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基于DQN的自动化集装箱码头自动引导车多目标调度优化 被引量:1
1
作者 初良勇 梁冬 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期996-1004,共9页
以自动引导车利用率最大和能源消耗量最小为目标,建立AGV调度优化数学模型,设计7种不同调度策略作为可变调度策略空间,提炼自动引导车调度问题的状态特征和奖励函数,提出一种基于深度Q学习网络算法(deep Q-network,DQN)的可变调度策略... 以自动引导车利用率最大和能源消耗量最小为目标,建立AGV调度优化数学模型,设计7种不同调度策略作为可变调度策略空间,提炼自动引导车调度问题的状态特征和奖励函数,提出一种基于深度Q学习网络算法(deep Q-network,DQN)的可变调度策略的调度算法。算例分析结果表明:与GA算法和Q-learning算法相比,采用基于DQN的调度优化方法求得的调度方案可使自动引导车的利用率分别提高14.76%和19.92%;能源消耗方面,采用DQN算法求得的调度方案平均能耗与GA算法和Q-learning算法相比分别降低16.88%和10.77%。通过与固定调度策略相比,平均利用率提升12.39%,平均能耗降低7.58%。可见本文方法的求解质量更高,同时与固定策略相比验证了所提出可变策略的有效性。 展开更多
关键词 自动化集装箱码头 深度强化学习 自动引导调度 调度策略
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基于运动学模型的自动引导车轨迹跟踪控制
2
作者 李红霖 陈明 +2 位作者 侯卫钢 桓守志 范丽丽 《辽宁科技大学学报》 CAS 2024年第1期39-46,共8页
为了使自动引导车在行驶过程中更加精确稳定,本文研究其运行轨迹跟踪问题。针对自动引导车的运动学模型,建立位姿状态误差方程,并基于Lyapunov稳定理论,设计出一种简单有效的轨迹跟踪控制器。仿真结果表明,本文所设计的轨迹跟踪控制器... 为了使自动引导车在行驶过程中更加精确稳定,本文研究其运行轨迹跟踪问题。针对自动引导车的运动学模型,建立位姿状态误差方程,并基于Lyapunov稳定理论,设计出一种简单有效的轨迹跟踪控制器。仿真结果表明,本文所设计的轨迹跟踪控制器不仅确保系统稳定,同时能够满足自动引导车在不同运行轨迹下的快速纠偏。 展开更多
关键词 自动引导 运动学模型 轨迹跟踪
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浅谈汽车车身生产线一种自动上下料工艺规划方案
3
作者 金明姬 《时代汽车》 2025年第4期119-121,共3页
本文涉及汽车车身生产线自动上下料工艺规划方案的技术领域,包括视觉引导物料规划方案,库位规划方案,通用料车规划方案,机器人抓手设计方案等。说明了自动上下料方案是实现自动化技术的其中一个重要的应用场景,可为企业提高生产效率,降... 本文涉及汽车车身生产线自动上下料工艺规划方案的技术领域,包括视觉引导物料规划方案,库位规划方案,通用料车规划方案,机器人抓手设计方案等。说明了自动上下料方案是实现自动化技术的其中一个重要的应用场景,可为企业提高生产效率,降低成本,提高工作安全性等方面带来了很多好处。 展开更多
关键词 自动上下料 视觉引导 通用料 工艺规划 自动化技术 智能化物流
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应用于AGV自动导航泊车的数据分析研究
4
作者 柳林溪 张玉平 伍星秀 《中国高新科技》 2024年第19期22-24,共3页
近年来,3D视觉技术快速发展,加之与深度学习算法结合,在智能制造、自动驾驶、无人机、三维重建、人脸识别等领域取得了优异的应用效果,如自动驾驶领域通过分析3D人脸信息判断司机驾驶时的情绪状态。在现有技术中,常通过全球定位系统(GPS... 近年来,3D视觉技术快速发展,加之与深度学习算法结合,在智能制造、自动驾驶、无人机、三维重建、人脸识别等领域取得了优异的应用效果,如自动驾驶领域通过分析3D人脸信息判断司机驾驶时的情绪状态。在现有技术中,常通过全球定位系统(GPS)、激光雷达和超声波传感器等监测车辆周围环境、道路标志和车道线等获取车辆的轮廓信息和姿态信息。文章将3D视觉技术应用于叉车进入车厢取放货的自动导航泊车系统中,对出入库叉车进行改造,升级为自动导航AGV车,实现AGV车自动出入库、上下配送车、取放物资。 展开更多
