飞机的保有量、活动水平等数据,采用"排放因子法"计算了非道路移动源大气污染物排放量,分析了2015四川省非道路移动源的尾气污染排放特征,并建立了3km&... 根据调查收集到的2015年四川省工程机械、农业机械、铁路机车、船舶和民航飞机的保有量、活动水平等数据,采用"排放因子法"计算了非道路移动源大气污染物排放量,分析了2015四川省非道路移动源的尾气污染排放特征,并建立了3km×3km的网格化排放清单.结果表明,2015年四川省非道路移动源排放的PM_(10)为1.38×10~4t,PM_(2.5)为1.25×10~4t,NO_x为1.83×10~5t,THC为2.98×10~4t,CO为1.21×10~5t.工程机械对污染物的贡献率相对较高,占比达到70%;其次为农业机械,对NO_x和PM的贡献占比分别达到15%.工程机械和农业机械的排放主要集中在夏季和秋季,而飞机、铁路机车和船舶的时间变化较不明显;而从空间分布来看,高排放源主要分布于成都平原地区和川南地区. 展开更多
关键词 非道路移动源 排放清单 时空分布 四川
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关中城市群道路移动源气态污染物排放特征 被引量：21
14
作者 陶双成 邓顺熙 +3 位作者 郝艳召 高硕晗 熊新竹 孔亚平 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期542-553,共12页
基于MOVES模型对参数进行本地化修正,计算机动车排放的气态污染物排放因子,以2012年为基准年建立关中城市群的道路移动源常规和非常规气态污染物的排放总量清单,并得到不同车型、不同城市区域的机动车污染物排放分担率.结果显示,关中城... 基于MOVES模型对参数进行本地化修正,计算机动车排放的气态污染物排放因子,以2012年为基准年建立关中城市群的道路移动源常规和非常规气态污染物的排放总量清单,并得到不同车型、不同城市区域的机动车污染物排放分担率.结果显示,关中城市群的道路移动源常规气态污染物中一氧化碳(CO)的排放量为45.40万t,氮氧化物(NO_x)为8.190万t、二氧化硫(SO_2)为0.420万t、氨(NH_3)为0.10万t;非常规气态污染物中非甲烷碳氢化合物(NMHC)的排放量为4.168万t,甲醛(HCHO)为0.057万t、乙醛(CH_3CHO)为0.027万t、丙烯醛(C_3H_4O)为0.004万t、1,3-丁二烯(C_4H_6)为0.012万t、苯为0.090万t、甲烷(CH_4)为0.123万t、氧化亚氮(N_2O)为0.004万t.此外,各城市按照排放分担率从高至低依次为西安(50%)、渭南(23%)、咸阳(含杨凌)(12%)、宝鸡(10%)和铜川(5%).本研究还发现污染物排放分担率在不同车型中差异显著,其中NOx排放以重型货车(33.85%)和中型货车(21.21%)为主;SO_2、醛类物质在重型货车中排放分担率分别为31.31%和30%;而CO、NMHC、C_4H_6、苯和CH_4的排放主要来自小客车(分别为32.86%、17.55%、26.64%、26.45%和38.85%)和摩托车(分别为32.64%、55.21%、43.29%、49.04%和30.97%);NH3的小客车和重型货车排放分担率分别为49.5%和31.31%. 展开更多
关键词 道路移动源排放 气态污染物 排放特征 MOVES模型 关中城市群
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综合移动源排放模型——MOVES 被引量：27
15
作者 黄冠涛 宋国华 +1 位作者 于雷 胥耀方 《交通信息与安全》 2010年第4期49-53,59,共6页
美国环保局发布了新一代移动源排放测算模型MOVES2010,该模型代表着排放模型开发的最新技术和研究方向。文中分析了MOVES的开发背景和系统组成,阐述了模型的基本计算原理和主体框架,从模型结构、输入输出、计算原理和结果等角度对MOVES... 美国环保局发布了新一代移动源排放测算模型MOVES2010,该模型代表着排放模型开发的最新技术和研究方向。文中分析了MOVES的开发背景和系统组成,阐述了模型的基本计算原理和主体框架,从模型结构、输入输出、计算原理和结果等角度对MOVES和目前广泛使用的排放模型MOBILE6进行了对比。 展开更多
关键词 MOVES 排放模型 移动源排放
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我国非道路移动源排放清单估算及技术减排潜力分析 被引量：4
16
作者 王燕军 黄志辉 +4 位作者 唐祎骕 吉喆 解淑霞 滕琦 梁占彬 《环境与可持续发展》 2021年第4期64-69,共6页
非道路移动源排放正逐渐成为影响我国空气质量的重要来源之一。本文在调研2017年我国非道路移动源分类保有量的基础上,测算了2017年我国工程机械、农业机械、船舶(渔船、客货船等)、铁路内燃机车、飞机(起降阶段)等主要非道路移动源碳... 非道路移动源排放正逐渐成为影响我国空气质量的重要来源之一。本文在调研2017年我国非道路移动源分类保有量的基础上,测算了2017年我国工程机械、农业机械、船舶(渔船、客货船等)、铁路内燃机车、飞机(起降阶段)等主要非道路移动源碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)和颗粒物(PM)的排放状况,并以工程机械为例分析了排放标准升级和采用颗粒物捕集器(DPF,Diesel Particulate Filter)进行治理改造对非道路移动源减排的影响。研究表明,2017年我国主要非道路移动源碳氢化合物排放77.9万吨,氮氧化合物排放573.5万吨,颗粒物排放48.5万吨。在2019年主要非道路移动源保有量持续增长的情况下,提前实行国IV阶段排放标准可减少工程机械各种污染物排放约0.8%~4.4%,国Ⅰ、国Ⅱ工程机械加装DPF后颗粒物减排可达20%左右,挖掘机、装载机与叉车减排效果明显。本研究可为我国非道路移动源排放管控提供思路。 展开更多
