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自动变速器液压控制系统FMEA 被引量：4
1
作者 陈真 胡宁 许亮 《机床与液压》 北大核心 2007年第4期212-214,208,共4页
把自动变速器液压控制系统按功能分为供油调压和流量控制子系统、换档控制子系统、换档品质控制子系统和液力变矩器控制子系统4个部分,分别对其主要元件建立数学模型。对典型自动变速器液压控制系统的部分元件进行故障模式、影响分析。... 把自动变速器液压控制系统按功能分为供油调压和流量控制子系统、换档控制子系统、换档品质控制子系统和液力变矩器控制子系统4个部分,分别对其主要元件建立数学模型。对典型自动变速器液压控制系统的部分元件进行故障模式、影响分析。最后提出了基于风险顺序数的多故障模式分析方法。 展开更多
关键词 电控自动变速器 液压系统 故障模式影响分析(FMEA) 风险顺序数
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电控自动变速器液压控制系统故障失效函数分析方法 被引量：1
2
作者 陈真 彭剑 《机械》 2014年第4期22-26,共5页
针对电控自动变速器液压系统故障原因与症兆之间的复杂关系,通过对其液压系统合理地建模,建立系统失效故障树,采用数据驱动和基于知识的目标驱动控制的正反向推理方法进行分析,最终用计算机编程建立故障源与故障征兆的联系。对电控自动... 针对电控自动变速器液压系统故障原因与症兆之间的复杂关系,通过对其液压系统合理地建模,建立系统失效故障树,采用数据驱动和基于知识的目标驱动控制的正反向推理方法进行分析,最终用计算机编程建立故障源与故障征兆的联系。对电控自动变速器液压系统进行故障分析是系统可靠性分析的基础,对产品开发具有重要意义,同时为电控自动变速器故障诊断专家系统的开发提供支持。所述方法也适用于其它复杂电液控制系统的故障诊断。 展开更多
关键词 电控自动变速器 液压系统 故障诊断
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电、液控自动变速器液压控制系统的分析研究
3
作者 岳崇平 杨秀红 《汽车工程学报》 2002年第5期17-19,23,共4页
电子控制系统一直是电控自动变速器区别于全液压式自动变速器的关键部件 ,但电控自动变速器与液控自动变速器的液压控制系统也有很大的不同。
关键词 电控自动变速器 液控自动变速器 液压控制系统
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DCT自动变速器液压控制系统效率提升分析
4
作者 周旭辉 谢立湘 顾强 《汽车工艺师》 2019年第10期57-60,共4页
国内某公司自主开发和生产的系列DCT产品,是基于第一代湿式双离合器自动变速器技术而开发,本文从提升液压控制系统效率的途径进行分析并设计了新的液压控制系统。应用AMEsim软件搭建了液压仿真模型,对设计的液压控制系统分别在稳态工况... 国内某公司自主开发和生产的系列DCT产品,是基于第一代湿式双离合器自动变速器技术而开发,本文从提升液压控制系统效率的途径进行分析并设计了新的液压控制系统。应用AMEsim软件搭建了液压仿真模型,对设计的液压控制系统分别在稳态工况和NEDC工况下所消耗的功率进行了仿真计算,并把计算结果与传统液压系统所消耗的功率进行了对比分析。结果显示,设计新型高效的液压控制系统对提高DCT自动变速器的效率有显著作用。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 液压控制系统 DCT AMESIM软件 稳态工况 仿真模型 仿真计算 液压系统
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4T65E自动变速器液压控制系统及故障分析
5
作者 王启文 《汽车维修与保养》 2013年第3期58-59,共2页
4T65E自动变速器由叶片式变量泵提供油压，动力系统控制模块（PCM）通过压力控制电磁阀调节系统压力，通过控制2个换挡电磁阀控制换挡点，并且拥有一套管路压力控制系统，变速器通过该系统调节管路压力，对管路压力进行适配，并补偿变... 4T65E自动变速器由叶片式变量泵提供油压，动力系统控制模块（PCM）通过压力控制电磁阀调节系统压力，通过控制2个换挡电磁阀控制换挡点，并且拥有一套管路压力控制系统，变速器通过该系统调节管路压力，对管路压力进行适配，并补偿变速器内部因正常磨损所造成的压力损失。 展开更多
关键词 自动变速器 液压控制系统 故障分析 压力控制系统 管路压力 控制电磁阀 电磁阀控制 调节系统
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基于模糊控制的汽车机械式自动变速系统研究
