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题名沥青混合料高温稳定性组合式车辙试验评价
被引量：5
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作者
何中楠
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机构
长沙理工大学交通运输学院
郑州市交通运输委员会
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出处
《公路工程》
北大核心
2013年第2期156-158,共3页
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文摘
采用改进的AC13+AC20双层组合式车辙试验方法,对沥青混合料组合式结构高温条件下永久变形规律进行了观测,并同现行单层车辙试验方法下的AC13、AC20车辙板变形规律进行了比较和分析。结果表明:组合式车辙板的永久变形要小于同等条件下单层板的变形;其动稳定度介于AC20与AC13两者其间;组合式车辙试验不仅反映了混合料材料特性,而且反映了混合料组合层的结构特性。
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关键词
沥青混合料
高温稳定性
组合式车辙试验
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Keywords
asphatt mixture
high-temperature stability
combined rutting test
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名改性再生沥青混合料配合比设计及性能验证
被引量：21
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作者
罗代松
田春林
郭猛
谭忆秋
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机构
哈尔滨工业大学
交通运输部科学研究院
北京工业大学
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期7-13,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51808016)
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文摘
废旧沥青混合料因其服役层位和服役年限的不同常常存在空间与时间上的性质多变性,导致再生沥青混合料的配合比设计变得复杂。废旧沥青混合料的评价方法与标准是再生的基础,再生沥青混合料的使用性能是判别再生技术成功与否的关键,而合理的设计方法的制定是提高再生沥青混合料路用性能的关键,路用性能的评价方法以及配合比的设计直接影响到再生效果及其推广应用。针对该问题,首先分析了改性再生沥青混合料的总体设计原则,测试了原材料的基本性能,选取不同旧料掺量分别进行了配合比设计,然后通过改进的组合式车载试验测试了改性再生沥青混合料的高温性能,最后通过对其水敏感性和低温性能进行的试验验证等对改性再生沥青混合料的使用性能进行了全面的评价。研究表明:随着回收沥青混合料添加量的增大,单层车辙试验和改进的组合式车辙试验均呈现出动稳定度增大的趋势,说明改性再生沥青混合料的高温抗变形能力增强。改性再生沥青混合料的冻融劈裂强度比随着回收旧料的增加逐渐降低,说明回收旧料会破坏改性沥青混合料的水稳定性。20%和25%旧料用量的改性再生沥青混合料均具有较好的抗低温性能,但20%用量有着更为优异的性能。再生剂可以明显改善改性再生沥青混合料的水稳定性。
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关键词
道路工程
配合比设计
组合式车辙试验
改性再生沥青混合料
高温抗车辙
低温抗开裂
水稳定性
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Keywords
road engineering
mix design
combined rutting test
modified recycled asphalt mixture
high- temperature rutting resistance
low-temperature deformation resistance
moisture sensitivity
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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