关键词 agv自动导航小 姿态轮廓感知模组 检测
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集装箱工业码头上多自动引导车的调度和路径规划
5
作者 杨锋 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第8期101-104,共4页
在集装箱工业码头引导车调度和路径规划过程中,实现智能化和物联网化是其主要发展趋势。目前,智能化和物联网化在多自动引导车调度和路径规划方面的应用越来越普遍。在本次研究中主要对集装箱工业码头多自动引导车调度的研究现状进行分... 在集装箱工业码头引导车调度和路径规划过程中,实现智能化和物联网化是其主要发展趋势。目前,智能化和物联网化在多自动引导车调度和路径规划方面的应用越来越普遍。在本次研究中主要对集装箱工业码头多自动引导车调度的研究现状进行分析,探讨自动引导车调度和路径规划的相关算法,对算法进行优化。同时对多自动引导球调度和路径规划场景进行分析,明确不同任务场景下调度策略的实施情况。遗传算法能够提高多自动引导车调度和路径规划效果,并且在对遗传算法进行优化时,通过模拟退火算法可以对遗传算法进行优化,发挥基于组合策略的模拟退火遗传算法的优势,提升引导车调度与路径规划效果。 展开更多
关键词 工业码头 自动引导 调度 路径规划
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一种重载自动引导车的防爆设计
6
作者 刘琦 顾保虎 张克富 《电气防爆》 2024年第4期7-9,13,共4页
设计研发了一种重载的防爆自动引导车,使其可以在易燃易爆环境中安全运行。
关键词 防爆自动引导 重载 导航
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似风电机组总装环境中基于改进基因比对的多自动引导车碰撞预检测
7
作者 张政 《自动化应用》 2024年第21期66-73,共8页
自动引导车路径规划是影响似风电机组总装环境(WTAE)效率的重要因素,多自动引导车碰撞预检测是路径规划的关键步骤。由于WTAE的特殊性,传统的基于时间窗的碰撞预检测法对于LCEs存在其局限性。针对基于时间窗的多自动引导车碰撞预检测法... 自动引导车路径规划是影响似风电机组总装环境(WTAE)效率的重要因素,多自动引导车碰撞预检测是路径规划的关键步骤。由于WTAE的特殊性,传统的基于时间窗的碰撞预检测法对于LCEs存在其局限性。针对基于时间窗的多自动引导车碰撞预检测法不能根据碰撞类型自动调整检测精度的问题,提出改进的基于基因比对的多自动引导车碰撞预检测方法。首先,通过对WTAE中的节点(路径)编号,完成环境的抽象;其次,根据自动引导车的路径规划结果所含信息,建立得分矩阵;然后,通过回溯得到多组路径(时间)比对结果;最后,综合路径(时间)比对结果得到碰撞可疑发生区域。结果表明,与传统方法相比,所提出的改进方法可有效提高WTAE中多自动引导车碰撞预检测的质量。 展开更多
关键词 似风电机组总装环境 自动引导 路径冲突检测 时间窗 基因序列比对算法
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浅谈自动引导小车AGV在纺织上的应用 被引量:1
8
作者 杨晓芳 《河北农机》 2017年第7期53-53,共1页
近年来,随着生活水平的提升、人口老龄化以及劳动人员素质的普遍提高,纺织行业出现了"无工可用"的情况。究其原因,主要在于纺织行业劳动强度大、环境差。自动引导小车AGV作为一种无人驾驶的智能化搬运设备,愈来愈受到纺织行... 近年来,随着生活水平的提升、人口老龄化以及劳动人员素质的普遍提高,纺织行业出现了"无工可用"的情况。究其原因,主要在于纺织行业劳动强度大、环境差。自动引导小车AGV作为一种无人驾驶的智能化搬运设备,愈来愈受到纺织行业的重视和研究推广。本文拟结合AGV(Automated Guided Vehicle,自动引导车运输车)技术,分析和研究AGV自动引导车在纺织行业细纱车间的应用,从而减轻纺织行业挡车工人的劳动强度,提高工作效率。 展开更多
关键词 自动引导 agv 纺织行业 应用
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结合ISO 13849-1的自动引导车(AGV)安全评估
9
作者 陈晨 邢志祥 《自动化博览》 2023年第7期67-71,共5页
