简易瞬态工况法测量准确度影响因素研究 被引量：8

1

作者 葛蕴珊 张学敏 +2 位作者 高力平 韩秀坤 钟科 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期335-339,共5页

论述国家颁布的在用汽油车排放标准中简易瞬态工况法(Vm as系统)的测试原理和测量系统组成,分别采用不同的底盘测功机、不同的测试模式进行试验,分析了影响Vm as测量汽车排气污染物准确度的因素。在进行大量试验的基础上,提出了为提高... 论述国家颁布的在用汽油车排放标准中简易瞬态工况法(Vm as系统)的测试原理和测量系统组成,分别采用不同的底盘测功机、不同的测试模式进行试验,分析了影响Vm as测量汽车排气污染物准确度的因素。在进行大量试验的基础上,提出了为提高测量准确度和重复性,车辆在试验前应进行必要的预处理,使用电涡流测功机应该附加机械飞轮。 展开更多

关键词 在用车 排放测试 简易瞬态工况

在线阅读 下载PDF 职称材料

轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放检测系统设计 被引量：3

2

作者 姚圣卓 刘昭度 +2 位作者 齐志权 马岳峰 胡剑威 《上海环境科学》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2003年第10期722-724,共3页

阐述了轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放检测系统,该系统的性能指标和功能特点完全满足DB11/123-2000《轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放标准》的要求。该系统基于污染物质量排放测试,具有测试方法简单、测试结果准确、排放判定方法... 阐述了轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放检测系统,该系统的性能指标和功能特点完全满足DB11/123-2000《轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放标准》的要求。该系统基于污染物质量排放测试,具有测试方法简单、测试结果准确、排放判定方法科学的特点,对于有效控制、减少车辆污染物的排放,改善大气环境质量,具有重要的现实意义。 展开更多

关键词 汽油车 简易瞬态工况 污染物排放 检测系统 排放标准 大气污染 大气质量

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽油车简易瞬态工况污染物排放检测系统的开发 被引量：2

3

作者 葛蕴珊 刘志华 +2 位作者 杨志强 韩秀坤 高力平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期954-957,共4页

根据简易瞬态工况污染物排放检测系统(Vmas)的工作原理,开发了测试系统硬件和控制软件,在此基础上进行了系统的标定和响应时间的测定,并完成与定容取样系统(CVS)的实验对比。该实验结果表明所开发的系统具有较高的测试精度,能够满足国... 根据简易瞬态工况污染物排放检测系统(Vmas)的工作原理,开发了测试系统硬件和控制软件,在此基础上进行了系统的标定和响应时间的测定,并完成与定容取样系统(CVS)的实验对比。该实验结果表明所开发的系统具有较高的测试精度,能够满足国家标准的要求。 展开更多

关键词 简易瞬态工况 排放测量 VMAS

在线阅读 下载PDF 职称材料

LPG出租车简易瞬态工况排放特性研究 被引量：1

4

作者 蒋文明 彭美春 +1 位作者 林怡青 吴大磊 《车用发动机》 北大核心 2009年第1期60-62,66,共4页

以LPG出租车为研究对象,在简易瞬态工况下测试LPG车辆的单车排放因子,对比分析了LPG车和汽油车的排放特性,研究了LPG原装车与改装车的排放差异,比较了几种不同车型的排放因子,研究了LPG出租车单车排放因子与行驶里程的关系。结果表明,... 以LPG出租车为研究对象,在简易瞬态工况下测试LPG车辆的单车排放因子,对比分析了LPG车和汽油车的排放特性,研究了LPG原装车与改装车的排放差异,比较了几种不同车型的排放因子,研究了LPG出租车单车排放因子与行驶里程的关系。结果表明,与汽油车相比,LPG出租车CO排放降低至少48%,NOx排放降低至少62%;原装LPG出租车排放比改装车排放降低明显;LPG出租车的排放因子随车辆行驶里程的增加呈上升趋势。 展开更多

关键词 出租车 液化石油气 排放因子 简易瞬态工况

在线阅读 下载PDF 职称材料

VMAS简易瞬态工况法排放检测系统的应用与研究

5

作者 严朝勇 张飞 +1 位作者 蒋波 李波 《中小企业管理与科技》 2014年第20期208-209,共2页

本文介绍了简易瞬态工况法的检测系统的组成及工作原理,该系统基于污染物质量排放测试,具有测试方法简单,排放判定方法科学的特点,有效地测试车辆污染物的排放。测试结果表明,简易瞬态工况法的排放检测系统工作可靠,实现了汽车测试的数... 本文介绍了简易瞬态工况法的检测系统的组成及工作原理,该系统基于污染物质量排放测试,具有测试方法简单,排放判定方法科学的特点,有效地测试车辆污染物的排放。测试结果表明,简易瞬态工况法的排放检测系统工作可靠,实现了汽车测试的数据传输,具有实时性、准确性、易用性、性能可靠等优点,实现了汽车排放测试自动化。因此广州市汽车综合性能检测站采用和推广简易瞬态工况法(VMAS),具有重要的现实意义。 展开更多

