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船舶能效规则框架及其应对措施
被引量:
1
1
作者
柳卫东
《船舶标准化工程师》
2010年第3期56-60,共5页
本文针对国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)关于船舶能效相关规则的议题和最新成果,根据刚通过的临时使用的船舶能效设计指数(EEDI),以一型巴拿马散货船为实例,对如何降低船舶的能效设计指数进行了计算分析,得出了一些实用的结...
本文针对国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)关于船舶能效相关规则的议题和最新成果,根据刚通过的临时使用的船舶能效设计指数(EEDI),以一型巴拿马散货船为实例,对如何降低船舶的能效设计指数进行了计算分析,得出了一些实用的结论,并提出了存在的问题,为船舶开发设计人员在船舶能效设计方面提供了一定的参考,也为我国政府在MEPC下几届会议上的提案提出了自己的建议。
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关键词
船舶设计
能效规则框架
EEDI
应对措施
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职称材料
题名
船舶能效规则框架及其应对措施
被引量:
1
1
作者
柳卫东
机构
江南造船(集团)有限责任公司
出处
《船舶标准化工程师》
2010年第3期56-60,共5页
文摘
本文针对国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)关于船舶能效相关规则的议题和最新成果,根据刚通过的临时使用的船舶能效设计指数(EEDI),以一型巴拿马散货船为实例,对如何降低船舶的能效设计指数进行了计算分析,得出了一些实用的结论,并提出了存在的问题,为船舶开发设计人员在船舶能效设计方面提供了一定的参考,也为我国政府在MEPC下几届会议上的提案提出了自己的建议。
关键词
船舶设计
能效规则框架
EEDI
应对措施
分类号
U692 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
船舶能效规则框架及其应对措施
柳卫东
《船舶标准化工程师》
2010
1
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