自动引导车(AGV)作为生产物流自动化中必不可少的一部分,在国内没有很好的安全标准可以参照执行,导致AGV的制造水平良莠不齐。随着工业4.0和智能化工厂的蓬勃发展,AGV的市场需求逐步变大,高效和安全成为了衡量AGV的重要标准。AGV的安全... 自动引导车(AGV)作为生产物流自动化中必不可少的一部分,在国内没有很好的安全标准可以参照执行,导致AGV的制造水平良莠不齐。随着工业4.0和智能化工厂的蓬勃发展,AGV的市场需求逐步变大,高效和安全成为了衡量AGV的重要标准。AGV的安全性能设计需要符合ISO 13849-1标准,本文通过对AGV的控制系统的安全性能进行评估,确定AGV的安全等级,并提出相应的安全对策,以保障人员和设备的安全。 展开更多
关键词 ISO 13849-1 自动引导 风险评估 性能等级
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自动引导车轨迹偏差的智能控制 被引量:20
10
作者 吕广明 孙立宁 +1 位作者 彭龙刚 祁亮 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第12期1465-1467,共3页
针对自动化仓储设备AGV固定轨迹控制方式,建立了ACV小车路径偏差控制系统的数学模型。应用数学方法分析偏差与车轮速度的相互关系,从而得到其动态结构图;通过小偏差线性化的方法,将该非线性系统简化成单输入单输出线性系统。采用多点信... 针对自动化仓储设备AGV固定轨迹控制方式,建立了ACV小车路径偏差控制系统的数学模型。应用数学方法分析偏差与车轮速度的相互关系,从而得到其动态结构图;通过小偏差线性化的方法,将该非线性系统简化成单输入单输出线性系统。采用多点信号采集,利用模糊控制理论,进一步提高了小车路径偏差的控制准确度。通过对系统加载输入正弦信号,验证了系统具有良好的跟随性和稳定性。 展开更多
关键词 自动引导 轨迹偏差 智能控制 数学模型 线性系统 模糊控制 跟随性 稳定性 agv
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基于视觉的AGV自动运输车道路识别技术研究 被引量:8
11
作者 吴玉月 冯能莲 王继先 《机械制造》 2010年第9期35-37,共3页
通过自动引导车(AGV)采集的烟草车间道路图像进行边缘提取和图像平滑,获得良好的梯度图像。根据道路特征采用Sobel算子增强道路边缘,使用直线模型进行边缘拟合,以减少图像处理时间和提高道路识别的可靠性。AGV导航实验表明,该方法具有... 通过自动引导车(AGV)采集的烟草车间道路图像进行边缘提取和图像平滑,获得良好的梯度图像。根据道路特征采用Sobel算子增强道路边缘,使用直线模型进行边缘拟合,以减少图像处理时间和提高道路识别的可靠性。AGV导航实验表明,该方法具有良好的实时性、可靠性和鲁棒性,能精确定位目标边缘,达到了预期的效果。 展开更多
关键词 自动引导(agv) 边缘提取 SOBEL算子 边缘识别
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新型自动引导车导航与控制系统 被引量:13
12
作者 陈无畏 施文武 +2 位作者 王启瑞 高立新 朱婉玲 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期70-73,共4页
提出了一种可适应复杂环境、实时性强、鲁棒性好的自动引导车导航和控制系统 ,此系统集成了自动引导车的多种功能并采用在弧线上找点的方法进行导航。采用此系统的自动引导车不仅能快速处理环境信息 ,而且能有效避开动态和静态障碍物 ,... 提出了一种可适应复杂环境、实时性强、鲁棒性好的自动引导车导航和控制系统 ,此系统集成了自动引导车的多种功能并采用在弧线上找点的方法进行导航。采用此系统的自动引导车不仅能快速处理环境信息 ,而且能有效避开动态和静态障碍物 ,安全、可靠地驶向指定的目标。通过多种环境模式的仿真实验 。 展开更多
关键词 自动引导 导航控制系统 设计
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基于动力学模型的自动引导车智能导航控制研究 被引量:13
13
作者 陈无畏 施文武 +1 位作者 王启瑞 何世娣 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期90-93,共4页
