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基于Critic赋权法的我国“四好农村路”发展水平评价
1
作者
梁仁鸿
孙杨
+1 位作者
王嫱
贾皓
《交通运输研究》
2025年第1期30-38,共9页
为全面衡量“四好农村路”的发展总体水平,精准把握各地区“四好农村路”发展的相对薄弱环节,基于“建好、管好、护好、运营好”的发展理念,考虑农村物流服务、信息化应用、客货邮融合等发展新特征,构建了我国“四好农村路”发展水平评...
为全面衡量“四好农村路”的发展总体水平,精准把握各地区“四好农村路”发展的相对薄弱环节,基于“建好、管好、护好、运营好”的发展理念,考虑农村物流服务、信息化应用、客货邮融合等发展新特征,构建了我国“四好农村路”发展水平评价指标体系,运用Critic赋权法和算术加权合成法设计了相应的评价方法,并对我国31个省(自治区、直辖市)“四好农村路”发展水平开展了实证研究。权重分析结果表明,农村公路中二级及以上公路占比、30户及以上自然村通畅率、农村公路四五类桥梁占比、农村公路优良路率以及农村公路养护投资额占地方一般公共预算支出比例是较为重要的评价指标。评价分析结果显示:①“四好农村路”评价结果与农村居民人均可支配收入呈正相关,可用于反映农村地区经济发展水平;②我国各区域“四好农村路”呈现不均衡发展特性,东部地区的“四好农村路”发展水平最高,而东北及中西部地区显著低于东部地区;③我国长三角地区的上海、浙江、江苏“四好农村路”总体发展水平处于全国领先地位。
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关键词
“四好农村路”
评价指标体系
发展水平
Critic赋权
法
算术加权合成法
省级行政区
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题名
基于Critic赋权法的我国“四好农村路”发展水平评价
1
作者
梁仁鸿
孙杨
王嫱
贾皓
机构
交通运输部科学研究院
综合交通运输理论交通运输行业重点实验室
出处
《交通运输研究》
2025年第1期30-38,共9页
基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(20236109)。
文摘
为全面衡量“四好农村路”的发展总体水平,精准把握各地区“四好农村路”发展的相对薄弱环节,基于“建好、管好、护好、运营好”的发展理念,考虑农村物流服务、信息化应用、客货邮融合等发展新特征,构建了我国“四好农村路”发展水平评价指标体系,运用Critic赋权法和算术加权合成法设计了相应的评价方法,并对我国31个省(自治区、直辖市)“四好农村路”发展水平开展了实证研究。权重分析结果表明,农村公路中二级及以上公路占比、30户及以上自然村通畅率、农村公路四五类桥梁占比、农村公路优良路率以及农村公路养护投资额占地方一般公共预算支出比例是较为重要的评价指标。评价分析结果显示:①“四好农村路”评价结果与农村居民人均可支配收入呈正相关,可用于反映农村地区经济发展水平;②我国各区域“四好农村路”呈现不均衡发展特性,东部地区的“四好农村路”发展水平最高,而东北及中西部地区显著低于东部地区;③我国长三角地区的上海、浙江、江苏“四好农村路”总体发展水平处于全国领先地位。
关键词
“四好农村路”
评价指标体系
发展水平
Critic赋权
法
算术加权合成法
省级行政区
Keywords
high-quality rural roads
evaluation indicator system
development level
Critic Weighting Method
Arithmetic Weighted Synthesis Method
provincial-level administrative region
分类号
U-9 [交通运输工程]
F502 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
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被引量
操作
1
基于Critic赋权法的我国“四好农村路”发展水平评价
梁仁鸿
孙杨
王嫱
贾皓
《交通运输研究》
2025
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