6
作者 王康康 唐俊丰 《汽车测试报告》 2025年第4期148-150,共3页
机械式自动变速器的结构简单、成本低、燃油经济性高,在汽车领域得到广泛应用。然而,传统换挡控制策略难以兼顾换挡平顺性和动力性,存在换挡冲击大、响应迟滞等问题。该文对模糊控制进行概述,探讨基于模糊控制的汽车机械式自动变速系统... 机械式自动变速器的结构简单、成本低、燃油经济性高,在汽车领域得到广泛应用。然而,传统换挡控制策略难以兼顾换挡平顺性和动力性,存在换挡冲击大、响应迟滞等问题。该文对模糊控制进行概述,探讨基于模糊控制的汽车机械式自动变速系统构成,对基于模糊控制的汽车机械式自动变速器性能进行测试,以实现平顺换挡控制。试验结果表明,该系统能够显著降低换挡冲击,提高换挡平顺性,优化汽车动力性,并且在燃油经济性方面较传统控制方法具有一定优势。 展开更多
关键词 模糊控制 汽车 机械式自动变速系统 自动变速器
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矿用液压绞车自动控制系统研究
7
作者 王海荣 《能源与节能》 2025年第3期258-260,共3页
为提高矿用液压绞车运行效率及自动化控制水平,以井下常用的JKY1.6/1.5B型液压绞车为研究对象,基于PLC(Programmable Logic Controller,可编程逻辑控制器)和PID(Proportion-Integration-Differentiation,比例-积分-微分)控制器构建了液... 为提高矿用液压绞车运行效率及自动化控制水平,以井下常用的JKY1.6/1.5B型液压绞车为研究对象,基于PLC(Programmable Logic Controller,可编程逻辑控制器)和PID(Proportion-Integration-Differentiation,比例-积分-微分)控制器构建了液压绞车自动控制系统并进行工程应用。对构建的液压绞车自动控制系统控制过程、调速过程等进行详细分析,并利用AMESim软件进行仿真模拟分析,发现系统在液压绞车速度调节方面效果显著,不会引起运行速度的较大波动。2305辅助运输巷JKY1.6/1.5B型液压绞车中自动控制系统的应用,实现了对液压绞车速度的平稳精准调节,液压绞车运行的可靠性、平稳性和稳定性均得到显著提升。 展开更多
关键词 液压绞车 自动控制系统 PLC PID控制器 速度调节
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自动变速器换挡控制液压系统的研究 被引量：4
8
作者 百合提努尔 《机床与液压》 北大核心 2015年第4期136-138,共3页
对自动变速器换挡控制液压系统进行深入分析,在此基础上介绍直接主动换挡控制系统的优缺点,并研究了主动控制系统采用的比例控制电磁阀的动力学特性,对所采用的系统进行实验比较分析。分析结果不论对于液压系统的改进还是电子控制系统... 对自动变速器换挡控制液压系统进行深入分析,在此基础上介绍直接主动换挡控制系统的优缺点,并研究了主动控制系统采用的比例控制电磁阀的动力学特性,对所采用的系统进行实验比较分析。分析结果不论对于液压系统的改进还是电子控制系统的改进都有非常重要的参考和指导意义。 展开更多
关键词 自动变速器 换挡控制 液压系统 比例控制电磁阀
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全自动运行列车制动电阻液压风机自动控制方法研究
9
作者 王旭波 《液压气动与密封》 2025年第1期43-49,共7页
全自动运行列车制动电阻液压风机是一种利用液压技术驱动的设备,在列车运行过程中,其性能受到多个因素影响,容易导致输出气流或气压不稳定问题,因此研究全自动运行列车制动电阻液压风机的自动控制技术具有重要意义。在列车与轨道间作用... 全自动运行列车制动电阻液压风机是一种利用液压技术驱动的设备,在列车运行过程中,其性能受到多个因素影响,容易导致输出气流或气压不稳定问题,因此研究全自动运行列车制动电阻液压风机的自动控制技术具有重要意义。在列车与轨道间作用力的基础上,构建列车制动模型,获取制动力矩,将相对扭转角作为基础,计算自旋蠕滑力矩,根据瞬时蠕滑速度,计算出列车车轮与轨道间的粘着力矩;构建列车驱动模型,建立制动力矩主动分配目标函数,利用Park变换和Clarke变换,获取电阻液压风机电磁转矩,通过转子磁链与控制频率实现电阻液压风机的自动控制。实验结果表明:该控制方法在列车制动控制过程中,其风机效率及恒速占比均值分别为5.26 s和99.77%,控制电阻后的风机电压与理想电压基本一致,能够高效恒定的实现制动电阻液压风机控制,提高列车的安全性。 展开更多
关键词 全自动运行 列车制动 电阻液压风机 风机自动控制系统 PARK变换 CLARKE变换