提出了一种基于动力学模型的智能控制方法 ,将导航系统得到的信息输入智能控制器 ,由它输出自动引导车动力学模型所需要的控制量。因为该控制器记忆了自动引导车的动力学特性 ,所以使用此智能控制器的自动引导车能够较平稳地避开动态和... 提出了一种基于动力学模型的智能控制方法 ,将导航系统得到的信息输入智能控制器 ,由它输出自动引导车动力学模型所需要的控制量。因为该控制器记忆了自动引导车的动力学特性 ,所以使用此智能控制器的自动引导车能够较平稳地避开动态和静态障碍物。仿真实验结果表明 ,装有此系统的自动引导车能有效避开动态和静态障碍物 ,安全、可靠、平稳地驶向指定的目标 ,从而验证了本文提出的方法是正确和有效的。 展开更多
关键词 动力学模型 自动引导 智能导航控制 仿真实验
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自动引导车辆系统的研究(二)——有线图象识别式自动引导车辆系统设计 被引量:4
14
作者 王荣本 张友坤 王志中 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期21-26,共6页
介绍一种基于对地面设置的条状标识符进行图象分析以实现路径引导及其它运动状态控制的自动引导车辆系统(AGVS)设计。由于采用了特殊形式的图象处理方法,使所设计的AGVS具有满足实际应用所需要的动态响应能力。系统采用的是低成本普通CC... 介绍一种基于对地面设置的条状标识符进行图象分析以实现路径引导及其它运动状态控制的自动引导车辆系统(AGVS)设计。由于采用了特殊形式的图象处理方法,使所设计的AGVS具有满足实际应用所需要的动态响应能力。系统采用的是低成本普通CCD系统与微机,适应我国当前国情,为短期内应用图象识别视觉引导式AGVS提供一种可行途径。 展开更多
关键词 图象识别 自动引导 agvS
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自动引导车跟踪控制的仿真研究 被引量:5
15
作者 陈无畏 施文武 +1 位作者 王启瑞 蒋浩丰 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期60-66,共7页
提出一种跟踪精度高、计算量小、易于实现的自动引导车跟踪控制方法 .这一方法将要跟踪的轨迹划分成若干段 ,然后进行分段跟踪 .采用此法 ,可以避免使用路径曲线段进行跟踪时曲率的计算以及计算量大和计算复杂等问题 ,使得自动引导车跟... 提出一种跟踪精度高、计算量小、易于实现的自动引导车跟踪控制方法 .这一方法将要跟踪的轨迹划分成若干段 ,然后进行分段跟踪 .采用此法 ,可以避免使用路径曲线段进行跟踪时曲率的计算以及计算量大和计算复杂等问题 ,使得自动引导车跟踪的实时性 ,精确度得到提高 .通过多种路径跟踪的仿真实验 。 展开更多
关键词 自动引导 跟踪 控制
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惯性导航自动引导车磁钉校正路径迭代学习方法 被引量:10
16
作者 朱从民 黄玉美 +1 位作者 马斌良 肖洁 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期40-44,共5页
针对编码器和陀螺仪组成的AGV导航系统的积累误差,在路径上每隔一段距离设置一对磁钉,由磁栅尺检测进行绝对位姿校正。车间环境障碍使得磁钉的绝对位置难以精确测量,给AGV的实际应用调试带来不便。先采用示教方法由AGV测量并记录磁钉的... 针对编码器和陀螺仪组成的AGV导航系统的积累误差,在路径上每隔一段距离设置一对磁钉,由磁栅尺检测进行绝对位姿校正。车间环境障碍使得磁钉的绝对位置难以精确测量,给AGV的实际应用调试带来不便。先采用示教方法由AGV测量并记录磁钉的位置,并在以后的重复运动中采用迭代学习方法不断更新局部路径段的目标值,使AGV更能精确地通过磁钉,从而保证AGV跟踪路径的精度。这种方法安装磁钉快捷,AGV系统规划调试方便,并能克服AGV误差积累。在前轮操舵型AGV牵引车上的实验证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 自动引导 路径跟踪 惯性导引 磁钉 迭代学习
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基于卡尔曼滤波的自动引导车串级轨迹跟踪控制 被引量:10
17