关键词 非道路移动源 排放清单 情景分析 减排潜力 2017年
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南宁市非道路移动源排放清单研究 被引量：6
17
作者 李伟铿 张宝春 +4 位作者 叶子铭 樊少芬 谢琼芳 龚明睿 解晨骥 《广东化工》 CAS 2016年第8期120-120,122,共2页
收集南宁市非道路移动源活动数据,基于燃料消耗的排放因子法,建立2012年南宁市非道路移动源排放清单。结果表明:南宁非道路移动源污染物SO_2、NO_x、VOCs、CO和PM的排放量分别为1207 t/a、7444 t/a、834 t/a、2858 t/a和489 t/a。其中... 收集南宁市非道路移动源活动数据,基于燃料消耗的排放因子法,建立2012年南宁市非道路移动源排放清单。结果表明:南宁非道路移动源污染物SO_2、NO_x、VOCs、CO和PM的排放量分别为1207 t/a、7444 t/a、834 t/a、2858 t/a和489 t/a。其中农用机械和运输车在各类非道路移动源中排放占主要地位,其中NO_x排放占44.8%,VOCs排放占53.7%,CO排放占54.9%,PM排放占61.5%。 展开更多
关键词 南宁 非道路移动源 排放
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Models-3模式中增加移动源清单对模拟效果的影响 被引量：5
18
作者 王扬锋 马雁军 +3 位作者 侯波 李炳昆 刘凤辉 任万辉 《气象与环境学报》 2009年第6期18-22,共5页
采用空气质量模式Models-3,在原有点源和面源污染源输入清单的基础上,加入移动污染源,对辽宁地区2004年12月24—27日大气污染物时空分布进行数值模拟。结果表明:加入移动污染源后,辽宁主要城市污染物SO2、NO2和PM10模拟效果有所提高,NO... 采用空气质量模式Models-3,在原有点源和面源污染源输入清单的基础上,加入移动污染源,对辽宁地区2004年12月24—27日大气污染物时空分布进行数值模拟。结果表明:加入移动污染源后,辽宁主要城市污染物SO2、NO2和PM10模拟效果有所提高,NO2模拟效果提高最为显著;从总体模拟效果来看,SO2和NO2模拟效果较好,而PM10模拟值相对较差。 展开更多
关键词 Models-3模式 移动源清单 数值模拟
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美国移动源污染排放管理及对我国的启示 被引量：12
19
作者 肖翠翠 杨姝影 《环境与可持续发展》 2015年第1期33-38,共6页
我国东部沿海城市群灰霾、雾霾、酸雨和光化学烟雾等区域性大气污染的频繁发生都与机动车污染排放密切相关,这表明我国移动源排放监管有效性的不足。而这又直接根源于我国移动源排放管理体系的不完善、不到位,包括道路交通控制政策少,... 我国东部沿海城市群灰霾、雾霾、酸雨和光化学烟雾等区域性大气污染的频繁发生都与机动车污染排放密切相关,这表明我国移动源排放监管有效性的不足。而这又直接根源于我国移动源排放管理体系的不完善、不到位,包括道路交通控制政策少,非路上交通的排放控制政策基本缺位等。本文介绍了世界上最先进的移动源排放控制管理体系——"全生命周期"的美国移动源污染排放管理政策体系,重点了分析《清洁空气法》的规定、严格排放标准和燃油标准的实施、经济刺激及劝说鼓励等多种政策思路和工具,并针对我国移动源污染治理中存在的单一行政管制、部门不协调、经济激励不足等问题,从技术、经济、行政等维度提出了改革和完善我国移动源污染管控体系的具体政策建议。 展开更多
关键词 移动源污染排放 美国管理经验 启示
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我国移动源污染防治历程回顾与展望 被引量：3
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作者 谷雪景 尹航 +3 位作者 纪亮 王军方 谢琼 丁焰 《中国环保产业》 2023年第11期81-87,共7页
从1983年至今,我国在移动源污染防治和环境管理方面开展了大量的工作并取得了显著成效,环境管理体系逐步健全,污染物减排效果显著,污染防治技术快速发展。本文在系统回顾我国移动源污染防治历程的基础上,结合新时期环境空气质量改善和... 从1983年至今,我国在移动源污染防治和环境管理方面开展了大量的工作并取得了显著成效,环境管理体系逐步健全,污染物减排效果显著,污染防治技术快速发展。本文在系统回顾我国移动源污染防治历程的基础上,结合新时期环境空气质量改善和“双碳”目标的新要求,对未来推进移动源相关行业绿色转型与高质量发展提出建议。 展开更多
关键词 移动源 污染防治 环境管理
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