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汽车自动变速器液压控制系统功用及故障诊断 被引量：2
10
作者 刘惠 申卫 《北京汽车》 2001年第6期28-33,共6页
本文从自动变速器液控系统的结构和原理入手,揭示了液控系统层次的故障原因,并详细介绍主油压试验。
关键词 自动变速器 汽车 液压控制系统 故障诊断 主油压试验
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基于液压系统的自动挡变速器的故障分析与处理
11
作者 温彬彬 《内燃机与配件》 2024年第2期73-76,共4页
本文阐述了自动变速器液压驻车系统的工作原理,利用CANape软件对双离合器自动变速器由液压驻车系统和液压控制模块引起的常见的故障进行详细分析,并针对故障提出可行的解决措施,为解决自动挡变速器常见故障等问题提供了理论和实践依据。
关键词 双离合器自动挡变速器 液压驻车系统 液压控制模块
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干式双离合器自动变速器液压模块驱动系统控制方法研究
12
作者 刘国强 孙伟 +1 位作者 郭晓林 陈德民 《液压与气动》 北大核心 2013年第5期13-16,共4页
在分析了干式双离合器自动变速器结构的基础上,对液压驱动模块进行了深入的研究,并对液压模块供油系统提出了采用无位置传感器无刷直流电机驱动液压马达的驱动方式,应用反电动势法原理设计了基于DSP TMS320F28xx控制器无刷直流电机驱动... 在分析了干式双离合器自动变速器结构的基础上,对液压驱动模块进行了深入的研究,并对液压模块供油系统提出了采用无位置传感器无刷直流电机驱动液压马达的驱动方式,应用反电动势法原理设计了基于DSP TMS320F28xx控制器无刷直流电机驱动电路;而对于液压执行系统则设计了相关的电磁阀驱动电路;经变速器台架试验测试,结果表明该液压模块驱动系统性能稳定、可靠,能满足变速器起步、升降挡的需求。 展开更多
关键词 无位置传感器无刷直流电机 双离合器自动变速器 液压控制
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汽车自动变速器液压控制系统功用及故障诊断(续)
13
作者 刘惠 申卫 《北京汽车》 2002年第2期34-37,共4页
本文从自动变速器液压控制系统的结构和原理入手,揭示了液控系统层次的故障原因,并详细介绍主油压试验。
关键词 汽车 自动变速器 液压控制系统 故障诊断 维修 结构 原理 故障分析
原文传递
汽车自动变速器液压控制系统功用及故障诊断(续)
14
作者 刘惠 申卫 《北京汽车》 2002年第1期37-39,共3页
本文从自动变速器液压控制系统的结构和原理入手，揭示了液控系统层次的故障原因，并详细介绍主油压试验。
关键词 汽车 自动变速器 液压控制系统 结构特点 故障诊断 原因分析 维修
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大众01M型自动变速器D档液压控制系统分析
15
作者 刘利胜 《汽车维修》 2009年第10期14-16,共3页
大众01M型自动变速器的液压控制系统由油泵、带油道的阀体、滤清器和各种滑阀等零部件组成，采用手控阀与电磁阀联合控制的方式进行换档，手控阀控制接通不同档位的油路，电磁阀（共有7个，编号为N88～N94）安装在液压阀体上，由电控单... 大众01M型自动变速器的液压控制系统由油泵、带油道的阀体、滤清器和各种滑阀等零部件组成，采用手控阀与电磁阀联合控制的方式进行换档，手控阀控制接通不同档位的油路，电磁阀（共有7个，编号为N88～N94）安装在液压阀体上，由电控单元J217控制。 展开更多
关键词 01M型自动变速器 液压控制系统 系统分析 大众 液压阀体 联合控制 电控单元 电磁阀
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大众01M型自动变速器P、R、N、1位液压控制系统分析
16
作者 刘利胜 《汽车维修》 2009年第12期7-9,共3页
大众01M型自动变速器的液压控制系统由油泵、带油道的阀体、滤清器和各种滑阀等零部件组成，采用手控阀与电磁阀联合控制的方式进行换档，手控阀控制接通不同档位的油路，电磁阀（共有7个，编号为N88～N94）安装在液压阀体上，由电控单... 大众01M型自动变速器的液压控制系统由油泵、带油道的阀体、滤清器和各种滑阀等零部件组成，采用手控阀与电磁阀联合控制的方式进行换档，手控阀控制接通不同档位的油路，电磁阀（共有7个，编号为N88～N94）安装在液压阀体上，由电控单元J217控制。 展开更多
关键词 01M型自动变速器 液压控制系统 大众 液压阀体 联合控制 电控单元 电磁阀 零部件