作者 尹晓红 赵韩 +1 位作者 吴焱明 熊丹 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期180-184,共5页
针对三轮AGV具有不完整约束特性的运动学模型,提出一种串级轨迹跟踪算法,把模型转换为两个非线性时变系统,通过运用串级控制及状态微分反馈控制实现系统全局渐进稳定,最后再利用卡尔曼滤波算法对带有噪声干扰的状态进行估计,提高AGV自... 针对三轮AGV具有不完整约束特性的运动学模型,提出一种串级轨迹跟踪算法,把模型转换为两个非线性时变系统,通过运用串级控制及状态微分反馈控制实现系统全局渐进稳定,最后再利用卡尔曼滤波算法对带有噪声干扰的状态进行估计,提高AGV自定位精度,从而进一步提高该控制器的输出精度。该控制策略具有一般性,对所有AGV及其他轮式移动机器人的运动学模型都适用,且设计方法简单、鲁棒性强。计算机仿真结果表明,该系统能在较短时间内实现全局渐进稳定,验证了该控制策略的有效性。 展开更多
关键词 自动引导 串级控制 卡尔曼滤波 轨迹跟踪
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基于位置信息融合的自动引导车路径跟踪研究 被引量:4
18
作者 陈无畏 施文武 +2 位作者 王启瑞 王忠臣 黄森仁 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期69-72,共4页
提出一种对自动引导车传感器测得的位置信息进行融合的方法 ,该方法克服了相对位置估计方法长时间精度低的缺点和绝对位置估计方法误差值偏大的不足。仿真结果表明 ,应用融合技术后 ,自动引导车的跟踪误差可限制在较小的范围之内 ,与不... 提出一种对自动引导车传感器测得的位置信息进行融合的方法 ,该方法克服了相对位置估计方法长时间精度低的缺点和绝对位置估计方法误差值偏大的不足。仿真结果表明 ,应用融合技术后 ,自动引导车的跟踪误差可限制在较小的范围之内 ,与不使用融合技术的自动引导车相比 ,其跟踪效果较好。 展开更多
关键词 自动控制技术 自动引导 信息融合 路径跟踪 位置估计
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基于负载特性的自动引导车转向偏差补偿方法 被引量:4
19
作者 林义忠 王新华 +1 位作者 陈远玲 黄玉美 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期122-124,121,共4页
设计了一种简单实用的测量AGV负载特性的方法,即通过测量车体的纵向倾角间接推算转弯时负载给AGV带来的附加力矩,并针对2轮差速驱动的6轮AGV的结构,进行了动力学的理论分析和推导,在AGV上进行了现场的实验研究,找出了附加力矩对操舵角... 设计了一种简单实用的测量AGV负载特性的方法,即通过测量车体的纵向倾角间接推算转弯时负载给AGV带来的附加力矩,并针对2轮差速驱动的6轮AGV的结构,进行了动力学的理论分析和推导,在AGV上进行了现场的实验研究,找出了附加力矩对操舵角的影响和相应的补偿修正系数。实验结果表明,该方法在一定程度上消除了纵向不对称负载对AGV轨迹跟踪精度的影响。 展开更多
关键词 自动引导 倾角测量 方向补偿
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基于遗传算法的自动引导车自适应变结构控制 被引量:6
20
作者 焦俊 陈无畏 +1 位作者 王继先 王檀彬 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期114-118,共5页
为了提高自动引导车控制的精度,提出了一种基于遗传算法的变结构控制方法。利用遗传算法在线调整变结构控制律中的参数,克服了常规变结构控制方法中需预先设定趋近律参数的限制,既保留了传统趋近律的优点,又有效改善了系统的控制品质,... 为了提高自动引导车控制的精度,提出了一种基于遗传算法的变结构控制方法。利用遗传算法在线调整变结构控制律中的参数,克服了常规变结构控制方法中需预先设定趋近律参数的限制,既保留了传统趋近律的优点,又有效改善了系统的控制品质,使系统最终以理想方式在滑模面上运动。试验表明直线跟踪误差为±0.02 m,曲线跟踪误差为±0.03m,没有出现抖振现象。 展开更多
关键词 自动引导 变结构控制 离散趋近律 遗传算法 自适应
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