关键词 轻型汽油车质量测试 简易瞬态工况检测系统 应用与研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

简易瞬态工况排放检测系统标准装置上位机软件的设计 被引量：2

6

作者 程中州 邵建文 赵存彬 《数字技术与应用》 2012年第12期118-119,共2页

本文以确定汽油车简易瞬态工况排放检测系统(VMAS)的测量误差为研究背景,利用VB语言设计了一套基于VMAS标准装置的上位机软件,详细介绍了上位机软件的系统构架、功能设计。实际测试结果表明该上位机软件能很好地完成预定的设计要求,能... 本文以确定汽油车简易瞬态工况排放检测系统(VMAS)的测量误差为研究背景,利用VB语言设计了一套基于VMAS标准装置的上位机软件,详细介绍了上位机软件的系统构架、功能设计。实际测试结果表明该上位机软件能很好地完成预定的设计要求,能对标准装置进行实时控制和信号采集,并能进行最后的结果运算,实现对汽油车简易瞬态工况排放检测系统的计量工作。 展开更多

关键词 简易瞬态工况检测系统(VMAS) VB 上位机软件 测量误差

在线阅读 下载PDF 职称材料

简易瞬态工况法底盘测功机控制系统的开发

7

作者 孙晓辉 黄万友 +2 位作者 唐向臣 田学松 程勇 《内燃机与动力装置》 2009年第6期29-32,共4页

论文介绍了简易瞬态工况法底盘测功机控制系统的开发过程,对电涡流测功机的特性进行了分析。设计了控制系统模型,采用人机复合的控制策略,应用反馈预测补偿解耦和动态矩阵控制开发了底盘测功机控制系统。实测结果表明,控制系统控制效果... 论文介绍了简易瞬态工况法底盘测功机控制系统的开发过程,对电涡流测功机的特性进行了分析。设计了控制系统模型,采用人机复合的控制策略,应用反馈预测补偿解耦和动态矩阵控制开发了底盘测功机控制系统。实测结果表明,控制系统控制效果良好,满足应用要求。 展开更多

关键词 简易瞬态工况 电涡流测功机 反馈补偿解耦 动态矩阵控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

简易瞬态工况(JKX-VMAS)排放检测系统

8

《中国环保产业》 2006年第11期45-46,共2页

关键词 简易瞬态工况 检测系统 排放 机动车 尾气检测 中心站 制造厂 修理厂

在线阅读 下载PDF 职称材料

简易瞬态工况(JKX-VMAS)排放检测系统(智能型)

9

《中国环保产业》 2012年第12期70-70,共1页

由北京金铠星科技有限公司开发的简易瞬态工况（JKX-VMAS）排放检测系统（智能型）,适用于国家和地方环保检测中心站、机动车尾气检测场、大中型机动车修理厂和机动车制造厂。主要技术内容该技术工作原理是将车辆置于底盘测功机上,在主... 由北京金铠星科技有限公司开发的简易瞬态工况（JKX-VMAS）排放检测系统（智能型）,适用于国家和地方环保检测中心站、机动车尾气检测场、大中型机动车修理厂和机动车制造厂。主要技术内容该技术工作原理是将车辆置于底盘测功机上,在主控计算机的控制系统中录入被测车辆信息,根据被测车辆信息,确定底盘测功机的电涡流测功器的制动功率和排放限值。 展开更多

关键词 简易瞬态工况 检测系统 排放限值 智能型 底盘测功机 车辆信息 控制系统 电涡流测功器

在线阅读 下载PDF 职称材料

FAMS-100汽油车简易瞬态工况排放分析系统

10

《中国环保产业》 2007年第10期62-62,共1页

由佛山分析仪有限公司开发的FAMS-100汽油车简易瞬态工况排放分析系统,适用于机动车维修、安全性能、综合性能等检测站的汽车废气检测。

关键词 排放分析系统 简易瞬态工况 汽油车 安全性能 废气检测 综合性能 分析仪 机动车

在线阅读 下载PDF 职称材料

探究简易瞬态工况是否要使用一体机

11

作者 陶胜聪 《中外企业家》 2014年第4Z期134-134,共1页

随着汽车用量的激增,给人们带来方便的同时,汽车尾气的大量排放给周围的环境和人类身体健康造成了极大的影响和伤害。下面通过一些具体数据介绍VMAS系统的原理和应用。

关键词 VMAS系统 一体机 简易瞬态工况

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种新型的汽油车简易瞬态工况排放分析系统

12

作者 周四宝 《城市管理与科技》 2006年第1期12-13,共2页

对简易瞬态工况测试方法的排放分析系统作了综合论述,并重点介绍了由佛山分析仪有限公司自主研发的简易瞬态工况法测试排放分析系统。

关键词 简易瞬态工况 排放 在用车检测

在线阅读 下载PDF 职称材料

轻型汽油车简易瞬态工况法与定容全流稀释采样法(CVS)的排放相关性 被引量：1

13

作者 王鸿宇 黄成 +3 位作者 胡磬遥 李莉 陈勇航 徐健 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期2294-2300,共7页