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双离合器自动变速器控制系统中高速电磁阀特性分析及其控制研究 被引量：14
17
作者 刘国强 陈德民 +2 位作者 孙伟 郭晓林 武东民 《液压与气动》 北大核心 2011年第2期38-41,共4页
在双离合器自动变速器中,两个离合器的交替结合与分离、变速箱换挡机构的准确执行是双离合器自动变速器运行中的关键,其中液压控制系统起着重要执行作用,而高速开关电磁阀是液压系统的关键部件,因此基于这一点,该文深入地研究了高速电... 在双离合器自动变速器中,两个离合器的交替结合与分离、变速箱换挡机构的准确执行是双离合器自动变速器运行中的关键,其中液压控制系统起着重要执行作用,而高速开关电磁阀是液压系统的关键部件,因此基于这一点,该文深入地研究了高速电磁阀的有关特性,并给出了电磁阀的控制电路;通过试验,由试验曲线可以看出,电磁阀的特性分析及控制电路对工程实际具有很大的指导意义。 展开更多
关键词 双离合器 自动变速器 液压控制 高速电磁阀
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双离合器式自动变速器控制系统的关键技术 被引量：133
18
作者 吴光强 杨伟斌 秦大同 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期13-21,共9页
从离合器起步时的动力学模型、离合器接合速度的控制策略及离合器执行机构的跟踪品质三个方面,总结双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)起步控制技术的发展现状,提出进一步优化DCT起步性能的途径。将目前的换挡规律分... 从离合器起步时的动力学模型、离合器接合速度的控制策略及离合器执行机构的跟踪品质三个方面,总结双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)起步控制技术的发展现状,提出进一步优化DCT起步性能的途径。将目前的换挡规律分别归纳为基于经验、基于约束条件、智能修正和综合智能四种类型,总结各种换挡规律的应用现状,提出进一步完善综合智能换挡体系的方法。总结改善DCT换挡品质的研究成果,提出进一步提高换挡品质的方法。总结数字仿真在DCT研发中的应用现状,分析半实物仿真在DCT控制系统研发中的应用方法。 展开更多
关键词 双离合器式自动变速器 电子控制系统 离合器起步性能 换挡规律 换挡品质 半实物仿真
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自动变速器液压控制系统管路压力调节
19
作者 李清民 《汽车运输》 CSCD 2000年第7期22-23,共2页
本文综述了液力控制自动变速器的液压控制系统管路压力的调节过程，由油泵建立起的管路油压经初级油压调节成为控制系统的工作油压，又经次级油压调节成为变矩器油压和润滑油压，但换档信号系统又对管路油压进行微调，由此提高自动变速... 本文综述了液力控制自动变速器的液压控制系统管路压力的调节过程，由油泵建立起的管路油压经初级油压调节成为控制系统的工作油压，又经次级油压调节成为变矩器油压和润滑油压，但换档信号系统又对管路油压进行微调，由此提高自动变速器的工作稳定性。 展开更多
关键词 自动变速器 液压控制系统 管路压力 调节过程
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自动变速器液压系统设计与动态特性仿真 被引量：5
20
作者 王书翰 徐向阳 +1 位作者 刘艳芳 PeterTenberge 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期860-864,共5页
设计出一个全新的自动变速器液压系统.通过理论计算获得各个阀体的具体参数.采用ITI-SimulationX仿真软件建立了自动变速器液压系统动态仿真模型.对比仿真结果和理论计算结果,确定了仿真模型的正确性.对液压系统的每一个阀体元件的动态... 设计出一个全新的自动变速器液压系统.通过理论计算获得各个阀体的具体参数.采用ITI-SimulationX仿真软件建立了自动变速器液压系统动态仿真模型.对比仿真结果和理论计算结果,确定了仿真模型的正确性.对液压系统的每一个阀体元件的动态特性进行了仿真.对系统压力阀,换挡操纵机构,液力变矩器以及润滑系统作了压力和流量的动态变化分析.在实际的工业应用上,理论算法和动态仿真模型在设计中结合是切实可行的.研究结果可以作为自动变速器液压系统设计和优化的有效依据. 展开更多
关键词 自动变速器 液压系统 设计 动态仿真
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