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螺旋桨系柱推力计算的一种改进方法 被引量:2
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作者 叶庆球 黄鼎良 《广东造船》 1997年第Z1期1-4,共4页
关键词 螺旋桨 系柱推力计算
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超大型船舶系泊试验时系缆力分析 被引量:5
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作者 舒斌 焦磊 《中国水运(下半月)》 2012年第12期9-11,共3页
超大型船舶在系泊试验码头动车时产生很大的系柱推力,严重影响码头系泊作业安全。结合工程实例,计算分析了超大型船舶在不同主机负荷下的系柱推力,并利用著名系缆力分析软件OPTIMOOR,对系泊试验时船舶的系缆力进行分析,优化设计了缆桩布... 超大型船舶在系泊试验码头动车时产生很大的系柱推力,严重影响码头系泊作业安全。结合工程实例,计算分析了超大型船舶在不同主机负荷下的系柱推力,并利用著名系缆力分析软件OPTIMOOR,对系泊试验时船舶的系缆力进行分析,优化设计了缆桩布置,并提出了合理建议。 展开更多
关键词 泊试验 系柱推力 OPTIMOOR 缆力
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重型破冰船多桨状态对敞水性能的影响分析
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作者 孙程程 《新技术新工艺》 2024年第7期63-68,共6页
针对重型破冰船敞水与破冰2种典型工况阻力差距巨大,而螺旋桨设计基准为破冰工况,研究如何处理重型破冰船敞水航行时三桨工作状态对于降低能耗具有重要意义。以系柱状态模拟破冰工况对三桨重型破冰船的螺旋桨进行设计并进行空泡校核修正... 针对重型破冰船敞水与破冰2种典型工况阻力差距巨大,而螺旋桨设计基准为破冰工况,研究如何处理重型破冰船敞水航行时三桨工作状态对于降低能耗具有重要意义。以系柱状态模拟破冰工况对三桨重型破冰船的螺旋桨进行设计并进行空泡校核修正,针对三桨推进、中间桨闲置舷侧两桨推进、舷侧两桨闲置中间桨推进3种不同工作状态下的敞水航行性能进行估算,对比分析得出三桨降功率敞水推进相对于闲置螺旋桨推进更有利于降低总推进功率并满足敞水设计航速要求。 展开更多
关键词 重型破冰船 三桨推进 系柱推力 空泡校核 螺旋桨闲置 敞水性能
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螺旋桨尾流流场的数值计算 被引量:7
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作者 岳丹婷 吕欣荣 +1 位作者 张存有 周伟东 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期29-30,共2页
主要研究拖船螺旋桨对海水流场的影响,计算了最大功率为1250kW 台双导管螺旋桨拖船系柱推力和轴向诱导速度,并利用PHOENICS软件对该拖船双导管螺旋桨尾流流场进行了数值计算.计算结果表明:在系泊工况下,长80m、宽15m、深5m范围内,拖船... 主要研究拖船螺旋桨对海水流场的影响,计算了最大功率为1250kW 台双导管螺旋桨拖船系柱推力和轴向诱导速度,并利用PHOENICS软件对该拖船双导管螺旋桨尾流流场进行了数值计算.计算结果表明:在系泊工况下,长80m、宽15m、深5m范围内,拖船螺旋桨对海水流场影响较大,螺旋桨后112.5m的海域,螺旋桨的影响已不明显. 展开更多
关键词 船舶工程 螺旋桨 尾流流场 数值计算 数学模型 系柱推力 坐标 已知条件
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