选取25辆国2~国5标准在用轻型汽油车分别采用简易瞬态工况法(VMAS)与定容全流稀释采样法(CVS)开展了排放实测,分析了两种方法实测的排放因子相关性.结果表明,轻型汽油车排放水平总体随排放标准提升而呈下降趋势,国2和国3标准车辆中存在... 选取25辆国2~国5标准在用轻型汽油车分别采用简易瞬态工况法(VMAS)与定容全流稀释采样法(CVS)开展了排放实测,分析了两种方法实测的排放因子相关性.结果表明,轻型汽油车排放水平总体随排放标准提升而呈下降趋势,国2和国3标准车辆中存在一定的高排放现象,国4及以上标准车型排放相对较低.VMAS和CVS方法的排放相关性随标准提升而显著下降,对国4及以上标准车辆的CO和HC+NO_x排放的相对偏差分别达到197%和177%.对较高排放车辆,两种方法检测结果的相关系数达到0.75~0.85;对较低排放车辆,相关系数仅为0.46左右,若将在用车排放标准进一步收严,采用VMAS检测的误判率将显著上升.随着我国机动车排放水平的不断下降,总体来看,VMAS检测对高排放标准车辆的适用性相对较差,有必要在用车排放检测方法方面开展更为深入的研究. 展开更多

关键词 机动车排放 轻型汽油车 排放因子 简易瞬态工况 定容全流稀释采样

原文传递

简易瞬态工况下汽油车挥发性有机物在线排放特征研究 被引量：1

14

作者 郝钰琦 沙青娥 +13 位作者 庄文辉 卢仲康 袁自冰 赵恺辉 刘元向 段乐君 刘学辉 张立航 郑君瑜 邵敏 袁斌 李文石 王日超 闫宇 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期4470-4482,共13页

机动车是大气挥发性有机物(VOCs)的重要排放源之一,识别其高分辨率排放特征对于VOCs污染控制具有重要意义.针对现有研究对不同行驶状态下机动车VOCs排放特征精细化描述较为缺乏这一问题,本研究构建了在线与离线相结合的VOCs测量系统,采... 机动车是大气挥发性有机物(VOCs)的重要排放源之一,识别其高分辨率排放特征对于VOCs污染控制具有重要意义.针对现有研究对不同行驶状态下机动车VOCs排放特征精细化描述较为缺乏这一问题,本研究构建了在线与离线相结合的VOCs测量系统,采用底盘测功机运行的简易瞬态工况(VMAS),对广州市36辆不同排放标准的汽油车尾气VOCs高分辨率排放特征开展在线测量.实时观测结果发现,随着国标加严,VOCs排放至少下降2个数量级.庚烷、丁烯、甲苯、甲醛和甲醇为各类VOCs的特征组分,各组分间的相关系数普遍在0.90~0.97之间.然而,随着国标加严,组分间的相关系数下降到0.20~0.94,醇类与其它组分出现负相关或无相关性.VOCs排放分布集中于变速阶段,高于怠速和匀速阶段所占的比重,其中,甲醛、乙醛和丙酮等含氧挥发性有机物(OVOCs)在不同变速阶段维持较高且稳定的排放.这说明在城市地区降低机动车VOCs排放,长期任务是减少因拥堵或其它因素造成的频繁启动和变速,尽可能确保行驶畅通.本研究在线与离线测试所识别的VOCs组分比对结果一致性较高,在线仪器的使用较好地弥补了离线测试识别VOCs实时排放特征的局限性. 展开更多

关键词 在线测量 工况变化 挥发性有机物 排放特征 简易瞬态工况

原文传递

汽车尾气成分动态检测技术研究 被引量：5

15

作者 刘建春 邵明亮 《中国测试》 CAS 北大核心 2013年第5期6-10,共5页

针对汽车尾气成分动态检测的需要,设计不分光红外检测气室、控制系统及上位机软件,开发出简易瞬态工况检测仪。该控制系统以ARM7为核心,传感器信号经放大、A/D转换等调理后实时显示尾气各成分的浓度并存储。检测仪经USB接口把检测数据... 针对汽车尾气成分动态检测的需要,设计不分光红外检测气室、控制系统及上位机软件,开发出简易瞬态工况检测仪。该控制系统以ARM7为核心,传感器信号经放大、A/D转换等调理后实时显示尾气各成分的浓度并存储。检测仪经USB接口把检测数据传递给工控机,利用上位机软件对各成分浓度、流量进行统计,分析出汽车在各工况的排放等。经实验验证:该检测仪可满足动态检测各工况尾气成分和流量的需要,检测结果直接决定环保标志的发放,方便实用。 展开更多

关键词 简易瞬态工况 尾气 检测 ARM7 USB接口

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅论我市在用机动车环保定期检验的实施与优化 被引量：1

16

作者 樊立杰 尚圣 《交通科技》 2009年第B07期129-131,共3页

分析了机动车尾气排放对城市人居环境的危害,论述了实施在用机动车环保定期检验制度的重大意义,同时对国外及国内各大城市在用机动车环保定期检验制度的实施情况做了简要的阐述,通过对大量数据和论据的分析推论,提出在洛阳市推广机动车... 分析了机动车尾气排放对城市人居环境的危害,论述了实施在用机动车环保定期检验制度的重大意义,同时对国外及国内各大城市在用机动车环保定期检验制度的实施情况做了简要的阐述,通过对大量数据和论据的分析推论,提出在洛阳市推广机动车尾气检测新技术——"简易瞬态工况法"的必要性和优越性。 展开更多

关键词 可持续发展 I/M制度 简易瞬态工况

在线阅读 下载PDF 职称材料

在用机动车尾气检测新技术亮相

17

《环境监测管理与技术》 北大核心 2007年第3期24-24,共1页

既能够检测出汽车排放污染物的总量，又能够最终实现网络实时监测，且成本适中，这就是新型在用机动车尾气检测技术——简易瞬态工况检测法（即V mas）。在2007年6月3日召开的“在用机动车尾气检测新技术恳谈会”上，我国在用车尾气检... 既能够检测出汽车排放污染物的总量，又能够最终实现网络实时监测，且成本适中，这就是新型在用机动车尾气检测技术——简易瞬态工况检测法（即V mas）。在2007年6月3日召开的“在用机动车尾气检测新技术恳谈会”上，我国在用车尾气检测知名专家一致认为，为了有效控制在用车污染物排放总量、确保空气质量不再恶化并逐步好转，国家应尽快推动这一技术的普遍应用。 展开更多

关键词 机动车尾气 尾气检测 检测技术 汽车排放污染物 污染物排放总量 简易瞬态工况 实时监测 空气质量

在线阅读 下载PDF 职称材料

我国研制出机动车尾气检测新技术

18

《大众科技》 2007年第11期4-4,共1页

目前，我国城市大气污染的主要“祸首”是机动车排放的尾气。在近期召开的在用机动车尾气检测新技术恳谈会上，清华大学大气污染与控制研究所所长傅立新教授表示，我国自主研发的新型在用机动车尾气检测技术——简易瞬态工况检测法，检... 目前，我国城市大气污染的主要“祸首”是机动车排放的尾气。在近期召开的在用机动车尾气检测新技术恳谈会上，清华大学大气污染与控制研究所所长傅立新教授表示，我国自主研发的新型在用机动车尾气检测技术——简易瞬态工况检测法，检测准确率超过95％，既能检测出汽车排放污染物总量，又能实现网络实时监测，无人工操作，完全智能化，杜绝了各种作弊等。 展开更多

关键词 机动车排放 尾气检测 检测技术 城市大气污染 简易瞬态工况 机动车尾气 污染物总量 清华大学

在线阅读 下载PDF 职称材料

机动车尾气检测新技术

19

作者 高恰 《技术与市场》 2008年第7期11-11,共1页

我国城市大气污染的主要“祸首”是机动车排放的尾气，而高排放车排放的污染物可达到正常车的10倍以上。在我国，20％～40％的高排放车“贡献”了大气中80％污染物。因此，为针对性的重点治理高排放车尾气，是削减大气污染物的最有效办... 我国城市大气污染的主要“祸首”是机动车排放的尾气，而高排放车排放的污染物可达到正常车的10倍以上。在我国，20％～40％的高排放车“贡献”了大气中80％污染物。因此，为针对性的重点治理高排放车尾气，是削减大气污染物的最有效办法。清华大学大气污染与控制研究所所长自主研发出新型机动车尾气检测技术——简易瞬态工况检测法。专家认为，这是最先进的检测技术，对汽车尾气检测准确率超过95％。该技术既能检测出汽车排放污染物总量，又能实现网络实时监测，无人工操作，完全智能化，从而有效控制和改善我国城市空气污染严重状况。 展开更多

关键词 汽车尾气检测 机动车排放 检测技术 城市大气污染 大气污染物 简易瞬态工况 城市空气污染 机动车尾气

在线阅读 下载PDF 职称材料